2025全球汽车销冠是哪一款车

number five ford f one five zero 福特 f 幺五零美国市场国民皮卡连续多年蝉联美国最畅销车型， 二零二五年销量同比增长百分之十九。强大的拖拽能力和出色的载重性能，混动版与纯电动版销量快速增长。 number four volkswagen id 四大众 id 四大众电动化战略旗舰，欧洲市场表现优异，逐步扩大北美和中国市场份额。 meb 纯电平台续航能力强，智能座舱系统先进。 number three honda crv 本田 crv， 全球家用 suv 标杆，可能性与实用性兼具，在北美和亚太市场表现稳定，空间宽敞，燃油经济性好，混动版销量稳步增长。 number two， tesla model y 特斯拉 model y 凭借自动驾驶技术和超级充电网络在欧美市场表现强劲，中国市场贡献显著，单月最高销量超三点三九万辆。 number one toyota rav 丰田荣放混动版本占比超百分之四十，北美和中国市场贡献主要增量。 基于 t n g a 架构、低故障率和高燃油经济性，二零二五款优化混动系统，续航与能效进一步提升。

谁能想到，曾经的新能源王者特斯拉，二零二五年被比亚迪直接超越，四百六十点二四万辆的全店销量碾压特斯拉一百六十四万辆纯电加插混双轮驱动太能打， 海外销量更是暴涨，一百四十五破百万。关键是比亚迪玩的是掀桌子式操作，六九十八万的车配高阶智驾刀片电池加 dmi 技术，购置不成盒，价格还比同级像太多。而特斯拉产品迭代放款，全球交付，连续两年下滑，欧洲市场被比亚迪狠狠， 这不仅是一个品牌的胜利，更是中国制造的高光时刻，全球新能源重心正式移到中国，你觉得比亚迪能稳坐销冠多久才能做到？

嘿，朋友们，爆炸新闻埃隆马斯克昨天在 x 上亲自宣布，特斯拉 model y 正式成为二零二五年全球最畅销汽车，连续第三年蝉联冠军。 不是电动车第一，不是 suv 第一，就是绝对的全球销量王者！没有任何定语，直接碾压丰田 rav 四、卡罗拉这些老对手。 一辆纯电动车连续三年称霸全球车市，这在汽车史上可是破天荒的奇迹啊！你们想想，电动车从被质疑到如今最受欢迎，这不就是咱们亲眼看到的时代大变格吗？ 大家好，我是你们的科技解说博主无名。今天是二零二五年十二月三十一日，马上就要跨年了，在这喜迎新年的时刻，我先给大家拜个早年， 祝所有粉丝朋友们新年快乐，阖家幸福，身体健康，财源广进，来年开车顺风顺水，电量永远满格。谢谢你们一年的陪伴。二零二六年，咱们继续聊更多科技资讯，一起见证更多新能源的辉煌。 马斯克那条帖子说得明白， tesla， model y is now officially the world's best selling car for the third year in a row。 从二零二三年首次登顶二零二四年，未免到二零二五年又一次证明实力。权威数据来源显示， model y 全年销量稳居第一，超越所有燃油和混动车型。这意味着什么？ 过去销量冠军总得加定语，比如燃油 suv 第一，但 model y 不 需要，它就是纯纯的第一。 为什么 model y 这么火？咱们用最简单的话说说。首先省钱，一年开两万公里，电费可能就一千多块，而同级燃油车油钱得上万， 保养也简单，没发动机那些复杂零件，一年几百块搞定。其次开着爽，加速超快，零到一百公里几秒钟推背感强，超车一脚的事。空间大，后备箱超能装，一家出游购物拉货全轻松。 全景天窗，十五英寸大屏，操作像玩手机，语音控制， ota 升级，车子越开越聪明。 安全方面，五星碰撞随便拿，重心低，电池保护好，智能辅助帮你避险。超级充电网络全国遍布，长途旅行充电比加油方便。 在我国上海工厂生产的 model y 性价比高，起步价亲民，很多人算过账，开几年省下的钱就值回票价。咱们国人用行动支持新能源，看到 model y 全球第一也觉得特别自豪。 当然， model y 也有小缺点，比如悬挂硬点，噪音控制早期一般，但新款欧化了很多，但这些都不影响它成为千万车主的首选，它证明电动车不止环保，还更实用，更智能，更省。 朋友们， model y 的 三连冠不是吹的，是实力说话，是咱们对绿色未来的投票。最后再次祝大家新年快乐，二零二六年，咱们一起加油，下期见，拜拜！

