小牛fx风速计量模块峰锐怎么调参数

小鱼 f 加风速，我祝你。呃，安装七二幺四八啊，安装七二幺四八，移动时代，现在开上。 嗯，这老好看了。 安装锋锐动态模块，锋锐模块小 n f x， 然后去破这个黑白的这个线数。 黑白这个线啊，控制器，然后黑白线呢？去接这个棕色线，然后那边对插，其余的对插就 ok 了，然后里边还有一个线，还有一条线是插这个位置的，这个线插不放，这么接，这边继续安装， 我说你在呼叫，别着急。哎，这会有这么一个线头， 通讯模块负极线。嗯，通讯模块负极线要接到这个模块上，然后这条线下面有一个对插头，这个对插，那个模块上，这边配线拨个线连接。好， 兄弟，你放这个螺丝行吗？已经差不多喽，线啥都剪好了，一块剪好，电池已经放进去了，现在把这个插进轮短品质的给它换上，一装，完美。 安装完毕，一切正常，电量百分之一百，然后改版平整。宁德七二幺四八。安装小牛 f r 风速啊。

老铁们啊，今天装的那个是呃，一个小 x 叉的一个七二八零啊，他这个原版的是一个锋锐的一个 计量模块啊，锋锐的计量模块，他这个原车的话是没有计量模块的，看到没？原车没有计量模块，这是我后加的啊。然后他有个单独的一个线的，黑线的直接压在计量模块上面，然后把原本的一个往上面这上面插的一个线子，然后给插到那个原那个 锋锐的一个接了模块的一个速速度线上面就可以了。这么简单啊，装上去以后，然后还有个充电动画的一个东西，充电动画这个东西的话得把这个东西，把这几个破掉啊，把这几个破掉，不破的话不行，知道吧？这几个破掉以后要么就是吸汗给汗上，要么就是他们有配的那种 一个压线子的一个一个螺丝，知道吧？如果没有的话你得要去找稀罕看，如果有的话直接就剪断，然后裹在同时两头一插，然后直接拿螺丝拧上就行 啊，他这个就是没有那个没有那个螺丝的，这个就要必须要稀罕啊，所以很简单啊，装很简单，然后调试，然后问一下客服要要调试就可以了。七二八零啊，小年非常分数紫色的啊，紫色啊，紫色。

f 叉风速的计量模块啊，跟其他的不一样，原车上面有一个这个黑色的线啊，它是包起来的，给它取掉，然后锁在我们这个模块上面，把这个线 因为它原车是没有计量模块的啊，然后把这个黑色的线锁上去，锁上去之后呢，我们这个啊 模块上面的配线这一头看到没有插在这里，插好它，然后这个插头呢？它原车上面有一个这个预留的插头，把这个取掉，然后呢插到我们这个上面啊，插好，插好之后呢拿扎带给它扎一下啊这个地方 拿扎带给它扎一下。

兄弟们好，凌波一四百 n 叉风速啊，已经完美上车啊， 就这样装纸上的啊，然后呢，装完之后现会出现一个报幺九幺哈，然后呢，你们掏出手机哈，一定要下载这个凌波智控啊，下载这个 app 哈，点进去好，连接起来，先把巡航功能打开， 把这个自动巡航点打开好，保存参数 好，你看他就解除了哈，这是一头猪垫哈，这是猪垫哈，放里面大概是八十安哈，可以开到一百安，母线开一百， 下线开三百五啊，三百六也可以，就不用动了，然后把自动螺齿关了，你们不懂自动螺齿是什么意思，先把自动螺齿关闭保存，然后在最高速度那里把螺齿开到一百。 好，这种速度应该都是在能跑一百码以上的哈，我们先空转一下哈，看一下，其他的就不要动了哈， 还挡着不要紧了， 这是原厂电机哈。然后呢，兄弟们可以看到啊，这边换上去之后发现丢了一个功能，怎么加档都没用， 丢了一个档位功能，然后我们这边操这么操作啊，打开参数调节，找到我们的三速功能，三速模式里面选择点动两档 保存参数好，这边就可以看到好档位是没问题了，然后我们再试一下其他功能，定速巡航 好，定速没问题，解除定速没问题，再试一下注册模式， 注册档也是没问题的啊，友友们解解除注册，记得点赞关注哦。

f 叉封钻改了这个远区之后呢？他有些车友可能会碰到这个仪表，这个速度上限有上限的问题，就只只需要改几个参数就行了，很简单的， 首先我们打开远区 app， 然后连上这个播放器之后，然后转到这个参数页面，打开专业蓝牙下方到仪表的位置，然后找到仪表脉冲，仪表脉冲这里改为一仪表脉冲基数这里改为三万五千， 然后保存就行了，我这保存过就不保存了，然后打开到小牛 app 这边 app， 打开这边下拉有个仪表选项，点一下，然后把这个转速改成工具变化吧，然后如果不行的话就更换个壁纸，刷新一下应该就好了。

