西兴高速车道设置

锡新高速通车在即，一起了解咸阳高新出口周边的道路布局。这里是咸阳高新区对外交通的重要节点，道路网络四通八达。最显眼的咸星大道横贯东西，是连接咸阳与星平的交通动脉。中间这条是汉武大道拓宽段 双向八车道，提升通行效率。地图左侧可见咸阳高新收费站，是高速进出主要门户。南侧咸阳国务院新馆在建，未来江城文化新地标汉武大道全线建成前，主要通过永昌路与各主干道相连， 区域道路呈三横三纵网格结构，兼顾内外交通需求，这里将成为咸阳西部重要的交通枢纽和发展引擎。

西京高速改扩建工程自开工以来备受市民关注，针对此次工程的具体建设情况以及攻克了哪些难关等问题，我们采访到了相关工作人员。 西安至兴平高速公路改扩建工程是陕西省的重点建设工程。嗯，本项目路线起于三桥收费站东侧，向西沿既有道路改扩建，途经祁县新区、沣东新城、沣西新城、 咸阳市的秦都区、高新区以及兴平市，止于西屋立交与 g 三零连霍高速、 g 三零二幺临行高速相接。工程的内容包括，新建咸阳高新互通式立交一处，移位新建咸阳互通式立交一处，改建贸二流咸阳西西吴互通式立交三处， 预留风和互通式立交一处。路线全长二十四点三八二公里。整个项目的技术平静，比较集中。基友渭河桥运营近三十年，承载力不足，桥面铺装不统一、能源经贸高架桥 跨地铁十六号线施工装机距隧道仅四米、旧路三十年累积的病害处理无统一标准等问题。同时，整个项目的一个交通保畅的一个压力比较大。茂流立交、西屋立交衔接 绕城高速、连霍高速以及外环高速。呃，三条高速的日常车流比较密集，施工需要反复进行交通导改，既要保证通行安全，又要推进施工的一个进度。另外呢，呃，整个 二路涉及的市政衔接要求比较高。呃，途经的城镇比较密集，地下管网比较复杂，新排水设施需要精准配饰，咱基友的一个管网施工不能影响居民正常生活。 呃，本项目目前已经通过了交工验收，位于咸阳市的咸阳收费站、咸阳西收费站、咸阳高新收费站已经全部建成，机电工程已经调试完毕，防电工程已经通过了竣工验收。本项目总体预计年底通车。

历时三年改造完成的西兴高速公路于今天下午正式通车，现在我身后的是改建升级以后的咸阳收费站，下面呢，就让我们从这里出发，带大家实地体验全新亮相的西兴高速。 此次改移重建的咸阳收费站，在主线与秦皇大道交叉的四个点位，分别设置了两个入口收费站和两个出口收费站，其中宝鸡方向六进六出，西安方向八进八出共二十八个车道。 现在呢，我们已经通过咸阳收费站正式的驶入了西京高速。那通过我们车窗呢，我们可以看到两边的道路呢，非常的平整和广阔，两边呢也有许多的车辆疾驰而过，现在我们的车辆呢速度是大概行驶到了每小 是一百二十千米，那我坐在副驾驶，现在的感受呢，也是非常的平稳。现在呢，我们是经过了咸阳西收费站，那改造过后的咸阳西收费站呢，是八进十出，一共是十八个车道，我们可以看到身后过往的车辆进出呢都非常的顺畅。 现在呢，我们是来到了此次工程新建的咸阳高新收费站，那这个收费站呢是五进六处，一共是十一个车道，与咸阳高新区汉武大道相接。 通过今天的体验，我们实地感受到了西京高速改扩建的顺利通车，将大幅提升原有通道的通行能力和服务水平，有效缩短两至及周 天区县的时光距离，加快西安咸阳一体化向同城化迈进。七星坦途通车，为十四五的宏图画卷落笔生辉，长路再起，新城向着十五虎的壮阔未来全速前进。

