航天动力还能进吗

每天拆解一家上市公司，我是只聊真数据不吹虚头的小 k。 今天八航天动力十二月澄清无商业航天后，股价先跌后涨，二十二日再涨百分之二点三，市值稳守八十五亿。这波是炒作余波还是价值回归？用数据说透 当下最核心的热点矛盾就是概念炒作和业务实质的错位。前期蹭商业航天涨百分之十五，澄清后泡沫褪去，但硬实力藏在军工配套里。 作为航天六月唯一上市平台，二零二四年拿三十二亿发动机部件订单，二零二五上半年新签十五亿，同比加百分之一百五十可回收火箭涡轮泵试战率超百分之八十，朱雀三号发射全靠它供货， 而且它的发展方向早就铺好了双赛道。一方面深耕军工超低温液氢涡轮泵技术，全球为三布局新能源，推进液氢罐箱产业化，瞄准氢能， 更有航天科技集团资产证券化预期，优质资产注入是长期看点。不过客观说，他二零二五前三季还在亏损，规模净利润亏了一点零九亿，但这不是业务不行， 而是研发投入杂的多，毕竟搞火箭发动机核心部件，前期烧钱是常态。他的核心逻辑从不是蹭热点，而是军工刚需加技术壁垒澄清，反而筛掉跟风资金 估值，回归基本面。长期看订单稳定性和氢能资产注入潜力。你觉得航天动力是靠军工属性稳盘，还是氢能布局能打开增长空间？评论区说说你的判断。

家人们航天动力最近不到两个月涨了近三倍，周五再次涨停，那他后面还能够继续涨停吗？ 大家好，我是小玫瑰，今天咱们来分析一下航天动力，那首先我们要明白他的炒作逻辑是什么，那这个呢，是近期的热点，商业航天题材走的是容量核心，那一开始强度核心是航天发展，那后面呢？航天动力开始走强了， 那么他明天还能够继续涨停吗？现在这个位置到底能不能介入呢？咱们就不说那些模糊不清的东西，我呢就直接表明观点， 那我的观点是，明天他大概率会走加速，那如果说商业航天继续炒作，他大概率会继续涨停，至少也得是高溢价。 因此，那在操作上，如果说你现在已经在车上的，那可以继续享受高溢价，那如果他涨停了，就留下继续观察，那不涨停就得走掉了。 那没在车上的千万不要再去凑热闹了，因为现在这个位置呢，有点高，而且他正在走加速预期，那万一一旦不急预期很容易就冲高回落派面，你觉得呢？好，感谢大家的关注和点赞评论，转发收藏，祝大家长虹！

