台北101大厦是101还是幺零幺

相信大家都刷到无人机俯台北幺零幺的新闻，一百零一是台北地标，这镜头就是硬核宣言，台湾是中国的毋庸置疑，更是给日本越界行动一记重拳， 不服就亮剑，咱有底气。作为无人机老兵，实话讲，二零二四是低空经济元年，两千零二十五火力拉满，咱无人机技术直接牛炸，这就是国家死磕低空经济的关键。二零二六，低空经济必爆！这几个风口旱死！ 第一，无人集群作战常态化，百家编队携同抗干扰精准所标心智战力拉满，首家卫国不含糊。第二， ai 加低空深度绑定，北斗加五 g 加持自主避障智能携同忠诚聊机改写空战规则。第三，居民融合，万亿爆发， 上下游全突破， e v t o l 加速落地，互加国又促经济，双向 buff 拉满。第四，空域开放扩容，低空自由飞程，日常物流救援文旅遍地开花。二零二六，咱亲身能想，说到底，这架无人机是技术秀肌肉！二零二六，低空经济必爆发，技术领跑，产业崛起，主权稳固，咱中国稳赢！

昨天央视公布的解放军无人机俯瞰台北幺零幺的视频，可谓一时激千层浪，很多人都在猜测解放军的无人机到底是在什么位置拍到的幺零幺，而飞跃幺零幺上空的又是什么飞机？那么今天我们就来分析一下。 单从央视新闻播出的这一小段视频来分析解放军无人机的具体位置、飞行高度等信息，确实有点难度，比较确定的是方向， 我们知道台北幺零幺的高度为五百零八米，而在其左边的这个是台北南山广场，高度为两百七十二米。右边的这个略矮的是台北世贸中心国贸大楼，高度为一百四十二米， 较近的地方还有一个亮亮的椭圆形建筑，这个就是台北大巨蛋，高度呢为七十四点五米。所以根据这些建筑的相对位置，我们就可以基本判断，解放军无人机拍摄幺零幺的方向应该就是从西北面向东南进行的俯拍。 那么这架无人机是在台岛之外通过长胶镜头所拍，还是根本就是飞到了台湾本岛的上空进行的拍摄呢？我们接着来看啊。 就在央视新闻播出这段视频之后呢，东部战区随后又发布了一个东部战区随时到台北的五十秒短片，里面除了这个拍摄台北幺零幺的视频外呢，还发布了一张全景图，这张全景图的公布答案也就揭晓了一半了。 从这张图来看，右侧飞机正在起飞，即将与台北幺零幺的顶部重合，证明与此前的视频基本是同一时间段拍摄的。 而这个远景图片中最醒目的是一条蜿蜒曲折的河流直通台北市区之内，这个就是淡水河，而右侧这座山就是淡水河畔的一个高点，也就是位于新北市的观音山，主峰硬汉岭，海拔六百零九米。 而在淡水河入海口处的这座桥呢，应该就是淡江大桥了。除此之外，我们在远处的这里还能看到另一座桥，注意这座桥的特点是拥有两个非常巨大的桥墩， 而经淡水河进入台北，在穿过淡江大桥后，还要途经官渡大桥，不过官渡大桥长这个样子明显不太相符。再接下来就是崇阳大桥，崇阳大桥长这样两个巨大的桥墩非常明显，因此图片中部出现的这座桥应该就是崇阳大桥了。 以上两座桥后面都用的到啊，请大家留意。所以综上所述，无人机要通过长江镜头把以上提到的所有目标都拍摄下来，那就只能在台岛的外围海上，而非台北市内了。 我在谷河地图中找到了一个较为接近的位置，近处的湛江大桥，右侧的观音山，中部的崇阳大桥以及远处的幺零幺大楼都在视野可及的范围之内。 紧接着我们再来看画面中出现的那架客机啊，客机飞行的方向是从画面的右侧向左，按照之前确认的无人机的拍摄方向来看，这架飞机应该是由南向北飞行， 而从其仰角来看，明显是在起飞而飞降落。而台北是有两个机场，一个是位于市区之内的嵩山机场，另一个则是较远的桃源机场。 