长安cx20故障码怎么消除

长安 cx 零装瓦多频道上有车追阿哥骑南鼓掌门有彭家过， 其实肉很加大，就是说的有牙齿，特别有个车子，他上有啥子虾？不是两个虾一饼，辣虾跟黄虾一饼就好了。如果抖友觉得分享的游泳就帮忙点个关注点个赞！

不用做多余检测，发烟妄想四 x 五的车主和车友给大家提个醒，这款车有个典型的通病，如果你也开有这款车，或者是马自达系列的，都可以点个收藏，以后可能会用得着。不少车友会遇到发动机故障灯亮起， 伴随加速无力、动力缺失情况如此。故障码 p 零六幺 b 零零减 a 八， 内部控制模块扭力计算性能，别被这个专业故障码刹住，也不用花大价钱大修。这是马自达四 x 五的一个常见通病，跟原式发动机控制模块成是螺距偏差， 导致扭力计算机触发了动力保护。解决这个方法特别简单，做一次发动机 ecu 程序升级就能根治，升级后动力恢复正常。 如果你的 cx 五你碰到同款故障，直接按这个方案来就好，不用做多余检测，花冤枉钱，点个关注带你修车，少走弯路！

急得我大把大把的掉头发，哎呀我的天呐， 只要坚强，加油，奥利给。

今天是十二月的二十七号，作为真实生活分享官的我，据上次发 p 零幺七幺代码那个视频的第五集已经过去了第十一天，因为上次发的时候是十二月十六号，那个时候已经，呃有大概三天时间没有跳故障码了。视频 那前前后后加起来差不多是有十四天小半个月没有跳故障码了。嗯，上次弄完以后，现在大概差不多开了快八百公里了， 那这样算下来的话是有十四天没有调的故障。现在再跟大家汇报一下到底做过哪些东西。第一，我洗了节气门，第二，分别加了三次的九五的石化的汽油，加汽油之前的话就是，呃加那个燃油宝，那个燃油宝的话，这样的我加了两瓶原厂的燃油宝，然后再加了一瓶五十毫升的 p e a 的 这个原液的这个燃油宝。那一位之前有车友跟我说，你加完那个原液以后排气管就会流水了，确实流水了，确实流水了，出水了， 冷车打火以后，那个以前能闻到那个所谓的汽油味，现在没有。另外呢，就还是有很多的朋友一直在说啊，会想你应该把什么什么去换掉，然后什么什么都去换掉。没错，我觉得 真的救不活，以后啊，你只能换，但是问题是很多人一套换完以后他还是那个叫什么还是不行，还是解决不了问题， 所以从这个角度来说的话，我觉得我还比较庆幸一点。我现在还有个问题，就是怠速以前不是忽上忽下会抖吗？那现在也没有出现这个问题了，怠速不会这拧哇拧哇拧哇加的警报没有冷车启动的时候只能有那么一丢丢的 啊，抖就上下抖动，就可能很很很细微一丢丢。用了 p e a 的 原液以后，他们说要去把机油换掉，说这个用完原液以后这个机油会会会会会被污染，其实其实我查了一下，不会，因为 他是从油箱里面倒进去的，他不过到那个发动机的这个机油的这个这个地方去，我不知道说对不对啊？你们觉得你们觉得会不会污染？这个是机油放出来的，然后小小哥哥帮我倒灯，你自己看这个是什么颜色的， 你说很脏，也不是有点红褐色的感觉，所以不是像那个五千六千公里跑完以后黑不溜秋的感觉，所以不是像那个五千六千公里跑完以后黑不溜秋的。如果未来大家也碰到这种情况的话，就不要急着说这个喷油嘴去 换啊洗啊什么的啊，我连洗都还没洗过，那这个问题一定是叫什么？这个这个这个积碳引起的，那最严重的情况就是那个高压油泵里面掉了，掉了铁屑，然后放到喷油水里面，碰到这种情况就一样一样来比较清晰。先按照我说的刚才前面说的那个方法，先去试 啊，先去试，我把它试了八百公里了，前前后后差不多一共快一个月了，快一个就前前后快一个月，一个价格贵。第二个比如说大家让你们去洗那个喷油嘴，喷油嘴这个东西啊，呃， 不是所有的城市都有洗的地方，而且今天我在评论评论区里面看到一个车友给我回复说他们四 s 店有洗喷油嘴，哎， 我说马自达什么时候有这个这个服务啊？至少宁波没有啊？至少宁波没有洗喷油嘴。这个服务先按照我的方法去试，如果真不行再去排查那些所有的，之前我第一期视频里面，第二期视频里面说的那些地方去做排查，因为我说数据流是没问题，而且我没有出现失速的状态，所以可能 并还没有到高荒，所以还有的救，所以我至少现在是救救回来了，到今天为止半个月时间，我是救回来，没有跳任何的故障。 这个喷水次数呢？一缸，一缸，二缸，三缸、四缸。嗯啊，这个就是燃油鬼的压力，嗯， 这是燃油脉宽，然后这个是燃油压力传感器，这是高压油泵。高压油泵这个是现在正常，这个是正常需要需要的指标吗？嗯，然后这个就是常有来长期调整原因，这是短期的。 长期的调整和短期调整是什么意思呢？嗯，那就比如说调整你那个排放的啊？对，排放，对，那根据你如果来烧不好，它自己会进行调整。对，如果说，比如说像你喷油嘴之前，它这个数值肯定是不一样的。嗯，主要是看到一个在正常区间嘛。嗯， 我升级了一下车机的系统，我感觉这个升级过以后好像清晰度变高不少，我感觉清晰了不少， 然后我车技也升级了，然后发动机的程序也升级了，耶，哈哈哈，额外额外收货额外收货，我现在是在那个宁波的马自达的新资源的这个店，然后今天请了他们那个技术总监来帮我们解答一下关于屁 零幺七幺这个代码的一些解答吧，因为我自己也碰到这个问题吧，然后心里也很困惑，包括很多群友都在说，车友都在说这个问题怎么怎么解决，然后我看看让他也来介绍一下这个问题应该怎么去处理 产生的。