nx风速弹射怎么调

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。

欢乐表还是反向虚标，我们拭目以待。兄弟们，昨天给大家测试了那个这个车的那个空档的极速，好多人都在说让我测一下那个落地实际跑起来的极速是多少，我今天找了个空旷地方给大家测一下 它用大视模式加弹射，它的极速到底能跑多少，然后看它的仪表跟 gps 的 实际差，速度有没有差距，有没有差别？是欢乐表还是 反向虚标，我们拭目以待。好，我们准备拍摄，现在电量还有百分之八十，然后我们现在用大师模式，然后手机是这里有个手机，这里有个手机是测速的，我们看他的显示的速度跟他的速度有没有 差距，或者有没有不一样，有没有差异。好，话不多说，开干，我们准备开始啊，大师模式准备出发，一、二、三，走，其实我们还尝试 好清楚，好，坐 好，我们看到最高级数是七十八点一等，我把截图放最后面，今天视频到这里，拜拜。

二零二五款小牛 m 叉风速来了，这辆车可谓是一波三折，但好在今晚终于赶空出来了，那首先呢，这辆车市面上的控制器不是特别成熟，包括市面上呢，也没有 m 叉风速的一个品 长啊，而且现在这台车的姿态后面是有一点点小翘尾的，为什么呢？因为我们后减震预留的比较长啊，以以方便我们后面更换，平常使用一个完美的一个姿态，大家看车。

小牛又又又掀桌子了， f 叉风速版已经很能打了，四二九九的空车价格不变的情况下，在 f 叉风速版的技术上再次升级的 n 叉风速给兄弟们搞来了， 外观除了颜色多了个红多了个紫，别的就和 n 叉二基本长得一样啊，但是它的轴距更长了，可以看到它的后轮更饱满了，所以兄弟们喜欢 n 系还是 f 系呢？四点三全尺寸 t f t 全彩屏啊，魔术轮，旋转手控 产品，导航，听歌定义，壁纸，音效啊，该有的都有。按键功能的话和 f 叉风速是一样的啊，前面有个氮气加速可调的拉杆，还有平衡端子，这个屏幕加上按键的话基本是完全够用的，毕竟价格摆这的不会说是特别丰富，但是它该有的也都有， 依旧保留了超车灯还有远光，这个手感还是非常不错的，转向灯的位置和 n 叉 n 叉 t、 n 叉 sport、 n 叉 play 基本都是一毛一样啊。天使大灯还是那么的帅，天灵盖依旧是磁吸可拆卸，可以 diy 的。 说实话，小牛的 n 系 n 叉系属于耐看型的啊，我挺喜欢 n 叉系的。好了，再简单介绍一下配置，三十一星的前减震啊，原厂嘛啊，对吧。对象四，活塞卡钳， abs 预留口位，二二零的刹车盘 搭配九零九零杠十二的轮胎，整体还是非常饱满比较协调的啊，主要他那个大卡钳加分了啊。 abs 版本应该过不了多久也会上啊，价格和 fx abs 版应该也是一样的，空车五八九九的样子，带一个小鞋踏啊，但是角度太大了， 脚踏空间的话也够用，正常四十五的外卖箱随便放开座筒和脚踏的机械钥匙挂钩，还有 usb 手套箱，放一升的饮料没问题。这是为了让兄弟们换电更方便啊，前面设计了脚踏板锁， 就是不用自己在那扣盖子了啊，这个锁就直接可以把这个盖子打开。兄弟们也看了啊，我装了个七二三五的铅酸电池，因为好多兄弟想让老沟来测一下这个原厂装铅酸电池的一个续航和速度， 所以我就安排上了这个车，给兄弟们整的双电坐桶式换电啊，脚踏式铅酸，这个坐垫说实话比较战斗啊，说人话就是挺硬的。 风速版的拉花要个性一些，丰富一些，依旧是这种掰来掰去的折叠脚踏编程是支持编程感应无感解锁，踢编程就能直接骑走带 tcs。 这个电机线依旧是很粗壮啊，电机还是十二寸三千瓦，电机峰值是个四千瓦，但是和 fx 是 同款啊，但峰值要比 fx 要低，估计是控制器变小了， 后边的轮胎依旧是幺二零七零杠十二啊，这个价位装这个尺寸的啊，其实是一个硬塑料，质感还可以。 依旧热爱电动的投影灯，这小尾灯看着还可以啊，我也喜欢。后卡钳的话是一个标准小螃蟹啊。这个油管是不是感觉很长？不改装的兄弟可能不知道，但改装的兄弟应该是狂喜啊！后边是二百的刹车盘，五级可调的减震， 别的配置大概就是这情况。再来看一下坐桶空间啊，坐桶现在放了一个我们这边最大的换电，安心的七七六五的换电啊，没错，轻轻松松，别忘了我脚踏还有一个七二三五的前钻大土豆，你就说这有多能装吧！ 原厂的空开也是给到了一百安，因为这个车控制器象限给到了二百八十八安呐！来，我把电池提出来给大家看一下座桶啊，原厂是窟窿眼，都给你留好了，你自己不用开孔啊！ 好了，我是小小的改造了一下，因为下边的铅酸大土豆还是占了点空间，不然的话，下边这个空间是直通到底，最大实际使用空间能达到四十升啊！你想想，我一个七七六五的换电就稍微加了两公分都能放的下，如果把下边铅酸再取了，我的妈呀，那真的是无敌的存在啊！ 电池仓的尺寸和 f 叉的基本是差不多的，所以七二二幺零的锂电是随便放的。最后给兄弟们拉个空转啊，空转最高八十四八十三，落地是个八十二的样子。别忘了 n 叉风速还有个大惊喜， 对比 f 叉风速，整车钢管又加粗了，主梁管、上边管及减震支架横梁直径均比 f 叉风速要粗，整车强度提升百分之十，横向刚度提升百分之三十七，抗弯能力提升了百分之一百五。车架子你要考虑升级的话，那完全够用了啊！