而从嵩山机场跑道的东西走向来看，飞机起飞后刚好与无人机拍摄的方向平行，不太可能出现视频中这种交错的画面。而嵩山机场距离台北幺零幺又过近，极短距离飞越上空又不太可能，因此可以排除。 那么再来看桃园机场，桃园机场的飞机跑道并非正南正北啊，而是略微倾斜，飞机自西南向东北方向滑行后起飞。 而这是我在弗莱斯瑞达二四上找到的制作本期视频时的航班实时图像，可以看到，画面中刚好有一架飞机起飞，它的飞行轨迹刚好穿过了淡水河口，与无人机拍摄幺零幺的方向近乎垂直，这样与视频中起飞客机划过幺零幺楼顶的一幕基本一致了， 看着是飞过头顶啊，实际上距离还是蛮远的。机场确定了，那么另外一个关键点就是拍摄时间了。简短插播一下啊，之前热卖的云暖衣，经过广大网友的强烈建议，厂家终于加推了白色系， 之前缺货的尺码也增加了库存，大家可以在我的抖音的橱窗购买，或者在评论区的置顶处找到入口。最后再次感谢大家的支持！ 视频中左下角刻意出现的时间是从一点四十一分五十八秒到一点四十二分零四秒，一共约六秒的时间。这个时间有几种可能性，一个是无人机的飞行时长，就是该无人机已经飞行了一小时四十多分钟了， 从福建起飞的无人机飞抵淡水河口，这个时间倒也是绰绰有余。另一个呢，就是左下角时间，表示的是视频拍摄的实际时间。而这里又存在两种可能，一个是一点二十四分是北京时间，由于跟台湾无时差啊，也就是台北的凌晨一点四十二分。 另一个就是 utc 时间的一点四十二分，也就是北京时间的上午九点四十二分，这就与演习开始的时间相吻合了。至于画面呈黑白色呢？军用无人机通常都是配有合成孔径 sr 以及电子侦查吊舱的红外相机，白天的确也能拍出这样的效果。 那么到底是夜里还是白天呢？从这张大图中，还有一个细节很多人都会忽略掉啊，就是过去探江大桥之后的这里，出现了零星的几个黑点，这是什么呢？ 我们注意从这个角度看过去呢，刚好淡水河有一个小转弯，岸边有一个凸起，我们结合卫星图可见，这里应该就是巴黎的左岸码头了， 而在河的对面则是淡水渡船码头。而且从谷科地图中还能看到啊，这边的渡船航线很多，从渔人码头到巴黎再到官渡码头的航线清晰可见。 而渡轮的开放时间，我在网上大致也查了一下啊，从巴黎左岸码头的起航时间是在上午七点，一直到晚上十九点，当然这里的时间会根据淡季旺季来做些许调整，不过肯定不会在凌晨一点四十二分还在运营， 这跟上海黄浦江两岸的码头开放时间也类似啊。因此，如果视频左下角出现的这个一点四十二是实际时间的话，那大概率不会是凌晨，而应该是 utc 时间，也就是北京时间的上午九点四十二分。 也是像查打一体无人机这种，通常会在空中飞行十几个小时，很容易就会跨时区分行，因此如果要做时间较准的话，明显 utc 时间更为合理。 时间点既然确定了，那么上午九点四十二分左右都会有哪些飞机有可能从桃园机场起飞，并被解放军无人机精准捕获呢？ 这是二十九号当天上午桃园机场起飞的航班时刻表，被划掉的是计划起飞时间，右边的则是实际起飞时间。我们看到啊，九点四十二分刚好有一架飞往新加坡的飞机起飞，但视频中那架飞机在四十二分已经飞过了幺零幺头顶，因此这架应该不是 只能是在九点四十二分之前的航班。而我根据 flat rate 二四计算了一下啊，一架飞机从机场跑道开始滑行，再飞到淡水河口，距离二十公里左右，用时大致三至四分钟的时间， 根据不同机型略有偏差。因此，上方两个时间段起飞的航班，九点三十二分飞往扎晃的。这架航班呢，飞了有十分钟早就飞过头了。因此最大的可能性还是九点三十七分起飞，飞往澳大利亚布里斯班的长绒 b 二三幺五航班了。 