哈喽，大家好，今天咱们来聊个最近特别火的话题，航天动力，就是那个单月涨了快一倍的股票，百分之九十七的涨幅，这到底是机会还是陷阱啊？我先抛个问题，你最近有没有被这只股票刷屏？ 何止刷屏，我身边好几个朋友都在问，说要不要追进去，不过我总觉得这种短期暴涨的股票背后肯定有故事，咱们得掰开揉碎了看看。 没错，先从公司基本面说起吧，航天动力是航天科技集团旗下的，主要做航天发动机泵还有液力转动装置，这三块业务占比差不多是百分之四十二、百分之三十五和百分之二十三。 二零二五年的财务数据其实还不错，营收十二点六亿，同比涨了百分之八点三，净利润五千两百万，涨了百分之十二点五，毛利率也有百分之二十八点七，比前一年高了二点一个百分点。 哎，那这基本面看着挺稳的啊，怎么突然就涨这么多？问题就在这，基本面是稳，但股价涨的太夸张了。主要是市场有个预期，说公司要接朱雀三号可回收火箭的发动机订单。 你知道吗？朱雀三号现在还在验证阶段，没量产呢，但市场就已经开始炒这个预期了啊，我明白了，就是炒概念呗。那资金方面呢？是机构在买还是油资在炒？ 看龙湖榜就知道了，油资营业部净买入十二点三亿，机构反而在跑，持仓从百分之八点七降到百分之五点二，这说明什么？说明机构觉得这股价已经透支了，而油资在拉高出货。那估值呢？现在 pe 六十五倍， ps 八点三倍，这在军工行业里算高吗？ 高太多了，军工电子行业均值 pe 才四十五倍左右， ps 五倍左右，航天动力分别溢价百分之四十四和百分之六十二。你想想，一个基本面稳定增长的公司，突然被炒到这么高的估值，肯定有泡沫啊。那风险呢？除了估值泡沫，还有什么要注意的？ 首先是订单兑现风险，朱雀三号的发动机还在试车，二零二六年量产的概率低于百分之三十，现在的股价已经把未来三年的业绩都透支了。然后是技术迭代，拦见航天的液氧甲氨发动机。既然很快可能抢市场， 还有政策风险？证监会刚发了通知，要监控短期涨幅超百分之八十的军工股，航天动力刚好撞枪口上，那机构观点分歧大吗？有没有看好的？ 中芯箭头还挺乐观的，给了增持平齐，目标价三十八元，现在股价三十五点六元，差不多还有百分之七的空间。他们觉得可回收火箭会带来发动机需求增量，但中金公司就很谨慎，维持中性，说合理估值应该在二十五到二十八元，现在明显高估了。 那未来有什么关键节点需要关注吗？二零二六年三月朱雀三号第三次回收试验，这会决定订单能不能拿到四月一季报，看看发动机毛利率有没有变化。 六月航天科技集团的资产重组，可能会有资产整合，这些节点都很关键，尤其是三月的试验，如果失败了，股价可能会大幅回调。所以综合来看，你觉得现在是机会还是陷阱？ 我个人觉得陷阱的概率更大，虽然公司基本面不错，但短期涨幅太夸张，估值泡沫严重，订单还没兑现，政策又在打压，如果你已经在车上了，可能得考虑止盈，如果还没进去，最好别追高，等回调到合理估值再说。 对投资还是要理性，不能被短期的涨幅冲昏头脑。今天咱们就聊到这，希望对大家有帮助，下期再见！再见！

今天是二零二五年的最后一个交易日，商业航天板块又飙了，而且是量价齐升，很多人看不懂，为什么他就一直不回调呢？我等着他回调，等了一周了，为什么还是天天涨呢？是不是泡沫？ 如果说你还在用散户思维去看这个市场，我觉得你永远看不懂，那么今天我带你切换到对冲基金和机构主力的视角，看一看它。那么首先我们看一下对冲基金，他们的信条是什么？宁可买贵，不能买错。 在二零二五年的收官之战里面，这些大恶们发现了一个让他们极度恐慌的事实，就是商业航天不再是画大饼了。 从朱雀三号到长征十二号甲，从星网 gw 星座到千帆星座， 可回收和高频发射已经成为现实，这意味着确定性。以前他们是赌概率，现在他们是做多趋势。你看到的大涨，其实是这些大资金恐慌性买入， 他们不在乎现在价格高了几个点，因为他们知道二零二六年才是商业航天业绩兑现的大年，所以对他们来说，现在的筹码就是未来的印钞机。再看一看机构的视角，公募基金显子，这些正规军的 逻辑更硬。再看一看机构视角，公募基金显子，这些正规军的逻辑更硬。二零二六年一月一日，卫星导航定位精准站管理办法正式实施。这是什么？这是国家意志的名牌。 机构资金最怕的什么？怕政策不明了，机构资金最喜欢什么？政策已经明朗，但股价没涨，现在政策有了，产业落地有了，估值还在合理区间，这就是机构眼中的名牌博弈，他们现在的拉升不是为了明天卖出，而是为了在二零二六年年报出来之前，抢购足够的底仓。 你看到的没有像样的回调，是因为筹码被锁定了，主力资金把筹码锁在了手里，市场上根本没有多少散票让你捡， 还能进吗？从机构的角度上来看，他们现在在做一个容错率的测试，咱们是二零二五年的最后一天，市场依然强势，说明承接力极强。如果说你现在想进，别再问能不能追高，你要问你自己，我能不能承受这个板块的悲叹，也就是它的波动。 那么商业航天是高风险高收益的赛道，机构的做法是底仓不动，动态动态调仓。 他们不会因为一次大涨就清仓，也不会因为一次回调就离场。如果你没有那个心脏，没有那个仓位管理能力，那你就看长做短，别去接那些二十厘米的龙头，去埋伏那些有业绩支撑，但还在底部的配套龙头。 今天的上涨是对冲基金在抢跑，是机构在锁仓。所以这并不是散户的狂欢，这是硬科技的定价权争夺。我是六子陪你用心搞钱，百事可乐。

