阿维塔 07 的启动按钮在哪里？

完了，还是要走这里是吧，要不要？要不要，要不要接管指引？踩刹车推到人家？ 嗨，朋友们，今天我来试驾二六款的阿维塔零七，这台试驾车是纯电四驱的 auto 版，然后是蓝外紫内的。二六款零七的外观呢，基本没有什么变化，就是新增了一个这个晴蓝的外观颜色，以及二十寸的悬液轮毂重新调整了一下版型，新增了一个 elite 的 版本， 目前的一代的版本就已经标配激光雷达了，还有华为的 a d s max 的 驾驶辅助，我觉得性价比还是很高的。给大家看个有意思的啊，我觉得奥维塔零七这个车尾呢，就像个机器人的脸一样，尾灯是眼睛，然后这个车牌就是一个嘴巴，是不是看着像个表情包一样？ ok， 外观就说到这，我们上车吧。新零七内饰呢，没什么太大的变化，就是增加了一个岩棕的内饰色，一会到店里呢，我再给大家细细介绍一些静态上的细节，我们直接出发吧， 潇洒潇洒，你好，切换到舒适模式已经是舒适模式啦，舒适模式这个刹车还是比较灵敏，我觉得对一台四驱的版本，其实动力还是相对要强一点， 我记得我是第一代零七的时候，我就是有点不那么习惯这个刹车，就是灵敏的话，在我的眼里看来那是比较偏贼的那种，就是可能开起来舒适性就会不太高， 不过我当时没有试过这个带空旋 cdc 版本的，我觉得确实带的空旋 cdc， 它开起来路感这个质感高级一点，就是不会像那个没有的那个版本会有一点点硬，就会比较颠，这个其实 舒适性是上来了。这倒是真的，确实这个四驱版本像这种舒适模式的情况下，他这个动力响应就已经很快了，感觉不开运动模式他都提速都很猛， 现在开多了。我觉得他这个异形方向盘属于是越用越习惯，好用的好用的，而且小巧。是的是的，打起来很方便。对，小塔小塔，切换到运动模式。好嘞，正在切换到运动模式 哦，就他还是一个比较缓和的一个那种加速， 刚刚那脚点的还是比较急的，但是我并没有感受到那种很冲的那种往前窜的那种感觉，他还是有在控制，就是为了维持这个舒适性。 所以其实我学的这种就可能就保持舒适模式行驶就可以，运动模式意义不大，还不会把这个加速释放的变得快的很明显。但是这个方向盘是明显感觉他变沉了，没有刚刚舒适模式下打的那么舒服， 像这种变道我就基本上有点掰不动，但是他那个转向比比较小，就轻轻带一点点他就可以过来，也还比较好。目前 感觉听起来确实风噪没多少，就是这个跑这种高速度就是胎噪还是有点点明显，轮毂大的，胎皮薄的，就是会有这个问题。用一下零七的支架吧，支架领航已激活。这台试驾车应该是 跑了很多里程的，所以目前一些处理上应该是要比刚升级四点零的那个时候要更人性化一点。刚刚我开的时候是用的运动模式，像他这个路面他有一定的那个凹凸不平， 运动模式的时候就还是会感觉细碎的颠簸会有点多，换成舒适模式之后就没有那么晃了， 差别还挺大。对对对，他这个不同模式下区别还是比较明显。就个人开而言的话，就刚刚提到的那个方向盘轻重那个问题，运动模式一下子就变得很重，是有一点开着有点费劲， 再加上就和我刚刚说的那个提速上的一个区别不是很明显，所以我觉得建议大家还是都以舒适模式行驶就完全足够了。四驱版的话，在这种 suv 上追求太极致的驾驶表现也没什么意义，对吧？顶配还是一个偏家用。是的车型， 他这个变道我觉得还是很拟人的，先减速观察，然后再变过去，完了还是要走这里是吧？要不要，要不要？请接管，请以踩刹车退到人架。 智驾领航已激活， 像这种汇出车道也是很人性化，很快很果断人，可能有些新手都会犹豫一下，然后你看这个大车就。