一个喷油嘴的一个试火次数，目前的话这个显示的话是零的，就相当于是没有试火次数的，然后这个是一个瘫痪的， 这个就是一个燃油压力，哪个是瘫痪啊？这个是瘫痪，这个就是我们一个长期的一个数值，目前的话数值短期加长期的话，目前数值还算正常，如果说超过两者相加超过百分之 十五二十以上的，肯定是会调这个故障代码 p 零幺七幺的，就我们所谓的这个喷油嘴堵塞。测数据流的话，并不是说一定要等到跳码的时候来测， 对，平常的时候也可以说开过来，对，可以关注一下，就说比如说公里数开到六七万或者七八万的时候，我们也可以过来进行一个电脑读取一个数据流，看一下他这个目前的一个状态。 关于报 p 零幺七幺这个故障代码，首先第一个要去确认，就有些很多客户就说自己换了空气滤芯盒以后，空气滤芯它会导致 盖子没盖，他会导致开一段子以后，他会导致他报这个故障 p 零幺七幺这个故障代码，然后其实如果说除了这个问题排除以后，就是说看这个数据流，他这个短期、长期 是不是长期为正的数值很高，然后再去结合这个四缸喷油嘴的一个数值是不是很高？嗯，来来来，例例句的话应该就不需要再拆喷油，对对对对，目前就数据比较正常的， 因为你短期长期住在住在正常范围内吧。嗯，我们现在就是让我们的陈总来跟我们解答一下，当我们车友遇到 p 零幺七幺这个代故障代码的时候，比如说我们来到店里，然后店里面会有什么样的一些建议，或者怎么样的一些判断方式去跟客户跟车友去做解析。首先的话就是说当车辆进店以后，然后我们用电脑检测 故障，故障代码为 p 零幺七幺的这个故障代码啊。第一的话我们会先去看这个，呃， 有没有外面更换过空气滤芯盒，如果说换了空气滤芯，他会如果说盖子没有盖也会导致这个故障灯亮，这是第一点。第二点的话就是说我们比较常见的就一个喷油嘴，因为他这个故障代码其实有很多原因造成的，不单单就是说喷油嘴，还有一个还有一个就是个低压燃油泵或者高压燃油泵， 还有就是说他的一个清污电磁阀等等就好，清污电磁阀，对，就相当于碳罐啊，碳罐啊，对对对，包括他的一个呃电脑板啊之类的很多 因因素会导致这个故障代码，对对对对对，所以我们一般我们这边遇到的基本上就是一个喷油嘴会比较多，如果说我们电脑测出来数值会比较轻微的情况下，我们基本上都会建议添加燃料添加剂，每一万公里左右添加一瓶，然后 添加完以后就说去进行高速跑个五十公里，或者说原地怠速 踩个大油门轰踩个十五分钟左右，它的效果应该是比较明显的。如果说中度和中度以上的话，我们就建议直接更换喷油嘴，这样的话会效果比较好一点。 那原则原理上面，比如说跑高转高速也好，或者说原速原地怠速跑啊，踩那个油门让他拉高转速也好，其实就跟使喷油嘴的逻辑是，对对对对对，类似的情况，对对对， 所以一般情况下面我们车有呃碰到这问题也不需要过于担心，因为它不影响正常开车。对对对，对，无非最大的一个原因就有可能说会 加速的话，有可能会抖动或者说无力，这个情况会有，但是不会说太影响这个正常的一个行驶。 呃，我是这样的，就是说我自己这台车的话，其实是没有遇到过说开车的时候加速无力啊，或者说怎么怎么样，但是有车友会提问说，呃，在开车过程当中突然失速， 失速，速度突然就没了。呃，那要看就是说最终还是以那个电脑检测出来的故障代码为准。嗯，如果说单单一个 p 零幺七的话， 一般情况下不会啊。呃，如果说有连带的故障，那就要首先要去看到底是什么情况造造成的，嗯，就说会使它这个失速。嗯，或者说举个例子，比如说燃油压力过低了， 或者说这个低压的部分出出现问题，或者说故障了，他这个有故障的出现了，他也会呈现这种情况。嗯，那在检测数据的过程当中，我们特别在关注说四个喷油嘴的这个失火的次数，嗯，那失火的逻辑其实是什么逻辑？真正的失，什么叫失火呢？ 其实无非就是一个我们可以做个简单的举例，就相当于他偷懒不工作了，或者说工作 正常三个缸，比如说工作是一百次，他有可能就工作九十九次，或者说九十八次，嗯，就相当于突然一次，对对对，就这个意思就是会导致他突然间怠速，或者说发动机抖动，对啊，就说这有点无力啊什么的，他是这个水。对对，那么 一般情况下，比如说有些人发生的这个失火的次数，比如说三到五次，这种状态应该也不算特别严重，这个不严重，这个其实就是无非就是我们通过厂方的这个添加剂进行添加，然后去行驶或者去跑，一般都会得到解决。 那么有没有可能说洗了喷油嘴，或者说甚至是呃，换了喷油嘴这种前提下面，然后这台车还会出现 这种问题，嗯，这个不能说百分之百会出现，但是我们目前来看的情况下，更换了喷油嘴以后基本上是不会出现，都能够正常行驶，嗯，正常运转。嗯， 然后最后一个问题，就是说有很多人也在关注说，或者在意说国六和国五的车，为什么就国六的车子会出现这种概率频率相对多呢？嗯，因为首先我们第一点要确定，就说它这个喷油嘴的话，它是一个精密的一个部件， 他这个喷油嘴的孔其实是非常非常细的，非常非常小的，如果说添加到特别的小小的加油站去添加以后就有很多杂质，他就很容易造成他这个堵塞，所以说我们厂里就建议就说每一万公里做保养的话就添加一瓶添加剂，这样的话效果相对说会好一点。 ok， 好， 那其他里面就这些。