f 叉风速、 n 叉风速后减震该怎么去调节？今天一条视频告诉大家， f 叉风速后减震给到了五档可调节，可以根据人的体重进行去调节档位，现在是一档减震状态，可以看到弹簧它是最长的，并且减震距离底部距离是最短的， 现在是五档，弹簧明显加密加紧。 那么大家一人骑行的时候，我们可以调节一至二档，正常体重调节三至四档，那么后座搭人可以调节五档，那么你学会了吗？

小牛风速到手，这一些操作如果说你还不会，那么车子你一定白买了，那么今天继续给大家搞咱们的葵花宝典，那么第三张前面呢，跟大家讲了怎么解 p 档，怎么提升动力，那么这一条视频好好跟大家讲一下 车上的按键以及这个钥匙到底有什么作用，就拿咱们的 n 叉风速四二九九免服务费那款来给大家举个例子。来啊，镜头过来，首先 我们的右手部分魔术轮长按，可以进入到一个车机调价的页面，在上面啊，你可以打开你想要的任意功能。其次呢，这是咱们这个加减档， 很多大哥到手，如果说没有大师档，那么你就长按把我们的自定义驾驶模式打开，按两下这个按键，可以打开咱们这个座头。其次啊，这个小按钮可可大有来头了，是咱们风速上面 的弹射模式，只需要在大死党模式下满把情况下按一下，我们的动力就会有个十几秒的提升。同时左手部分，这是咱们灯光的打开，中间日行灯啊， 最左边是咱们的大灯，上面呢是咱们的定速巡航，下面这个小脚点一下是咱们的助力推行，再长按啊，就是咱们的 倒车模式，这个小三角形是咱们的双闪灯，同时啊喇叭，小牛的喇叭有一说一，确实还是非常响亮的，包括很多大哥不知道右边这个小按钮是来干嘛的，来这里呢， 我们啊按一下是我们的远近光交互灯，我们往外一拨就是咱们的远光灯。 还有就是大家最关心的小牛的机械钥匙到底能不能开机，当然啊，是不开，都二零二五年了，哪家的电动车还拿个机械钥匙去开机呢？是不是 像咱们的风速，它是有一个有锁电池盖板的，如果说我们想打开这个电池盖板，只需要钥匙往右边一拨啊，我们一掀，咱们的一个电池盖板就拿出来了， 我们往左拧呢，就可以在没电的情况下打开咱们的座头。那屏幕前的各位大哥，你们在使用咱们小牛电动车的途中遇到了什么问题，都可以在评论区告诉我，我跟大家好好去解答一下。