对对对，正确，其实 盲目的追求效率也不合适，还是要尽可能以成员的安全为第一位嘛。 他现在这个四点零版本的这些逻辑上呢，确实变化很明显，能感受的到华为在这一块应该还是有一些新的考量。 其实我觉得就这种智驾你能不能信任他，就是要看他应对一些复杂的情况的那种操作是不是让你能有安全感的。现在就很明显了。在这种城区道路里面， 这个隔音的效果就比在高速路上的就要表现的更好一些，基本上环境的声音是一点也听不到对吧？就是还是会有一点点胎噪，这个确实没法避免。好，现在进入待行区 进来很精准的，我们那个停车场应该被纳入到官方的那个代购部车里面，就今天可以直接开到车位。好，可以看看试一下。现在尝试车位到车位啊，他直接 领航了，往地下车库的车位开过去。 你看从这个地图上可以看到他能识别到这个地下的这些路线，是有一定记忆性的，是吧？嗯，自己要跑一遍都要跑一遍才能这么跑，直到这个入口出口在什么位置， 这一层楼所有的车位他都能识别到，你看他可以自己等这个倒闸开门。这台私家车是那个车位倒车位二点零吗？嗯，是的啊，可以，据说就是二点零。这个表现要更智能一些。 他会去去闪灯过这个路口的时候啊，对一般来说我们自己开的话，在这种 车位在这种地下车库很少会去，除非是要给其他车辆示意才会打灯，自己开车还是不会主动去打。你想想刚刚那个多个直角弯，他都转的很丝滑，都没有带刹车的那种犹豫的感觉， 哎，他这里是有有地锁是吧，不好停进去，他会直接走目标车位不可泊，开始寻找附近可用车位。对，目标车位不可泊的时候，他还会自己识别。智驾领航已激活， 他直接车位到车位泊入出发的这个车位，这里注意剐蹭风险。 从车内看能看得出来他这些都很极限，但是如果说我们自己开的话，我们可能会在一个两侧狭窄，正在收起后视镜保守的位置就停了多道几吧。所以说我觉得智驾的优势就在于他这是传感器的精度，肯定是要比人的感觉要准确一些， 可以完成。内饰其实有几个细小的和老款不一样的地方，就是原先这一块他是有氛围灯带的，包括 包括后排的这个位置也是有，但是在这次升级之后呢，官方给他取消了后排这个取消了，我觉得还是很有意义的，毕竟后面带人往往都是家用的话，带长辈嘛，氛围灯对于他们来说可能太晃眼睛了，不太好。 前排这个位置其实我觉得也无伤大雅，因为毕竟开门就一瞬间，你正常在车内的时候，像这些关键的这些位置，他都还是亮起来的，还是像飞船一样。如果实在介意这个地方 没了氛围灯，可以考虑线下找一下后期改装的那些门店去弄一下。嗨，朋友们，到家了，给大家说一说奥拓零七年底的政策吧， 十二月份的权益大概这样哈，现金优惠上有一万元的超级置换礼。金融方面呢，大概有这么三种，第一种就是常规的贷，五年，前两年零息。第二种呢，就是最高五年零息，但是限额十五万元。第三种就是零首付， 整个贷款全期限最高五年，年均费率百分之零点九九起。为什么是零点九九起呢？因为他不同银行的费率不一样，我在 app 上看了一下，交通银行的才能做到百分之零点九九，其他的都很高。 然后常规的配置升级优惠，一个是这个英国之宝卓越之声的免费升级，但是只针对纯电和增程的一 light 版。第二个是增程版，可以升级五 c 幺增粉，电池优惠一万元，这个是针对增程的一 light max 加版，因为凹槽版自带。 目前呢，阿维塔这边也是会兜抵购置税的，只要在十二月三十一号之前大定所单就可以兜抵购置税。零七这台车我还是特别喜欢的，目前来看，阿维塔旗下性价比最高的车就是这一款， 要颜值有颜值，要驾驶质感有驾驶质感要空间呢，其实空间也不小，目前阿维塔的那个智驾版本基本上都是跟着鸿蒙之行的版本一起走的，也是升级到的 ads 四点零，如果想要追求一些小众上的设计， 那我觉得可以考虑考虑奥瑞塔零七，算是一款综合性很强的车。好了，今天的试驾经历就分享到这，后续我还是会继续围绕二十万级 suv 给大家分享试驾经历的，希望大家多多支持，我们下期再见。

