2026年青岛对无人机有什么管控

山东飞手注意，二零二六年新规已上线，这些红线碰不得！二零二六年一月一日起，山东无人机新规正式实施，在黑飞后果很严重。新规划出九条明确红线，未经批准在管制空域飞、违法拍摄、扰乱公共秩序等，都是明令禁止的。一旦违规，公安机关可依法采取干扰、 监控、捕获甚至摧毁等强制措施。合规飞行既是对自己负责，也是对公共安全负责。未来飞行，你会先查规定吗？

朋友们大家好，我是游子，这个二零二六年一月一号无人机的飞行新规定出台之后呢，有好多朋友问我，这玩意以后能不能玩了，怎么玩？ 今天呢，就我个人的观点啊，咱们详细的把这个事聊一聊，我具体给大家讲一下以后应该怎么玩。其实这个事对我来说影响还是蛮大的，因为我经常在全国各地来飞无人机， 呃，其次就是说呢，如果你没按照他的规定执行，这以下四点可能就会有人找你了，有人弄你了，知道吧？ 咱们出去玩本身是开心的对吧？人家要是给你叫进去，说你两句，批评你几句，我心里也不舒服。所以说我们第一，首先要实名登记啊，这是一个最基本的。 第二，我们要在是非区域飞行，就是我们地图的蓝色的那一部分是可以飞的，这个地方并不多啊。 然后呢，就是说我们的飞行高度要低于一百二十米，你像咱们以前拍什么云海日出了这些以后就扯犊子了，拍不了。 然后就是说如果你在警飞区域想飞的话，提前申报，我昨天也申报了，前天也申报了，到现在还没批，估计这申报是不好批，对吧？ 那么今天呢，我就详细给大家讲解一下了，如果想玩怎么玩啊？怎么识别认证，我用录屏的方式啊，给大家讲一讲， 咱们首先在手机上下载民航局 u o m 的 app 软件，然后呢咱们输手机号验证码，登录账号，点击实名登记，把这些信息输完之后呢，进行下一步，咱们有一个面部的识别， 然后咱们就进入了这个登记界面，下一步咱们点击生产厂商选择，咱们选择大疆或者相应的品牌， 点开以后呢咱们对应自己无人机的型号，然后画圈，这个地方呢是产品训练号，这个产品训练号呢咱们可以打开我们的无人机， 点击这个遥控器上的我的，然后呢进入这个设备管理，设备管理里边有一个虚列号，咱们可以把这个抄上去，还有一个办法呢，就是把无人机的电池拔出来，里边有个二维码，咱们用手机微信扫一下子，然后这个虚列号就直接复制到手机上， 这样我们就完成了实名登记，然后我们继续点右上角的三道杠，然后呢咱们可以查一下子哪个地方让飞，哪个地方不让飞。 我们进入了这个界面以后呢，咱们比如输入一个云龙湖，你看云龙湖打开以后，这个云龙湖呢是白色的，旁边没有蓝色的这个标识，说明云龙湖是不能飞的，旁边有蓝色的这个位置是可以起飞的， 那么在不能飞的地方飞飞去怎么办呢？我们可以申请，然后咱们回到功能界面，点击飞行活动申请，然后呢咱们就到了这个填写界面，到了填写界面以后呢咱们开始填写这个飞行的开始和结束时间，高度一百二十米，下边这些呢咱们都填写无， 然后呢咱们最后打勾的呢是这个不含以上项目，最后呢选择咱们的飞行器，然后呢提交， 接下来呢我们选择操控员，打开以后呢就是我们自己的名字，然后填上，然后选择空域，这样的话呢我们这个地图就打开了 选择，我们只要计划飞行的这个区域，你看这个左下角有一个这个画图的这个图标可以画上这个圈，然后我们提交等待审批就可以了。这个就是我昨天下午分别申请的徐州和西双版纳两地的飞行任务，结果到现在还都没有审批。

二零二六年一月一日起，无人机相关新规正式实行，主要涉及治安管理和行业规范两方面。一、 治安管理处罚法修改。新修改的中华人民共和国治安管理处罚法明确将无人机黑飞列为妨害公共安全的行为，首次纳入法律处罚范围，指在遏制无人机违规飞行对公共安全的威胁。 二、行业规范升级。山东省民用无人驾驶航空器公共安全管理办法同步实施，要求无人机实名登记，驾驶员持证飞行并规范运行流程，标志着山东地区无人机管理进入规范阶段。 此外，二零二六年五月一日起，市场监管总局发布的民用无人驾驶航空器和激活要求民用无人驾驶航空器系统运行 识别规范两项强制性国家标准将正式生效，进一步细化实名登记和信息报送要求，推动无人机产业健康发展。

