极狐t5蓝牙连接不上什么原因

用手机当蓝牙钥匙使用的时候，提示未发现钥匙，太尴尬了。大家好，我是阿阳，你们是不是也遇到前面这种手机当蓝牙钥匙连接，提示未发现钥匙。最近有好几个小伙伴都问到这个问题，那么今天给大家再出个视频，讲解一下手机如何连接车机当蓝牙钥匙。 我们要做的就是把我们的蓝牙连接车机，然后紧接着打开我们的肌肤 app， 点一下车标的位置，然后我们往下滑动，可以看到蓝牙钥匙这里，然后点进去看一下， 在下面有一排，如果说你的手机信号暂无匹配蓝牙标定数据，那这个时候说明我的手机是不支持无感解锁，这时候需要在车辆的位置屏幕往下滑动一下，这样的话就可以进行远程网络连接， 当网络连接好了之后，这个时候我们只需要挂挡，这样的话车子就可以行驶了，如果说下面没有这些字的话，那 就是可以支持无感解锁，支持无感解锁的手机直接挂挡就可以开走了，如果有个别时候不灵的话，需要打开我们的 gvp， 那我们使用手机当蓝牙钥匙时候，有两点需要注意，第一个的话就是我们在等红绿灯的时候，我们不要轻易的去退出界面， 如果退出界面的话，有可能会出现手机连接不上，这个时候我们需要退出蓝牙重新连接。那还有一种情况就是我们平常有的时候 可能会出现网络不好的时候连接蓝牙失败，那这个时候我们需要做到的是把手机 app 给他退出，然后重新登录，然后再次连接，这样的话就可以。那以上就是我们手机当蓝牙钥匙的使用方法，今天视频就分享到这里，看完视频的小伙伴记得给阿阳点个赞，记得点赞加关注。

round one round two round three round paul 太尴尬了。

欢迎来到巨匠修车小课堂，今天给大家带来的案例是吉普阿尔法 t 五车机无网络信号，现场确认故障属实，在线音乐无法播放， sos 电话无法外播。网关系统故障码为 u 二四六幺幺三八 c t h 开路 r x i t x tbox 控制单元无法通讯 控制单元电气回路包括电源、搭铁控制单元通讯信号连接线数。根据该车 tbox 控制单元无法识别的现象，先断电处理，断电后 tbox 控制单元仍然无法访问。维修思路，先确认 tbox 电源搭铁是否正常，再确认通讯线数是否有接触不良的情况。 钥匙兑换测试该车 t box 系统电路图如下，检查确认其电源和搭铁正常。该车 t box 与网关采用以太网连接，连接针角如下，由于以太网线束针角的针孔较小，为避免用碳针直接测量而引起针孔变大， 选择了测量以太网终端电阻来判断以太网线数的好坏。断开 t box 端以太网插头，撬开插头端式盖后测量网官端以太网终端电阻为一点九九五千欧，正常。断开网官端插头，测量 t box 端以太网终端电阻为一点九九九千欧正常。 综合以上测量，初步判断该车 tbox 故障未验证确认。调换同款车型的 tbox 测试检测电脑可以访问 tbox 系统，至此确认该车故障原因为 tbox 控制单元损坏，更换 tbox 按流程完成匹配故障排除。希望这个案例对你有所帮助，需要详细文字版可以在我们的公众号内获取。

我们这一次升级的新系统增加了这个蓝牙 rti， 不需要打开这个蓝牙音乐，就可以把手机的声音投到车机里面了，哎呦我的太好了，大家好，我是阿阳，关于这次升级的这个蓝牙 rti 的功能，这个开关到底在哪里？很多小伙伴可能被忽略， 那我这个时候给大家演示一下该如何开启开我们桌面的应用中心，找到这个系统设置点进去，然后最上面的这个连接点进去，然后这里有个蓝牙，我们点下这个蓝牙的右下角 往下面滑动，这里的话有一个 rta 实时信息模式，把这个打开，这样的话我们的手机的声音啊就可以投到车里面，不需要之前一样打开我们这个蓝牙音乐了。 然后我给大家演示一下，比如说现在我的手机已经连接上这个华为嗨炕了啊，可以看到现在是华为嗨炕已经连上投屏了。那如果有小伙伴 不知道手机如何投屏的话，可以看一下我之前发的视频有讲解，那这个时候我给大家播放一下一段微信语音，有没有发现这一次蓝牙升级之后，我们的这个连接声音的话就很简单很容易了， 大家听到了吧，不需要打开蓝音乐，我们的手机微信的语音啊，就可以投到我们车机里面了。这样的话，以后我们连接上蓝牙之后，我们的手机里面播放的所有的声音，不管你是听歌 还是刷抖音声音啊，都可以拖到这里面的啊，这一次的升级，而且的功能啊，必须点赞，大家对这一次升级还满意吗？欢迎评论区讨论，今天视频就分享到这里，看完视频的小伙伴记得给阿阳点个赞，记得点赞关注！