下面还并列了一个土耳其航空的飞机啊，应该是共享同一班次的意思啊。经过查询，长隆 b r 三幺五的机型是一架波音七八七杠九的 dreamliner。 当然了，很多人会说，澳大利亚位于南半球，你台北起飞的飞机不是应该向南飞吗？向北穿过淡水河口，这合理吗？ 桃源机场跑道的设计就是从西南向东北方向起飞啊，当然，没飞到淡水河口就转弯的也不是没有啊，就像这架飞往西南方向广州的飞机，没到淡水河口就向左转弯了， 而澳洲位于台湾的东南方向。这是我找到长隆 b r 幺三幺五飞往布里斯班的航迹图啊，可以清晰看到，它是先向东再向南飞行。而我们将地图放大，可见 b r 三幺五同样是先飞过了淡水河口，而后再向东飞行的。 因此，在河口上空爬升时，被解放军的无人机捕获到的确是很有可能的。当然了，以上的分析都是建立在无人机所拍视频，那个一点四十二分是实际时间，而非飞行器的飞行时长。如果是飞行时长，那么任何时间的拍摄都是有可能的，航班号也就无从查起 了。当然了，那个具体时间是什么，暂时还没有定论啊，看起来解放军一时半会也不会做出解释。 那么我们就先假设这就是一架波音七八七杠九，而它的长度呢，是六十三米。而台北幺零幺的宽度，网上搜出来的都是一百七十五米啊。 但想想，这应该不是主体塔楼的宽度，楼高才五百米，这明显不成比例啊。因此，一百七十五米应该指的是下面群楼的总宽度。那么上面的塔楼有多宽呢？ 这是我找到幺零幺大楼的横截面图，下面十楼的宽度为六十三点五米，再往上到了三十五层，瘦了点，变为四十六点五米。从四十二层主体塔楼开始，趋稳为五十一点五米，所以用五十一点五米的楼宽进行计算，显然比一百七十五米更为精准了。 在视频画面中呢，楼宽约占飞机长度的五分之四，再加上飞机距离幺零幺的水平距离，根据飞机航迹图计算，大致在二十五公里左右。有了以上的条件，就可以计算出解放军无人机拍照时所处的大致位置了。 当然了，如果你认为由刚才的假设推估出波音七八七来计算不够严谨啊，那还有很多其他的算法，比如根据湛江大桥主塔二百一十一米的高度，或者崇阳大桥两个桥墩之间约两百米的宽度作为参照物， 以及他们到幺零幺大楼的实际距离，均可以以此类推计算出拍摄点的大致位置，也就是在距离幺零幺大楼三十五至四十公里之间。而无人机距离台湾本岛也就五至十海里左右。好，那本期视频就录到这里，我们下期视频再见。

凌晨一点四十二分，一架双尾蝎无人机正在执行他的斩首欲言，目标是渗透台北防空圈，进行一次实战侦察，自己将要面对的是一片死寂。 此刻，岛内耗资百亿构建的防空网毫无反应。六小时后，北京时间十二月二十九日早上七点半，东部战区正式官宣正义使命，二零二五演习，陆海空与火箭军全要素出动，在台岛周边五个区域同步展开部署。 而此时台军高层才如梦初醒，紧急下令应对，他们完全没有意识到，决定性的行动早已在深夜完成。当晚八点，东部战区发布了一段视频，一张照片瞬间引爆了岛内舆论。画面中， 台北幺零幺大楼与湛江大桥清晰同框，这就是那架双尾歇无人机在深夜拍下的打卡照。这张照片的信息量堪称一份冷酷的战报。首先是时间，画面左下角显示一冒号四二， 基于二十四小时制，这确定了拍摄时间为凌晨。这证明在官方宣布演习开始前进六个小时，解放军的行动就已经直抵台北上空，台军的预警系统全程失灵。其次是距离， 军事专家通过计算得出，无人机拍摄点距离台北幺零幺大楼仅三十七点五公里，而幺零幺大楼距离最近的海岸线及淡水河口就有二十五公里。这意味着这架双尾蝎无人机距离台岛海岸线仅有约十二点五公里，约合六点七五海里。 