请取卡，两百米有应急车道拍照。

到了高速扩建之后啊，这一块变化也是比较大的，原来是要在呃华蓥南郡的南侧上高速，现在就是和秦皇路直对，从长安在这个转盘，老转盘直接往南就可以上高速下高速了。

七星高速改扩建工程通车在即，此次工程在咸阳境内主要涉及三处互通式收费站、一处枢纽立交及一座渭河特大桥。针对以上点位的具体建设情况，我们采访到了工程现场的相关负责人。 咸阳胡同市立交它衔接了呃咸阳主城区核心路网，为一位新建，主要承担该区域内城市道路与 高速公路的相互转换功能。该互通改扩线采用移位重建变形木须叶形式，即废弃原 b 型单喇叭立交，拆除原有匝道和部分收费站设施，在原 立交西侧约六百米新建立交。咸阳收费站由原来的一个综合性收费站 改为两个进口收费站，两个出口收费站。详细收费站在本次改扩建中，是对原有的六进八出改建成八进十出左右就是进出各增加了两个车道，极大的提高了收费站的一个通行能力。 咸阳高新收费站是五入六出，紧邻咸阳高新区产业园，呃，布局充分考虑 呃园区物流运输需求，呃设置专用的货车通道与高速无缝连接，同时预留市政道路拓展空间，为园区招商引资、产业升级提供了交通支撑。 威和特大桥位于咸阳市的秦都区曹家菜村的西呃左福桥梁，也就是我们 所处的位置是，呃加固后利用右幅可以见到这个是新建桥梁。在我们新桥施工的过程中，呃，因为呃首先第一点就是呃 涉水施工，对于渭河桥来说，这块的一个水温地质状况比较复杂，整个的一个涉水施工，我们采取的是搭设钢栈桥和钢门院平台进行一个桥梁下部施工，第二个难度就是现在我们的钢混组合梁，这个六十米的跨径为 呃现在陕西省在建高速有一个跨境最大、幅宽最宽的一个桥梁， 西游枢纽立交。在本次改货间中是对咸阳至宝鸡方向以及宝鸡至咸阳方向的呃栈道进行了 改扩件，由原本的两个车道改变为三个车道。在在施工中首次在茂流立交以及西湖立交这块应用了，算是西北首个路演光伏项目。同时在 西屋立交联合段推进车路协同感知与行车风险管控，通过路网标志标线优化以及动态车道管控导航软件指引、车路协同赋能等多多维升级，缓解交通拥堵，提升出行体验。

西安自兴平高速公路改扩建起于三桥收费站东侧向西沿既有道路改扩建，经西咸新区、沣东新城、沣西新城、 咸阳市秦都区、高新区、兴平寺，设计里程二十四点三八二公里。在西兴高速西安起点西安三桥两座崭新的智能化的收费站也完成了改扩建。 收费站配备智能化收费系统，集成了无感支付数字孪生系统，可实现车道无人化、值守特勤远程智能化处理、超前缴费及 etc 车辆预交易等功能，能够精准抓取异常，一车一侧分级诱导， 在提升通行效率的同时减少拥堵。 etc 车道平均交易时长由二百八十八毫秒缩短至十六毫秒，通行效率提升 百分之三十以上。 c、 p、 c 车辆在预交易门架处发起计费请求，收费车道处直接采用返回结果完成人工收费，缩短 c、 p、 c 车辆交易时间，优化用户通行。企业真正实现 智能化收费。项目在城市建成区、高速公路改扩建、跨地铁施工等领域形成了十五项可复制推广的细心经验，推动高速建设向智能化、绿色化、品质化转型。 改扩建后实现双向六车至八车道通行，西安至兴平三十分钟直达，大幅提升了区域交通互联互通水平与关中平原城市群支撑能力。同时通过智慧收费、治理拥堵等创新应用及升屏障、扬尘防护等措施， 让群众出行更加便捷、更加安全。我现在所在的位置呢，是即将通车的西兴高速的渭河特大桥，我们能够看到啊，我现在的身边的这个环境是过去的老桥， 以往走到这的时候呢，是双向四车道，也就是说不管左扶还是右扶，他只有两条车道。但是我们看一下，在我右手边上方的地方呢，是一个新桥， 而西兴高速在改扩建之后呢，我现在所在的老高速将改成未来高速的左幅，而新修的这个桥呢，则是右幅，也就是说我们以后往咸阳再去的时候，就要走桥上的部分了。 整个西京高速在改扩建之前的每天的日通车辆大概在五万辆左右，而在改扩建之后呢，这一路段的大流量造成的部分时段的拥堵的情况也会得到极大的改善。西安至 平高速公路是连接西安绕城与连霍高速 g 三零的重要通道，承担西安车辆进出咸阳市区及西安北部车辆向西过境咸阳的交通运输功能。项目的建成通车，有效改善了区域交通运输条件， 增强了西安作为国家中心城市的辐射带动能力。通过交通提质增效升级，进一步拉动了沿线产业园区、商圈、居住区的联动作用， 加速西咸一体化进程，为关中平原城市群协同发展注入强劲动力，对推动区域经济社会高质量发展具有重大意义。

