明年买车要直接贵一万五?可能大家呢,都听说了,从二零二六年开始,连续多年的新能源车全额免征购置税政策就要变成减半征收了,而且额度不超过一点五万。那我们来算笔账啊,现在买三十万的车,购置税能省差不多三万块,但到了二零二六年,你最多呢,只能省一点五 万,车价再往上也还是一点五万,超出部分和油车一样在正常交购置税。对于消费者来说,现在就是搭上全额免税末班车的最后时期, 省下来的钱,中国豪华配件或者包两年的电费他不想还。所以啊,销售市场呢,也开始有了反应,许多经销商正在利用免税末班车和消费者打的进展,鼓励大家呢在年底购车。而且不少车企呢,也来兜底了,像小米、理想、小鹏等等也推出了补 贴,只要你今年年底前下单,哪怕明年才能交车,购置税的差价他们来补给你。不过啊,购置税减免砍半,不光是优惠缩水,他对于车本身的要求呢,也变高了, 对于纯电动车,电耗达标难度直接提升百分之十三到百分之二十五,插电混动车的变化更大,纯电续航要求从原来的四十三公里涨到一百公里,同时纯电电耗限制从百分之一百二十五上调至百分之一百四。 亏电油耗标准呢,也进一步收紧,二点五吨以下的车型需要低于新排放标准纯油车限值的百分之七十。那这是什么意思呢? 其实呢,也在倒闭新能源车企们进行技术升级。近几年啊,车圈沉迷价格战,新能源和油车的降幅呢,也分别达到了百分之九点二和百分之六点八。虽说啊,降价确实能让我们以更低的成本去买到车,但当百分之四点三的汽车行业利率呢, 远低于下游工业企业百分之六的利率,是很多车企啊,开始出现了未保利润、偷偷缩减配置,售后服务跟不上等等操作。当低价已经完全成了招牌,那这其实呢,会带着整个新能源行业往 健康的方向发展。此时此刻,政策转向,在依旧保留部分优惠的同时呢,也在引导整个行业理性竞争。毕竟当大家捡不着更大的便宜,就会开始考虑,要么再等等,要么直接换旧车,会让新能源车企们不再一个劲的选低价,而是倒逼他们用技术优势留住客户, 比如智能座舱再升级,比如智能驾驶网二十三二十四级突破,以及固态电池实现量化等等,这些都将更快实现。那这个时候啊,对于我们消费者来说才是真正的利好。所以啊,现在入手确实是能搭上全额免税的这个末班车。 目前来说啊,在价格上是更划算,但如果长远来看啊,之后新能源车行业会摆脱低水平的价格内卷,走上价值内卷的新路子,行业技术升级更是能提升用车体验。那到底是早买早享受还是等等,蹲到更好的技术,你会怎么选?
粉丝130.3万获赞1257.1万

购置税新政已经开始实施,二十万车型的购车成本较去年底增加了近九千元。那政策退坡的同时,有不少车企自愿掏腰包为客户兜底,最高补贴一万五,也就意味着消费者此时买车依然可以享受和去年一样的价格。 不过,几家车企销售人员表示,目前的兜底政策是现实,帮助一些客户去承受政策退坡的负担,不会一直持续下去。有来观望选车的市民表示,自己更看重车辆的品质和技术,如果是特别考虑价格因素,去年就会做出决定。 八月三十一号店里卖了顶峰,卖了十四条线,我们有个客户是五十九分定的车,然后因为我们还没来得及推送过了一个点。

