南充到大通高速的建设进度如何？

万万不敢相信，川妈送来元旦的硬核大礼，竟然是最长的八车道高速通车！就在今天，二零二五年十二月三十一日，城南高速扩容正式通车运行！这条串联成都、南充的黄金通道，是目前四川省内既有高速原位扩建规模最大、里程最长的扩容高速公路， 也是省内最长的八车道高速公路，也是省内最长的八车道高速公路，也是省内最长的八车道人出行， 以前的两车道堵到怀疑人生，遇上节假日，整条高速直接瘫痪，车队停滞不前，长达数小时。现在直接升级成双向八车道，成都至南充将实现两小时直达！并且这条高速一月十六日前免费通行！可以说，这不仅是一条便民路，更是川东北发展的加速路！

城南高速扩容项目于今天中午十二时正式通车了，听说啊，有不少的司机朋友都想成为首批体验者，那今天呢，高高就来到了现场，用航拍视角带你们感受一下双向八车道的开阔通场。

城南高速扩容项目建成通车二零二五年十二月三十一日，沪蓉高速成都至南充段城南高速扩容工程项目全线建成通车。 城南高速扩容项目串联成都、遂宁、南充三 d 路线，全长两百四十公里， 总投资三百六十八亿元，是四川既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容工程，也是全省最长的八车道高速公路，将显著提升川东北地区高速路网通行能力和效率。

城南高速扩容四改八即将通车，这是连接成都、遂宁、南充最短的高速通道。入城副线是二十四点五公里，主线是二百一十五公里，全长约二百四十公里，设计时速是一百二十公里，隧道限速一百公里每小时。小车如果从成都出发，两个多小时就能到达南充了。

城南高速扩容项目原线建成通车了，今天就跟我一起去看看扩容之后的城南高速有哪些新变化。城南高速扩容项目主线线路全长二百一十五点六九七公里， 由原来的四车道变为双向八车道，是连接成都、遂宁、南充三地最为便捷的高速通道。 我现在所在的位置呢，是在嘉陵江特大桥，大桥全长二千三百零九米，通车之后啊，将连接起南充市的高坪区和嘉陵区，极大的缩短两地的距离，形成水陆联动、跨江协同的新发展格局。关注四川交通！

好消息！南充首条双向八车道最宽高速！城南高速扩容！明天三十一日十二时就要通车了！南充人注意了！在城南高速接入南充二绕处，这里由八车道变为六车道了，就是城南高速的负线段， 原先的旧高速路已经变为一条窄道了，如果走错了道，那真的会是绕南充半日游！

嘿，朋友，自驾到南充吧！城南高速二零二五年十二月三十一号中午十二点全线通车。 扩容后的城南高速全长二百四十点二二六公里，历经三年的建设，在已经服役二十余年的原路上加宽并局部新建复线，你会看到新城南路更宽，景更美。 二百一十五点六九七公里的主线两边新建多处文化景观。这条目前四川最长的双向八车道交通大动脉， 优化了成渝地区双城经济圈的空间结构。畅跑新城南，索行皆坦途。

今天中午十二点，四川省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的项目基斯尔县南充至成都高速公路扩容工程全线建成通车。 至此，以成都为枢纽核心的高速公路出川大通道达到了三十七条，全省高速公路通车总里程突破一万一千公里，为十四五交通建设画上圆满的句号。 行进在新城南高速公路上，宽敞是最直观的感受。这条高速公路起于南充东关枢纽互通，止于成都绕城螺丝坝枢纽，全长二百四十公里，全线采用原路加宽为主，局部新建复线的模式， 由原有的双向四车道升级为八车道，历时三年改扩建而成。这条交通大动脉的贯通，不仅有效提升了通行效率，更为成都、遂宁、南充三地通勤及货运出行筑牢了基础。 以前的话是车道就是双向的，是四车道啊，但是在成都嘛，这个 车流量比较大，所以说拥堵的时时间还是很多，去年到成都的通行时间基本上要缩短大约半个小时左右。那么对我们整个，特别是物流和那个人流的那种带动啊，呃， 会起到一个大的一个促进作用。城南高速公路扩容工程的建成通车，不仅方便了三地人员的往来，还串联起洛带古镇、中国死海、阆中古城等文旅节点，成为文旅融合的新代替，显著提升了川东北地区高速路网通行能力和效率， 进一步赋能区域文旅融合与产业升级，为成渝地区双城经济圈的建设注入强劲动能。 城南高速扩容项目全线建设通车后，将成为连接成都、遂宁、南充最为便捷的高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要核心通道，对进一步提升东向出双的通行效率，改善区域经济发展条件具有重要意义。

