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大冬天的暖风突然没了,是哪的故障?那遇到这种问题咱们该如何自己来检查?今天我教你一分钟来排查这个暖风不热的问题啊,非常的简单,首先空调不出暖风,以后啊,咱们先要确定这个空调呢出不出风,是一边出凉风,一边出冷风,还是两边都出凉风,或者是完全不出风?那 以上这种情况很有可能是空调里边啊这个翻板电机坏了,那如果说空调出风,但是呢他不出热风,这时候呢咱们打开发动机的机舱盖啊, 找到防火墙的位置。然后呢找到这两根水管,这个是暖风水箱的上下水管,咱们呢用手去摸一摸,来看一看这个暖风水管是不是热的, 那如果说暖风水管一根是热的,一根是不热的,也分两种情况,那第一种情况就是这个暖风水箱堵了啊,里边堵死了,这个上下水它不通,导致你这个暖风不热,那这时候呢,咱们只能去更换这个暖风水箱,或者是清洗暖风水箱。 还有一种情况就是暖风水箱的水阀卡制了,或者说卡死了,他打不开了啊,这种情况咱们更换一个暖风水箱的水阀就可以了。 还有一种情况就是车在怠速的时候啊,感觉这个暖风呢有一点不热,但是还有暖风,一旦那个车跑起来以后, 或者是跑高速的时候,这个暖风呢直接就没有了。那这种情况多半是发动机冷却系统的节温器水泵坏了啊,导致这个暖风不热,但是咱们直接检查维修就可以,你只要学会了上面我说的这几个方法,你自己就能判断。暖风不知道到底是哪出了问题。那你学会了,别忘给我点个关注。

今天同样是来看一台空调啊,客户说这个这个空调开开机之后开的制热,但是吹出来是冷风,我们先看一下 他这个能量标识,已经看不清楚了,我们看一下牛排,换个角度看一下这个牛排,应该再来十二遍啊。看 他这个名牌上面大家可以看到他的他的型号,型号上面是带 r 的, r 说明他是也是能打击啊,他肯定是带有那个治疗功能的。这我们首先要确定一下,我们现在已经开,开了,开了,我看一下 现在这个风还没出来,因为冬天启动的话,我们之前也讲过,是比较慢一点的,看一下外景热夜 外机是已经启动了,所以说机子应该是没有什么大的问题的。 我们同样的把它遥控器上面能开的,我们先都把它开起来。第一个是个风速啊,风速开到最大, 然后他一个强劲风给他开启辅热电辅热给他开启, 这个时候大家应该很明显的看到啊,外机是启动的,但是内机你看他这个功能是没有转动的。 所以说冬天呃空调制热的时候,为什么说我们需需要的是等待,因为他的冬天的制热和夏天的制冷的模式是不一样的,那他为什么呃你开启制热的时候吹出来会有什么冷冻呢?也 就是那个加热的过程,可能他当时的温度啊,没有升到你所体感的那个温度,就感觉他退出来,然后因为那个蒸发器整个过程中是因为,呃冬天制热的时候是空,是空调的那个 互联网进行了一个高温加热的过程,所以说他吹出来风没有达到达到你的那个提高温度,你感觉吹出来是冷风,实际上这个过程是正常的,等当我们等待一段时间之后,他就会自动把温度升起来了, 现在可以停下内心启动了。他确实啊,在吹出来的一瞬间,他的风生冷,是带有偏冷的一种感觉。 好了,现在他这个温度慢慢的开始就起来了,所以有时候我们在那个空调带车的时候, 退出的是冷风的手指,不要紧,我们也需要的也是一种等待,现在效果已经比较好了,我现在手上没有那个臭蚊鱼啊,如果有臭蚊鱼的话,我们就 可以在他出风的一瞬间,假装在经过一段时间的运行之后,再来测一下出风口的温度,就就会很明显可以看到他的温度是已经升上来了, 没有任何问题。这个空调是七百四的空调啊,看一下它的外观,这之前是我们洗过的空调,被抽烟的熏的已经不像个样子了,好了,机子运行正常。