起飞已达最大限飞高度，二零二六年，无人机行业的监管迎来升级， 但你知道吗？其实今年实行的依旧是早已在二零二四年生效的民用无人驾驶航空器飞行管理暂行条例，只是在二零二六年首次将无人机黑飞纳入到了治安管理处罚法中。 随着近些年民用无人机走进大众视野，越来越多的人开始接触使用这种航拍工具。在许多大型活动以及网红景区上空，抬头就可以看到满天的无人机。 但由于前些年监管方式的落后与不足，无人机造成的事故频发，安全问题尤为凸显。新规下让众多航拍爱好者纠结的无非就是增高一百二十米的限制、考无人机执照以及在管制空域飞行的这几个问题。 以上画面是我使用 dji 不 同型号的无人机，在早中晚不同光线的环境下，使用不同焦段的相机或镜头，将飞行高度控制在一百二十米以下拍摄所得。 一百二十米的高度限制可能对拍摄部分画面有影响。影响最大的肯定就是很多人钟爱的川云航拍，还有风光摄影师喜欢拍摄的城市全景照片，以及城市标志性建筑的九十度俯拍。 比如今年元旦我拍摄的武汉光谷广场灯光秀，使用 dji l 三 s 飞行到一百二十米的高度，在九十度俯拍的情况下，即使使用二十四毫米的广角相机，也很难将整个光谷广场拍全。 以后想要在限制高度下俯拍完整的建筑物视频，就只能使用雾二的叉七云台或者雾三的叉九 air 搭配老挝的超广角镜头来实现。 除了这些特殊的场景，一百二十米的飞行高度基本能应付绝大多数拍摄场景。 在二零二四年之前，除了那种特别通透、能见度极高的场景以及雨后穿云以外，我也很少将无人机飞到超过三百米的高度拍摄大场景，因为飞太高，拍摄的画面远处也基本全都是雾霾。 在一百二十米的高度限制下，有时候无人机飞行可能都不会超过部分城市建筑的高度，特别是在一些大城市里，很难拍摄到城市的全景。 这里我推荐大家在拍摄城市风光的时候，寻找一个开阔的地点飞行，比如长江的镇上空或者湖边没有建筑群的遮挡，一百二十米还是可以用广角镜头拍摄到一些城市大场景。 在六年前，如果想实现多焦段航拍，只能使用沃尔的叉五 s 或者叉七云台通过更换镜头的方式实现。而现在大多数消费级航拍无人机基本都可以通过切换相机实现多焦段航拍。 如果在建筑比较密集的区域飞行，可以多尝试使用无人机的中长焦镜头拍摄楼宇间建筑的细节，或者是那种空间压缩感较强的画面。中长焦镜头可以凸显城市建筑的密集感，让航拍画面不再全都是单一的大广角。 当然，也可以在保证安全的前提下，通过广角镜头仰拍来塑造拍摄主体高大宏伟的压迫感。但在建筑物密集的区域飞行要格外小心，遥控器与飞机之间不要有楼宇遮挡，特别是将最大高度设为一百二十米的飞友， 虽然现在大部分机型都可以通过视觉感知系统以及激光雷达来规划最佳返航路径，以及感知返航过程中的障碍物， 但还是要注意避免因为返航高度不足在返航途中撞楼的情况。拥有玉斯 pro 的 feel， 也可以用好无人机上那颗全新的万向云台，通过控制云台横滚角度，拍摄以前只有雾二、雾三才能拍摄的破水平画面， 这几种都是我在航拍城市风光时常用的拍摄手法。还有部分喜欢穿云的飞友，一百二十米限制影响最大的就是这类群体。虽然以后很难再将无人机飞到五百米高空，但并不代表不能拍摄到穿云的镜头。 比如在拍摄自然风光时，可以在山顶起飞，拍摄山间的云海。在城市里，夏季暴雨来临时，偶尔也会遇到环绕在建筑物四周的低空与云。秋冬季节早晨的江面树林、城市上空更有很大概率会出现低空停留物， 出现平流雾时往往也伴随着极佳的光线。只是拍摄这些场景，对摄影师的天气预判能力以及早起的能力有着更高的要求。 关于考证的问题，操控微型和轻型无人机在是非空域飞行且不从事商业活动的普通玩家无需持证。 dji 所有的消费级无人机产品线，包括雾系列，全为轻型无人机， 但我非常推荐这类玩家去 e o m 平台考一个免费的理论培训合格证。有了理论培训合格证，则可以在 e o m 平台进行飞行活动申请。 对于专业的无人机从业者，或者操控小型、中型无人机，以及操控任何类别的无人机进行商业活动的，则必须持有民用无人驾驶航空器操控员执照。另外，在今年的五月份，另一项无人机新国标即将实行，就是无人机的运行识别规范。 无人机在飞行过程中要实时报送身份信息以及位置识别信息。其实二零二一年之后的 d g i 产品中，大部分都具备这个功能，打开飞行状态显示栏就可以看到 r i d 功能是否正常。 由于 u o m 平台的飞行活动申请通过比较困难，各地也都在积极建立无人机监管服务平台，让普通无人机爱好者也可以方便申请。比如武汉市的平安武汉小程序，已经新增了无人机登记服务的板块。 无人机的良性发展既离不开技术创新、释放更多价值，也依赖合规使用与有效监管的双重保障。