现在成功人士的车库里，每台极客九系双体件真的落伍了。刘兰雄一口气提九台极客零零九，徐亚军蹲点抢极客九 x， 四十国大使组团下单，现场提车，这排面谁见过？除了明星大咖的认可，销量数据更能说明问题。极客九 x 预售一小时，订单破四点二万，上市十三分钟大定，锁单破万， 十一月狂卖八千一百二十一台，五十三点八万的成交均价，直接稳坐五十万级以上大型 suv 销冠宝座一个零零九，更不用说，整了明星大佬、企业高管的标配座驾，还登上国际峰会舞台。作为官方指 定用车接待全球嘉宾，上市至今一车难求。百分之八十的车主都是从 bba、 保时捷、路虎这些传统豪华品牌转过来的，他们可不是跟风，而是实打实认产品力。 一个零零九的伊姆斯躺椅，超大空间和超宽中央通道，商务接待有面，家庭出行够舒适。极客九 x 三点一秒零百加速，九百伏高压混动架构，九分钟快充，再加上四面碰撞，安全车身和五激光雷达， l 三自驾，把性能、安全、智能焊得牢牢的。以前说起豪华车，大家下意识就想到进口品牌， 现在即刻靠高端产品征服全球市场，证明中国品牌也能造出百万级体验的好车。这不是什么盲目追捧的优越感，而是国货靠硬实力崛起的骄傲，是中国汽车在全球豪华市场站稳脚跟的底气。

老铁们，二零二五年全球汽车销冠出炉了，特斯拉 model one 直接断层第一，油电通杀，这已经是他连续三年霸榜。马斯克刚刚发帖庆祝，官方直接转发官宣，同一款车，不增配不减配，能征服全球的消费者，这实力谁看不含妞， 别光看销量，安全才是底气！中保研等所有的碰撞测试安全评测机构全拿最高的评级， a 柱撞不动斑骨，风险比同级 suv 低太多。二十六点三五万起售的价格，覆盖了五百九十三到八百二十一公 的续航，两百五十千瓦时的快充，前双叉臂底盘，日常通勤、跨省长途全 hold 住。二八九零毫米的轴距加两千二百二十升的超大储物空间，家庭露营、 载物搬家都够用。 amd 芯片车机子，最近呢，我也想入手一辆特斯拉，但手头资金有点紧张，所以说我在懂车帝二车看了一辆十多万出头的特斯拉， 全车三百二十八项专业检测车况，根本不用担心。你为特斯拉的销量做过贡献吗？打算入手了呢？还是已经提车了呢？评论区，聊聊你的用车体验，没关注的可以点一个。

二零二五年，特斯拉再度成为了汽车销量冠军，而且是连续三年蝉联销冠。在二三年的时候呢，特斯拉就超越了丰田卡罗拉成为销量冠军，那在当下面对传统油车巨头的围角，包括中国品牌强势崛起的情况下，他依然可以稳坐第一， 说明他已经成为全球大众消费的标杆产品了。特斯拉在同级别里面，他价格并不是最便宜的， 也不是配置最高的，它是一款极致的水桶车，几乎呢是没有短板的六边形钻石啊。在各大权威机构的检测里，它的安全评级都是全优的，不管是什么价格，它全系的车型呢，采用的是统一的安全标准，这一点对于普通家庭来讲也是最重要的购买理由。 他的造车逻辑其实跟苹果很相似，没有堆积一些花里胡哨的功能，而是把三电系统做到了行业的天花板，你像跑同样的续航，特斯拉的电池包呢，做的就更小，他的车身也会更轻一点，就不用负重前行， 更加的安全。还有热管理系统，特斯拉的八通阀技术到现在依然是行业里的标杆，再加上生产规模的降维打击， 特斯拉把供应链做到了极致，它的生产成本比其他的车企要低很多，就意味着它有更大的降价空间。如果特斯拉开始打价格战，那很多同行呢，可能会面临倒闭的风险， 包括它的二手保值率和流通性都会更强。所以如果你想选一台比较靠谱，不会出错踩坑的车，在目前为止，特斯拉依然是最优解。

