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前方到站,新南江大 the next stop 二三峡交通大学,要下车的乘客请做好下车准备。本次车开往三十二路。

进三环的看到你左后方来车。对,继续走,先摆正进入自己车道上先别急嘛,我们把这段路先走过去再说。现在公交车道我们是可以走的哈。 继续往前走,你后面有车让他们先走。以后就记住嘛,公交车道可以用来临时走一走,像我们如果此时此刻公交车道不能走的情况下,我们现在不能走这么远。懂了,不来一二,切 像刚才公交车道我们现在可以走,你就沿公交车道走一段。没有关系,如果公交车道不能走,你刚才转弯过来就停在公交车道上面,然后让后面的车子走过了,你再来汇入这条道,懂了不? 你可以停车或者在公交车道上去减速慢行都 ok, 然后去寻找一个合适的气机来切入,不能直接转进来,就不顾三七二十一的往里面走哈。

此时我还在正常的开车,注意左侧有人上广了, 成都二环高架都敢走,确认下车要打双闪,不是应急情况,就这样进来了, 还没反应过来就又出去了,又进出了三次。


不懂就问,为什么成都高架堵成停车场的时候,公交车道永远是空荡荡的呢?永远会把这条路留给公交。就连国外网友看到这一幕都狂赞国内司机素质高,结果本地网友直接在评论里笑了,这哪是素质,全是敬畏。就成都的高架上,几百米一个的超轻设 像头,违章一次可能就要面临扣分罚款的风险。所以也有网友调侃,就成都高价来说,开上去的时候是奥迪,出来可能直接就变奥拓。所以有没有成都的出来说说这里摄像头有没有那么多呢?线下七十家门店,百分百真实车主。

成都二环公交道空的能跑马你敢信?但公交车道外却堵得水泄不通,老外看了直呼中国司机素质高,结果成都网友当场拆台,跟素质没关系,全怪蜀道集团的摄像头太狠!这车道堪称扣分屠宰场, 几百米一个高清抓拍,违章一次拍一次,还能无限叠加,几公里开下来,一本驾照都能扣成负数。网友调侃,甭管你开的是奥迪还是奔驰,敢闯这道, 分分钟让你体验从豪车车主到罚款大户的落差。这哪里是素质高,分明是重罚之下出规矩,妥妥现代版数到难,线下七十家门店,百分百真实车源。

都说成都二环高架藏着公共交通的王炸。全长二十八公里,两条专属 brt 车道悬浮在城市上空,当普通车道堵成红色长龙时,快速公交正以地铁般的速度飞驰,全程无红绿灯, 一路绿灯通行,这不是单靠市民自觉,而是硬隔离设计的胜利。全国首创的高架路加双排 brt 车道模式,从物理上隔绝了社会车辆的干扰。自二零一三年开通至今,二十二条线路编织成网,用公交的效率,线下七十家门店,百分百真实车源。

请注意安全, 前方到站请 勿踩 空车。 银龙幺六三零七 啊啊啊 滚滚长江一 粟 第十九张爱你第十十啊 西南交大西南交大西南交大 阳光第四道道夕阳撩大美二江村的道口。 no no no no no no no no no no 妈,给奶奶回个电话。奶奶给我打电话。你现在给他打 叫奶奶吴玉刚咦嗯嗯, 请您注意安全,前方到站 五点钟 高,但是有点大, 上车请注意安全, 前方到站有车辆要下车的乘客请扶好下车。 钥匙钥匙钥匙四六三六 好单 你将无线设备 哎哪一站一下哎哎,我就北站 啊,坐的不想走了。

成都二环高架的公交专用道把老外都看呆了,即使旁边车道堵的水泄不通,这条道也始终空无一车。外国 朋友连连赞叹中国司机素质高,但本地网友笑着揭穿真相,这哪是素质,分明是头顶密布的摄像头太厉害,几百米一个高清抓拍,违章一次扣一次分,还能无限叠加。曾有司机不信邪,进去时开奥迪出来分扣的只 剩奥拓了。所以不是不想走,而是不敢越雷池半步。这大概就是现代版的蜀道难吧。线下七十家门店,百分百真实车源。