工人为什么要在铁轨上生火

路过铁路时，你有看见过这种画面吗？只见铁路工人沿着铁轨倒油，然后点燃，火焰瞬间蔓延开来，这是在干啥呢？为什么好好的铁轨要用火烧，不怕将铁轨烧坏吗？ 在一九年一月底，美国芝加哥出现铁路火烧铁轨的事件，这是因为受北极涡旋回息的影响，美国的大部分地区都遭遇了极寒天气，气温最低甚至达到零下五十二摄氏度， 你可以想象那是有多冷，当皮肤裸露在外，不用三分钟就会冻伤，更何况是铁轨。受热胀冷缩的影响，在这极端寒冷的天气下，铁轨很容易会脱节。于是为了重新连接铁轨，人们想到了用火加热铁路轨道的方法。其实在早期铁轨铺设的时候， 为了保证铁轨不会因热胀冷缩的问题而变形，都会在拼接的时候会预留几厘米的空隙。 现在随着科技技术的发展，火车的速度也逐渐提高了，铁轨也逐渐开始向无缝发展。 为了同时解决无缝和热胀冷缩的问题，首先会利用多个特殊的叩见螺栓，将铁轨牢牢的扣在枕目上，让他不受温度变化而产生形变，或者将所有的形变分散到每一段所扣之间的小段铁轨上，然后转移施加到叩见和轨底，使行便利，不会集中爆发出来。 在专业上俗称锁定轨温，这种会将铁轨的温度定在一个中间值，在他发生热胀或冷缩的时候，可以有余地的进行控制，使他不会太过膨胀延长，也不会过于收缩变短。当然这是在正 长的情况下才有用。如果是极端的天气导致温度超出可控范围，这就要用其他方法来补救了。像出现芝加哥这种的情况下就要用火烧铁轨的方法，那这时肯定有人疑问，在高温的情况下，岂不是也要给铁轨降温？ 答案是肯定的，如果温度过高不及时进行降温处理，铁轨受热膨胀超过一定限度，会极易产生变形，容易发生涨轨，从而导致线路产生横向位移，这样火车经过实惠造成颠覆事故。 常见的降温的方法就是在钢轨上铺覆盖物和反复浇水，当然也有这种出现用冰块给铁轨降温的情况，不过一般的情况下， 只要气温没有特别异常，铺设时锁定好鬼温紧固件的约束，再加上日常的维护等，铁轨基本上都是不用特意去升温降温的。欢迎评论区留言，点个关注，了解更多！

你有没有想过，为什么这些人在铁轨上生活？实际上，当严寒来袭时，铁轨会收缩，导致铁轨之间出现缝隙。 这个缝隙对火车的运行来说是非常危险的。因此，铁路工作人员会给铁轨加热，让他们获得轻微的温度，从而保持平衡。通过这种方法，火车的旅程就能保持绝对安全。

这个男人首先往铁轨倒上汽油，紧接着用火枪将汽油点燃，只见火焰顺着铁轨一直燃烧。他们这是在干啥？好端端的铁轨为什么要烧掉呢？不怕火车开过去的时候会坏吗？其实他们正是在维修铁轨。要知道铁轨上方都会经过无数辆火车， 并且由于火车行驶速度过快，因此导致铁轨天天遭受摩擦。长时间一来，铁轨表面就出现了很多裂痕以及不规则的磨损。为了解决这个问题，人们还特意发明了一辆轨道打磨车，一路行驶过去像极了车底像着火一般。 原理其实很简单，打磨车的下方安装有许多的砂轮，并且内置了特殊的传感器，只要识别到铁轨上的磨损处， 自动调节好砂轮前行角度后，便会对铁轨打磨。在此过程飞溅出大量的火花，场面实在是太壮观了。那么问题来了，为啥又要对铁轨喷火了？在每个连接处都会有一些缝隙，到了冬天的到来，就 就会出现热胀冷缩的现象，两头的缝隙就会变得越来越大。要是火车经过的话，可就非常危险了，甚至会出现脱轨的情况。于是铁路维修工人想到了在用高温将铁轨的长度恢复原样，经过火烧的铁轨就变软了，真是涨知识了。