家人们谁懂啊！二零二五，全球新能源销冠出炉，比亚迪以四百六十点二四万辆的成绩，直接干翻特斯拉，登顶世界第一， 这可是中国车企第一次拿下全球新能源销冠，太底气了！纯电两百二十六万辆，同比暴涨百分之二十八，海外销量首破百万，巴西工厂头产，欧洲市场暴涨百分之两百。加 宋 plus 和海鸥在西班牙卖疯了，真正做到中国制造卖遍全球。反观特斯拉，全年暴跌百分之八，被比亚迪狠狠甩开，近三百万辆，能赢从不是运气， 刀片、电池、 dmi 混动的硬核技术，五万到三百万，全价位车型覆盖，本地化生产，打破贸易壁垒，这才是中国车企的底气。 从曾经仰望外资品牌，到如今领跑全球赛道，比亚迪用销量证明，中国汽车不仅能造好车，更能造全球都认可的好车！为中国制造点赞转发，让更多人看到这份民族骄傲！

丰田的 rav， 四特斯拉 model y， 本田 crv， 大 众 id 四，福特 f 幺五零， 比亚迪宋 plus， 现代途胜，日产轩逸，吉利星越，雪佛兰索罗德。

什么？比亚迪整整好好完成全年任务，这不对吧，十一月份还卖了四十八万，怎么十二月才卖四十二万？明年受购置税了，年底冲销量才对吧？而且你这个销量为什么是刚刚好完成呢？你小子是不是扣分了？没有， 绝对没有，比亚迪全年销量出来了，销量是累计四百六十万，两千四百三十六辆，同比增长百分之七点七三，成为了全球新能源汽车的销量冠军，同时毋庸置疑也是国产汽车品牌的销量冠军， 距离全球第一车企啊，这是又进了一步，拿下那个该死的冠军啊，应该是很快的， 在所有的销量数字面前啊，最值得称道的是，海外销量是首次突破了百万量，达到了一百零四点九六万量啊，同比增长百分之一百四十五，那简直就是卖爆了，他呢也与奇瑞上汽一起啊，成为了出口破百万的车企。 可以说啊，传富哥五年之前豪抛五十亿打造的滚装船队，这一次终于立下大功。 而且呢，比亚迪在海外的销售的售价还特别高，哪怕是宋元海狮海报这样在国内很平民的车型啊，到了海外都凭借着满身的高科技成为了豪车。而比亚迪用了这些海外赚的利润呢，回来补贴国内的价格，保持自己的车型在国内具有足够的竞争力。 那随着更多的海外工厂投产，比亚迪啊，将在海外再造一个比亚迪，到那个时候啊，世界第一肯定就拿到手了。

特斯拉 model y 再次成为了二零二五年的全球汽车销冠，不加任何定语，也不用加任何类别，更不用区分是油车还是电车，特斯拉 model y 就是 妥妥的全球第一。马斯克刚才发了个帖子庆祝啊，然后特斯拉官方也转发这条帖子， 这已经是特斯拉 model y 继二零二三年和二零二四年以后，连续三年成为全球的销冠了。同样一款车型，不增配不减配，能通过全球碰撞测试机构的安全评测，同时能被全球各个地区的消费者的喜欢，这个是非常不容易的。 全球设计，全球车型，全球销冠，特斯拉 model y 牛逼，二零二五年我买了两辆 model y， 支持特斯拉，你给特斯拉的销量做贡献了吗？评论区我们聊聊吧。