名字起得好，那命运呢，也不一样，你信不信商业航天这条赛道当中呢，有这么一家公司，你听他名字就觉得他正宗的不得了，那就是航天发展， 这家公司呢，手握电子蓝军、卫星应用等前沿的技术，但他的盈利的能力却是长期沉压，连续十二个季度亏损，明明背靠实力怂护的央企业务的话呢，也极具想象力，为什么一直亏损呢？他真的靠商业航天赚钱了吗？ 市场给它的预期是基于什么业务呢？当前的价格是否合理？未来又有没有投资的价值呢？点亮收藏，今天呢，我们就来深度拆解航天发展， 我们呢先花三十秒呢看一看它的背景啊，航天发展呢，它是成立于一九九三年，原名呢叫做福建福发，早期的话呢，是以发电设备为主业的，两千年后的话，通过多次的并购重组，收购了南京长丰 航天科工仿真公司等，逐步的话呢，转型为了军工电子信息企业。实控人呢，是中国航天科工集团，妥妥的跟政苗红航天发展，它是 a 股当中呢少有的纯正的军工央企平台，主营呢就包括了四大板块，分别呢是数字蓝军，军用通信、空间信息应用、网络信息安全。 航天发展，他在电子蓝军的领域当中呢，是占率一度是超过百分之六十七，电磁安防是占率呢超过百分之七十，连续十年国内第一。而舰载通信设备呢，曾保持十二年的独家供应地位。这个数字蓝军呢，可能很多人能感觉到云里雾里的， 其实啊，他就是军事饮食当中的红蓝对抗，包括雷达呀，以及电磁干扰抗干扰的相关设备，基本面上的话呢，亏损。主要的话呢，是因为房屋装备多为大型的项目，成本结算周期长，而且的话呢，部分的项目处于投入期。其次啊， 资产的折旧与研发支出高，设备更新快，折旧的压力大。最后的话呢，就是订单交付的节奏是不均衡的，军品的采购呢，存在着上半年淡，下半年集中的特点，所以这部分呢，是属于承担央企社会责任的，咱们呢也就别指望它赚钱。 而真正的开胃菜呢，其实就是商演天，最早的话呢，是从二三年三月陆续部署天目一号探测星座，它呢能够提供大气温度、湿度、压力等数据，以及电离层、电子密度、海面风速、土壤湿度等多项的数据。而到了二零二四年九月份基本完成了该此星座的主网。 同年呢，十二月三十日，已经有二十三颗卫星正式接入中国气象局综合观测系统，并且投入了业务的运行。这个的话呢，在国内的商业航天领域啊，绝对是跑得较前的一位选手， 未来数据服务毛利率呢，有望突破百分之六十，我们对比的话，航天发展现在有个位数的毛利率，商业化试点的逐步推进，能够极大的推动航发未来的业绩， 所以的话，别看它亏损了，市场真正的预期正是在这里。我们再看看行业相关的信息。首先的话呢，就是朱雀三号可回收的运载火箭，从十一月中下旬开始炒， 催化商业航天的题材，紧接着国家航天群发布了推进商业航天高质量安全发展行动计划，二零二五到二零二七明确了要加快形成航天新质生产力，并且鼓励各级政府部门扩大商业航天的服务采购。 这里的话呢，就对应了天目一号接入中国气象局系统的政企合作以后啊，这种呢，很可能会成为一种常态啊。这方面的业务呢，主要客户呢，就包括了政府气象部门， 国际气象组织以及航空，比如民航飞机、航路气象服务，还有呢就是航海的远洋气象导航服务。还有的话呢，像一些新能源企业，防灾减灾的机构等等。商业航天司的设立的话，正意味着商业航天从之前的野蛮生长，现在有了专门的监管的机构， 有巨大的政策背书，未来的话可能会有行业指导意见等等。加上十五五的规划建议已经明了航天强国的核心战略地位， 市场的话，普遍预期明年规划细则落地时，还会再来一波政策的分化。从技术的角度，在太空的辐射环境当中，大多数的电子仪器都必须具备一定的抗干扰性。 作为航天科工集团啊，通信网络技术核心的单位，在军事通信领域的积累，包括像网络管理服务软件，能够帮助航天发展，在卫星研发上比别人快，比别人成本更低。 综合来看啊，航天发展的投资逻辑的话呢，它并不是在短期的业绩上，而是在政策红利与技术的稀缺性。业绩的预期的话呢，我们就要盯紧天幕一号订单落地进度以及军品结算的节奏改善。你看航天发展这类固式大于业绩的航天军工平台吗？评论区分享你的看法。