我是真没想到啊,理想的空调居然还有两副面孔。不知道最近身处北方的这个理想 l 六的车主有没有感受到咱们的这个空调制热的效果非常的一般,沈阳前两天的最低温度已经达到零下二十多度了,我坐在自己的车里都冻脚,但是做我朋友的理想 l 七就明显两温度, 这是因为咱们的理想 l 六它是热泵空调,而七八九呢全部都是 ptc 空调。今天呢大美妞就给大家科普一下,热泵空调和 ptc 空调到底有什么区别。 咱们先来说一下热泵空调,他的制热原理呢,就是通过压缩机从空气中吸取热量,然后再转移到车内来制热,就跟咱们家里边的空调是一个原理,所以呢,他受外部温度和环境的影响非常大,像外边的天气越冷,他可吸收可利用的热量呢也就越少, 而且呢制热的时间也会跟着加长,这也就是为什么最近北方的天气气温骤降,很多车友感觉制热效果不好的根本原因。但是热泵空调呢,也有它的优点啊,那就是省电,它的最高电耗呢只有三千瓦,在冬季可以适当的为咱们的车增加续航。然后我们再来说一说 ptc 空调, 它的制热原理呢,很简单,就是电阻丝加热,就像家里的小太阳和电褥子一样,打开就热,不用等待,然后也不会受外部的环境温度的影响,制热效果非常好。但是它的缺点呢就是费电,它的耗电量在七千瓦左右,是热泵的二倍还多。 在我们对比了这两个空调的优缺点以后呢,我们也就不难理解了,理想为什么要给我们的 l 六配备成本更高的热泵空调,实在是因为咱们的这个电池啊,太小了啊,扛不住 ptc 这么大的功率,本来呢,冬天电量就要打对折,再配个高功率的空调,续航就直接打骨折了。 在这里呢,真的是非常羡慕那些生活在温度不低于零下五度的城市里的理想 l 六车主了啊,既省电然后又不影响空调的制热效果,咋啥好事都让你们给赶上了呢?行了,这期就到这吧,瑟瑟发抖的我要去安全车的密封条了,想要理想玩的溜,记得关注大美牛哦!

大家在开空调制热时候,会不会用着用着突然发现空调不制热了,吹凉风,或者是这风扇直接就不转了,就直接停止了,然后再当咱再看这个空调上边这个会出现一个 h 五这样故障代码,这究竟是什么原因呢? 其实啊,这是咱这个外界在进行一次化霜,当咱这个室外机温度低于零零度的时候,他就会进行一次化霜,这个时间呢大约是在四十五分钟进行一次啊,每次化霜时间呢,大约是在十十到十五分钟左右, 尤其咱这个雨雪天气,让你像这个情况特别恶劣情况下,咱这个化霜次数会更加的频繁,就像咱刚刚视频开头看到那样,让外界会哗哗流水, 其实啊,这都属于正常现象。还有一点要提醒大家,就是咱在冬天开空调时候达到制热模式啊,这空调温度不需要调到太高,因为平常的话你就开到二十度到二十二度之间就可以了,空调温度开太高也没太有用,而且还费电。 当你这个空调达到二十来度的时候,然后你再把这个电风扇一开,开过上一个小时左右,等到温度升起来的时候,就可以把这个电风扇给关闭了,这样的话还很省电。 还有就是当咱开这个电风扇功能的时候,有可能闻到这股焦糊的味道,或者是咱这个室内机啊咔咔响,其实这都是正常现象,大家不用担心。

我们的理想爱六马上要过它的第一个冬天了,很多人说爱六的空调制热效果不好,那我们看一下如何设置空调能让你的车内迅速升温。首先我们打开空调, 主驾跟副驾温度都设置到二十六度及以上,打开自动空调,切记 a c 一定要打开,因为我们的电车跟油车是不一样,油车的话在冬天你不需要打开 a c, 它是靠发动机的余温吹出热风,那电车的话我们一定要把 a c 打开扫风界面,选择对人, 这样的话能让你更加直观的感受到热风。风向选择对上和对角,冬天切记对角一定要打开,因为它热空气是往上升的,选择对角的话能让你车内更加快速的升温。车内温度上升之后,我们关掉自动空调,把温度设置成二十四度或者二十五度, 把风量设置成一档或者两档,这样的话你冬天再也不会冷了。

大众车关于暖风的所有常见通病,今天蔡师傅一条视频分享给大家,以免事故车辆被坑。车辆的暖风出风口左侧吹热风,右侧吹凉风。如果你的是单驱空调的,你就重点检查你车的暖风水墙,清洗一下就可以。 但如果你车是双驱空调的,副驾驶能独立控制副驾驶温度的,你就调节一下副驾驶的温度,如果有变化你就清洗暖风水箱,没有变化你就更换副驾驶的冷热风翻板电机。第二,凉车的时候只要一开暖风就能听见滋滋滋的响声, 重点检查车辆的鼓风机,可以单独处理啊,不需要更换组成。第三,车辆的出风口的温度够用,但是出风量特别小, 你就重点检查你车的暖风滤芯是否存在堵啊,如果堵了清理一下或者是更换,再检查一下暖风滤芯盖板是否存在漏气或者松动。第四,车辆在怠速时暖风特别热,只要一跑起来水温就往下掉,暖风也不热, 直接更换车辆的节温器,别的地方不用看。第五,车辆暖风的出风口只有吹胸,吹风挡和吹脚,怎么调都没有风,直接更换车辆的气流分配四部电机,别的地方不用看。第六, 车辆的暖风怠速时不热,只要一跑起来就热。重点检查你车是否缺防冻液了,如果缺防冻液了,加上一点故障就可以解决。我是蔡师傅,拜拜!

