小牛fx风速版下坡缓降怎么没有了

f 叉风速、 n 叉风速后减震该怎么去调节？今天一条视频告诉大家， f 叉风速后减震给到了五档可调节，可以根据人的体重进行去调节档位，现在是一档减震状态，可以看到弹簧它是最长的，并且减震距离底部距离是最短的， 现在是五档，弹簧明显加密加紧。 那么大家一人骑行的时候，我们可以调节一至二档，正常体重调节三至四档，那么后座搭人可以调节五档，那么你学会了吗？

哈喽，兄弟们晚上好，今天来给大家介绍一下我认为风速最快的两种解锁车辆的方式， 不要碰我的电动车。一种方式的话就是直接我们的 nfc 绑定手机直接去刷，我们的 就会直接开机，然后我们把边秤一一打，然后他 p 档自动解除，你就可以直接拧油门，拧油门直接走了。 然后第二种方式的话就是我们的一个坐同感应，我们直接坐上车，坐同感应到之后他进入一个 p 档，我们把我们的 编程提上来之后，他 p 档也是自动解除，然后你需要实现这个功能。这些这两种接受方式的话，就是长按我们的一个旋钮， 然后进入我们的一个设置，把我们的这个自动这个 a、 y、 d 打开，然后我们的编程感应注册也打开，然后变成一一步启动，你也可以选择打开，然后还有一个呃 体感启动，然后也直接打开，这几个打开之后你就可以很快的一个启动车辆，然后如果有刚买的车呃你手机 app 上去看一下小刘有有没有给你推他最新的一个部件，如果有推的话我是建议你们升级， 升级之后你的一个变身启动就会很快了啊，希望这两种方式能够帮助到刚刚提车的一些小伙伴，能够更快的 呃启动车辆，因为他原厂呃设置的话是需要你捏刹车，然后点一下这个 绿色的键才能解除 p 档，这两种方式的话，我认为是目前最快的两种方式了啊。然后今天视频就到这里啊，我们下期再见。

哈喽，大家好，我是菏泽王一博，今天我们来讲讲小牛 s 叉的常用功能。首先是这个加减档变速档吗？这个是通常都是舒适模式，我们就往下往下调到可以调到经济还有雨雪模式， 再往上再往上就是舒适模式，还有一个运动档是 s 模式，其中还有一个大师模式，其中就是在小牛 app 绑定之后才一会调成大师模式，摁两下开启后备箱， 按三下就可以连接蓝牙。然后就是我们的变速巡航嘛，通常你跑，跑到一定速度之后，你按着这个键进入变速巡航模式， 因为现在么我们在室内，所以说没办法开进入轮船，这个是新型数据，可以看我们的数据，电池状态可以看我们电池是剩余电量多少还有多少。按导航信息，这个需要手机 app 的 连接之后才有法使用蓝牙，音乐也一样的，手机感应 胎压，胎温计时几秒关闭。更多功能我们下次再讲，再见。

今天给大家讲解的就是 f 叉的风速，它的有哪些功能？首先我们看到仪表的左边，这边是一个定速巡航跟助力推车，我们按一下的话它就进入助力推行模式，如果我们选择长按 他就倒档，会自动给你倒档解除，倒档的话就直接解除就可以了。然后这边就是一个双闪的功能， 这边就是转向，而且它会自动复位的，只要你骑行过程中这边就是喇叭。 然后接着到右边这一块，这个就是档位的加减，一共有五个档，然后最高档之后还有个弹射的模式，弹射模式的话极速可以达到八十加以上的， 这个就是大灯功能的，然后这个是长按开机，长按关机双击的话是可以开坐垫的， 那么这边的这个魔术能旋转按钮，这边现在可以看得到这是一个其他功能选项的，导航、音乐、 接电话、胎压监测这些都是有的。然后这个魔术能长按的话，它可以进入一个车机的功能选项， 这仪表调节、自定义驾驶动能、回收、刹车、安全限速，所有的功能都在这边可以开启，功能也是很强大的。 然后就最后就按一下魔术能退出就可以了，这个就是 f 叉风速的所有功能。