他已经侵入海岸线上空，在两千至两千五百米的低空飞行。这个高度，这个距离，对于一个非隐身平台来说，无异于贴脸飞行， 暗藏里台军防空系统因有激烈反应，至少会派遣战机升空拦截拍照。然而，在其事后发布的通报中，只字未提这架双尾歇无人机。通报中的十一架次解放军军机，没有任何一架抵近到如此危险的位置。这只能说明一件事， 台军根本不知道他们的心脏地带曾被一架满载威胁的查打一体无人机从容造访。双尾蝎并非简单的侦察机，它是一个重型武器平台，可以携带各类空对地弹药。如果这是实战无人机发射的不是快门信号，而是导弹，台军高层将在睡梦中被精准斩首。 然而，这仅仅是开胃菜，视频的后半段画面变得更加令人窒息。两架歼二零隐身战斗机编队飞行，关键在于他们下方不是海面，而是连绵的陆地。 这意味着歼二零的航迹比无人机更加深入，甚至可能已经横穿了台岛上空。台军的雷达屏幕上自然也是一片空白，他们的反隐身探测能力无限趋近于零。 看不见歼二零是预料之中的事，真正的问题是歼二零在哪里飞？通过对地面景观的分析，专家预测这两架歼二零很可能正在台岛南部高雄市附近空域。一个台北，一个台南，一架无人机在北，两架隐身战机在南。 这不是偶然，而是一次精心设计的协调行动。他在向外界宣告一个事实，从南到北，台岛的空域已由解放军完全掌控，这种掌控是绝对的。台军看不见歼二零， 理论上就更看不见具备强大对地攻击能力的歼三五 a 隐身战机，战时后者可以像幽灵一样对地面高价值目标进行单方面打击。与 此同时，成群的无人机将作为侦查节点，为大陆发射的远程火箭弹和短程弹道导弹提供实时目标指引。从正义使命二零二五演习发布的冰山一角来看，解放军已经掌握了台海地区的绝对制空权，也只是把子，他们的防线从一开始就不存在。

在现代建筑的宏伟版图中，台北一百零一大厦无疑是一座令人瞩目的丰碑，它犹如一根擎天巨柱，直插云霄。这座曾保持世界第一高楼记录的建筑，不仅是台北的地标，更是现代工程技术与东方美学完美融合的典范。从外观上看， 台北一百零一的设计灵感于中国传统文化中的节节高升，象征着生生不息的寓意。 大楼共一百零一层，总高度达五百零八米，极左宽大，稳固，向上逐渐收分，展现出一种柔韧而向上的力量感。为了抵御台湾频发的地震和夏季的强台风，在位于八十七至九十二层之间设计了一个重达六百六十吨的金色大球， 这个大球如同大楼的定海神针，当强风或地震来临时，这个大球会通过传感器实时感知楼体晃动，以反向摆动的方式吸收并抵消震动能量，将楼体位仪控制在人体可承受的范围内，是不是非常的神奇？

二十公里外的精准凝视双尾斜无人机镜头下的幺零幺夜景。当五百零八米高的台北幺零幺大厦出现在云端，镜头中 玻璃幕墙纹理旋转，餐厅轮廓清晰可变，甚至能捕捉到民航客机机翼反光。这不是旅游航拍， 而是解放军 t b 杠零零一双尾歇无人机的主权。凝视二十公里外高空，它以零点三米级定位精度，将这座地标化作国家领土的清晰注角，用无声画面完成震撼实力宣言。 双尾歇得名于双尾撑气洞布局，二十米一展搭配上单翼设计，兼顾机身强度与设备，挂在空间，适配高原 海上长航时任务。其核心突破是世界首款三发动机系统，在双发基础上增设机身后部发动机，使最大起飞重量跃升至三点二吨，载鹤达一点二吨，解决了传统单发无人机动力不足的痛点， 更关键的是故障勇于优势，单台发动机失效仍能安全返航。这是美国 m q 九、死神等单发机型无法企及的。侦查端，高分辨率光电系统加合成孔径雷达，全天候穿透云雾， 三十公里外实现广告牌文字级识别。