你像咱们阿威塔的话是同级别双零重力座椅。呃，你像前排这个主驾副驾都有零重力座椅，就是他都会躺倒，嗯，对，他都有这个，都能这个一键零重力。是不是？这个零重力的话他只能是在就是停车状态上，对，停车状态，那你开车的时候还不可以，开车不可以。 而且你像现在市面上的车只有这个，一般就是副驾有这个零重力，对，大部分的话就是主驾副驾都有。 其实好多人他不知道零重力是什么概念，对，零重力的话就是比我们躺下的话会舒服一点。嗯，因为他这个坐坐的这个垫能把你托起来，还有这个脚托都可以把你一键托起来。 其实我当时体验的时候，我就感觉他给我一个最大感受，就是他让这个心脏跟就是在这个身体里边处于一个中心，就是一个一个中心，中心线上，对，非常舒服，就像我们出去玩累了之后，然后一休息，休息一会就能缓过来。是 啊，这个加速其实没得说了，对，加速还是比较快了，而且我们还支持这个多种运动模式可以切换。像驾驶的话我们有节能、有舒适，有运动，动也可以自自定义都可以。 其实真的就是你开长安的车就是那种他可能他比较有有厚重，厚重感。对，就这个车开起来真的是 你像整整体的这个外观，包括这个内饰的一个设计都是非常的一个个性化。是这边的话是支持五十瓦的无线快充，这里的话可以选上冰箱，还有这个地方可以选，这里可以选。这边也是两边都可以开合啊，这是这样开合的。 其实我觉得阿维塔真的算是就是长安用心的去打造这么一个豪华品牌的这么一个状态。对， 你像这个同级别的车，阿威塔的话是一个不错的选择。是，而且还有支架，对，这个支架咱还可以贴。呃，可以你这个档杆，然后下播两下，下播两下，对，就可以激活支架，支架领航已激活，请注意行车安全，他就会沿着我们这个导航 进行自动的一个智能驾驶，及时接管车辆。好，他他他是不是要变道？对，因为咱们的导航可以选上边这个，对，我们可以切换，我看切换他会怎么样？切换他就切换的话他就会，他就不转了，不转了，哈哈哈。 像这个支架的话我们踩油门是不会退出的，你像有的时候我们需要提提速的时候，踩油门是不会退出的。就是说我人工干预的话，只要不是说踩刹车不踩刹车不干预，方向盘就不会退出。明白了， 这个支架是有一个激光雷达，对，前面的话是一个一百九十二线的激光雷达，然后搭载的话是四颗三，呃，三颗四 d 毫米波雷达， 对，还有十一颗的摄像头。啊，十一个摄像头，对，也就是说一个组合式的，对，他是激光加摄像头。呃，然后有一个组合比这个纯视觉的会更加精准，反正我觉得就是就是阿维塔的支架应该是华为，真的是那种 把所有技术全给他了，对他非常好用。这个支架真的在支架大赛里基本就是前一前二， 你像这个的话就是流媒体后视镜就是阿维塔的话是独有的，你像我们到了晚上，包括这个雨天、雾天都是非常高清的，可以显示 它是比较极限，紧贴着左边做一个右转。哇，这个这种道路对他来说这种道路没有问题。你像有有那种错车的话， 假如说有错车，比方说前面来车，这个车这个路他他过不去了，过不去他也会让，是吧？对，他会让你，包括你像这个侧边的这些停车，你像非常窄的时候，我们有点，有的时候不好停，我们可以选自定义车位，然后自定义车位之后他可以精准的给我们停进去。