首先，所有民用无人机不分大小，都必须在民用无人驾驶航空器综合管理平台，也就是 uom 平台实名登记。微型、轻型、小型无人机在试飞空域内增高一百二十米以下，可以正常开展飞行活动。 如果是管制空域，则需要在飞行前一日十二时前向空中交通管理机构依法申请，审批通过后，可以在申请区域内开展正常飞行活动。 在重大活动期间，请大家及时关注官方发布的禁飞通告，确保安全合法飞行。新修订的中华人民共和国治安管理处罚法将于二零二六年一月一日生效，对违规飞行行为加大处罚力度。违反公寓管理规定且情节较重的，可能面临拘留。

二零二六年了，你的无人机封印了吗？这条路我们退坑吧！估计全国的飞友们都收到短信通知了，给飞友们普及一下二零二六年无人机新的管理条例吧，目前还是主要以二零二四年无人机驾驶航空器飞行管理暂行条例为准。 不过二零二六年有两个新的硬规矩，一是一月一日起，新版治安管理处罚法生效的，他有五到十天的拘留，如果非法越境飞行的， 直接迟到十五天拘留，这可不是闹着玩的。二是五月一日起，有两条新的国标落地，不管是新买的无人机还是之前的无人机，两百五十克以上的必须要实名登记激活， 一机一码，终身可查，而且需要实时广播位置轨迹飞行记录得存够一百二十个小时，并无法删除轨迹信息。那么以后无人机该怎么飞？总结三点如下， 一、两百五十克以上的无人机，包括大疆 mini 系列、 air 系列、翼系列、雾系列，尽快去 u o m 平台里登记信息，实名认证。二、 飞行潜在 u o m 软件查询飞行区域，如果是绿色的，一百二十米以下高度，无需报备，直接起飞。在人多的大型场合及活动和管制区域，必须报备获批才可飞行。 三、机场、高铁站、机关单位、边境等敏感区域，千万别触碰。二零二六年是无人机的过渡期，各位飞友们，安全合规飞行是底线， 也希望无人机管理部门尽快完善政策，公布于众，让更多的无人机爱好者可以方便安心的飞行。如果莫名其妙的请去喝茶，那可就就芭比 q 了。

在被二零二六年无人机新规焦虑吗？悄悄说一句，天天制造非有焦虑的那些视频号多半都是搞无人机驾照培训的。合规飞行哪来的风险？那些重罚本来就是给无视规则铤而走险的人准备的。 寻找开阔的野地，空旷的小公园，非管制空域，无人机实名登记到位，机型高度不要超，远离机场、军事区这些禁飞地，避开人群、大型桥梁、 高压线，从根上杜绝碰撞坠落、信号干扰的隐患。做到这些，你出去非无人机哪来的焦虑和风险？

无人机群里边都在讨论，呃，抓紧时间把那个二五年的飞行记录给删了哈。呃，免得就是被查的时候往往回追溯一下啊，说你违规了对吧？ 呃，那实际上好像这个治安管理这个违法行为的追溯期是半年的时间，六个月时间啊，所以啊，你六个月没事啊就没事，对吧？ 呃，我们也拉了一个那无人机的一个合规讨论的一个群啊，好像不到两天的时间就加满了啊，现在开了一个二群啊， 二六年的话，其实大家呢务必做实名登记，务必不要超过一百二十米，然后家里边有小朋友，不到十岁的也不要让他去操控无人机 啊。那么如果在车上飞无人机啊，也是需要报备，在船上飞也是需要报备啊，然后，嗯，还有就是 在人群上面飞需要报备啊，那么如果在管制空域，你在人群上面飞啊，那么砸了人，那么你这个事情判你这个情节严重可能就比较麻烦。