大家好，今天没啥事给大家吐槽一下这个吉普 t 五这款车，我这个是二五款五二零 max 版本，电池是宁德时代六十四点八度电那个，到现在提车已经两个多月了，开了也四千多公里， 对这台车也算是比较了解了，今天我们就说一下它的缺点啊，不说优点， 呃，我觉得第一个就是先说他的底盘，给我最大的感受就是这个底盘滤震效果做的不是特别好，多余的那种震动感太多， 特别是走一些碎石或者是那个小的坑洼路面，会发出那种咯楞咯楞的声音，传到车里面特别难受。 呃，就好比说跟开了几年那种油车那种感觉，就是类似减震器或者是稳定杆球头一类损坏的那种声音，体验感不是太好，不知道大家有没有这种感受。第二就是主驾驶侧那面 特别容易起雾，还有这个玻璃这个地方经常得开除雾功能， 不然的话会影响视线。而且那个主驾驶侧这块，这个车门感觉漏风比较严重，也不知道后期买点密封胶条装上能不能好。 第三呢，就是后排座椅加热功能，他跟前排完全是不一样的，前排的带控温座椅温度升高之后他会一点一点的降档，直到把座椅加热完全关闭。但是后排不是，后排是一直加热，不管你开多长时间， 然后呢，也不管你烫不烫屁股，反正就是一直加热。咱不说他费不费电，反正我觉得后排座椅加热这块这个寿命肯定没有那么长，这个电阻丝啊容易坏。 再就是第四，呃，开关车门的感受啊，我感觉后排车门他是跟前排比的话，没有厚重感，感觉轻飘飘的，就是感觉稍微用点力气关门就会很响， 呃，跟前排完全是不一样的，可能是这个车门的厚度，还有这个连接车门的脚链不太一样吧。 第五啊，就是新升级这个车机，呃，先说一下他这个红绿灯图秒功能确实很好用，但是呢，里面这个语音设置啊，林志玲这个声音真是让人受不了， 本来听着声音挺美的，也挺好听的，但是听了这个车机播报出来了，就是感觉有一种上气不接下气，然后说话特别没力气那种感觉，也不知道大家有没有这种感受。 最后给大家总结一下啊，说这个车和人是一样的，他不可能有十全十美的，他有优点也有缺点，今天呢，主要说的就是他的缺点，这是我开了这两个月四千多公里的自己的一个切身感受， 也不知道大家有没有跟我一样的体会，欢迎评论区留言讨论一下。

车机重新设置之后，大家要检查一个地方，就是我们的智能驾驶里面，他这个智能领航辅助是取消掉了，然后呢我们需要把它给重新给 勾选上，然后模式里面大家根据自己的喜好，比如我自己的话，我就比较喜欢这个敏捷的变道偏好跟一个通行效率优先，这样子的话城区里面就不容易被架塞，然后的话它自己变道的话也会更加顺滑跟智能。 另外呢还有就是我们的这个侧向辅助，它会自己默认改到了警示加纠偏，那我们也是要根据自己的情况，个人喜好来调整，我的话一般我是调整成警示，然后呢这个车道保持，然后大家也可以根据情况来设置， 然后呢这个后方碰撞预警的话，这个呢预警也可以，也可以点上，然后呢后方穿行也是警示，这个保持不变，然后交通设置，我看他勾了没？没有勾我们也要给他勾上， 好啦，基本就是一个驾驶辅助需要重新设置一下。