我们的 n 叉风速版装上七十二伏艾力绅的换电，然后再试装一下我们的顽控二六零，看看最后的装车效果怎么样。然后现在是在 拆原车的空气器，三六零就直接可以上到这个原车的位置，就不用去改的这个车身结构， n 叉风速的这个空开是一百一百安的，我们已经插上了艾力绅的七十二伏的换电，再进行这空气的自学习 一下仪表，然后再调节一下参数，动五个模式都完全保留的电梯。

n 叉风速， f 叉风速到手的这些车机调教，你一定要给我学会，不然我打你屁屁。来，先给我镜头看过来， n 叉风速， f 叉风速以及小牛，其他所有电摩通通都一样。新车到手， p 档该怎么解呢？首先我们拿出我们宝贵的左手 捏住我们的刹车，这个右手呢？点开啊，这个启动键同时操作来咱们的 p 档，这不就解除了吗？其次，大师档究竟该怎么操作呢？我们长按我们的魔术轮旋钮， 进入到咱们的车机调教一个页面。第二个，把这个自定义模式通通都给我打开，包括呢咱们的一个弹射模式，有 abs 的 也可以通通在这里打开。 那看完这条视频，还有兄弟如果说对于咱们车子不知道该怎么使用的，不知道怎么驯服他的评论区，把你的问题告诉我，我好好把我的宝典传授给你。

今天来全方位测试一下这台 n 叉风速，经典的小牛基因机甲，未来感圆形大灯，磁吸透明面板，为你的 diy 预留了想象空间。我们来看一下夜间大灯的一个亮度，这是近光灯， 这是远光灯。再来看一下配置和 f 叉风速四六八零，满把可达八十加。 车架这次做了升级，整体上边管、主梁管，包括减震支架衡量整体厚度都加高了四毫米。作为车架终身质保的电动车品牌，小牛真的把耐造做到了遥遥领先。看一下这个座桶仓，这个小桶是干嘛的？哇塞，这个放下全亏， 空间还绰绰有余。这个底板是可拆卸的，可以把这个小桶拼接上，整个坐桶深度竟然达到了约五十厘米，给想要超远续航的朋友也是做足了空间。脚踏电子舱，长度约六十八厘米，宽度约二十九厘米，七二二幺零的大锂电，随便放，想要多远的续航全凭自己的实力。 前轮九零九零杠幺二，后轮幺二零七零杠幺二。四点三英寸 tft 彩屏加魔术轮旋钮，自定义壁纸，投屏，导航依然还是那么流畅。出发请带好头盔！ 很多网友觉得小牛音响的音量小，呃，我觉得自己够听，在路上也不需要那么拉风，体现了我们小牛用户低调有内涵的品质。在骑行的途中放首自己喜欢的歌曲，或者听听书，背背英语单词，都是挺方便的。 pig 猪 out 出去，猪一出去就会大吃大喝，所以 pig out 的 意思就是大吃大喝。最后就是性能，在右手边有个弹射按键，拨动按键即可开启氮气模式，零到五十加速也只需五秒左右。 来我们再试一下上天桥，前面的大哥也是厉害，全手动模式我们直接上， 在 t c s 的 保护下也是轻轻松松，上下自如。整体来说， n 叉 风速和 f 叉风速性能上基本差不多。如果你不喜欢 f 叉风速的外观，那么低调简约大气的 n 叉风速一定能匹配你的气质。关键车架和电子舱也做了更贴心的升级，而且骑行三角也会更舒服。 我自己也骑过同价位小九的 n 三八五 c， 驾驶感和舒适度还是不如风速啊，四二九九的价格就能拿下这辆车。如果是你，你会更喜欢 f 叉风速还是 n 叉风速呢？

这期视频我们带来素牛叉 n 七二三五零的上车演示视频，下期我们带来 f 叉 n 叉升级原厂五寸仪表方案，想看的关注我，安装上我们的七二三五零，拆掉原厂控制器， 连接控制器插头， 原厂功能全部保留，弹射模式、电机空转、 辅助推行等功能也全部保留。

空转是可以上八十的。对，空转是可以上八十。开弹射模式他骑的话是可以骑七十五的，然后你开完弹射是可以到八十的啊， 你人坐上去可能根据你的体重起步就比较快。大师模式开一下可以蓝宝，还有个蓝宝非常的酷啊。我刚才应该你调的时候我再来拍一个视频的，嘿嘿，今天的素材有了，平哥。