number five， 红的本田，美国市场占全球约百分之四十份额。中国市场持续下滑，部分生产线关停。 number four b y d 比亚迪，全球最大新能源汽车制造商，插电混动和纯电动双线领先，海外市场扩张迅速，十一月出口同比增长百分之三百一十三点四。 number three ford， 福特，北美市场皮卡产品 f 系列强势 suv 产品线丰富，全球市场布局广泛。 number two， 大众，欧洲市场龙头，在中国市场有深厚基础，新能源车型在欧洲表现强劲。 number one， 丰田混动与燃油车均衡布局，卡罗拉、凯美瑞等经典车型全球畅销东南亚市场，本地化生产优势明显。

首先恭喜所有二零二五年买了换新 y 的 兄弟们啊，这辆车子在二零二五年依然是全球销冠， 常年三年成为销冠。对，你们没有听错，就是我面前的这一款 model y 给接下来要去选择电车不知道怎么选品牌的兄弟一些忠告， 其实非常简单，就是你看到这个车型推荐的越多，这个车型就越不能买，懂的都懂。

哈喽，大家新年好啊，二零二五年结束了，我们来一起看看车企成绩单。中国一汽交出了三百三十万一千九百六十三台，销量同比增长了百分之三点二，其中自主品牌九十四万辆，自主新能源三十六点六万辆，而合资品牌达到了二百三十六点二万辆， 稳居合资的阵营头部。北汽集团全年总销量是一百五十八点九万台，自主品牌占比超百分之五十八，新能源成为了核心增长点。东风集团全年销售二百三十八点一万台，新能源和自主品牌都迎来了双爆发，合资稳住基本盘。 上汽集团是四百五十八万台，超过了全年四百五十万台的销量目标，至今连续三个月破万。而上汽 h 五上市七十八天就交付了两万台， 广汽集团是一百六十八点三万台，广汽丰田就占了七十五点二万台，是集团二零二五年 唯一的增长指数啊。其中国制三 x 的 年销超七万台，成为合资新能源的爆款产品。吉利汽车全年累计销量三百零二万四千五百六十七台，同比增长了百分之三十九，其中新能源占比超一半，同比增长了百分之九十。 奇瑞集团是二百八十万六千三百九十三台，创造了历史新高，其中出口啊，一直以来都是奇瑞的亮点。一百三十四万四千零二十台，连续二十三年位居中国品牌乘用车出口第一。 长安汽车二百六十点五万台，其中自主乘用车二百三十万台，占比百分之八十八点三，彻底甩开了对合资品牌的依赖。长城汽车在二零二五年销售了一百三十二万三千六百七十二台，海外销量也超过了五十万台，不管是新能源的增长还是海外的出口量，都创造了历史新高。 小鹏汽车全年交付了四十二万九千四百四十五台，同比暴涨百分之一百二十六，今年小鹏脾气加还有莫纳 a 零三，真的非常出彩。 理想汽车在这次的销量报表是没有提到全年交付的，我稍微加了一下啊，应该是四十点六三万台，同比下滑了百分之十八左右，是新势力里今年唯一的 负增长。但说实话，我个人还是对新款车型 i 八 i 六挺喜欢的，而 l 系列呢，都出现了不同程度的下滑，这冰箱彩电大沙发不再是理想车型的专属理想，需要抓紧找到新的转型节奏。 未来汽车全年交付了三十二万六千零二十八台，妥妥的历史性高啊，这同比增长了百分之四十六点九，由此可见这多品牌战略确实有效。全新 ins 八就封神了，十二月单月就达到了二点二三万台，而萤火虫持续增长，乐道也确实成为了走量主力。 领跑汽车是我觉得所有车型里面最闷声发大财的，全年交付达到五十九万六千五百五十五台，同比增长了百分之一百零三，真的就是在很低调的情况下就把销量给 扶摇直上了，还是持续的上涨。小米十二月超五万台，仍然没有具体销量，但基本也能算的出来，全年交付有四十一点八万台，同比 爆裂式增长百分之二百零五，累积交付五十万台，仅用了六百零二天，创全球新能源车企最快交付记录。小米预期跟小米苏七确实是创造神话了哈， 从容至行，全年累计交付五十八万九千一百零七台，问界一家独大扛大旗占到了四十二点二九万台，尤其是问界 m 九啊，均价五十万，但拿到了二十二点六万台的销量，确实非常强大。而尊界 s 八百算是我意料之外的黑马， 高端豪华型轿车月销超四千，直接干翻了帕拉梅拉，最后就留给比亚迪汽车了，毫无疑问的冠军，当之无愧的新能源王者。 十一月销量四十二万零三百九十八台，全年累计是四百六十万两千四百三十六台，其中出海超一百万台。这看来啊，比亚迪不仅要做中国车的霸主，还要做世界级的王者。 二零二五年，中国新能源汽车渗透率已经超过百分之五十，这就意味着咱们在买车时，新能源已经从可选项变成了主流项。 而这还只是开始，中国新能源汽车全球份额已经冲到了百分之六十七点七，出口量同比暴涨百分之四十三点九，全球的电动车销量二十强力中国品牌就占了十七席， 比亚迪、奇瑞、吉利等车企带着技术和产品在海外市场那是一路披荆斩棘，这可不是简单的销量增长，分明是中国汽车工业的逆袭时刻，从过去的引进来到现在的走出去，每一组销量数据的背后都是中国制造的硬实力，都是中国品牌的底气。