通信端兼容卫星数据链，三千公里内双向加密传输。打击端，八个挂点可挂在二十四枚弹药，从二十公斤级 a r 二到八十公斤级 a r 四导弹，其中 a r 四穿甲能力达一千四百毫米， 威力远超地狱火。这款装备并非无懈可击，庞大体型导致雷达反射面积大，不具备隐身能力。三发设计增加重量与阻力，三百公里每小时的最大速度低于 m q 九的四百八十二公里每小时，更适合制空权掩护下的侦查打击任务。 从四川自贡首飞到台海，云端凝视双伟歇十年，书写中国无人机逆袭传奇。他的镜头里有台北一百零一的清晰轮廓，更有国家主权的坚定边界基翼下承载着军工制造的硬核实力，更寄托着两岸统一的必然愿景。 当越来越多双尾鞋翱翔蓝天，我们看到的不仅是一款装备的崛起，更是国家捍卫领土完整的绝对能力与坚定决心。这份国防自豪感，随云端像素级凝视，升值国人心中。本期视频为作者原创解读，不代表任何官方立场。

我们的无人机俯拍台北幺零幺大厦，台空军对此没任何反应，属实是躺平了。这款夜袭无人机是双尾蝎无人机最大型的无人机之一，属于高空侦察机，除侦察功能，也可挂在导弹，激光制导炸弹，最大起飞重量为两千八百公斤，总一展为二十米， 长度为十米，最大航程可达六千公里。再来看侦查的镜头，画面中出现一架客机幺零幺大楼，清晰可见两者画面有一定重叠，可以根据今日气象台北幺零幺大楼宽度、客机长度立三角关系解除这个距离来。首先该客机机头呈大迎角， 处于起飞构形，正处于起飞。今日台北气象行东风东北风，台北市周边一共两个机场，一个是桃园机场，一个是嵩山机场，其中嵩山机场东风二级，桃园机场东北风二级。 再观察一下，嵩山机场距离幺零幺大楼距离太近了，仅有四公里，跑到头与幺零幺大楼在东向几乎是平齐的，所以不可能取得视频中这样的视角，所以确定是桃源机场。桃源机场零五 l 斜杠 r 跑到爬升一定高度之后，才会脱离起飞航线，转向其他方向 十七千米，这个距离内多半都还是直直的爬升，从而跟幺零幺大楼构成透视关系。再来看这个黑乎乎的客机，双层客舱结构， t 尾翼等异常气动构型，盾圆头部 可以排除运输机等大型飞机，但现代客机长度有一个范围，根据垂尾特征、垂尾与机身长度比例等信息推断，该飞机最有可能是波音七七七、空客 a 三三零两种 已知客机机身长度约七十米，幺零幺大楼一百七十五米，恰好与起飞的客机形成遮挡关系，距离桃源机场零五 l 二延长线垂直距离是二十五公里， 那么无人机距离幺零幺大楼距离应该是三十七点五千米，距离河口十二点五千米，甚至可能更近。 咱妈让飞机和幺零幺大厦同框，可能就是故意让人估算距离的。总之，十二点五千米的距离已经足够发动精确打击，甚至台空军都没警戒，这还是一架不具备隐身能力的查打一体无人机，那要是攻击十一，怕是能飞过正上方。

十二月二十九号的新闻联播你们看了吧，其中一条是解放军东部战区在演习的时候拍摄的无人机俯瞰台北一零一大楼实时影像。这个新闻甩出来的时候，大部分的台湾主流媒体其选择的是集体近身，但是也有部分媒体猜测质疑 这段视频是 ai 合成或者是地面监控的画面，说大陆吹牛逼作为回应呢，在当天二十九号晚上十点的时候， 东部战区在微博直接甩出了照片，高清大图将近三千万像素，图片文件大小呢大概有九点三兆，我也下载下来了，那就是这张， 这张照片可以说是细节满满，然后我用软件简单拉了下对比度，处理了一下，嗯，这样就更清楚了。好，我们现在来看这张照片到底是从什么地方拍过去的？首先啊，这个最明显的呢，就是这个一零一大楼， 基本上就处于图片的正中间，以这个一零一大楼为中心，我们往后看，基本上都是山，并且是没有缺口的。