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五、炸钓组组建一炸线,不管主线还是引线,炸线基本就两个原因,其实也可以说是一个原因,要么摩擦开高了,要么锁轮了, 摩擦开高了,摩擦拉力超过了线的强度导致炸线。典型案例,散装水底杆轮子改了五点四摩擦搭配钓鱼战商品五公斤尼龙使用,摩擦开的过高轮子摩擦拉力是五点四公斤 尼龙引线只有五公斤强度,很多新手只记住了,不能所论,摩擦开个二十九就导致摩擦大于引线强度。炸线 解决方法最好是搞懂,搞清楚鱼竿钓组搭配的逻辑,实在不行开二十的摩擦上鱼的慢慢加摩擦,逐渐找接近最大拉力临界点。还有一种情况,一直用同一个摩擦钓的鱼多了些磨损拉力降低 线的拉力强度低于摩擦拉力强度导致炸线。典型案例,经典幺四九轮子改了五点四摩擦搭配六点八编织引线使用。这个是我自己的案例, 那时候刚更新一百四十九轮子可以改摩擦,那段时间稍微懂点怎么玩了,兴冲冲去改了摩擦以后发现摩擦不能开太高,太高了可能会炸,轮子一直用二十四摩擦掉。编织引线是乞讨来的,一直舍不得换。然后在一个月黑风高的夜晚, 狂浪瓢边,十来分钟后,我发现了一件邪门的事,最右边三号杆响了一下就不动了,我以为和平时一样,鱼舔了一下就跑了。那时候还是正常电视鱼公屏全是上鱼的, 可能我炸线的消息淹没在公屏里,我也没注意看鱼口又好的爆炸,只有两根杆都疯狂上鱼,等到天亮了,我感觉不对劲,拿起杆子来就显示钓组为组装, 一看鱼竿详情才知道炸线了。其实摆地上的时候铃铛响了下就已经炸了,天又黑口又好久没看到杆子上已经没线了, 还傻乎乎等着上鱼。再检查另外两根的引线磨损都已经到百分之二十四了,剩余的拉力只有五点一七拉力。这两根没炸的原因 是引线磨损的同时,轮子的摩擦也在磨损,这两根的摩擦强度磨损的低于引线剩余拉力强度,所以才没有炸。炸掉的那根我估计是轮子摩擦强度磨损后,剩余拉力超过了五点二公斤,而引线磨损百分之二十四以上,剩余拉力明显低于轮子摩擦, 这才炸线了。解决方案,开吊前检查一下各个组件磨损情况,该换换该修修啊!炸轮其实和前面聊的炸线逻辑是一样的,不管是锁轮还是摩擦开高了,在搬砖的过程里,轮子的锁轮拉力成了整个吊组强度最低的部件, 锁轮或者超过锁轮拉力的摩擦系数都会导致炸轮。经典案例经典幺四九改,五点四公斤,摩擦后摩擦是五点四公斤,锁轮拉力是四点九五公斤,摩擦开的过高超过了装置现在就要主动齿轮的强度,炸的时候就是轮子的装置炸了。三、 榨干这个情况在老澳正常搬砖还是很少见的,如果杆子磨损超过百分之十五,轮子几乎是全新,而且主线引线剩余拉力强度都超过五点五公斤的情况下,锁轮或者高摩擦就会导致榨干十二到二十二级,莽莽搬砖也很难达到这个程度, 除非投铁喜欢去找陪练鱼那种。还有一种情况是炸杆子倒环也不常见。解决方案,六月练习攒经验,可以,不要频繁挂土豆作死。