老崔,后面这台车啊,已经跑了十二万公里了,为什么说这个车一般过了十万公里,建议更换发电机、皮带和组件啊,这个车是因为什么来的啊?是因为这个车客户开着没有助力了, 电瓶灯报警了,赶紧开过来检查。来啊,咱最后发现什么是个皮带啊?他已经脱落掉出来了,你可以看一下啊,这是皮带,他应该挺宽了,这块有一道已经严重磨损了,皮带脱落,检查的时候发现这个车漏水啊,看到没有,上面的这个缸盖, 这个水管已经漏了,往下滴啊,啪嗒啪嗒的,这辆车啊,已经陪客户走过了十多年的岁月,咱再换一套啊,都是这种原厂的这种进口的件啊,这个车又能再战十几年。
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倒点机已经给送过来了哈。刚送到。刚送到我赶紧拿出来给你拍一下。这个旧的这个新的新的。发动机装好了,然后打着测试。 十三点二六伏 没有问题哈?没有问题, 看一下数据哈。发电量没有问题。十三伏那也都清除了 啊,故障码都删除了,没有问题啊,都正常的 都正常的。 轮胎气压已经看过了哈。四个轮胎气压我都检查过了,没?没有问题。

安达汽修服务奥迪客户维修案例,发电机罢工,皮带老化开裂,千万别硬撑,师傅精细施工,原厂备件,彻底解决异响发电不稳问题,给爱车稳稳的出行保障。你的车最近有没有奇怪的声音评论区聊一聊?

先说重点,发电机这个线圈黑掉了不代表他就烧掉了,咱这个机器拆解之前就能看到线圈呢,已经发黑了,这是一款奥迪上面用的机器哈,有人讲线圈烧掉了他就黑。对,线圈烧掉他就黑,但是线圈是黑的不代表他百分百就烧掉了。 车友们记住哈,以后如果说你的车子出现不发电了,去修理厂,然后修理工根据这个线圈的颜色不断的给你判断说烧掉了,这个可能是有问题的,多留心啊。

这个法力奥的这个发电机啊,买个新的四五千块钱,但是修一下这个换两个发电机碳刷,这个发电机又能恢复它原来的功能,跟新的一样。这台车就是现在跑了二十多万公里了,发电机现在不发电, 我们本着能修不换的原则,把这个发电机我们重新给他维修的,换了两个碳刷,把这个发电机 又能跟新的是一样了。发电机不发电的主要原因就是这个碳刷看看已经是磨的非常短了, 碳刷和这个中心转子接触不到,他就发电机不发电了,这个发电机呢轴承有点异响,我们顺带的把这个轴承也给他换掉。其实车上的发电机每一台发电机都可以维修, 维修的发电机要比你买的便宜的副厂件要用的时间长的多。这个车给他换了一个轴承,两个碳刷, 把这个碳刷和轴承换完之后,这个发电机和新的一样。德系车一般的配的都是法力奥的,法力奥的发电机要买一个新的需要好几千块钱, 看看这是法力奥人家做的这个发电机啊,做工非常精密,市面上的发电机除了原厂的法力奥的,其他的国产或者是品牌的都没有维修,你的自己的发电机用的时间长, 这是换好的碳刷,你看看这个碳刷出来有多少,这个碳刷换完之后,这台发电机又能跑个二十多万公里是没问题的,换完碳刷在工作台上试验一下发电量,现在完全正常, 现在是十四伏。德系车一般的配的发电机都是法力奥的发电机上的碳刷啊,一般的行驶公里数在十五万到二十万公里左右,如果你的发电机也突然间不发电了,咱评论区聊一下德系保养修,关注瑞奥王师傅。

发电机上测试台测试嘎啦嘎啦响不发电。这是四川省重庆市客户邮寄过来的奥迪 s 八水冷发电机。奥迪 s 八不是最贵的车型,却是最漂亮的车型。 客户说,开车的时候发电机嘎啦嘎啦响,后来就不发电了,车扔到了半路找救援车拖到了当地的四 s 店。 修车的师傅说,发电机烧了这种水冷的发电机都是一次性的,维修不了,只能更换新的总成原车原厂的一万两千八。 客户说,这也太贵了,这台老车都不值那么多钱了。通过平台看到我专业维修中高端车发电机动机都寄过来让我维修。 这台发电机并没有什么大的问题,是前后轴承严重磨损,导致发电机异响,暗刷和滑环接触不好,导致发电机不发电。前后更换上一对进口的 nsk 轴承,两百左右就可以维修好这台上万的水冷发电机。 如果你有缘看到这个视频,请帮我点下红心评论个支持,祝你们二零二六年身体健康发大财!