再仔细看呢，这个山基本上分为两层， 一层是比较低矮的，靠近台北市这一道，然后后面还有一层，差不多这样两层，再往后一些细节就看不太清楚了。其次呢，从一零一往前看， 是一条大河，差不多是这样 s 型的，并且这个河上最明显的是 两条大桥，而且第一个弯右侧也是一座小丘陵吧。好，那我们简笔画大，大概是这样子，首先我们确定大致的方向，我们打开卫星地图，幺零幺呢，就在这个地方，我们做个标记， 能拍到幺零幺大概只有两个方向，一个呢是从西北，一个是从东北，其他方向基本上不太可能，正北方向和正西方向呢，基本上被山挡住了，想要拍到幺零幺，那基本上跟天空是不会同框的， 其中这个方向东北方向呢，基本上也可以排除掉了，因为如果拍过去的话，刚刚说了，幺零幺后面基本上都是山，他这里是有个缺口的，山不应该是连续的，所以呢，这个方向只能从西北方向 确定了。拍摄的大概方向呢，我们再来做一些细节的对比，我们再来看这个照片，这个照片最明显的除了一零一呢，就是右侧的这个丘陵，或者说一座低矮的小山，我们对照地图， 大概率是这一块观音山，而这一座桥呢，很明显是在这个山的前面，但是从地图上并没有看到这样一座桥。 观音山的前面其实也没有多少，就是入海口了，然后放大以后，你从卫星地图上其实才能看到这里有一座淡江大桥， 是正在修建的。那其实我们这个已经完全对上了，就是从这个淡水河入海口往台北市中心拍摄的幺零幺。那么具体多远呢？我们就要用到用到一些摄影上的知识，经常接触摄影的朋友应该了解 长胶，它是有一个空间压缩感的，大部分人只知道镜头越长压缩感越强，基本上是处于一个正相关的关系。好，那我们来看这个照片，这个照片呢，这个淡水大桥，它的长度我们测量一下， 从软件上看，我看到是一百七十四，再看这个幺零幺，他的高度从地平线往上。好，从软件上看，这个高度是五十七，那这里就有一个笔直 是一百七十四比五十七。然后我们实际上来看一下，地图上是多少呢？我们利用这个卫星地图测距功能，淡水大桥呢，总长是一公里左右， 幺零幺的高度呢，经常去台湾的朋友应该也知道是五百米左右。然后我们再来看，从淡水大桥到幺零幺的直线距离是多少？淡水大桥中心点到台北一零一， 总长是二十一公里，直线距离总长是二十一公里。那其实到这里就只是一个简单的数学问题了，长焦的压缩比呢，其实主要取决于 他的。嗯，视角在实际上呢，嗯，淡水大桥比这个幺零幺大厦的高度应该是二比一，大致是二比一的关系，我们也不用算太精确啊，就算个大概，反正也不会偏差太多。但是在照片里呢，桥比 楼的高度差不多是在一七四比五十七，如果这个桥是一百七十四，在平行光，也就是在无限远的地方拍摄这张照片的时候，那这个 幺零幺的高度应该是在八十七，这个可以想象吗？但是呢，幺零幺这个平面， 他现在是五十七，因为实际拍摄的时候，他有个近大远小的效果，所以我们可以由此推算，幺零幺呢，从八十七被拉到了五十七的视觉效果。 反过来在幺零幺这个平面，因为光是沿直线传播的嘛，他是扩大了八十七除以五十七倍，我们再把这个乘以一百七十四， 也就是这个梯形的底乘出来，就等于二百六十五点五七，我们取个近似值，然后这就成为一道几何题了，我们把这个看成一个等腰梯形，等腰梯形的高是多少？二十一公里， 梯形的上底是一百七十四，下底是两百六十五点六，然后我们把梯形的两个腰延长，得到一个焦点，并且形成一个大的三角形，这个三角形以二百六十五点六为底， 这个点其实就是无人机的定位，所以这个高就是无人机距离幺零幺的距离。