二零二六年无人机新规解读无人机新规都说了什么？还能飞吗？需不需要报备？需不需要办证？我查询了大量法规，一条视频让你了解 一、相关法规。首先，关于无人机的基础法规，是国务院、中央军委 二零一四年一月一日实行的无人驾驶航空器飞行管理暂行条例。所有的问题在这里都能找到答案。 后面简称非管条例，还有民航局发布的民用无人驾驶航空器运行安全管理规则，后面简称安管规则。 最近市场监管总局发布了民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求，就是非管条例的补充。后面简称登记要求，二零二六年五月一号实施。和民用无人驾驶航空器系统运行识别规范，也是非管条例的补充，就是管大疆的。 后面简称运行识别，二零二六年五月一号实施。还有最重磅的一条，新修定的治安管理处罚法，将无人机管理处罚纳入其中，二零二六年一月一日实施， 意味着什么？以前黑飞是罚款，现在是拘留哦。二、 法规解读我会一条一条裁剪，让你合法合规飞行。新出的登记要求和运行识别，补充了二零二四年的无人机飞管条例， 也就是无人机增加了激活状态和注销状态，无人机必须激活才可以飞。怎么激活呢？操作流程和之前一样，不一样的是后台先通过遥控器实名认证，认证信息发到大疆服务器，再发到 国务院民用航空主管部门的实名登记系统，验证通过后再激活无人机，激活后无人机才可以起飞，和车一样激活就和人绑定。如果无人机卖了，记得一定要注销解绑。 nice， 五点一一、民用无人驾驶航空器系统应同时具备广播式运行识别发送功能和网络式运行识别发送功能。什么意思呢？ 这是管大疆的无人机开机后会通过广播和四 g 信号每一秒发送一次信息给接收系统，类似大疆云少系统信息包括了无人机 sn 码、实名信息、遥控器位置、无人机位置、相对高度、大地高度、时间戳等等。 what？ what a？ 民用无人驾驶航空器系统起飞前运行识别发送模块功能失效时，民用无人驾驶航空器不能起飞。意思就是如果发送模块坏了，发送不了信息，无人机不能起飞。如果无人机在天上坏了，只能悬停 或者返航。卧槽，无情无人机纳入治安管理处罚法意味着什么？这意味着无人机黑飞的性质变了， 从主要由民航部门管理的违规行为上升为由公安机关直接管辖的违法行为处罚力度的质变，从罚款到拘留以前主要是罚钱。从二零二六年一月一日起，只要存在违规的行为， 公安机关有权直接拘留。执法主体更硬，警察有了直接执法权。过去警察在执法的时候需要引用民航法典。新法实施后，警察在处理黑飞时有了最直接的上位法依据。治安管理处罚法，黑飞的定义更清晰， 未实名登记、闯入管制空域、改装破解危险驾驶都不允许。还有喝酒，飞无人机不行啊，陪我喝酒把我灌断片。三、无人机分类那么问题来了，新规后我还能不能飞？其实和之前是一样一样的。 首先要清楚你的无人机属于什么类型？第六十二条微型无人驾驶航空器是指空基重量小于零点二五千克。轻型无人驾驶航空器 是指空机重量不超过四千克，且最大起飞重量不超过七千克。误三的起飞重量是四点三一千克。我们玩的无人机都属于轻型或者微型无人机。遇事埃尔阿塔属于轻型无人机， mini 系列和 nio 属于微型无人机，哈哈哈哈。四、需不需要报备？怎么报备？ 第十九条管制空域范围以外的空域为微型、轻型、小型、无人驾驶航空器的是非空域。第三十一条，组织无人驾驶航空器实施下列飞行活动，无需向空中交通管理机构提出飞行活动申请。 e、 v 型轻型、 小型无人驾驶航空器在是非空域内的飞行活动，无人机载是非空域是不需要报备的。但是，但是国有国法，家有家规，各地的法规会有区别，比如北京全境禁飞，来北京就不要带无人机了， 哈哈哈。报备手机上下载 u o m 或者登录官网申请飞行活动，各地也有各地的报备平台，遵守各地的法规，我太难了。五、需不需要考证？ 第十七条操控微型、轻型、民用无人驾驶航空器飞行的人员，无需取得操控员执照。 操控轻型、民用无人驾驶航空器在无人驾驶航空器管制空域内飞行的人员，应当具有完全民事行为能力，并按照国务院民用航空主管部门的规定，经培训合格。飞域和埃尔需要培训合格，也就是 u o m 上的 安全理论培训，免费的迷你虽然不需要培训合格，但是建议去学习。重要的事情说三遍！无需取得操控员执照，不需要考证！不需要考证！ 网上那些贩卖焦虑的都是考证的，除非你是从业人员，否则都不建议考证，因为贵太贵。 六、管控空域第十九条国家根据需要划设无人驾驶航空器管制空域，以下简称管制空域，升高一百二十米以上空域。 机场、国界线、军事禁区等涉密单位、军工设施、发电厂、高速公路变电站、加油站、高速公路公共枢纽等电天文台、雷达站等重要革命纪念地、重要不可移动文物。国家空中交通管理领导机构规定的其他区域，这些地方都是管制区。空域 飞行千万条安全第一条定要合法合规飞行。第三十二条酒受到酒精类饮料、麻醉剂或者其他药物影响时，不得操控无人驾驶航空器。 酒驾不酒飞违规。第五十四条生产、改装、组装、拼装、销售和召回微型、轻型、 小型、民用无人驾驶航空器系统。违反产品质量或者标准化管理等有关法律法规的改装破解也违规。现在你明白了吗？下课收藏不迷路！

