安全带系起啊。走了哈。上高速了。 理工大学在哪儿?这是理工大学这里头啊。对,理工大学是在那下儿那里大门看嘛,他这边属于他地铁口那边也是地铁口。这个是理工大学地铁口那儿前头都是城南高速,在这儿上车是最方便的。七号线在 家人们人接完了上高速了出发。啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 苍山容易走错,提前进入右边导航没更新,服务区和收费站用的同一条搭 档,服务区还没修好,下道跟着我走 woo woo。
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万万不敢相信,川妈送来元旦的硬核大礼,竟然是最长的八车道高速通车!就在今天,二零二五年十二月三十一日,城南高速扩容正式通车运行!这条串联成都、南充的黄金通道,是目前四川省内既有高速原位扩建规模最大、里程最长的扩容高速公路, 也是省内最长的八车道高速公路,也是省内最长的八车道高速公路,也是省内最长的八车道人出行, 以前的两车道堵到怀疑人生,遇上节假日,整条高速直接瘫痪,车队停滞不前,长达数小时。现在直接升级成双向八车道,成都至南充将实现两小时直达!并且这条高速一月十六日前免费通行!可以说,这不仅是一条便民路,更是川东北发展的加速路!

今天一条全新升级的大动脉正式通车,我现在就在冀斯尔城南高速扩容工程现场,带大家第一时间来看看他的硬核实力。 看,这就是四川最长里程达两百四十公里的双向八车道高速,从南通到成都全线贯通。以前四车道经常压力山大,现在扩容升级,通行能力翻倍,堵车烦恼大大缓解,东向出川更顺畅了。 哎,曲总,呃,咱们这个嘉陵江大桥当时在修建的时候也是遇到了很多的困难,那现在你回想起来,有没有哪一刻是你觉得这个坎总算是过去了?哎,现在想想还是挺开心的一件事情,值得庆祝的,那真的太多了。经过这四 年的特大桥的修建,我们从二二年,然后整个栈桥,包括我的深水基础施工,我们和民工日日夜夜奋战了三个月,将整个嘉陵江特大桥的索塔在熏鸡前顺利的出水,然后也保证了我们后期的一个索塔的施工。 这个时间段我们经历了很多困难,还包括整个主梁今年年底的通车任务。呃,我们引进了先进的智慧化的挂篮,对整个主梁进行了一个精确的合拢,然后在今年十月份顺利合拢。嗯,到今天通车,我们也是莫大的欣慰。 走在这条路上,哈,我发现一个小巧思,就是在这个防炫板上啊,有这个富贯童鸟,还有咱们南充的丝绸,其实在这条路上 有很多很多这样的小巧思,比如说像三星堆,还有熊猫纵词等等元素哈,您都会看到。所以说您开在这条路上,他不光是从一个目的地到另外一个目的地,他更像是一场咱们四川的文化之旅, 刚好就卡到这个时间节点,我们来体验一下这个城南高速的一个方便便捷,一家人带到起,在成都去感受一下。城南高速开拓、 城南扩容高速通车了,大家都说路宽了,不堵了,这当然是实实在在的好处,但它的能量远不止制堵这么简单。在拉近成都和咱们川东北空间距离的同时,人才、资源、机会的流动也会像这条八车道的车流一样, 更加高效、更加顺畅。

好消息!好消息!成都到南充又一条高速要来了!这四十二沪蓉高速公路城南段扩容工程将于二零二五年十二月三十一日十二点正式完工通车,目前全县已具备通车条件。 需要注意的是,由于施工需要,该路段涉及到的高速收费站、中大英收费站、竹高东收费站、 高板收费站、文安收费站、红安收费站以及大石停车区、苍山停车区、廖家停车区将暂缓开放。具体开通时间请大家持续关注相关信息。另外,在该路段通行的车辆也请注意,一定要按照规定限速行驶哦!



城南高速扩容四改八即将通车,这是连接成都、遂宁、南充最短的高速通道。入城副线是二十四点五公里,主线是二百一十五公里,全长约二百四十公里,设计时速是一百二十公里,隧道限速一百公里每小时。小车如果从成都出发,两个多小时就能到达南充了。

城南高速扩容项目原线建成通车了,今天就跟我一起去看看扩容之后的城南高速有哪些新变化。城南高速扩容项目主线线路全长二百一十五点六九七公里, 由原来的四车道变为双向八车道,是连接成都、遂宁、南充三地最为便捷的高速通道。 我现在所在的位置呢,是在嘉陵江特大桥,大桥全长二千三百零九米,通车之后啊,将连接起南充市的高坪区和嘉陵区,极大的缩短两地的距离,形成水陆联动、跨江协同的新发展格局。关注四川交通!