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杨浦舒港高速公路施工总承包计股权投资一、项目概况建设规模主线高速公路长三十三点零三七公里,连接线一级公路长二点三零一公里,全长三十五点三三八公里。主线按照双向八车道高速公路标准建设, 设计速度采用一百二十公里每小时,路基标准宽四十二点零米。连接线采用双向六车道一级公路标准建设,设计速度八十千米每小时,标准路基宽三十四点五米。 项目全线共设置互通六处,石牌互通、光村互通、松林互通、木堂互通、俄曼互通、杨浦港互通、米社服务区一处,养护工区一处,分离立交三处,通道四十五道。天桥六座, 主线共设置桥梁六千六百一十七点二米十六座含互通区主线桥,其中特大桥一千零八十七点二八除以一座大桥五千两百八十五点四八米十二座, 中桥两百四十四点四四米三座桥梁比百分之二十点零。主线新建涵洞三十八道,连接线共设置涵洞五道。 项目总占地约六千七百八十一点八二亩,其中总拆迁三万七千八百零七点八平方。 主要建设内容有路基工程、路面工程、桥函工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、机电工程、环境保护及景观绿化工程。其他工程。项目区位,主线路线起点位于儋州市东城镇石牌河附近, 接距酒吧环岛高速公路金光村镇、木塘镇、河曼镇,终点接杨浦港规划园八路。主线全长三十三点零三七公里,连接线起点接主线,终点终点位于杨浦港园四路与杨浦大道交叉口, 接杨浦大道,连接线长二点三零一公里。图片技术标准与指标,主线,高速公路杨浦舒港高速公路主线按高速公路标准建设,双向八车道,设计速度一百二十千米每小时, 路基标准宽四十二点零米。连接线,一级公路,杨浦舒港高速公路连接线按一级公路标准建设,双向六车道,设计速度八十千米每小时,标准路基宽三十四点五米,计划工期一千零八十日。立天 二、中标信息 sg 零一标段第一名,龙建路桥股份有限公司中铁上海工程局集团有限公司投标,报价十二亿七千两百三十三万七千两百二十点九五元。第二名,中交建筑集团有限公司 中交义工局厦门工程有限公司投标,报价十二亿六千九百五十六万一千八百三十八点四六元。 第三名,贵州路桥集团有限公司投标,报价十二亿九千七百五十万零八百四十三点二八元。 sg 零二标段 第一名,中交义工局集团有限公司投标,报价十五亿六千九百三十九万九千四百零三点二一元。第二名,中交路桥建设有限公司 中交二工局东盟工程有限公司陕西路桥集团有限公司投标,报价十五亿六千九百三十九万五千九百六十四点三三元。第三名,中国建筑第二工程局有限公司投标,报价十五亿八千零六十二万零六百七十三点六九元。


哎呦,给大家二个汇报一下, 海南首条双向八车道杨浦苏港高速今天正式通车了,实现了从杨浦港到环岛高速的快速联通, 大幅提升了港口的集疏运能力,为单阳一体化的高质量发展自贸港风宽运作提供了坚实的交通支撑。二哥就等你了哈哈哈哈。

十二月三十日,首条双向八车道高速龙普疏港高速正式通车,全长三十五点三三八公里,主线一百二十千米每小时,北连滁州东城镇,南接杨浦港 港口,集疏运效率直接 buff 叠满西部陆海新通道,这波直接提速起飞!高速通车够亮眼,其他高速建设更要提效。预制量生产阶段的智慧养护方案来了!传感器实时监测系统自动调节温湿度,养护周期最快至一天,人力省一半,强度达标率不用愁。高速工程负责人,二零二六年预制量养护,你还在凭经验!

建设的过程当中啊,我们不断的克服困难,呃,通过增加这个资源投入,调整这个这个设备、 这个配置,优化这个施工工艺,最终我们呃三年的工期,我们两年就完成了,提前了将十个月的工期来完成。完成这个施工任务不能得到海南人民的这个认可,嗯,我觉得是我们这个最大的回报。


我宣布杨浦出港高速公路项目开工。

八月末完成水稳结构层的施工,然后利用接下来的几个月进行历经路面施工,历经路面的话一天完成八百米左右,十二月末完成主体路面的铺设工作。

春节后我们每天架设是七片,预计三月底那个光村水河特大桥架设完成,在架设完成之后,我们的工期总体就可控了,后续工程就可以陆续的开展。然后通过这个桥,我们后续的物资可以陆续的从上面通过,保证后面路面的连续施工。