很多小伙伴的九号电车在换完锂电池之后，在纠结需不需要更换计量模块，答案是需要的，我在这里给老铁们科普一下。 计量模块分为铅酸电池计量模块和锂电池计量模块，一般新车原装出厂配的都是铅酸计量模块，如果换了锂电池计量模块还是铅酸的话，就会出现仪表盘和 app 上电量显示不准确、 报故障码丢失、充电动画的问题出现。所以为了避免这些情况的发生，换完锂电池后应该换上对应的锂电池计量模块，这样才能更好的监控电池情况。你记住了吗？ 九号车主换了一块锂电，为什么要换计量模块呢？应该选择哪种模块呢？九号和小牛车型原装大部分都是采用铅酸电池， 它配备的肯定是解析铅酸的计量模块，计量模块就是用于手机 app 的 后台显示，因为这个车型是比较智能化的。 但如果你更换锂电之后，还在使用之前的铅酸计量模块的话，那你的 app 和显示仪表都会报故障码，因为它解析不了锂电的数据。 目前市面上大部分的模块都可以把这两个问题解决，如我们家赠送的锋锐计量模块。那最后一个问题就是充电画面丢失，这种就要靠另外一种带充电动画的计量模块。 在这里需要注意，大家不要把计量模块当成万能破解器，它只能解决电池的相关故障问题。值得注意的一点是，锂电池尽量选择电压使用率较高的，比如七十二伏或者七十六伏 适配市面上很多模块，下次换锂电记得去买模块，知道了吗？很多小伙伴的九号电车在纠结需不需要更换计量模块，答案是需要的， 我在这里给老铁们科普一下。计量模块分为铅酸电池计量模块和锂电池计量模块，一般新车原装出厂配的都是铅酸计量模块，如果换了锂电池计量模块还是铅酸的话，就会出现仪表盘和 app 上电量显示不准确， 报故障码就是充电动画的问题出现。所以为了避免这些情况的发生，换完锂电池后应该换上对应的锂电池计量模块，这样才能更好的监控电池情况。你记住了吗？ 锋锐最新款计量器，它来了， ai 校准库伦计算法，支持充电动画，保留原厂计量器所有功能。我们先来换上给大家看看，先把 m 九五 c 计量器拆下来，把我们锋锐的计量器装上， 绿线记得要接在 b 负上，黑线接 c 负上充电信号口，跟车上的对接通讯排线插上计量器就安装完成了。用扎带固定好 电池，接原车线路正极接黄线，负极接绿线，刷卡启动仪表正常， app 正常，再接个品字头充电口到控制器正负极，插上充电器，看看充电动画，等待二十秒，车上显示充电， app 也显示充电完美。 这个剪流圈一定要套到这个充电口负极或者正极，然后我们配有这个接线柱，剪掉套进去，然后再接上，不管是品质口还是 x d 九零都可以。然后我们这个排线口 插到这里， 然后还剩两个这个。把原来计量器的通讯线拔掉， 对插 这个口，把充电口后面的标格拔下，对插车上的 就行了，然后这个线可以包起来，这个线可以分别包起来，这个我们的计量器 固定好在这里用扎带固定好在这里就行了。锋锐最新款计量器，它来了， ai 校准库仑计算法，支持 充电动画，保留原厂计量器所有功能。安装简单，刷卡启动仪表正常按正常，再接个品字头充电口到控制器正负极，插上充电器，车上显示充电按屏显示充电完美。

小牛 f x 风速更换七十二四百五十，控制器无损替换，和原车控制器线路一样，直接接上就好，红黄蓝线对接，正负极都有标识，非常简单。装上以后动力明显提升了很多，爬坡非常轻松顺滑，提速也会有明显提升，解决了原厂控制器提速缓慢的缺点，重点是还不丢功能。 母线电流开得越大，起步速度越快，动力越强。小牛三千瓦电机除以七十二乘以三等于一百二十五，所以说我们的母线不要超过一百二十五就可以了。象限电流一百二十五乘以三等于三百七十五。 我开的是母线幺零零，象限三百，轻轻松松破百，平时市区齐齐木线开个百分之八十到九十就可以了，动力轻轻松松超过原厂控制器的。

各位小伙伴们，小牛 fx 工作安装电芯控制器安装测试视频他来了，手机蓝牙连接状态触碰开机功能正常，边撑收起自动开机正常，边撑放下自动关机功能正常。 雪地模式、普通模式、驾驶模式、运动模式、大师模式五个档位全部正常，弹射模式也是正常，有的 t c s 防打滑功能正常。再来一段落地以后实际速度，我用的电池是昆明 ai 换电站，电池输出可以到一百，保护板控制器数据也是母线一百，上限三百，弱磁八十的数据。 本次视频试验新 x 三零零的控，个人觉得这个原厂电机三百控都小了，等下次测试一下四百控。最后给大家上一个安装视频。首先打开座桶，找到这里关闭空开， 然后拆除五颗坐桶固定螺丝，直接抬出坐桶就可以， 然后找到控制器左右两边的这个螺丝，拆除后控制器就可以拿出来更换了。大家如果还有什么不懂的可以打在评论区。

哈喽，兄弟们晚上好，今天来给大家介绍一下我认为风速最快的两种解锁车辆的方式， 不要碰我的电动车。一种方式的话就是直接我们的 nfc 绑定手机直接去刷，我们的 就会直接开机，然后我们把边秤一一打，然后他 p 档自动解除，你就可以直接拧油门，拧油门直接走了。 然后第二种方式的话就是我们的一个坐同感应，我们直接坐上车，坐同感应到之后他进入一个 p 档，我们把我们的 编程提上来之后，他 p 档也是自动解除，然后你需要实现这个功能。这些这两种接受方式的话，就是长按我们的一个旋钮， 然后进入我们的一个设置，把我们的这个自动这个 a、 y、 d 打开，然后我们的编程感应注册也打开，然后变成一一步启动，你也可以选择打开，然后还有一个呃 体感启动，然后也直接打开，这几个打开之后你就可以很快的一个启动车辆，然后如果有刚买的车呃你手机 app 上去看一下小刘有有没有给你推他最新的一个部件，如果有推的话我是建议你们升级， 升级之后你的一个变身启动就会很快了啊，希望这两种方式能够帮助到刚刚提车的一些小伙伴，能够更快的 呃启动车辆，因为他原厂呃设置的话是需要你捏刹车，然后点一下这个 绿色的键才能解除 p 档，这两种方式的话，我认为是目前最快的两种方式了啊。然后今天视频就到这里啊，我们下期再见。