算法我就不演示了，最后算出来呢，这个大约是多少？六十公里， 所以这个无人机就是距离幺零幺六十公里的距离。好，然后我们现在知道距离在求无人机的高度，这高度要根据什么来确定呢？同样的 也是根据幺零幺的高度来确定，这个时候最明显的就是幺零幺的，呃，高度 和幺零幺后面山的高度。我们看到距离幺零幺近一处，近处呢有一座山，他的走势相对是平缓的，高度基本上也是确定的。那我们再来看卫星地图， 有一个，哎，这有个公园，看一下。为什么是英文呢？中国人用中文不好吗？叫什么？南南港，还是用的是拼音哦， 南港 mountain， so speak。 哦，那就是南港，应该南港吧，南港山，南，南港山。好，那我们再来搜一下， 这应该是个旅游点。好，我们进入 台北当地的旅游网，台北旅游网，进去以后找一下南港山。 ok， 找到了，南港山，西南港是南港。哎，确实是南港啊，是这个港，香港的港，南港山，我们再找到这个 旅游资讯哦，海拔高度是三千七百四。哦，我错了，海拔高度是三百七十四公尺，台湾的公尺就是米啊，就是三百七十四米海拔， 那么幺零幺大厦的海拔高度是是它本身的高度五百零八，加上台北的 十八米，平均海拔就等于五百二五百二十六。好，那么我们现在来看这个图片，我们沿着幺零幺做一条直线， 再由这个直线呢做一条他的垂线，然后将垂线放于这个山的最高点，也就是他的最高海拔的三百七十四米处。 好，我们看到基本上是处于一个，然后去掉，正好是到达上面。呃，建筑的最高端， 不算那个他的天线，那正好是五百米，五百一十八米，我们再通过空间想象能力把它想象成一个直角三角形，山的高度是 三百七十四，从幺零幺的五百一十八，正好是做一个这样的直角梯形， 同样我们做 a、 b、 c、 d， a 一 撇 b 一 撇，然后无人机这个高度呢，就是在 a 一 撇的高度，所以我们只需要求 a 一 撇到 b 一 撇的这条直线段的距离 是多少，就是无人机的高度。我们还知道什么信息呢？哎，刚刚我们是不是已经求隔无人机距离幺零幺的距离是六十公里。这样这道题就非常简单了，我们再从地图上标一下南岗山到幺零幺的距离。 好的，我们发现这个直线距离大概是二点一公里，然后我们延长 a、 c 和 b、 d 的 边，相交于 e、 ab 的 垂线，过 c 做一条辅助线， a、 f 比 f， c 就 等于 a 一 撇， b 一 撇 b， b 一 撇一。这个最后我们就求出 a 一 撇， b 一 撇等于四六三二 四六三二米，也就是说无人机的高度是四千六百米左右，而无人机距离 幺零幺大厦是六十公里，也就是在这个位置。 ok， 然后我们再来看东部战区的正义使命二零二五，他的演习区域呢？这一块，这个区域正好是六十公里， 也就是说无人机是飞到了这里拍摄的。幺零幺。好，今天讲解就到这里了，拜拜。

东部战区发布的我军双尾蝎无人机拍下的台北幺零幺大楼照片，近期引起了各界的热烈讨论。但其实这张照片最有价值的地方不是幺零幺大楼，而是画面左侧的基南山。因为台岛最高指挥机构，俗称衡山地下指挥所的联合作战指挥中心，就在基南山的山体内。 衡山地下指挥所的建设最早可追溯到上世纪七十年代，他最早是由蒋介石规划，为了保障暂时指挥不被一锅端，所以启动了代号衡山计划的地下指挥所工程。 整个工程堪称台军有史以来最庞大的地下防御项目，核心思路就是靠山建穴，把鸡南山从内部整体挖空，打造出一座地下军事指挥中心。工程于一九七八年蒋经国时期正式动工，一九九二年建成投入使用。 整个工程耗时十四年，是台军史上最烧钱的地下军事工程。