很多人想象不到啊，这台丰田的荣放在二零二五年的销量竟然达到了一百一十八万台，是直接超过了特斯拉毛豆外，成为整个单品啊，全球销量的一个冠军。那这个前脸其实我看起来呢，真的是有点这个小普拉多的意思， 是不是很多这种直线的线条，把这个车打造的非常的这个肌肉感，有点这个老头穿校服的意思啊，非常的年轻化，没有那种之前丰田荣放的油腻的感觉了。 据说啊，在美国年薪二十五万美元的人最喜欢的车就是 r v 四荣放，那这车还是有一定的独到之处。 那同样呢，这车啊，在国内呢，也有二点零，二点零自然吸气，二点零混动，还有二点五升的混动，这三个版本一共六个配置，那具体怎么选呢，可就根据个人的喜好。当然了，这次车里啊，它的车机 完全是由中国团队来进行打造的，也是没有了实体的按键，还可以兼容华为的嗨 car， 包括苹果的 carplay， 但这是最大的一个区别。当然了，整个这台车的外观其实看起来还是非常不错的。

特斯拉 model y 又又又成为了全球单一车型的销量冠军，这个销冠呢是不加任何定语的，不论是油车还是新能源，在全球的市场上呢，一定是我们特斯拉车主对这个销量贡献最大的。 好多朋友们都想了解我们艾森特为什么要去做二手特斯拉，就是因为在我们现在的一个市场上，特斯拉的一个保有量非常高，并且说在二手新能源市场上，特斯拉的一个周转率也足够的快。 如果说各位想买一台好开省心耐用的车子，欢迎您来找我们艾森特，看看二手特斯拉买卖，特斯拉，认准艾森特！

特斯拉 model y 再次获得二零二五年全球的销量冠军，不管你是油车电车，都没有一款能够和他匹敌的。马斯克也发文庆祝了，特斯拉官方也跟着他嗨起来。 这款 model y 连续三年称霸全球，你就说他牛不牛吧，同一款车不改配置，却能通过全世界的碰撞测试， 而且还让不同国家的消费者都爱买它，这可不是一件容易的事。全球设计，全球车型，全球销冠， model y 确实强，今年呢，我也推荐了几个朋友买了特斯拉，也算是给特斯拉做了贡献了。你买特斯拉了吗？

中国将成为全球新能源技术的创新的圣地，中国品牌必将成为全球汽车工业的主导者，让我们肩负并伟大的使命，推出更多的颠覆性的技术，提升，壮大新值生产力，推动全球汽车产业的绿色变脸的。