长荣货轮后续会怎样

过去来一些可能美国这个不管是攻受的，或者拿来这试验用测试用的一些武器装备都是由长荣来。当然此时此刻点出这个，我认为除了警告长荣以外，我认为对美国发出的一个很特别的声音，就是 最近不是在围内月阿外拦截着各种游轮，然后还派特战部队上船进行领解，那是不是解放军或者中国海底也可以比较办理？挺厉害， 我认为他就是针对美国晋级这个他特别点数这个部分也是揭示了未来他所谓的灰色地带行动，他行动的工具和手法可能会更为多元，然后更会刺中 这个台湾他的痛处，特别是台湾很严重的依赖这个外贸的海运险，如果动不动就理解，那对于台湾海运的包括各种保费风险上升，还有这个经济的一个活动来讲，都会产生很多一些深远的效果，就像地震、余震不断向外扩散。

台湾长绒海域麻烦大了！东部战区维导军演期间发布的海报引起热议。海报里显示，中国海警从直升机所降登船，在台岛东部海域直接扣押长绒货轮上的海马斯系统。这是解放军正义使命二零二五联演的一部分。 海警参与军演传递的信号再清楚不过。在核心利益海域，执法力量就是前线力量。台湾长绒海运公司每年从大陆和香港赚走二百至四百六十亿，占总额收入近一半。说大陆市场养活了他一点不夸张，但这家公司似乎总有点吃饭砸锅的毛病。 看看黑历史，奥运期间旗下酒店不升中国国旗被曝光才连夜道歉。更离谱的是，大陆明令进出港船只必须挂中国国旗，他竟敢空着旗杆闯天津港。天津港当时的处理很硬气，拒绝卸货 货轮只能陪着运费原路离开。航运业最怕延误，这比罚钱疼多了。海报内容是对这家公司的严重警告，以后涉及武器运输问题，大陆海警有可能登船检查并扣押违禁物品。 长荣在大陆的生意网非常密集，十二个分公司、七十多个网点，每周近百行次停靠沿海港口。这些业务能顺利开展，前提是遵守中国法律。 海运公司本该最懂规矩，国际航运本质是持证通行，尊重沿岸国法律是生存底线。常蓉一边赚着钱，一边试探红线，属于严重的商业误判。中国在关键海域的执法能力已全面升级， 从识别跟踪到登临检查，海警的装备和战术都在向实战化靠拢。对那些心存侥幸的企业来说，该醒醒了， 大陆市场欢迎合规经营，但对任何危害国家安全的行为绝对是零容忍。说到底，企业想在大陆市场长远发展，必须彻底明白，红线绝对不能碰。尊重法律，尊重主权。不是选择题，是必答题！长荣这次该好好补课了。

长绒海运哪来的那么大的神通，居然还不被我们制裁。长绒海运一是帮台湾省反动派运起购买的美国各式武器进岛，二是他的海运船只和巨轮那么多，居然没有一只一艘来自我们这边的订单。 最魔幻的是，长绒海运还在我们这里有着巨大的业务生意往来。有分析指出，在二零二一年到二零二二年行业高峰期， 长融海运超过一半的获利来自我们这边的市场。二零二四年其在大陆的相关业务营收约占其总营收的百分之三十，贡献了约六十亿美元。这就是典型的吃着我们的饭，还要砸着我们的锅，真的不制裁他说不过去。