公开资料显示，其占地面积达到三点四公里，东西宽度约一公里，内部挖出了三层立体隧道网络， 通道高度和宽度都经过特殊设计，不仅普通汽车能顺畅通行，就连坦克、装甲车这类重型装备也能在内部调动。 指挥所内的设施一应俱全，除了核心的指挥大厅，还有参谋人员办公区、通信机房、情报分析室、弹药储备库、食品水源储备区，甚至还有独立的医疗救护室和发电站，完全具备长期密闭式坚守的能力。 台军宣称，就算长期封闭起来，这里也能保障核心指挥团队在地下坚守好几个月，不用和外界互通。而台军最常拿来吹嘘的是它的抗打击能力。 台军对外宣称，横山地下指挥所的顶部和侧壁采用了超厚钢筋混凝土加固，外层还覆盖了数十米厚的山体岩石，整体抗打击能力极强，不仅能抵御两万吨级 tnt 当量的核弹攻击，还能有效挡住常规精确制导武器的钻地打击，甚至连强烈地震和电磁脉冲攻击都不在话下。 为了提升生存能力，指挥所还设置了多个独立的出入口和通风管道，每个出入口都配备了防爆门和防毒设施， 就算部分区域受损，也能通过备用通道保障指挥功能不中断。对台军而言，衡山地下指挥所的意义远超普通军事设施，它是台军战时指挥体系核心中的核心。 平时，这里是台军联合参谋本部的核心办公区，负责统筹台军各军种的训练和部署。一旦进入战时状态，这里就会升级为战时最高指挥中心，台岛的最高指挥人员都将在这里坐镇，统一指挥海 陆空等所有作战力量，所有情报汇总、作战指令下达、宾利调动都要经过这里。更关键的是，这处指挥所距离嵩山机场只有不到两公里的距离，台军在两者之间专门修建了秘密通道。 按照台军的预案，一旦局势失控，指挥所内的台军最高指挥人员和核心骨干可以在几分钟内乘车通过秘密通道抵达嵩山机场，随后搭乘早已准备好的飞机逃往日本或其他地区。 可就是这样一座被台军视为终极底牌的神秘指挥枢纽，如今却被解放军的无人机轻松拍下，这传递的信号再直白不过。你们藏在鸡南山地下的所谓安全堡垒，我们早就看的一清二楚，你们的暂时指挥核心从头到尾都在解放军的监控范围之内，根本无处可藏。 对于衡山指挥所的打击，我军其实已经研究多年，早在二十一世纪初，我军就专门研制了东风十五 c 钻地弹道导弹，其弹头是一个奇特的特殊合金大棍子，可以利用动能击穿极深的山体。 另外这些年我军也陆续装备了以云箭一千为代表的一吨级激光制导钻地炸弹，可以对衡山指挥所的各坑道出入口和对外连接地下通道进行打击，将敌人埋在山体内。 其实在两岸军事实力早已失衡的今天，台军把指挥所挖的再厚也没用，台军海空力量一旦被我歼灭，那剩下的这些岛上设施，除了不断的挨炸，其实也发挥不了什么功能，早日走上统一的大道才是出路。

这不是一次普通的飞行，从解放军无人机凝视台北幺零幺的这一刻起，一场无声的战略式塑造已经展开。无人机在此空域的出现，标志着禁欲存在与持续监视能力已实现常态化前推。 幺零幺大厦作为一个地理与象征双重坐标，被纳入作战视野本身，即传递出清晰信号。台海已无战略模糊空间，这种目视距离的呈现，本质是体系化联合作战能力的战略展示演习代号正义使命，凸显行动的法理与政治根基。无人机不仅是侦查节点，更是 信息钟书，背后联动的是天基卫星数据链与火力单元。这种看见即锁定，锁定即可控的能力，只在巨石外部干预瓦解所谓区域。巨石媒反介入幻想，为核心军事行动铺平认知与战场路径。 俯瞰是一种姿态，更是一种战略预告。他不单纯关乎战术能力，更是在塑造两岸统一的战略新常态。台海的方向只有一个，统一的进程不可逆转。无人机镜头下的幺零幺，已成为历史轨迹中的一个注角，我们见证的是一场正在成型的战略现实。