然后右边这个的话可以控制车速，你要觉得他快或者慢都可以调，就是我往下播对，他都会慢， 就这种道路其实还是慢一点开，我觉得比较对，这个话可以控制啊，你像我们到了正常的路上之后，他会根据这个路的最高限速进行一个跑，就说我们也可以，如果觉得慢也可以调速，但是他最高不能超过百分之二十。懂 啊，这边是直接他会有一个啊，他还提示我让我手握方向盘，对，他需要提示手握方向盘，安全起见嘛。啊？你看就这种情况 看他怎么操作啊，人家给让了啊， 还是比较丝滑了，还是不错的。你像有很多的话，会有的支架会遇到这种情况就卡壳了，对，就不动了。对，他有一些他遇到这种情况他就放停在那， 然后这一个的话就是可以显示这个支架的下一步的动作，他这个红色是刚才闪烁的，就是红色就是他激光雷达识别到外面有车。哦， 这是斑马线，这会如果说要加速的话就可以。对你像咱们的话，你可以给您打开座椅按摩体验一下，座椅按摩的话就是三种力度可以调节，然后五种模式可以切换。 然后咱们座椅的话是采用的是十层舒适加层，这个是四个座椅他都带加热。呃，对，然后按摩也带，你这个也是。呃，加热和按摩就是后排两个也是这样。对啊，那这个这不叫什么，现在流行一句话叫通全。对， 反正是这个支架的话，我觉得已经能应付很多很多路况了。呃，绝大部分的路况都可以非常的丝滑，你像外面的话有这个支架小蓝灯啊，就这个也是带那个示示廓灯，就是蓝色的那种， 就是现在马路上经常会看到开蓝灯的这个车辆。嗯，对，但他的驾水平还是不一样的。是，反正我感觉就是开下来以后就是他是比较，就是跟那个华为的一些车系没有什么太大区别。对，都一样的，都一样， 只不过就是他这个悬挂我觉得他更舒服。对，这个空气悬挂的话会开起来吧，会更加的舒服。是，然后咱在这里是不是下去就到了？要不然咱直走，咱直走就可以。好，我踩一脚刹车，踩一脚刹车就可以退出。 哇，这个加速，这个零百加速得多少？呃，你像我们正常如果四驱的话就是三点八秒。啊，三点八秒？对，正常的话我们如果不是四驱就是六秒左右，六点一秒左右， 这样咱再怎么走前面掉头还是直行，可以从前面再调一下都行， 这块是空调。对，你看这边的话出风口它都是隐藏式的，包括在这都有出风口，就是你这个出风口是在这，对你像这这也有出风口，这几乎是看不到任何。这个出风口是采用隐藏式的出风口。对， 其实设计方面我觉得这个车做的还是比较有细节的，你像我们这个全车百分之能看到能摸到的地方， 只不过我我可能不太适应它这种削扁了这种方向盘。这个方向盘的话就因为什么？因为我们总是开这个圆形的啊，用习惯了，可能用一次两次不太习惯， 但是我们如果说是用个两三次之后我会发现它非常的好用。对，这个的话，这个的话就要求可能两只手必须要一直把在这个方向盘的两侧， 就你至少有一只手，就是怎么说是把着方向盘了？对，因为他的话转弯半，他这个，呃，方向盘的圈数会比圆的少个半圈左右啊？少半圈，对，所以他也是非常方便。是 你像我，我这有一个路习，就是一转弯或者掉头，我让方向盘他自己回正，就习惯了那种圆形了。

阿维塔用车小记小知新款小蓝灯的开启方式，首先我们进入车内， 在头顶上有一个应急灯的开关，我们长按十秒钟就可以打开激活我们的小蓝灯， 然后我们在自驾的时候，小蓝灯就会有一个开启的状态。

大家看一看，这是那个阿特零七的提进入提前预预转道， 它会根据咱们一个车上的标志线会提前进入咱们那个预转车道，就跟真人开车一样，这是在过一个十字路口， 大家可以看这边这个红绿灯，然后绿灯然后看它会在自动，这呢现在我的这个车呢完全是在开通的，一个是一个自驾， 现在大家看一下我这边公里数定的，现在是啊路边的限速标识是六十，这边定的是六十七， 现在车辆来的实际车速是六十六十多在跑，然后这是整个的一个自驾，自驾的一个操控界面，一个界面可以看这路上的一个情况。