小牛 f x 三 x 风速升级原厂发光按键 效果展示。

小牛 n 叉风速，风速， n 叉风速直上速，牛三五零控制器 所有功能全部保留，所有档位都有弹射，也有 助力推行，倒车都有原车功能全部保留啊。

n 叉风速！风速！ n 叉风速直上速！牛三五零控制器所有功能全部保留！所有档位都有弹射也有 助力推行倒车都有原车功能全部保留啊！ n 叉风速 峰速！ n 叉风速直上速！牛三五零控制器所有功能全部保留！所有档位都有弹射也有 助力推行！倒车都有原车功能全部保留啊！ n 叉风速风速！ n 叉风速直上速！牛三五零控制器 所有功能全部保留，所有档位都有弹射也有 助力推行！倒车都有原车功能全部保留啊！ n 叉风速！ 风速！ n 叉风速直上速！牛三五零控制器所有功能全部保留！所有档位都有弹射也有 助力推行！倒车都有原车功能全部保留啊！ n 叉风速！ 风速！ n 叉风速直上速！牛三五零控制器所有功能全部保留！所有档位都有弹射也有 助力推行！倒车都有原车功能全部保留啊！ n 叉风速！风速！ n 叉风速直上速！牛三五零控制器 所有功能全部保留！所有档位都有弹射也有 助力推行！倒车都有原车功能全部保留啊！ n 叉风速！ n 叉风速直上速！牛三五零控制器所有功能全部保留！所有档位都有弹射也有 助力推行！倒车都有原车功能全部保留啊！ n 叉风速 风速！ n 叉风速直上速！牛三五零控制器所有功能全部保留！所有档位都有弹射也有 助力推行！倒车都有原车功能全部保留啊！ the sound of the sound of the sound of the sound francesco， the club， the heat， the sound of the sound of the sound of the sound francesco， the club the sound of the sound of the sound of the sound francesco， the club， the sound of the sound of the sound of the sound of the canada beat， the sound of disco ball in san francisco， the club。

n 叉分数刚刚上市，电池踏板这个盖怎么打开？座筒怎么延长加大？很多朋友还不知道，今天我一条视频来教大家， 现在呢？踏板的电池盖是锁紧的，取不出来，然后电门钥匙往右边旋转，座板就打开了。 打开座板，松掉电池仓的螺丝， 取出座桶，然然后把充电线断开，座桶里面有个延长的储物盒， 松掉座桶底下的这个塑料板，取下座桶的这个底板加长以后，就是现在这个样子， 这个空间有蛮大了，底下放个语音，放个充电器没点问题。然后把电池仓的这个横条把它取下来， 把座筒放进去，一定要记得充电的这个接头一定要接好。大家还有什么不懂的评论区留言，我是宁乡小牛的飞哥，飞哥卖车，只卖好车！

来了吧，今天给大家讲解一下小牛 m 叉风速版啊，安装压力轴承的细节啊。 m 叉风速版的话，它的龙头立管比较粗，然后它的下弯 下弯这个外圈轴承的也比较大啊，上弯也是啊，也比较大，它要比普通市面上那些压力轴承上弯下弯的比较大，不通用啊， m 叉风速和 m 叉的都不通用啊，跟其他不通用。还有一个细节就是它原厂裁剪柱啊，它是斜孔的， 不是正孔的啊，一般压力三个都是正孔的，是斜孔的，看到没有斜孔的。还有一个细节就是安装压力球筒的时候啊，你们那个下底弯的压力球筒要敲下去是吧？常规的这个敲敲棍内径是三十一左右，一头是二十六吗？ 摇的话呢，你是用不了的，搞不进去的。示范一下，这都是内径三十一的，看到没有？搞不进去的，你必须要有一个内径三十五三十六左右的，这样子才能把压力头能垂下去， 老板，这样子能锤下去，锤到位知道吧？锤到位。然后呢，你们拿那螺丝刀慢慢敲的话，可能要敲个十分钟，甚至半个钟，敲的话敲不均匀，搞不好的话我会把这个敲坏，知道吧？就说要有一条这种管，钢管加厚， 内径三十五三十六的，这样子锤下去，一锤锤几锤就下去了，非常的 ok， 常规的用不了的啊，这是斜口的，一个是压力手从上下这个尺寸不一样啊，跟长度不一样，就这个细节。

小牛 n 叉风速版，三千瓦电机，七十二伏换电，实际落地速度八十二，再看一下加速度啊，大师模式我没设置啊，默认的用了弹射，但是没啥感觉， 零到五十的话是五点九五秒，我这个车要重一些，因为是双电，脚踏是七二三五的铅酸电池，座桶是七七六五的，换电 零到八十是十五点二九秒，极速八十二，在城市里边用这个速度是绰绰有余的啊。跑外卖用换电的话也是完全够用的， 毕竟这个车主打的就是用锂电或者用换电跑外卖或者改装升级原厂三千瓦的电机和他的家乡车架完全是够用的。