来打车完了,一点反应没有了,发电机坏了。咱们奥迪车行驶到十五万公里以上,发电机啊都会出现不发电的情况,像这种情况的话,更换一个发电机总成价格在四千到五千块钱左右, 但是咱家啊,这个发电机可以选择维修,奥迪发电机损坏百分之八十的原因都是咱们的碳刷出现问题的,大家给个镜头给我看啊, 碳刷磨短了和主轴产生不了磁场,导致的咱们发电机不发电。像这种情况呢,在我们这里啊,都可以单独选择更换碳刷这样的维修啊,不到一千块钱就能把这发电机不发电的问题给你解决了,成功为咱们省下三千到四千块钱。如果您的车仪表出现发电机故障, 或者发电机不发电,来找到陶师傅,陶师傅绝对让你能修不换,为你省钱,养奥迪,修奥迪,关注陶师傅,专业靠谱!

拆奥迪的发电机,客户反映在车上不发电了,然后停车的时候还有沙沙的异响, 拿给检查一下,检查发现这个轮子是坏掉了,已经修成这样子, 转起来有声音,停车沙沙声音应该是他发出来的,然后碳刷没有了, 里边轴承 异响也很明显,转子也生锈了,接电环有点磨损,这个都要处理一下, 这个买一个新的要两千多块钱,然后这样给客户维修一下,差不多十分之一的价格,基本上就搞定,而且维修的质量比换一个普通的副厂质量要稳定的多。 把有问题的两口轴承给它换掉,然后还有碳刷一起换掉, 碳刷轴承皮带轮全都换掉,之后风吹发电机组装,经检验测试异响消失,发电正常,这样一台发电机维修就完成了。

像我们奥迪车的这个发电机的单向轮如果出现抱死或者说漏油,那我们需要怎么解决?直接更换发电机吗?那这一个发电机就得好几千,那我们可以单独更换它的单向轮,就能够解决它的问题了。这样的话我们就节约了我们的养车成本,德系车想节约养车成本就在于你的方法。

我发动机都拆成这样了,你竟然告诉我干这个?这台奥迪 q 五也是咱们粉丝大哥的车,这次到店第一个发动机漏水,第二个发动机下部有异常的响声,第三个是发动机第二气缸异常抖动,我发动机都拆成这样了, 客户来跟我说,他两千公里之前刚做完免拆治理烧机油,但是效果一般,说了一句,来都来了,给我打伞大修一下吧,大修发动机,开整 发动机,咱们连夜分解完了,看看客户说的几个问题都在哪里,漏水的问题就不用多说了,一眼就能看出来,就是水管漏水,二缸缺火,看这里,二缸缺火的主要原因就是这个纯熟的兔圆,看没着,都磨掉了啊,磨这深坑了,它和这个摇臂在配合的时候,看这摇臂上 你有这个八点啊,这导致二缸压力不够啊,七缸压力不够导致二缸缺火啊!发动机底部异响,需要更换平衡轴和平衡轴这个滚震轴承哈,客户说的烧机油的问题也是这个通病啊。第三道油环,你看有一部分他做免拆的时候没清洗开啊, 有的地方洗的还行啊,但是洗开之后这个油源也非常的小啊,就是咱们都给换成改进的,让他加大回油量啊,你发动机的问题记得来找我。

这是一台奥迪 q 五第三代 e a 八八八发动机,行驶了二十多万公里,发动机到处漏水漏油,车主通过短视频找到我, 给他好好整备一下。话不多说,下面看看我们如何将这台发动机恢复巅峰状态。 hmm hmm hmm hmm hmm 拆解完成, 放入超声波清洗, 清洗完成,漂漂亮亮开始组装, 打好每颗螺丝的扭力和角度, 组装完成,准备打火。发动机运行非常平稳,一点杂音都没有,也是成功恢复巅峰时期的状态。这期视频就到这,我们下期见。