小牛又又又掀桌子了， f 叉风速版已经很能打了，四二九九的空车价格不变的情况下，在 f 叉风速版的技术上再次升级的 n 叉风速给兄弟们搞来了， 外观除了颜色多了个红多了个紫，别的就和 n 叉二基本长得一样啊，但是它的轴距更长了，可以看到它的后轮更饱满了，所以兄弟们喜欢 n 系还是 f 系呢？四点三全尺寸 t f t 全彩屏啊，魔术轮，旋转手控 产品，导航，听歌定义，壁纸，音效啊，该有的都有。按键功能的话和 f 叉风速是一样的啊，前面有个氮气加速可调的拉杆，还有平衡端子，这个屏幕加上按键的话基本是完全够用的，毕竟价格摆这的不会说是特别丰富，但是它该有的也都有， 依旧保留了超车灯还有远光，这个手感还是非常不错的，转向灯的位置和 n 叉 n 叉 t、 n 叉 sport、 n 叉 play 基本都是一毛一样啊。天使大灯还是那么的帅，天灵盖依旧是磁吸可拆卸，可以 diy 的。 说实话，小牛的 n 系 n 叉系属于耐看型的啊，我挺喜欢 n 叉系的。好了，再简单介绍一下配置，三十一星的前减震啊，原厂嘛啊，对吧。对象四，活塞卡钳， abs 预留口位，二二零的刹车盘 搭配九零九零杠十二的轮胎，整体还是非常饱满比较协调的啊，主要他那个大卡钳加分了啊。 abs 版本应该过不了多久也会上啊，价格和 fx abs 版应该也是一样的，空车五八九九的样子，带一个小鞋踏啊，但是角度太大了， 脚踏空间的话也够用，正常四十五的外卖箱随便放开座筒和脚踏的机械钥匙挂钩，还有 usb 手套箱，放一升的饮料没问题。这是为了让兄弟们换电更方便啊，前面设计了脚踏板锁， 就是不用自己在那扣盖子了啊，这个锁就直接可以把这个盖子打开。兄弟们也看了啊，我装了个七二三五的铅酸电池，因为好多兄弟想让老沟来测一下这个原厂装铅酸电池的一个续航和速度， 所以我就安排上了这个车，给兄弟们整的双电坐桶式换电啊，脚踏式铅酸，这个坐垫说实话比较战斗啊，说人话就是挺硬的。 风速版的拉花要个性一些，丰富一些，依旧是这种掰来掰去的折叠脚踏编程是支持编程感应无感解锁，踢编程就能直接骑走带 tcs。 这个电机线依旧是很粗壮啊，电机还是十二寸三千瓦，电机峰值是个四千瓦，但是和 fx 是 同款啊，但峰值要比 fx 要低，估计是控制器变小了， 后边的轮胎依旧是幺二零七零杠十二啊，这个价位装这个尺寸的啊，其实是一个硬塑料，质感还可以。 依旧热爱电动的投影灯，这小尾灯看着还可以啊，我也喜欢。后卡钳的话是一个标准小螃蟹啊。这个油管是不是感觉很长？不改装的兄弟可能不知道，但改装的兄弟应该是狂喜啊！后边是二百的刹车盘，五级可调的减震， 别的配置大概就是这情况。再来看一下坐桶空间啊，坐桶现在放了一个我们这边最大的换电，安心的七七六五的换电啊，没错，轻轻松松，别忘了我脚踏还有一个七二三五的前钻大土豆，你就说这有多能装吧！ 原厂的空开也是给到了一百安，因为这个车控制器象限给到了二百八十八安呐！来，我把电池提出来给大家看一下座桶啊，原厂是窟窿眼，都给你留好了，你自己不用开孔啊！ 好了，我是小小的改造了一下，因为下边的铅酸大土豆还是占了点空间，不然的话，下边这个空间是直通到底，最大实际使用空间能达到四十升啊！你想想，我一个七七六五的换电就稍微加了两公分都能放的下，如果把下边铅酸再取了，我的妈呀，那真的是无敌的存在啊！ 电池仓的尺寸和 f 叉的基本是差不多的，所以七二二幺零的锂电是随便放的。最后给兄弟们拉个空转啊，空转最高八十四八十三，落地是个八十二的样子。别忘了 n 叉风速还有个大惊喜， 对比 f 叉风速，整车钢管又加粗了，主梁管、上边管及减震支架横梁直径均比 f 叉风速要粗，整车强度提升百分之十，横向刚度提升百分之三十七，抗弯能力提升了百分之一百五。车架子你要考虑升级的话，那完全够用了啊！

来，兄弟们 n 叉和 f 叉的一个性能介绍，现在是关闭 tcs 的 功能，现在小哥往上面干 啊，哈哈哈，看到没有，这就是没有开启 tcs 的 效果，就是非常的滑。现在来看看我们开启 tcs 的 效果，现在呢就是打开 tcs 效果来往上面走， 看到没有，开的 tcs 是 稳如老狗，不带滑的。我们来注意一下小哥的双手，就是自动刹车，坡道缓降功能，可以往下来走了。 来注意一下我们小哥的手哈，全程不用捏刹车，自主自适应控制器控制刹车。兄弟们看一下，全程没捏刹车哈。 来，这是我们小牛的一个功能啊。来再看一下我们没有开启坡道缓降功能的速度，来注意看一下我们小哥的手哈，这是没有开启的。

这是没有开启陡坡缓降的功能， 那没捏刹车，兄弟们，这是我们小牛的 f 叉和 n 叉自带的陡坡缓降功能。

这啥玩意？哼，单刀片肉啊啊，差点一天白干了！ ok， 兄弟们，这一台小牛 fx 风速版在我们的二零二五年十一月份经历一场事故，把我们的前轮这一整套撞的歪七八扭的啊， 目前不清楚里面车架的一个状态，但是呢，我们的大哥直接在我们这里选用了三千三百块钱的一个全轮套装，配备的 v d v v 五的是流行倒车影像，以及我们的这个 f j n gp 幺零的大辐射卡钳， f j n 二四五不动刹车盘因素，这一款格兰特轮毂，然后还有我们的布里斯盘古，全用轮胎，预 斯特的铝合金的一个三金柱啊，然后我们现在废话不多说，把这一套给它装进去，顺便检查一下我们在车架的一个状况，我们的牙师傅直接开干， good， good， 我 靠，哼，嗯？这是啥玩意？蛋到偏硬了，哈哈哈，等会再走吧， 看下我们前面 good， 上一点油， 帮大家把这四个角拆掉，有点尖了。刮刀，兄弟，这个挡板已经坏了，我们给他换个这种的， 哎呀，快了，必须 good！ 家人们，妈掉钱了，草，牛子放在，我靠啊，差点一天白干了 哦，兄弟们，天亮了就出来给大哥洗下车，还是非常帅的。 搞定！由于大哥现在还没睡醒，因为我们现在暂时不能帮他试车，等大哥睡醒了之后，我们再帮他试一下车，嗯， good， 搞定！