成都营运车可以走二环公交车道

前方到站，新南江大 the next stop 二三峡交通大学，要下车的乘客请做好下车准备。本次车开往三十二路。

进三环的看到你左后方来车。对，继续走，先摆正进入自己车道上先别急嘛，我们把这段路先走过去再说。现在公交车道我们是可以走的哈。 继续往前走，你后面有车让他们先走。以后就记住嘛，公交车道可以用来临时走一走，像我们如果此时此刻公交车道不能走的情况下，我们现在不能走这么远。懂了，不来一二，切 像刚才公交车道我们现在可以走，你就沿公交车道走一段。没有关系，如果公交车道不能走，你刚才转弯过来就停在公交车道上面，然后让后面的车子走过了，你再来汇入这条道，懂了不？ 你可以停车或者在公交车道上去减速慢行都 ok， 然后去寻找一个合适的气机来切入，不能直接转进来，就不顾三七二十一的往里面走哈。

此时我还在正常的开车，注意左侧有人上广了， 成都二环高架都敢走，确认下车要打双闪，不是应急情况，就这样进来了， 还没反应过来就又出去了，又进出了三次。

不懂就问，为什么成都高架堵成停车场的时候，公交车道永远是空荡荡的呢？永远会把这条路留给公交。就连国外网友看到这一幕都狂赞国内司机素质高，结果本地网友直接在评论里笑了，这哪是素质，全是敬畏。就成都的高架上，几百米一个的超轻设 像头，违章一次可能就要面临扣分罚款的风险。所以也有网友调侃，就成都高价来说，开上去的时候是奥迪，出来可能直接就变奥拓。所以有没有成都的出来说说这里摄像头有没有那么多呢？线下七十家门店，百分百真实车主。

成都二环公交道空的能跑马你敢信？但公交车道外却堵得水泄不通，老外看了直呼中国司机素质高，结果成都网友当场拆台，跟素质没关系，全怪蜀道集团的摄像头太狠！这车道堪称扣分屠宰场， 几百米一个高清抓拍，违章一次拍一次，还能无限叠加，几公里开下来，一本驾照都能扣成负数。网友调侃，甭管你开的是奥迪还是奔驰，敢闯这道， 分分钟让你体验从豪车车主到罚款大户的落差。这哪里是素质高，分明是重罚之下出规矩，妥妥现代版数到难，线下七十家门店，百分百真实车源。

都说成都二环高架藏着公共交通的王炸。全长二十八公里，两条专属 brt 车道悬浮在城市上空，当普通车道堵成红色长龙时，快速公交正以地铁般的速度飞驰，全程无红绿灯， 一路绿灯通行，这不是单靠市民自觉，而是硬隔离设计的胜利。全国首创的高架路加双排 brt 车道模式，从物理上隔绝了社会车辆的干扰。自二零一三年开通至今，二十二条线路编织成网，用公交的效率，线下七十家门店，百分百真实车源。

请注意安全， 前方到站请 勿踩 空车。 银龙幺六三零七 啊啊啊 滚滚长江一 粟 第十九张爱你第十十啊 西南交大西南交大西南交大 阳光第四道道夕阳撩大美二江村的道口。 no no no no no no no no no no 妈，给奶奶回个电话。奶奶给我打电话。你现在给他打 叫奶奶吴玉刚咦嗯嗯， 请您注意安全，前方到站 五点钟 高，但是有点大， 上车请注意安全， 前方到站有车辆要下车的乘客请扶好下车。 钥匙钥匙钥匙四六三六 好单 你将无线设备 哎哪一站一下哎哎，我就北站 啊，坐的不想走了。

成都二环高架的公交专用道把老外都看呆了，即使旁边车道堵的水泄不通，这条道也始终空无一车。外国 朋友连连赞叹中国司机素质高，但本地网友笑着揭穿真相，这哪是素质，分明是头顶密布的摄像头太厉害，几百米一个高清抓拍，违章一次扣一次分，还能无限叠加。曾有司机不信邪，进去时开奥迪出来分扣的只 剩奥拓了。所以不是不想走，而是不敢越雷池半步。这大概就是现代版的蜀道难吧。线下七十家门店，百分百真实车源。