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hello, 铁铁们,大家好。今天给大家讲一个风云 a 九 l 的 一个隐藏的开关啊,就是咱们左侧这个充电口的这个盖啊,在特殊情况或者是极少情况下,如果你打不开的话,哎,咱们锁车解锁再试一下,如果不行 就打开你的后备箱,可以看到左侧啊有一个盖板,然后呢咱们把它打开,建议从下往上开啊,比较好开一点, 可以看到咱们的小电瓶,然后这个白色的环就是打开外边充电盖的一个隐藏开关啊,咱们用力往外拉一下啊,就能把这个开关,把这个充电盖打开 啊。然后呢这个功能不知道你有没有学会啊?然后没点关注,帮我点点关注,拜拜。

老板们大家好,今天依然给大家介绍一下这台风云 a 九二的自定义泊车,假如我们在老家的时候没有识别到车位的时候,咱们还可以自定义划车位,我给大家演示一下,然后自定义泊车,然后会出现一个小屏幕,然后我们这边的话可以选择在这边泊车,假如然后泊车开始的话,咱们就可以踩一下刹车,然后就可以点击开始了 泊车,注意周围环境,它会停到我刚才画的那个小车位里面去,大家可以看一下,非常的丝滑,如果在老家的时候没有车位的情况下,我们也可以像这样去画一个车位,给它自己倒进去,非常的丝滑,这台车子 精准倒进去泊车完成。


叉混中大型车的销量冠军,奇瑞风云 a 九 l 这是在我手里开了一个星期啊,一个视频告诉你它的优缺点,要说这个车最大优点,那就是价格十三万九千九起,一点五 t 的 叉混动力绝对续航二百六十公里,三米轴距, c 级车的空间底盘据说也很不错啊。那么这辆车是否真的那么行啊?我一个个跟你说啊, 首先动力部分啊,一点五 t 的 汽车发动机,加上一个一百六十千瓦的电机,零百加速七点九秒,满足日常需要就也还可以吧。那如果你想要去动力充沛的话,可以选择他的四驱双 d g 的 版本,零百加速四点九秒,哎,那个就动力充沛,但是呢,四驱版本要上到十九万七千九的四驱巅峰版 才有,那另外还值得说的一点就是这个机舱看着真的是非常的规整,很舒服。第二就是空间,前排调整好驾驶位之后,后排腿部空间 三拳,毕竟三米轴距啊,空间还是很大的。但整体的前排和后排的坐垫呢,都稍微有一点偏短,大腿的下侧有一点点支撑不到。其次,整体座椅的坐感有点偏硬。再有就是它的底盘全双叉 p 后五连杆加 c d c 听起来很能打,但当我看到轮毂能塞进一个拳头的时候,事情自然就不会那么简单。 它的车头非常灵活,转身的精准度不在五六亿之下,当你一把方向入弯啊,车头有一种被吸入弯心的感觉,就有这么稳。但随之而来的呢,就是一定的侧倾,毕竟这台车的底盘调教还是偏软的,所以快速避震的时候啊,它侧倾就会比较的明显,把悬架调到运动 c d c 模式之后呢,会好一点,但侧倾 还是会有,毕竟 c d c 总归是没有办法完全改变一台车的底盘调教取向的啊,而且这台车偏软偏舒适的设计呢,它本身也没有问题啊,这台车的底盘就是这么个个性。至于加速和制动方面啊,当你开启舒适混动的时候呢,电门起步的时候会有个小延迟, 刹车也比较的舒缓,感觉像是在开奔驰 e。 但当你放到这个风云 gt 模式之后啊,路感更清晰,感觉像是在开奥迪 a 六 福瑞捷。要是一台没有太多硬伤的车啊,这个性价比也是非常的不错,非常符合我对于奇瑞这种又技术又有个性的理工男的这种概念。但是呢,还是推荐各位在买之前大家多去试一试哎,坐一坐,最后再做决定。