嗨，朋友们大家好，我是曾叔，航天动力二零二五年十二月二十四日的收盘价为四十一点八元，这股价短期涨势凶猛，但报告又提示短期资金链成压，技术面超买， 这背后有啥门道呢？曾叔这就带大家看看报告给的大结论。长期来看，航天动力所处的商业航天与氢能装备赛道成长确定， 全球航天动力系统市场二零二四到二零三零年 keger 为百分之八点五，中国商业航天市场二零三零年将达一千两百亿元。公司在商业航天动力领域试战率超百分之八十七十， mpa 碳纤维储氢瓶领域试战率超百分之三十， 不过当前 pp 达十九点三一倍， ps 达二十八点一七倍，远高于行业平均连续四年净利润为负，估值显著偏高。 短期呢，内盘换手率百分之二十到百分之三十二，北向资金减持百分之四十二点二。四，空方主导市场经营性现金流，二零二五年 q 三净流出一点四四亿元，净现比为负的一点三。二、 盈利质量差，应收账款周转天数超三百天，短期长债压力大，股价二十，交易日涨幅超百分之一百二十， rsi 指标与 kdj 的 j 值都进入超买区域，长期逻辑硬，但短期压力大增。书下面给大家看看公司护城河有多深。航天动力的护城河挺深。在市场地位上，商业航天动力领域试战率超百分之八十 七零 m p a 碳纤维储氢瓶领域试占率超百分之三十，还中标西北氢能走廊二点三亿元项目。技术上，背靠航天六月掌握超低温液氨涡轮泵动态密封技术，建成国内首条液态储氢装备智能化产线。 客户方面，和头部商业航天企业合作，有二零二六年十五次发射配套订单。不过公司商业化转化率低，蹦极蹦系统业务毛利率仅百分之八点六六，公司技术底蕴深厚，但商业化能力弱，长期价值还得看订单和盈利能力， 护城河再深，也得看看钱袋子，时不时曾书接着给大家分析财务与估值。从财务和估值来看，二零二五年前三季度营收五点一亿元，同比下降百分之十四点一九，净利润净流出一点零九亿元，同比下降百分之三十一点二一， 商业航天订单储备达四十七亿元，但交付周期十八到二十四个月，二零二五年仅能确认十五到二十亿元收入。二零二五年前三季度毛利率百分之八点六六，净利率为负的百分之二十四点一五， roe 为负的百分之七点七五，扣非净利润，连续八年为负，累计亏损超八亿元。资产负债率百分之五十二点四六，高于行业中值流动比例一点二九，速冻比例零点八四，短期偿债能力弱，当前市值两百六十六点八亿元，已提前透支预期， 合理估值区间应在一百五十到两百亿元，当前估值已严重透支未来成长预期。 商书下面和大家说说短期市场与资金动向。近期航天动力股价二十天涨幅超百分之一百二十，但北向资金减持百分之四十二点二四，机构频繁进出，十 二月九日主力净流出九点零八亿元，十二月十五日小单净流入四点零八亿元，主力净流出四点四五亿元。散户追高和机构出货分歧明显。十二月平均换手率百分之二十到百分之三十二，远高于行业平均，投机属性显著。 游资于散户主导机构与北向资金流出多空背离。商业航天概念热，但公司澄清无相关业务，独立行情明显。 资金面领先，股价，技术指标超满。短期技术面与资金面背离，股价高位风险大。 曾叔接着给大家综合分析基本面、技术面和资金面。资金面持续恶化，经营现金流为负，负债率攀升，技术面却强势上涨二十天涨百分之一百二十。基本面、长期价值和短期业绩也背离。 长期投资关注商业航天与轻能布局和资产注入预期。短期交易由油资炒作驱动，资金面反映经营困境，长期价值向提中计、短期情绪向投票计，资金面向血流计。 三维度背离，说明股价严重透支预期。看清这些矛盾，曾叔带大家看看路上有哪些风险和机会。短期风险，由 rsi 指标与 kdj 的 这值超买区死叉风险。主力资金 连续净流出五点八六亿元，应收账款周转天数超三百天，流动比例接近警戒线。中长期风险有商业航天订单交付不及预期。航天六月资产注入延迟或取消，轻能业务毛利率低迷，连续亏损影响再融资能力。 关键催化剂有订单收入确认超二十亿元，现金流改善，毛利率回升，技术面突破阻力位或回调起稳，资金面转正，周转天数下降，北向资金增持，还有市场情绪方面的利好， 短期风险远大于机会增书，下面给大家说说投资策略，短线交易者观望等。股价回调至三十二到三十三元之称位，且单日主力资金净流入超零点五亿元，配合 macd 金叉， 中长期投资者等待资产负债表修复信号。如经营现金流连续两季度为正或应收账款周转天数降至一百八十天以下，分批建仓， 初十仓位以持有者不超过总仓位百分之五为持有者，暂不建仓加仓。要满足技术面、资金面基本面条件，止损也分短期、中期、长期情况， 策略分人，但核心就一句，别贪心，守纪律增收。最后给大家总结下，航天动力，商业航天与氢能长期成长确定，但短期资金链断裂风险大，股价高位超买。长期有航天六院背景，高市占率和订单储备，短期经营现金流连续三年为负， 行债压力大，技术指标超满，建议短期回避等。三十二到三十三元支撑位起稳及经营现金流改善信号。长期投资者在市值回落至一百五十到两百亿元区间，在分批建仓， 当前估值已透支未来预期，建议减持观望。以上就是对航天动力的整体分析，我们下期再见，拜拜！