二零二六年买新车,国家补贴到底怎么领?要缴纳多少税?十万?二十万?三十万的预算,最后落地价能差多少?咱们选新能源车怎么选?不踩坑,今天一张表给大家算的明明白白,看完你就懂了。先说清楚,二零二六年的国补核心以以旧换新为主 啊,主要分两种,一是报废更新和置换更新。报废更新的补贴呢比较高,新能源车可以补到百分之十二,燃油车可以补到百分之十,但是门槛也高,你的旧车必须在二零二五年一月八日前登记在你名下才行。 这下那些去年啊,二月份以后囤报废车的聪明人们,估计要哭晕在厕所了。如果你身边有这样的人,咱们评论区给他艾特出来啊,大家一起安慰安慰他。那对咱们大多数人来说呢, 更实际的就是置换更新了,简单说就是把你的旧车卖掉,换新车,对吧?那政府按照新车开票价的比例补贴,买新能源车的补贴是百分之八,最高可以补到一万五。买二点零以下的燃油车是补贴百分之六,最高可以补贴到一万三。就这张图, 看明白了吗?我放在评论区里面了,放两张图,大家一看就懂那几个扎心的现实情况啊,预算十万的兄弟,补贴和税一加一减就是,其实没差多少啊,但是新能源车总总成本来讲还是比燃油车稍微低点,但是想靠补贴省个大几万的,想翻身的, 这是不能了啊。心态放平,原来的车如果还能开,哎,就靠咱这老兄弟再战一年啊,再过几年再换个好的。 二十万是到黄金卡,就是买新能源车,补贴正好拿到一点五万就拿满了,税呢,不到一万,这是政策最友好的,性价比最突出的区间。 上到三十万买新能源,补贴也是一万五,但是,呃,置换税呢,也涨到了一万五,相当于补贴拿去抵税了,这个价位区间呢,呃,其实政府也看懂了,补贴对于你购车的影响来说已经很小了,就即使没有补贴,你该买你还得买,所以二六年的大方向你看,这个政策就是让你买二十万左右的车。 所以啊,最后呢,记住一点,一个底线,二六年买车,无论是油车还是电车,绝对不能比二五年买贵了 啊,各大车企也会结合的补贴搞活动,你就守住这条线,不买贵就对了。最后怎么选新能源车不踩坑,销量是王道,别光盯着冰箱、彩电、大沙发、茶台、厕所、沐浴间了啊,记住这四点,车型月销过万,这是市场的验金石, 电池安全架空要可靠啊,可以对标一下特斯拉,这是行业的标杆。 然后智能座舱,语音交互,要实用,要能用,要好用,理想在这块儿做的,确实你用过就离不开了。智能驾驶方面呢,必须选第一梯队的,就比如鸿蒙之行啊,然后理想的这个 v r v 啊,可以做个参考, 按这四点下来,你大概率是不会选错的。总之,二零二六年有补贴就比没有补贴强,但咱们钱呢,要花在刀刃上,因为二五年确实也不是特别好赚钱。祝大家呢,在新的一年里面,都能如愿以偿的开上自己钟意的好车。明天呢,就是一月一号跨年了,祝大家新年快乐!

没错,铁子们,购置税倒计时十八天,二零二六年马上就要来了,到底收不收购置税呢?购置税如何征收呢?然后十二月份买车到底有没有优势?一条视频给你讲清楚。 其实我们的文件写的非常清楚,二零二六年一月一号开始,新能源汽车从全免的购置税变成百分之五十的减免。 那购置税是怎么计算呢?就是你车辆的开炮价,乘上十一点三就是你的购置税了,那就是十万块钱左右的车呢,要交四千四百左右的购置税,十五万的车呢,要交六千六百左右的购置税,二十万的车要交八千八百左右的购置税。 那讲到这里呢,很多聪明的宝子就说了,我一定要在购置税之前提车呀!对啊,十二月份提车到底有什么样的好处?首先想提混动车型的宝子听好了啊, 以前想提混动的基本上都是短续航五十五八十对吧?那么新规要求了,一百以内续航,纯电续航的要缴纳百分之百的购置税,所以现在出了长续航版,也就是说现在你有的提长续航版还不拿购置税,这是十二月份你要买混动车型的一大优势啊。 第二个优势呢,是我们大连市盼来了一波政策,三千两百万卷的一个不等。说实话,三千两百万真的不多 啊,就是大家拼手速的时候了啊。最后一点悄悄告诉你们啊,所有的四 s 店在年末的这一个月呢,都会要冲销量,所以想看什么车型赶紧私信我吧!

