中铁五局什么时候解封的

中铁五局被驻建部企业整顿一百八十天，之前也见过企业整顿的顶天呢，也就一百二十天，这次直接干到半年。重点是啥？ 重点是特级建筑施工总承包资质，企业期间不准接新活。 要知道特级资质那可是工程缺的金字招牌，中铁五局又是根正苗红的央企，这通报一出来，估计底下负责人的班子成员都被撸个屁上天。 到底是多大的事，能让央企挨这么重的处罚？是质量出问题呢？还是安全事故被堵住？有没有兄弟知道内部的评论区里聊一聊？

中铁五局被停业整顿了啊，期限是一百八十天，期间不能再用建筑施工总包特级资质来承接新项目了。早在今年六月，中铁五局就被军队暂停进入采购名单。那么问题来了，你做过五局的项目吗？工程款收回来没有？

哈喽，大家好呀，我是你们朝思暮想的土木好学长。近期大家对中铁系列比较感兴趣，今天学长就来给大家更新更新中铁系列中铁五局，首先感谢提供素材的好学长。据内部学长介绍，五局内部比较不错的公司有第二工程公司， 建筑工程公司以及路桥公司。这位好学长的情况他们那一届来到中铁五局的时候，有去一公司的，五公司的，路桥公司的，还有成都分公司的，内部对比起来路桥好一点。这位学长来自成都分公司， 待遇方面，第一年加上绩效大概到手五千四百左右，奖金之类的经历的很少。流动津贴看地区，成都市区的话是零，四川是三百，云南这种是六百，高原那种是九百，电话费补贴是每个月一百，电脑报销是一个月一百，上面的五千四 加了流动补贴。此外的话，内部学长介绍，本科生的话还有一个比较坑的点，间隙补贴是算在安家费里面的，就是进去就公司以后会免费给你一万元的安家费，然后先给你四千，然后后面的六千按照心仪生补贴发给你，每个月五百哦，跑路的话是要退还的。 第一年这个好学长大概到手将近有七万见习期，第一年假期比较少，见习期公积金两百多，单边转正后局介绍公积金会多几百，到手工资也会涨一些。他这边项目是差一些，星期天没有工资，早晨不点名的话就是单休。上一个他经历的好项目还是有奖金的， 但是这个项目没有，所以主要还是看项目的。最后内部学生想跟大家分享一些经验，公司有个好处就是你得没有怨言的干，领导看上你的话，可能你爬的快一点。公司还是比较缺乏人才的，选择好工 是很关键，有一个好的环境，好的领导比什么都重要，早点脱离苦海才是正道。有条件的考研就考研，没有的话就靠边，实在不行就一二三四而后行。以上就是今天的全部内容了，如果你感兴趣的话，欢迎您点个赞，点个关注，我们下期见，拜拜！

家人们，最近工程圈又地震了！中铁五局，咱们行业里响当当的央企巨头，被住建部直接处以停业整顿一百八十天的重罚。停业整顿期间， 不得以建筑工程施工总承包特级资质承揽新的工程项目。要知道，央企向来是行业标杆，这波刀刃向内的处罚， 直接打破了央企违规轻罚的幻想，处罚期从二零二五年十二月十六日，直到二零二六年六月十四日，整整半年时间，中铁五局不能用建筑工程施工总承包特级资质接新活，这可不是小打小闹， 各级资质可是建筑企业的金字招牌，有了它，才能在项目投标中有优势，才能啃下国家级重大项目。按照这个影响程度，估计实施公司的班子成员要被撸一遍。呃 嗯，更关键的是，这不是中铁五局第一次踩红线，二零二五年六月就因为存在履约不当等违规行为，被暂停参加全军物资工程服务采购活动。现在房建市场又被按下暂停键， 民用、军工两大市场接连受限，这对中铁五局是巨大的打击。筑建部的处罚是在向全行业宣告，不管背景多硬， 违规就得挨罚，野蛮扩张的时代彻底结束了，安全合规才是不可逾越的红线。对于这次中铁五局的处罚，大家怎么看？欢迎评论去聊聊，记得点赞关注哦！