我敢说,百分之九十的理想车主冬天开空调方式都用错了!如果你想有一上车就从头暖到脚的体验,那今天这个黄金设置你一定要保存收藏好! 第一次刷到我的兄弟一定点个关注,因为我的视频里啊,全是关于理想用车的实用知识,不好用你来找我!首先温度别瞎调,不是越高越暖,亲测二十五点五度就是黄金温度,暖的均匀,不闷汗,还比开三十度省电极多。 接着暖风开到三档,关掉面部出风口,只留风挡和脚下出风。因为冷空气往下沉,热风从脚往上窜,全车升温直接快一倍。 此时一定要搭配座椅加热,温感瞬间拉满,从屁股到后背都暖呼呼的。另外,纯电车主注意了,必须打开 ac 键,不然吹的全是凉风。 这一步很多人都忽略了,如果开车遇车窗起雾也不用慌,不用关暖风,直接开外循环,雾气秒散,保暖防雾一步到位!这几个设置简单好操作,冬天开理想,再也不用冻着等升温了,赶紧上车试试吧!

客户报修空调,开制热,吹凉风,看一下空调运营数据,心里大概有个数了,给美的工程师点个赞,能让我们维修人员快速了解空调的各种参数。放外机的这个平台还挺大,这个小伙看来应该没啥难度。 虽然说外机平台挺大,但是安全措施还是要做到位,高空作业千万不要掉以轻心,往往最安全的才是最危险的。 开会门阿姨啊,我拉拉根绳子出去 穿上,公司给我们发的五点是安全带,以前都是腰里系上一根绳子就出去了,总觉得穿安全带太麻烦了,其实穿习惯了就好了。 这是美的空调冷媒散热的主板,这在几年前都是稍微高端一点的空调才配置这种主板,现在的新空调配备的就比较多了。果然跟我想的一样,维修过程就不拍了, 属于商业机密。如果你点赞关注的话,我就告诉你这个底线,分开装,不要连接在一起,至于为什么我也不知道。 来看一下现在十五楼往下看的高度,没有任何压力。 合闸,咱们看一下空调修没修好,问题应该不大,毕竟售后对自己公司的产品很熟悉, 看一下空调的数据,就能基本判断的八九不离十,这就是专业。 嗯,不错,这个数据就正常了。很快就出热风了,那么这个维修就结束了,咱们下次再见。嗯,再等一会啊,越越来越热,他热风得慢慢的出。

理想车主请收好这份入冬必备的空调设置技巧,让你冬天开车从头暖到脚!像我们空调冬天的温度呢,不是越高越好,亲测下来最舒服的温度是二十五点五摄氏度左右。三档风,我们可以关闭面部的出风口,直接打开风挡和脚下的出风就可以了。 一定不要把这三个全部打开,也不要把风量设置的过于分散,因为冷空气是向下吹的,我们吹脚可以让热风上升,这样车内的温度就可以自动 升高。还有一定要打开座椅加热和方向盘加热,这样温感才能提升的更快。如果车窗起雾,我们只需要把车窗除雾模式打开就可以了。记得点赞、收藏、关注我,持续分享更多理想用车小知识!

大家好,最近很多用户反映在使用空气能中央空调,包括我们的会挂机,会出现一个吹热风的情况,突然间不吹了,开始吹凉风了,很多人不明白这是什么情况,包括也有很多用户向我们反映, 空调外面结了一层厚厚的霜,然后突然间听到一声砰的声音,然后呢冒着白烟了。下面这不是故障,我用一个视频给大家讲一下空调在制热,它有一个化霜的过程,它是为什么化霜?用一个视频给大家做一个详细的说明。 传统空调在制热的时候,突然间室内部分会吹冷风, 这个原因是室外机的化霜,他的电子膨胀阀是要反向的,室内部分来制冷,室外部分来制热,把鸡体外壳炙热片上的霜要化掉。 而水系统装空调,可能很多小伙伴都没见过这个化霜的一个过程,水系统装空调,既能带中央空调,又能带 啊,地暖两连供设备,他的化霜是有一个缓冲水箱,缓冲水箱的水温啊,提供一小部分的能量值,不到一分钟,给室外部分来化霜,时间很短,不到一分钟,霜这一块基本上化完了,确实很惊艳。 我估计啊,很多小伙伴确实没见过这个化霜的一个过程,水系统两联供设备啊,无论从它的舒适度,安全性、节能性还有易用性来说的话,都非常不错。