新能源车购置税减半征收置换补贴可能退坡,明年买车会更贵吗?最近听到两个消息啊,指向还挺一致。一位无业居民的汽车自身分析师预测,明年一季度车市销量可能同比下降百分之十,遭遇开门黑。同时,一家国际零件巨头的中国区高管也在私下坦言,他们一季度的订单啊,已经同比 少百分之十。这一头,市场的寒意已经能感受到。而另一头,政策暖风还在。近日中央明确两新政策,也就是以旧换新,这一些会优化延续,这一冷一热之间啊,就构成了二零二六年车市特别有意思的开局。本期车叔与年终特辑,我们将从普通购车者的角度,聊聊,明年买车会面对哪些变化。 往年这个时候啊,车是该热闹了,你想啊,经销商年底冲量,新能源购置税全免倒计时,销量通常该翘起来。但今年十一月啊,乘用车零售量不仅同比下滑百分之八点一,环比也罕见的下降了百分之一点一。而在十二月上半月, 国内乘用车市场零售量达七十六点四万辆,较去年中期减少百分之二十四。陈联辉秘书长崔东树都说了,这种年末时温历史上较为罕见,为什么呢? 核心是政策断档了。今年十一月力度特别大的以旧换新补贴,因额度基本用尽,在很多地方已暂停或减弱,而明年新细则还没有完全明确,消费者普遍选择再等等看。这种观望情绪啊,直接传导到了四 s 店。十一月经销商的库存系数为一点五七, 环比上升百分之三十四,同比上升百分之四十一,全国库存车超过了三百三十万辆。更让人揪心的是啊,百分之四十三点六的经销商在价格倒挂卖车,这既是今年年底车市的现实, 其实也是给明年行情提了个醒。这背后还有一个宏观背景啊,今年国家的促消费政策,尤其是汽车,以旧换新效果非常显著,前十一个月就带动了超一千一百二十万辆的更新。但这也意味着,一部分未来的消费需求被提前释放了。 中央经济工作会议已经定掉了,提质向新将成为明年车市的主旋律。具体到购车政策,有几项关键变化,直接关系到我们的钱包。第一,购置税优惠变了。从二零二六年一月一日起,啊, 买新能源车,购置税优惠从全免变成了减半征收,而且最高减免一点五万元。举个例子啊,如果你买一辆开票价二十万的车,购置税大约一点七七万。明年起,这钱你不能全免了,得交八千八百五十元。第二,补贴门槛更高了。例如叉混增程车想享受优惠,纯电续航门槛将从四十三公里 高到一百公里。日内估啊,目前约百分之三十的在售车型可能不达标。所以你最近会看到不少旧款车清仓促销,但也要留意,这些车明年可能不再享受补贴。买钱一定要算清账账了。值得庆幸的是啊,两星政策确定会优化延续,这给想买车的消费者和整个行业都吃了一颗定心丸, nice! 不 过,具体到二零二六年的补贴力度和细则,还有待各地政府进一步明确面对,专家们的看法也不尽相同。比如瑞银的精准预测是,明年新能源和燃油车的报废更新补贴力度可能都比二零二五年减少五千元。但也有专家预测,补贴总额可能会适度调整,并会更倾向于 鼓励高续航、智能化水平高的新能源车从过去的普惠式补贴转向结构性激励。基于这些变化,现在行业对明年车市的预判大致分了两派。一类是乐观派,比如百人会理事长张永伟认为,汽车产业对经济太重要了,国家会托底, 预计全年能实现百分之二左右的微增长,虽然一季度啊,压力大一点,但二季度会回暖。另一类呢,是谨慎派,以瑞银、晨联会崔东树为代表,觉得今年四季太猛了,需求被透支了一部分,明年市场需要消化调整,可能会有百分之一到百分之二左右的小幅幅增长。 好了,来到一个核心问题了,购置税优惠减半,纯电车渗透率会因此掉头向下吗?我综合了几位一线车企操盘手的判断啊,结论可能出乎你的意料,不仅不会下滑,新能源汽车的份额很可能从今年的百分之五十三冲上百分之六十。 为什么呢?首先,用户体验回不去了,蓝图汽车的邵明峰说的很直白啊,电动车的智能座舱、静谧性、低廉的用车成本以及畅快的加速感,形成了很强的用户粘性。政策影响短期决策,但扭转不了长期趋势。其次呢,选择一边倒, 现在车展上十有七八是新能源燃油新车推出的节奏和声量已经大不如前,主机厂的研发和营销资源都在向电动化倾斜。 最后,核心痛点正在被快速攻克。主流纯电车的时距续航早已普遍突破五百公里,八百伏超快充技术让补能速度极大提升,充电网络也越来越密集。当然,政策退坡会带来短期阵痛。吉利范军一说二零二六年主题是从政策驱动转向产品力驱动,就像拿掉拐杖,真正比拼肌肉的时候到了。 总体而言,二零二六年的车市啊,政策将从大水漫灌转向精准低灌。对消费者来说,这意味着买车需要更关注产品本身的实力和自身需求的匹配度。 如果明年你真要买车,你更看重政策补贴,还是产品本身更打动你呢?这里是车事物语,关注我,带你一起见证汽车产业的风雨突围!

