蒲公英think总裁是谁

我们如果都不做广告了，你，你们这个行业还有饭吃吗？现在大多数的互联网公司，嗯，都是靠广告活着，在，嗯，所以还是广告一统天下。这是二零一四年， 马斯克与联想总裁杨元庆在一则对话节目中，两人对商业模式以及营销进行了探讨，而当时的马斯克还不被国人所熟知，特斯拉在汽车领域都是新秀一枚， 双方在进行营销时产生了不同意见。谈到营销时，马斯克突然略带严肃的说， i'm trying to think of something useful to say tesla is we've not bought any advertising and we've not we've not paid for any endorsements and or have we given a discount i don't i mean i don't actually like the i don't really like the idea of marketing you know it's sort of a odd thing， but i don't and i think sometimes a lot of marketing is like people try to trick people into buying products， which is not good。 在 马斯克看来，营销相对于技术来说无疑是一种骗人的东西。 然而马斯克说的话在杨元庆看来却不以为然，甚至对马斯克进行一顿奚落。要知道，此时的联想是世界上最大的电脑生产集团，再加上年薪上亿的加持，杨元庆是所有人都羡慕的对象。况且营销是联想集团赖以生存的策略。 马斯克对营销的不认同无疑是揭了联想的短，这对于联想来说是不可接受的。于是杨元庆对马斯克问道， 但是他现在有多少客户？我有多少客户，你知道吗？我不知道，所以，所以来比比拼一下，一冷，你有多少客户现在？ well， we have a not very many， just with a little over thirty thousand hmm。 我 们到三月三十一号指的这个财政年度销售了一点一五一台的设备啊， 如果是一人一台的话，那就不得了，每每秒钟啊，五台设备，其中包括了 五千、五百万的 pc， 五千万的手机和一千万的平板电脑。这言下之意就是，联想就是因为营销才有了这些客户。 特斯拉才卖出三万台，竟然还大言不惭的说营销是骗人的东西。不过当时的马斯克也知道，自己车子卖出去的也不多，也只能是吃别。然而九年后的今天，马斯克不仅成为了全球首富，市值也超越了联想七十倍，不仅造特斯拉，造火箭， 同时还运营着多家科技公司。当年公开嘲笑他比不上廉价的杨元庆，在科技领域有一席之地，现在却连与世同做的资格都没了。回顾马斯克的创业历程，你会发现他始终在背负着人类的梦想，一点一点的向前迈进。 他创建了 spacex 公司，只在促进人类在太空探索和科技领域的发展，同时也创建了有史以来最伟大和创新性的电动汽车企业之一特斯拉公司， 人工智能、脑机芯片等等。如今不仅特斯拉成为了电动车领域的老大，但他的创业之路并不平坦，他经历了很多挫折和失败，但他从来没有放弃，始终坚定的追求自己的梦想。

我们如果都不做广告了，你，你们这个行业还有饭吃吗？哈哈哈，现在大多数的互联网公司，嗯，都是靠广告活着在的，嗯，所以还是广告一统天下。这是二零一四年， 马斯克与联想总裁杨元庆在一则对话节目中，两人对商业模式以及营销进行了探讨，而当时的马斯克还不被国人所熟知，特斯拉在汽车领域都是新秀一枚， 双方在进行营销时产生了不同意见。谈到营销时，马斯克突然略带严肃地说， i'm trying to think of something useful to say tesla's we've not bought any advertising and we've not we've not paid for any endorsements you know if we give in a discount i don't i mean i don't actually like i don't really like the idea of marketing you know it service on things that i don't and i think sometimes a lot of marketing is like people try to trick people into buying products just not good。 在马斯克看来， 营销相对于技术来说无疑是一种骗人的东西。然而，马斯克说的话在杨元琴看来却不以为然， 甚至对马斯克进行一顿奚落。要知道，此时的联想是世界上最大的电脑生产集团，再加上年薪上亿的加持，杨元庆是所有人都羡慕的对象。况且，营销是联想集团赖以生存的策略， 马斯克对营销的不认同无疑是揭了联想的短，这对于联想来说是不可接受的。于是杨元庆对马斯克问道，但是他现在有多少客户？我有多少客户， 你知道吗？我不知道，所以，所以来比比拼一下伊人你有多少客户现在， well， we have a not very many， just with a little over thirty thousand hmm hmm。 我们到三月三十一号指的这个财政年度销售了一点一五亿台的设备啊， 如果是一人一台的话，那就不得了，每每秒钟啊，五台设备，其中包括了 五千五百万的 pc， 五千万的手机和一千万的平板电脑。嗯，这言下之意就是联想就是因为营销才有了这些客户。 伊特斯拉才卖出三万台，竟然还大言不惭的说营销是骗人的东西。不过当时的马斯克也知道自己车子卖出去的也不多，也只能是痴别。然而 九年后的今天，马斯克不仅成为了全球首富，市值也超越了联想七十倍，不仅造特斯拉、造火箭，同时还运营着多家科技公司。当年公开嘲笑他比不上联想的杨元庆，在科技领域有一席之地，现在却连与其同坐的资格都没了。 回顾马斯克的创业历程，你会发现他始终在背负着人类的梦想，一点一点的向前迈进。 他创建了 spacex 公司，旨在促进人类在太空探索和科技领域的发展，同时也创建了有史以来最伟大和创新性的电动汽车企业之一特斯拉公司、 人工智能、脑机芯片等等。如今，不仅特斯拉成为了电动车领域的老大，但他的创业之路并不平坦，他经历了很多挫折和失败，但他从来没有放弃，始终坚定地追求自己的梦想。

你们那天天这个人讲的是人话吗？ i mean it's all in a rush i think we need to be fully prepared to really get to the european market because the users here are not exactly the same as the chinese users during the market research i see the user they have different sizes so there the oldest uh steering wheel see so on so forth probably need to be changed right， they're having different driving uh uh habits for for for instance here in germany people drive really really fast so that's why we need a full time to do all this kind of preparation to make sure the car is solid enough for those people here in the europe market cause you know we need to set very high standard when we get into the market it's like we are very you know dedicate and it's not just some random chinese product coming here in the europe market。 二零二七年进入欧洲市场都还有点仓促，在我们这都卖了好几年了，也没见你们说仓促啊， 还说需要更充分的准备，意思就是在我们这没准备好就直接上市了呗，难道我们这边上市的都是测试版吗？ 什么欧洲人不一样，欧洲人需要个更坚固的车。是说欧洲人都是血肉之躯，而我们都足够坚固，是钢铁之躯，是不是？还是说你们的汽车本身就不够坚固？ 难怪随便一装就满地爆装备啊？还是什么方向盘座椅需要调整？一个座椅和方向盘就需要调整好几年吗？那你们的技术不行啊， 如果没记错的话，你们这个车从逆向到上市也才不到三年吧，还是欧洲人开车快，那你不就是正好符合标准吗？ 百公里加速不到一点九八秒，这还不够快吗？那欧洲人是需要多快啊？还说欧洲有非常高的标准，而不是某个随随便便的中国产品。我的天呐，随随便便我都不敢去想下去了。 最后拜托大家都帮我转发出去，因为这个视频很有可能会被某个企业举报下架，让更多他们的粉丝看到，他们的粉丝加油，人家能不能清空库存就看你们的了。