各位猎手的车主朋友们，发动机的故障灯亮有这么几种情况，顺便把这个解决办法跟咱们说一下。第一种的话就是偶发性的，也就是说这个发动机故障灯他 亮一下，对吧？然后我们踩一脚刹车，这种是很正常一个情况，但是如果他是一直亮，下车以后断电，然后再上车时候他就没有了，这种我们就不用管。第二种的话就是 偶发性的，偶发性的这一种呃，打比方说亮个几天，而且一直是亮着的状态，他也没有那一种下电以后就消除，对吧？这种的话就根据我们这种解锁， 上车、踩刹车 ready 常亮再下车，这是一个循环，三到五个循环，如果说这个故障码可以消掉的话，我们就可以不用管。最后一种情况就是这个发动机的故障灯就是一直是亮着的 啊，即便是呃，不管是有没有那一种偶发性的，或者是说呃办发的这一种，呃其他的一些故障码我们都是需要去进到服务站去进行处理的啊， 就是说把这个发动机和它相关的一些配件的这个故障给消除以后，然后这个码才可以消除。

大家好，我是海月芳新能源维修阿文，今天我们维修一台长安深蓝，车主反应这个车 开起来会限功率，并且伴随亮发动机不亮灯的原因。然后我们现在把电池拆下来了看一下，然后我们把这个电池拆下来了，上面这个主板出现了问题，看这个电容已经烧没了， 你看我们的师傅正在维修这个铜板和铝板都是焊出来的，然后维修铜板装车问题解决。