民用无人驾驶航空器所有者应当进行实名登记操控，小型、中型、大型的应取得相应的操控员执照。 组织飞行活动的单位和个人应当依法提出飞行活动申请。等下过，有关职能部门将对民用无人机、无人驾驶航空器及持有使用者进行相关的信息采集。

二零二六年一月一日无人机新规实施。浩哥，我的无人机还能飞吗？ 大家好，我是搞无人机的阿浩。首先在新的一年，阿浩在这里祝大家新年快乐！昨天是二零二六年的一月一日，也是新修定的中华人民共和国治安管理处罚法正式实施的日子。 我听说昨天已经有很多飞友都以身试法了，为了不让大家重蹈覆辙，阿浩今天不讲法律法规，用大白话给大家讲一讲如何才能够合法合规的飞无人机啊，一共有十一条，大家一定要耐心听完。 第一，最重要的就是进行实名登记，而且所有的无人机都要进行实名登记，包括自主的，现在很多穿越机在 u o m 系统里也是有信息登记的。 第二，就是进飞区，必须要进行申请空域才能飞，但是实操上申请不过很正常啊，你要问我申请不过怎么办，我只能告诉你，那就别飞，没有别的办法 啊。第三，什么地方是是非区，大家可以在 u o m 系统里查看。蓝色区域是可以飞的啊，白色区域是必须要经过申请空域以后才能飞的，白色区域就叫做管制空域，俗称禁飞区，蓝色区域就是是非区。 第四，试飞区也不是任何地方都能飞啊，无人驾驶航空器飞行管理暂行条例第十九条里面的八类地点是不能飞的，自己去查看一下。 第五，一百二十米以上也是管制空域，必须要经过申请才能飞，一般呢都申请不过。至于借高，飞行条例是允许的啊。这张图是民航局去杠去， 但是大家不要争论借高到底能不能行，因为没有意义，你想在楼上借高，你就只能垂直往上飞啊，不能飞出楼的边缘， 这样你借高就没有什么意义了，明白了吧？第六，就是很多飞友问阿浩自己娱乐飞无人机需要考什么证照？ 免费的 u o m 合格证就可以了。 c a a c 当然是唯一的最权威的无人机执照，但是你用不上，你不可能骑个自行车去考个 a 照的汽车驾驶驾驶证吧啊，至于申请空域，你免费的 u o m 过不了的， c a a c 也一样过不了。 第七，至于商拍需不需要这个执照啊，我可以明确的告诉大家啊，是不需要的 啊，因为有传言说是什么商拍必须要考 c a a c a o p a as f c a l p a 都是骗人的， 条例里边的原话是商业飞行必须要购买商业保险，并不是考执照都是别有用心的人编造出来骗你考证的，如果甲方没有要求，你只需要考免费的 u o m 合格证就可以了。 第八，景区如果不让你飞，你就听人家的，不要杠。就算是你在试飞区或者是你在禁飞区申请通过了，景区都是人员非常密集的地方，你一个无人机把人伤了，人家停业整顿可能要损失上千万 啊，那时候你是担不了这个责任的，大家互相理解一下好吧。第九，如果说你家方圆几十公里都是禁飞区啊，你也经过数次申请都申请不过不要埋怨把你的飞机卖了，好吧，不玩了。 第十，有很多人说这样来管制无人机，低空经济完了啊，你说这个话你的认知就太低了，航拍无人机销售的份额，个人娱乐无人机销售的份额在整个低空经济里面连这么大的位置都占不到 好不好，提高一下认知啊。第十一，你有的人说什么这样管制无人机，大疆要倒闭了， 兄弟伙们，你真以为大疆是靠航拍无人机生存啊？你也太小看大疆了。 好吧，以上就是无人机新规落地以后，大家需要了解和注意的一些方面， 一定不要以身试法，要合法合规的飞行。今天就和大家分享这么多，希望大家在新的一年蒸蒸日上，身体健康，阖家欢乐，永不炸鸡回见！