阿威塔零七的电子说明书来了，今天教给大家的是如何调整我们阿威塔零七的座椅，座椅侧边有很多这种按键，接下来教给大家这些有什么功能？最左边这个是可以调节我们的腿托，第二个是可以调节我们的座椅，上下前后都可以调节，第三个的话可以调节我们的靠背的角度。

买车先试驾，今天给大家拍一期阿维塔的零七，这个是咱之前粉丝提的要求，你好兄弟，你好，正好就辛苦带着试驾一圈。 你像咱们阿维塔的话就是华为、长安和宁德时代三方联合打造的啊，你像一个新豪华新央企，这个是对那边的话是怀档 哇，这个车开起来有厚厚重感啊。对你像这个的话都是搭载的是空气悬架哦，小奶糖，我在导航到小麦岛公园， 想去，第几个呢？第一个 他这个环抱式的就是这个仪表盘，我说这个就是取代了那个抬头显示了，对比抬头显示的话会更加清楚，是你像到了抬头显示到了晚上，包括这个强光下一出现故障，而且不清楚。 你像咱们这个独创的这个远端屏设计就是非常清晰，你像这边的话就是四屏环绕，你像那左边和这边的话是选装了这个电子外后视镜之后就是采用一个四屏环绕的一个模式，我懂了，就是这两块，对，这两块可以选装电子外后视镜，就到时候把这个后视镜换成那种电子摄像头。对对对， 也是非常炫酷的。你像咱们这个的话就是搭载的就是华为的鸿蒙系统啊，就是跟其实我，我最早之前我体验过那个幺二幺二。对，我觉得他那套就是支架，真的是因为在应该是两年之前啊，就当时真的是觉着就很出彩。 对，你像咱们阿维塔的这个支架的话，就是搭载的是华为乾坤支架，然后是 a d s 四点零的一个版本，你像它可以精准的识别这个路边的一些像小动物了，包括行人，然后一些，呃 路面的路、岩石什么的都可以精准的识别。明白？就这个这套系统是不是现在就是相当于是跟华为深度合作的？对，因为你像阿维塔的话就属于什么属于华为是因为他是华为，长安和宁德时代是三方的话就是。呃，各占大股份， 就是深度合作啊。有电池，对，你像电池有二十年的时代的啊，有，有电控，对啊，还还有这个应该是华为的那套电机系统，是吧？对，华为的这个电机电控，包括，然后你像这个长安之车， 长安之车的话四十年的一个制车历史。对，你像这个安全性包括这个用料都是非常扎实的。其实我觉得长安的这个造车理念，他可能更注重那个整个车的这种协调性的。对， 而且你像咱们的话都是搭载的是一个，呃，九个安全气囊，九个安全气囊，对，还有这个华为的全向防碰撞系统， 你像我们的音响的话就是英国之宝的音响。呃，现在是搭载二十五扬声器的啊，英国之宝？对，可以。这个，这个好像是之前是在，我记得是在那个路虎捷豹，路虎，路虎同款啊，给您体验一下这个音响。小塔塔 你好，播放周杰伦歌曲啊，周杰伦的不能听，当前应用暂时还不支持语音操作。可以对我说可以选一个，随机选一首音频音乐，播放音乐，可以听听这个音响音质，然后左边的话可以调音量。 你像咱们这个导航的话都是搭载的是高德地图，就非常的精准。这个音响确实可以啊，音响的话因为他也是路虎同款嘛，二十五扬声器。是哇，你要是在路口上买这么一套音响不便宜。对，很贵，对。

哈喽，各位塔友们，今天给大家分享一个阿维塔零七的一个用车小技巧，像平时我们的一个车窗的话呢，大家都 是通过这四个按钮来进行开关窗，对不对？今天发现了一个便捷设置，下滑屏幕呢，这里有一个一键关窗，你点击一下咱们车窗，四个车窗就关闭啦，大家学会了吗？关注我，了解更多用车小知识！