新能源车的购置税你会算吗?一月一日起,新能源正式开始收税。那您看好的这款车购置税到底需要多少钱呢?今天一条视频教会大家如何去算购置税。 假如十万块钱的车需要缴纳八千八百五十元购置税,二六年起,新能源需要征收百分之五十的税,需要缴纳四千四百二十五元。 换句话说,咱们在十二月三十一号以前买车的话,可以省下四千四百二十五块钱哦!大家会算了吗?还剩最后两天,抓紧时间到西安益智店找我吧!

各位买新能源车的老板们注意了哈,如果说你想明年春节开上新车,那一定要在这个月下定,因为明年国家对新能源车的免征购置税 数额是减半征收,最高不超过一万五。什么意思?如果你买台 win 七,那你是一毛钱,购置税不要交。如果你明年买一台 win 七,那你要出一万块钱购置税。而如果你买一台五十万的 win 九, 那您正常的购置税是四万五千块钱,甚至他只能减半征收,并且减半的额度最高不超过一万五,那您就是四万五减一万五,您明年买 win 家 m 九,就多出一万五千块钱的购置税。 这一万五什么概念啊?你要是加油的话,您的爱车可以足足跑上三万多公里。好吧,各位要买 win 家的老板找我小鹏哈,小鹏这边可以提供免费的上门深度试驾,咱们现在元旦活动要来了吧!

家人们注意,二零二六年新能源汽车购置税政策变了,以前是全额免征,现在改成减半,征收税费百分之五。单辆车减税上限一点五万元。怎么算?记住公式,购置税等于裸车价除以十一点三, 裸车小于等于三十三点九万,能享购置税全额减半,超了购置税最多减一点五万。还有技术门槛,纯电车按车重定电号,比如一千五百千克车型,百公里电耗得小于等于十二点四度。插换车纯电续航必须大于等于一百公里, 否则可能无法享受购置税减免优惠政策。想省钱的,买车前先对照减免车型目录查一查。

各位司机师傅们听好了呀,二零二六年起,新能源购置税有变化了呀,以前是全免,现在减半征收。 乘用车最多减一点五 w, 商用的话没有上限,像二十五万的新能源清卡呀,明年要多交一万多呀。乘用车方面,理想、未来等近二十家车企给出了兜底方案,十二月三十一号前锁车就行。商用车的话大部分车企还在观望, 只有少部分头部车企有这种兜底承诺,想省钱的话,年底前提走现车最划算,实在延期提车优先选有兜底承诺品牌的,省得明年多花钱呀。

今天是二零二五年的最后一天,明天就是二零二六年的一月一号,那么在购新车的过程中会出现两个政策的一个改变,第一个是我们的国补啊,二零二零五年的国补政策彻底的取消, 第二个政策是我们的新能源购置税他来了,那么购置税是怎么交的呢?我接下来给大家详细说一下。新能源车相比燃油车,他的购置税是减半的,打个比方,买个十万块钱的车, 燃油车你购置税要交个八九千块钱左右,那么买个新能源车,你的购置税减半的情况下是交四千多块钱,封顶的话是一万五千元的购置税,你了解了吗?