老刘，二零二六年无人机新规之后，那无人机还能飞吗？大家好，我是老刘，说无人机现在好多人都在利用，大家对这个无人机的法律法规不了解，都在忽悠大家，大家现在问的最多的是二零二六年一月一号 以后，咱们这个是不是不报备就不能飞无人机了？二零二六年一月一号以后，这个禁飞区和一百二十米以上的空域是不是就不能飞了？二零二六年一月一号以后，是不是必须要考 cac 的 执照才能够飞无人机？ 二零二六年一月一号以后，是不是就得办 asfc 或者是 aopa 才能飞无人机？ 今天就告诉大家这全是谣言，其实说白了就是忽悠大家考各种各样的证件，那说白了那不就是想挣大家的钱吗？其实从六月二十七号通过这个新修定的中华人民共共和国治安管理处罚法第四十六条规定， 违反有关使用无人机的，情节较重的，处五日以上和十五日以下的拘留。这第四十六条里面显示的有关法律法规 其实指的是什么？就是说二零二四年一月一日实施的无人驾驶航空机飞行管理暂行条例，根本就不是什么行规，也压根就没有什么行规，这是第一个 这个条例里面规定的具体的内容是什么？其实主要是黑飞的行为，说在禁飞区或者说一百二十米以上的这个试飞区未申报空域违法飞行的，未实名登记的，执照范围超超范围使用的。 像这样的行为说处罚如果感觉较轻的情况下，那么直接就能够拘留，今天为什么咱们要屁这个油呢？其实说白了压根就没有什么无人机的新规，我国唯一一部管理无人机的法律其实就是二零二四年一月一号实施的 无人机驾驶航空器飞行管理崭新条例唯一的一步。首先，这个进飞区和试飞区一百二十米以上的，现在不申请空域也是属于违法行为。其次，作为咱们普通的飞油， 你所能买到的航拍机绝对是不需要考任何的执照的，不要听别人所谓的忽悠啊，把咱们的口袋捂紧了。另一个什么什么 c a c， 什么 a s f c 或者是 a o p a， 咱们全都不需要，一个一个也不需要，你只需要考个免费的 u o m 上面的就可以了， 不要相信什么机构说的什么商拍需要考证了，或者是免费的 u o m 没办法申请空域了，压根就没这么一说，免费的 u o m 申请不了空域，你就考下 c a c 执照，你也申请不了商拍没有任何一条法律法规要求说要考执照啊， 人家考执照的都是都是那种专业的公司，那都是甲方要求的，不是法律要求的。这里咱们唯一需要注意的是什么？我们搞调用的这些兄弟们，一月一号以后，如果你还在用这个质保机来调用沙子水泥，那你有可能就跑不了了，大家一定要小心这个，现在已经有别人被抓了。好吧， 今天就跟大家说这么多，希望对大家有帮助吧！大家如果喜欢的咱们可以点下赞，多分享一下，让更多的人能够看到，也帮助更多的人，以免更多的人被所谓的这些机构忽悠割韭菜。好吧， 如果还有想深入了解低空经济和无人机行业的粉丝们，咱们可以先关注老刘，同时锁定老刘每晚九点直播间，拜拜。

二零二六年一月一日起，新修定的治安管理处罚法正式实施，黑飞正式入法。所有的民用无人机部分大小都必须在 u o m 平台上实名登记， 一百二十米以上高空全面设防，飞行前需要在平台上报备飞行计划。这可是首次将无人机黑飞列为妨碍公共安全的行为。无证飞行就是黑飞，只有持有民航局颁发的 c a c 无人机执照飞行才是正解。关注我，带你了解更多飞行知识哦！