昨天呢，还有很多朋友看衰商业航天，但我们是坚定看好，但是你昨天说后排的都暂时不用看了，但今天像电子顺号这些的都长挺好的。确实，今天市场有一些超越这些东西，后排的都长得非常好，但是前排核心 也长得非常好，我们昨天讲的东西还是被市场验证了。而且如果你手上拿的是后排的话，比如说像顺号积淀，那今天都不一定能回本，那是不是就意味着后排的那些品种还可以继续追啊？ 我是不建议大家继续追了，商业航天虽然我们继续看好，但是这个板块啊，今天明显是一个集体高潮，那么对于明天来讲，分化是在所难免的，而对于后排的个股的话，是最早先分化的，所以 你越是前排的个股，可能明天越有预期，相反，越是后排的个股，明天分化的概率更大。整体上我们还是坚定看好商业航天，但是节奏上跟我们昨天说的一致，继续在前排核心里面找机会。

咱们的上证指数已经出现了十一连阳，主线商业航天概念卷土重来， ai 应用端强势延续。兄弟们，你们觉得节后主线商业航天概念还会不会有机会呢？你们的龙头能顶多高呢？打在评论区，我们一起探讨探讨。

今日股票我们聚焦一家顶着耀眼航天之名，但核心业务却扎根于传统工业，且因一场概念误会而股价剧烈波动的公司。航天动力 公司概括，名不副实的航天企业，陕西航天动力高科技股份有限公司，股票代码，六十万三百四十三。虽然名字里带着航天，也确实是航天科技集团旗下的上市公司，但根据公司自己的官方澄清， 其主营业务并不涉及商业航天，它更像是一家将航天流体技术应用于民用领域的高端装备制造企业。 业务布局流体技术为核心的泵与变距器专家。航天动力的主业非常清晰，围绕流体技术展开，具体分为两大块，泵及泵系统。这是公司的基本盘，产品包括用于煤炭、原油开采的工业网负泵，用于水利工程的大型水泵， 以及化工、消防等领域用的各类泵机。液力转动系统。核心产品是液力变矩器，作为自动挡汽车工程机械，如装载机、叉车、变速箱的关键部件， 公司是这一细分领域的龙头企业。财务表现持续亏损，经营成压。遗憾的是，公司的经营基本面正面临巨大挑战，已陷入连续亏损。核心财务数据，二零二四年全年 营业收入九点二五亿元，同比增长百分之二点七九，但归属于上市公司股东的净利润为一点八七亿元，处于严重亏损状态。 二零二五年前三季度营业收入五点一零亿元，同比下降百分之十四点一九，净利润亏损扩大至一点零九亿元，每股指标每股收益为二点一二元。投资势较 狂热，炒作与冰冷现实的极端背离投资。航天动力当前最大的看点与风险都来自于其股价与基本面史无前例的背离。 核心风险剖析一、蹭概念式炒作风险公司股价在二零二五年十二月初因商业航天概念连续涨停，然而公司已多次紧急澄清，相关业务占比微乎其微，股价暴涨缺乏基本面支撑。二、业绩根本性恶化， 主业收入下滑，亏损持续加深，且因为分配利润为负已不具备分红条件。三、历史前科与高波动。公司曾有因财务造假被处罚的黑历史， 近期单日换手率最高超过百分之二十六，显示投机资金不易激烈，普通投资者极易受损。总而言之，航天动力是一家主业清晰但陷入困境的传统制造业公司，其近期股价的狂欢完全建立在市场对其航天名称的误解之上， 与公司惨淡的经营业绩和明确的业务澄清形成了尖锐对立，这对于投资者而言无疑是一堂关于辨识概念与实质的生动风险教育课。公司郑重提醒，股价涨幅明显高于行业，注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。