朋友们，大家期盼已久的西兴高速改扩建工程将于明天，也就是十二月三十号正式通车。 这条连接西安和咸阳的老牌高速，经过此次华丽升级，已由四车道变为八车道， 还新增了咸阳高新出入口，改建了咸阳西和咸阳出入口，尤其是全新的咸阳出入口，足足有二十八个车道，以后往返两座城市会更快、更顺畅。 别看这段路不长啊，修起来可真不容易。他要穿过咱们咸阳最繁华、最核心的区域，光是与市政道路交叉的地方就有五十九处， 周边小区多、管线密，拆迁施工协调和环保难度非常大。但是困难再多也被一一攻克了。比如为了最大限度减少扬尘， 工地用上了喷淋墙加移动雾泡的组合拳，把灰尘浓度降到了国标的一半以下，可以说是绿色施工的样板了。一条更宽、更智能、更环保的高速已经就位， 西安和咸阳在产业、旅游方面的联系也会更加紧密。明天，我们一起出发，体验这份更快捷、更幸福的通勤感受。

西安咸阳的朋友们注意了啊，就在明天，一条跟你我生活，甚至跟咱们家房子都息息相关的大动脉就要正式通车了！没错，说的就是新高速啊，他已经不再是以前那条老路了， 现在全面升级双向八车道，设计时速一百二十公里。最直接改变的是什么啊？从西安到兴平以后，最快三十分钟就能够直达，这通行效率，是不是感觉双城生活一下子近了很多？ 这条路啊，从三桥收费站开始，一路经过沣东新城、沣西新城、咸阳高新区这些重点发展的区域，这次改扩建不仅仅是把路拖宽那么简单，你像三桥收费站，车道从十三个增加到了二十个，还用了很多智慧设计， 以后进出城应该会更顺畅。更重要的是啊，新增了咸阳高新出入口，还一味重建了咸阳出入口，这意味着，特别是对于高新区、 秦都区这些板块的居民来说，上下高速会方便很多，不管是平时开车去西安，还是家人朋友过来，都是非常省时省力的。 俗话说，路通财通人心通，一条高标准的快速路，拉近的不仅是距离，他对于沿线区域的带动作用大家可以想象一下啊，交通更便利了整个区域的活力，生活的方便程度肯定会上一个新的台阶。 这对于已经在这些区域安家或者正在考虑的朋友来说，无疑是一个实实在在的长期利好。 十二月三十号，也就是明天，这条全新的西兴高速正式投入运行，住在沿线的小伙伴，这两天啊，可以去体验一下新路的畅通感，你觉得这条路的开通 对你最大的影响是什么？是上班更方便，还是周末有了新去处？评论区，咱们和主播一起聊一聊。