为什么说二零二六年是跨入无人机行业最佳的时机？为啥这么说啊？主要有三个核心原因， 这是我作为过来人的真实感受啊。首先第一个原因就是政策跟行业的标准终于彻底的明朗了。你要对比二零二四年，二零二五年的时候，那个时候政策其实很多都是摸索阶段，行业的标准呢，也不统一， 我们进来的时候基本都是靠着自己去踩坑试错，走了特别多的弯路。但是二零二六年不一样了，国家对于低空经济的支持政策非常清晰明确， 行业的规范、准入的标准越来越完善了。现在跨行进来的根本就不像我们当年那种的摸黑走路了，只要跟着政策走，照着标准干，哎，就能少走冤枉路，节省大量的食客成本。 第二个原因，政府测的规划清晰了，基础设施逐步落地，机会看得见也摸得着了。以前的时候，咱们谈低控经济，更多的是停留在概念上，但二零二六年各地政策对于低控经济的布局跟规划已经非常的具体了， 从空域的开放、飞行的管控，到基础设施的建设，都在逐步推进。现在进来，你能清晰知道自己能做什么，该干什么。不管是我们做无人机培训， 还是笑起弓箭，还是低空的物流，还是无人机的表演，都有明确的赛道跟方向，不再像以前那种就是迷茫，摸索就是一眼黑啊。第三个原因啊，就是行业认知全面提升了，市场环境更加成熟了。 前几年呢，很多人对无人机的认知还是停留在了航拍玩具上，推广业务、招生引流都得花大量的精力去科普，现在就不一样了，就随着咱们现在低空经济的普及，不管是企业还是个人，对无人机的应用价值、行业前景都有了一个清晰的认知。 现在跨行过来的市场教育成本基本降低了很多，客户更加容易去接受，业务开展也会顺畅很多。作为跨行进来的从业者，我真心觉得二零二六年入局的朋友，你们就很幸运， 我们当年踩过的坑，走过的弯路，你们基本都能避开了，我们当年苦苦等待的政策红利、市场机遇现在都已经摆在眼前了，如果你也想换一个赛道，抓住低空经济的风口，二零二六年我觉得是考的时机。 关注我，我是青林教官，接下来我会跟大家伙分享更多的无人机的一些创业干货，帮助你快速入局，少走弯路。

兄弟们，这两天我没干别的，我光研究这无人机了，二零二六年开始无人机要严管了，这回的严管那是真刀真枪的真干呐。各位打算购买无人机的兄弟们，或者拥有无人机的兄弟们，今天这一天是你的 敖命神贴，你必须得好好听一下。首先关于无人机的选择，兄弟，如果你不是专业的无人航拍摄影师，你就选择这三个系列里的任意一款。第一个是迷你系列啊，它低于二百五十克。第二个是老于手里拿这个 flip 系列， 低于二百五十克。第三个是 neo 系列，低于二百五十克，只能选这三个系列里的任意一台，只要啊，你这个盒上它写着了，看了吧，二百四十九克 你就相对安全啊，这是第一个无人机的选择。第二个，当你购买了这台无人机以后，你要做三个事，最关键的三个事， 首先你要在大疆那个 fly 的 软件上，你得实名注册一下，你登记一下那个为了激活开机那个啊，不在这三件事里边，那是大疆公司的行为，跟法律这个没多大关系。如果你想合法合规，你要注意三个方面。首先 下载一个这个软件啊，看见这软件了吗？下载一个，进去以后选择实名认证，把你这台无人机什么这个编码乱八糟的，哎，在这里边做一下实名认证，你自己进去就能看得明白，就能填的好。实名认证完以后，第二件事你要做的，你要在你将要飞行的那个区域，你查询一下是不是在室内公寓 点还是这个软件啊，点下面这看一看啊，是不是在绿的区域飞，白色的不允许飞。老徐给你截一张天使图，你看了市区，基本上白色的不允许飞啊，周围荒郊野岭那边，你可以大概记得飞一下啊，这是第二个，你要查询一下空域。 第三个你要了解到的，即便是在绿圈里面，即便你完成了实名认证，对了，那实名认证你还得打印一个二维码，还贴机器上啊。 即便你完成了上面两项，这个也不得超过五十米高度。五十米是嘛？高度呢？大概在十二层楼到十四层楼左右，你 飞的时候你别飞太高了，你估摸估摸，大概这个十层楼，老老去琢磨着，你估摸你们家的六，普通的六层楼，大概十层楼多一点，就那么个高度飞就行了。如果你能做到这三点，我跟你说，兄弟，这个无人机你就可以随便玩了，你打算出去旅个行吧，旅个游，你查他旅游当地允不允许飞， 只要在绿圈里边随便飞。你比如说张家界。老徐擦一下，你看全绿的，这是随便你飞起来看，当然你不能超过五十米，基本上就问题不大了。 虽然说老徐今天给各位讲的是头头是道，大伙听明白，但是老徐也有不明白的地方，老徐要问问有没有明白人啊？你过来给老徐讲讲。老徐想说三个问题啊，想提问三个问题。首先 在白色的区域内不允许飞，但是在白色的区域内的室内，我可不可以飞？这个问题有专家给我解释一下了。你比如啊， 大型的活动，大型的晚会和大型的婚礼，基本上都在室内，体育馆呢，或者大型的酒店在室内，我们为了在室内拍一个俯拍的视角，我们有可能把它起飞，一下子省要毙在室内，受不受这影响。第二个我要问的问题，老徐手里拿这个 flip， 我，我问了一百个人了，只要你这台飞机低于二百五十克，就属于微型无人机，但是我在这个软件上我查到的他却是轻型，他到底是微型，是轻型这很重要，我认为他是微型，应该按微型处理，低于二百五十克，但是那怎么写轻型呢？是 比物啊？还是一个这个圈套啊？我害怕我没有执照，乱八糟的啊。这是第二个我要说的问题。第三个我要说的问题，就是咱们的管理制度和企业那边能不能尽快的对接，你不要搞那么乱七八糟的一大片制度，老百姓真的看不明白，你们能不能把那个官方的规定 直接植入到大疆这个 fly 这个软件里边，只要我买这无人机，只要这个软件我能起飞，那么就是安全，就是合规的，包括它的五十米高度，五十米限高，在这个软件里我再想飞高，我飞不高了，这样对于我们消费者来说那是真正最大的帮助了，只要能飞就是合规合法的， 只要不能飞，以我的能力水平，我怎么我也飞不上去，这样的话就让我们消费者真的就简单了，操作起来就简单的多了，咱们政企能不能尽快的融合一下，我举个例子，不知道当讲不当讲，就仿佛网约车一样， 网约车软件我下载上，我准备开网约车的时候，一路畅通，随便开没毛病，但是我一开出去让人家给给懒得，正是因为这些个啊，制度和企业之间不互通的却是我们真正的底层的啊， 别说是网约车也好，还是无人机爱好者也好，最后给我们又罚款又摸索，更关键的弄个黄马甲真的不值当的呀。真的就是个爱好者不值当的呀。这三个问题有人给解答解答吗？