中国建筑第五工程局有限公司，中建五局的总部设在长沙，创立于一九六五年，他是中国建筑旗下八大工程局之一。中建五局一年的营业收入超过一千亿元，是一家超级企业。 他位列湖南省百强企业第二位，湖南省建筑施工企业的第一名。中建五局的业务涵盖建筑施工、基础设施建造、房地产开发等方面，总资产超过一千亿元，拥有三万多名员工。 他的代表工程包括长沙世贸中心、哈大十五、郑万铁路、深圳地铁九号线、南宁地铁二号线、长沙地铁等，海外业务涉及到三十多个国家。 我们看第二个，五矿二十三野集团有限公司，这家企业是成立于一九五三年，他是世界五百强企业中国五矿集团的 成员单位，公司的总资产规模超过一百六十亿元，现在有职工四千两百多人，是以建筑施工、房地产开发、矿业基础设施投资为主的大型企业集团。 公司六十多年来业务遍布全国二十多个省市、自治区以及海外十多个国家，先后承建了一大批的国家重点项目，获得过省级以上的优秀工程三百多个。我们看第三个，中铁五局集团有限公司。 中铁五局是隶属于中国中铁股份有限公司，始建于一九五零年，原来是铁道部第五工程局， 两千年的时候从铁道部分离，改制成为中铁五局集团有限公司。这家公司的注册地是在贵州省的贵阳市，在长沙设有办公总部，下辖有十八个分子公司、八个区域 指挥部，总资产五百多亿元，员工有两万多人，这家公司的年施工能力在七百亿元以上，市场遍布二十多个国家和地区，还先后参与了中国境内一百二十多条铁路、两百多条公路感谢的建设。 我们看第四个，中野长天国际工程有限责任公司，这家企业总部也是位于长沙，它是中国五矿中国中野的成员单位，涉及工程咨询、工程设计、技术研发、装备制造、工厂总承包为一体的综合性企业。 中野长天专注于钢铁工业，六十多年来为国内包括宝钢集团在内的几乎所有的大中型钢铁企业，以及海外二十多个国家建设了一大批的精品工程。它是中国野金铁钳工程领域的国家队，海外业务涉及的八 巴西、日本、印度、越南、马来西亚、澳大利亚等二十多个国家。我们看第五个，中国水利水电第八工程局有限公司。水电八局组建于一九五二年，经过近七十年的发展，现在已经成长成为一家国有的大型综合企业集团。水利水电是 水电八局主要的支柱产业，在同行业中拥有较强的科技和施工能力优势。建局以来，这家企业成建和参与建设了水利水电工程三百多项，总装机容量一千六百多万千瓦。水电八局还以主力军的身份，在西电东送、南水北调等 国家重点水利工程中发挥作用，参与建设了三峡龙滩、西洛渡、象家坝、购批滩、南水北调等大型的水利水电工程。我们看第六个，中国铁 重工集团股份有限公司，这家企业是成立于二零零七年，隶属于世界五百强企业中国铁建股份有限公司，是集隧道、时空智能装备、高端轨道交通装备研究、设计、制造为一体的大型的专业化企业。 集团的总部坐落在湖南长沙，是国家级的高新技术企业。他的核心业务包括轨道交通掘进机、 隧道施工装备等，公司生产的 tbm 和大直径盾构机被广泛的应用在全国地铁、铁路、煤矿、水利等工程还出口到三十多个国家和地区。 我们看第七个，中国电建集团中南勘测射击院有限公司，这家企业是创建于一九四九年，他是中国电力建设集团有限公司的成员单位，中南院参与了包括龙滩水电站、 向家坝水电站等一批国际顶尖水平的大中型水电站的勘察设计，承担了全国十八个省区、十一个国家风电厂的规划。他的业务涉及地下工程、水资源利用、轨道交通、市政建筑等， 完成了闽江特大桥、中开高速、长沙地铁等一大批的终点项目。仔细分析我们介绍的七个中央企业，他们都与湖南省有着千丝万缕的联系，要么是诞生在湖南，要么是为建设湖南而来。 例如中铁五局、中建五局都是从贵州为建设湖南为主的铁路水利工程来到湖南， 然后留在了湖南。这些企业为湖南的铁路、公路、水利工业的建设做出了卓越的贡献。现在这些企业从湖南走向了全国，很多还走向了世界，他们为湖南创 创造了巨大的 gdp、 税收和就业岗位，现在也是湖南经济中的中流砥柱，你知道除了我们介绍的七个落户湖南的中央企业之外，湖南还有哪些类似的企业集团吗？也欢迎大家留言补充。

中铁五局前身是成立于上世纪五十年代的西南铁路工程局，两千年从铁道部改制成立中铁五局 总部在湖南长沙的中铁五局，秉承吃得苦、霸的蛮、敢为人先的故乡精神，参与了湖南所有高铁、主要干线高速公路的修建，并先后参与国内一百二十多条 铁路、两百多条公路建设，足迹遍布伊拉克、尼日利亚、肯尼亚等二十多个国家，荣获鲁班奖、国家优质工程奖等两百余项。在长大复杂隧道、高大桥梁、超高建筑施工领域处于世界领先水平，承建的横广富线南宁隧道、川藏铁路桑筑 岭隧道、西南铁路东秦岭隧道、西康铁路狮子岩隧道、城南铁路跃龙门隧道等广受好评。关注我下期带你了解中国第一工程局！

近日，据四库一平台显示，中铁五局集团有限公司被驻建部处以停业整顿一百八十日的行政处罚， 整顿从二零二五年十二月十六日到二零二六年六月十四日，处罚还记入四库一平台，不良记录直接生效，无缓冲。

旅客朋友们，欢迎乘坐杭州开往衢州的高速铁路，途经建德市龙游县、衢州市江山市，长度约一百三十公里，通车时间，二零二四年底。 全县共设建德站、建德南站、龙游北站、渠江站、衢州西站、江山站，设计速度三百五十千米，每小时估计用十四十分钟。现在我们用三 d 卫星视角欣赏沿途美景。该路线为模拟线路，仅以实际为准。 起点站建德站位于建德市阳村桥镇，距离下一站建德南站大约二十四公里，估计用十四分钟。 建德南站位于杭州市建德市更冷街道，距离下一站龙游北站大约二十六公里，估计用十五分钟。 龙游北站位于浙江省衢州市龙游县，距离下一站綦江站大约二十六公里，估计用十五分钟。 曲江站 位于衢州市曲江区，距离下一站衢州西站大约二十公里，估计用十四分钟。 衢州西站位于衢州市西部，高铁新城西侧，距离下一站江山站大约二十六公里，估计用十五分钟。 各位旅客，您旅途辛苦了，终点站江山站马上就要到了，欢迎下次乘坐航去高铁！喜欢就关注、点赞、转发吧！谢谢您！