四川最长八车道高速公路他来了！大家好，我是记者子涵，我脚下所站的这条路，就是历时三年建设，省内高速公路原未扩建、规模最大、里程最长的扩容建设项目。 现在就跟随我们的镜头一起去看看焕然一新的城南高速吧！城南扩容项目全线采用原路加宽为主，局部新建复线方式建设。该项目分为城南高速主线段和成都路程复线段。 项目主线段起于南充市高坪区东侧，既有七四二线东关枢纽互通，止于成都绕城高处螺丝坝枢纽互通，全长约二百一十六公里，预计将于本月底通车。行驶在全新通车的城南高速上， 日月获得的将不仅是畅通无阻的家庭体验，更是一场穿越巴蜀千年文脉的视觉与文化盛典。 这条二百一十六公里的主线，已被精心打造为一条交通加文化加旅游、生物融合的蜀道新运，文脉充足。

今天一条全新升级的大动脉正式通车，我现在就在冀斯尔城南高速扩容工程现场，带大家第一时间来看看他的硬核实力。 看，这就是四川最长里程达两百四十公里的双向八车道高速，从南通到成都全线贯通。以前四车道经常压力山大，现在扩容升级，通行能力翻倍，堵车烦恼大大缓解，东向出川更顺畅了。 哎，曲总，呃，咱们这个嘉陵江大桥当时在修建的时候也是遇到了很多的困难，那现在你回想起来，有没有哪一刻是你觉得这个坎总算是过去了？哎，现在想想还是挺开心的一件事情，值得庆祝的，那真的太多了。经过这四 年的特大桥的修建，我们从二二年，然后整个栈桥，包括我的深水基础施工，我们和民工日日夜夜奋战了三个月，将整个嘉陵江特大桥的索塔在熏鸡前顺利的出水，然后也保证了我们后期的一个索塔的施工。 这个时间段我们经历了很多困难，还包括整个主梁今年年底的通车任务。呃，我们引进了先进的智慧化的挂篮，对整个主梁进行了一个精确的合拢，然后在今年十月份顺利合拢。嗯，到今天通车，我们也是莫大的欣慰。 走在这条路上，哈，我发现一个小巧思，就是在这个防炫板上啊，有这个富贯童鸟，还有咱们南充的丝绸，其实在这条路上 有很多很多这样的小巧思，比如说像三星堆，还有熊猫纵词等等元素哈，您都会看到。所以说您开在这条路上，他不光是从一个目的地到另外一个目的地，他更像是一场咱们四川的文化之旅， 刚好就卡到这个时间节点，我们来体验一下这个城南高速的一个方便便捷，一家人带到起，在成都去感受一下。城南高速开拓、 城南扩容高速通车了，大家都说路宽了，不堵了，这当然是实实在在的好处，但它的能量远不止制堵这么简单。在拉近成都和咱们川东北空间距离的同时，人才、资源、机会的流动也会像这条八车道的车流一样， 更加高效、更加顺畅。

官宣二零二五年十二月三十一日十二时，四川省最长八车道高速公路城南高速扩容项目将全线建成通车，路线全长二百四十公里，总投资三百六十八亿元，采用原路加宽为主，局部新建副线方式建设。通车之后呢，将成为连接成都、遂宁、南充最为便捷的高速通道。

四川人民足足等了三年，全国最长双向八车道高速终于要来了！这条全长二百四十公里的城南高速扩容总耗资三百六十八亿，由原来的双向四车道升级成双向八车道，设计时速将提升到一百二十公里，是四川既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容工程， 目前正在进行最后的封闭施工，预计将在元旦正式开通。随着新城南高速的开通，节假日拥堵将成为历史，四川未来的发展将如虎添翼，势不可挡！