从今天起啊,所有的车涨钱卖,二零二六年一月份开始,购置税得加了吧?二十万的新能源他得上一万块钱税吧?二十多万,三十万的新能源不得上一万五的税吗?我告诉你,我就这样加,包括这个理想 l 七 l 八,小米阿维塔这个特斯拉标续、特斯拉长续都得加钱,怎么加?我跟你说啊, 我现在是十万的车,就讲比说这个交一万块钱购置税我加三千,交两万块钱购置税我加六千。兄弟们啊,你说这样加能不能行?像这个 四驱长续航特斯拉 model y, 那 就得加六千,现在我要是卖二十二,我就得现在再加六千二二十二万六了,对吗?像这小米 啊,这个都得加钱。兄弟们啊,你说成本加上去了,那二手车的价格是不得涨点?熟车相逢勇者胜,不服就来碰一碰,对吧?

新能源车的购置税你会算吗?过几天新能源车就要收购置税了,那您看好的这款车购置税到底需要多少钱呢?今天一条视频教会您如何算购置税。假如您是十万块钱的车子,那么购置税需要缴纳八千八百五十块钱。 二零二六年购置税收取百分之五十,就是需要缴纳四千四百二十五块钱。换句话说,如果您在十二月三十一号之前买车的话, 那么购置税是可以省下四千四百二十五块钱的哟!你学会了吗?我是店总青玉,关注我,带您了解更多的用车、选车问题。


二零二六年买新能源车,你可能要多花一万五,别等销售给你算,今天我用三十秒的时间给你讲清楚新的购置税规则,到底是怎么回事,听不懂你可就亏大了。首先划重点,只要在二零二五年十二月三十一日之前开购车发票, 就能享受购置税全免,单车最高补贴三万元的政策。比如说二十万的车就能直接省一点七七万, 三十万的车也能省二点六五万,三十万以上的高端车型顶格减免三万元,这就等于白减了一笔购车补贴。从二零二六年一月一日开始,买新能源车就不再免税了, 政策是减半征收,但是给你设了一个上限,每辆车最高可减一万五。什么意思呢?我给你举个例子, 萤火虫的指导价是十二点五八万,二五年买车没有任何购置税,但到了二六年呢,算法就变了,他的购置税计算方式呢是十二点五八万,除以一点一三,再乘以百分之十,得出来是一万一千多,购置税减半。 所以最后你需要缴纳的购置税就是五千五百六十六。我们再举个例子啊, e t 五,他的指导价呢是二十九点八万, 二五年买车没有任何的购置税,但是到了二六年,他的购置税就应该是二十九点八,除以一点一三,再乘以百分之十,最后得出来是两万六千多,购置税减半,最后你实际应该缴纳是一万三千多。我们再拿现在特别火的 es 八举例, 指导价是四十点六八万,二五年缴税呢,最高减免三万,个人承担部分就是六千元,但到了二六年呢,就是四十点六八万,除以一点一三,再乘以百分之十,他的购置税是三万六千多,因为二六年 减免政策呢,上限是一万五千元,所以就应该拿三万六减去一万五, es 八十角的购置税就是两万一千元。最后提醒两个关键细节,一是判断享受哪类型的政策, 他只看我们购车发票的开据日期,而不是订车时间,年底购车一定要预留好开票的时间。二十、部分车企有兜抵购置税差额的政策,若是厂商原因,二零二六年才交付, 会兜抵你的购置税差额,这一点呢,可以跟销售去确认。总结下来,二零二五年底前买车,省钱又省心,政策红利呢直接拉满。二零二六年买车呢, 成本上涨加选车受限,如果预算到位,看好车型,现在下手是最好的时机。