重磅喜讯！万众期盼的西兴高速改扩建工程已圆满完工，二零二五年十二月三十日正式通车运营。它标志着西安与兴平两地通行迈入了全新的高校时代，全程直达仅需三十分钟，极大拉近了双城距离。 本次西兴高速改扩建实现两大核心升级优化，一、收费站布局更完善。在保留三桥、咸阳、咸阳西原有站点的前提下，于兴平辖区新增咸阳高新收费站，切实方便周边群众出行往来。二、道路通行全面提质。 三桥至西安绕城段拓宽为双向六车道，西安绕城至兴平段拓宽为双向八车道。宽阔平整的路面让行车更安全、更舒适、更顺畅。全新升级的西兴高速，以整装待发， 邀您共赴便捷通行新体验，感恩党和政府心系民生，聚力建设，以畅通的交通路网铺就群众的幸福出行路，助力区域发展再提速。

西安至兴平高速公路是连接西安绕城与连霍高速的重要通道，，承担着西安车辆进出。。 西安至兴平高速公路改扩建工程起于三桥主线收费站东侧，向西沿既有道路改扩建。， 经西咸新区、沣东新城、沣西新城、咸阳市、秦都区、高新区、兴平市，，止于新吴枢纽立交，与 g 三零连霍高速、 g 三零二幺临信高速相连。。 路线全长二十四点三八二公里，项目采用设计速度每小时一百二十公里的高速公路建设标准，，其中起点至茂尔流枢纽立交为双向六车道，，路基宽度三十四点五米，茂尔流枢纽立交至终点为。 双向八车道，，路基宽度四十二米，，全线设互通式立交六处，，计划工期三十二个月。。近日，，记者在控制性工程渭河特大桥建设现场看到，桥梁上部结构施工已经迈入快车道，，建设者们正在进行襄梁架设工作。。 桥梁构建加工采用标准化、装配化和工厂化，提高了施工净度，提升了工程质量，，有效减少了碳排放，，是进一步贯彻绿色公路品质工程施工理念的具体表现。。 截止目前，新兴项目二零二四年累计完成投资二十点零三亿元，，占年度计划二十亿的百分之一百点二，，其中陆期工程完成挖方七十点八万方。， 占总量的百分之八十五点三。。控制性工程为何特大桥下部完工，波形钢副板连续梁完成百分之二十一，，钢板混凝土组合梁完成百分之三十。。 能源金茂高架桥装机九百七十六根，占百分之九十五点一。。西安至兴平高速公路是连接西安绕城与连霍高速的重要通道，承担着西安车辆进出咸阳市区。。

西安净平三十分钟直达西兴高速，今日十四时换新通车！双向八车道加智慧收费，太香了！历时三年改造，西兴高速正式换新通车！ 十二月三十日十四时起，西安到兴平实现三十分钟通勤圈，全程提速近一半！核心升级亮点 一、车道翻倍，双向四车道六到八车道通行能力暴涨。二、时间减半，西安吐新平从四十到五十分钟缩短至二十五到三十分钟。三、智慧出行，全线 etc 无感通行，专用货运通道加智慧收费车道。 四、立交升级，新增咸阳高新互通立交五处立交优化改造。五、分流环堵，预计分流西安绕城西段百分之三十车流，堵车压力大降！一路串联核心区 沣东、沣西、新城能源金茂区、咸阳高新区、新平无缝衔接灵活高速西咸一体化再提速！距地铁十六号线仅四米，施工零扰动，边坡光伏年发电一千四百万度，旧量回收率达百分之九十，真正变废为宝！ 通行即体验，下午就能开上双向八车道！周末去兴平别扯面、逛古镇，说走就走！跨城通勤，货运物流效率全开！

先至兴平高速改扩建工程，十二月三十号就是今天正式通车了，双向八车道开着那叫一个爽。 下午两点，西兴高速三桥咸阳西咸阳高新收费站正式开放通行，不管是去周边县城还是日常通勤都非常方便。以后西安到兴平往返更省时，区域出行直接提速。你们有没有计划第一时间去体验一下呢？我是西安小崔，每天带你了解西安的大情小事。