商业航天依旧牛而逼之，航发巨量涨停神箭强势反包，顺号高开秒板，一四走二波容量中军卫星航电子纷纷涨停，这个月没买商业航天的简直就是棒槌，商业航天牛逼，看这个样子，航天发展涨到五十块 只是时间问题，春节之前不会有其他板块比商业航天更硬了，马上找出几个补涨龙出来，板块里所有个股都能参与补涨。航天动力怎么样？主力正在蓄力，节后开始加速，但位置较高，不好参与。雷克访问二波，三百节后有没有机会？航天电子昨天调整，今天涨停，可不可以高看一眼？ 雷克，周一假如高开且十点半前涨停就可以高看，反之建议落袋或者做 t 旁。店指周一肯定高开，然后不涨停，涨不停损耗很厉害，三十元只是时间问题。 anderson 大 业股份今天走出天地天，节后是不是凶多吉少了？根据以往天地天股票的经验来看， 节后走势肯定很难驾驭，后排补涨还有很多，我发掘了一支航天的补涨潜力股，主力吸收完毕，这几天明显在蓄力，节后至少有五个版的上涨空间。这支票就当我送给粉丝们的元旦礼物，大家根据导航自信到，若不自取，祝大家元旦快乐，股市长虹！

说一下商业航天啊，最近商业航天的股票呢，涨的非常多，很多，一个多月涨了两倍啊，只要是带航天两个字的， 什么航天，动力航天，机电航天发展，只要是带航天两个字，无论他的业务与航天有多大关系，甚至是没有关系，都会上涨， 为什么呢？是因为这是个大的题材，商业航天未来是中美竞争的核心制高点，因为我们要占领天空啊。那么商业航天的股票涨了这么多了，值得投资吗？我认为短期来说呢，依然还是强势，但是呢，不要追高，因为追高的话，随时可能被套，你觉得这一天涨了百分之十，但是一天也可能跌百分之十啊， 所以现在如果说去买航天的股票，还是要小仓位快节奏。那么未来呢，商业航天依然有非常大的投资价值，是因为商业航天呢，是一个非常非常大的 题材，在实物里面提到了，同时呢，原来的航天呢，其实就是中军事需要，现在走向商业其实是几何级的，几十倍的发展空 间。那以前呢，就是我们觉得卫星是一个非常高大上的东西啊，就在天上，是国家是公司才有，但是未来呢，五百克的小卫星，你会发现个人都可以有， 你说你是拆迁户是吧？你有钱，那你得有个卫星啊，二三百万一个是吧？你说你是网红，得有个卫星啊，那更不要说一个公司了。所以说呢，在未来啊，我们很多的人都会有自己的卫星，天上卫星非常多，同时呢，在发射的时候呢，不是说非要去什么这个找那个，这个大 架子找那个发射场，其实发射场旁边找一个卡车移动式发射就行了嘛。本身来说啊，这个卫星和导弹其实一个东西，就是下边都是一个火箭，火箭顶上放的是炸弹，它就叫导弹，上面放的是卫星，它就是发射卫星。那么大家都知道发射导弹的时候呢，随便找一个地方一停就能发射， 是以后发卫星也是那样子。当然你不能说随便找个地方就停下来就发，是吧？你在指定的地方随时可以发，所以说呢，未来这个行业呢，会变成民用，它的空间会非常大，当然来说这个行业的股票具有非常大的投资价值。