为了规范无人机行业发展，我国也出台了相应的法律法规，哪些行为属于黑飞？一旦进行了无人机黑飞，触犯哪些法律法规呢？我们再来具体了解一下。 登记，这是基础中的基础。所有无人机，除了二百五十克以下的微型机，都必须在民航局 u o m 平台进行实名登记，拿到唯一的二维码并贴在机身上，为登记飞行，最高可罚两万元。 确认空域，起飞前，务必在 u m f 的 空域信息查询里查看你所在的位置。蓝色区域是试飞区，白色区域是管制区。 微型机在试飞区五十米以下，轻型、小型机在试飞区一百二十米以下飞行，通常无需额外报备检查执照。如果你只是用微型或轻型无人机自娱自乐，一般不需要执照。但如果你的无人机重量超过二百五十克，且用于商业拍摄，就必须持有 c a a c 执照， 未来持证飞行将成为趋势。飞行中牢记高度限制，微型无人机小于等于二百五十克，限高五十米，速度不能超过四十千米每小时。 轻型、小型无人机小于等于七 kg， 十五 kg， 限高一百二十米。在管制空域飞行，如机场周边、军事管理区等，必须提前一天十二点前在 u o m 平台提交飞行申请，未经批准不得起飞。

提醒一下各位无人机飞友们，新修建的治安管理处罚法以及山东省民用无人驾驶航空器公共安全管理办法已经从一月一号以后开始实施了， 也就是说国家已经把无人机的管理进行了法治化以后，黑飞的违法成本直线飙升。接下来我说一下以下四种常见的黑飞情形。第一种就是无证从事商业飞行的，例如商业航拍、质保、巡检等等，没有证飞行就是黑飞。第二种就是空域违规未报备的， 在机场或者军事禁区或者是重大活动现场。还有就是飞行高度如果在一百二十米以上，未经批准飞行的也属于黑飞。第三种，二百五十克以上的无人机，没有在 u o m 平台登记进行起飞的也属于黑飞。 第四种就是逃避监管改装的，比如破解电子围栏或者是私自删除飞机的限高限飞功能，同样也是属于黑飞。 这几种情形都是比较常见的，现在黑飞可不是罚款那么简单，新法规下，黑飞的成本已经从罚款升级到拘留，而且还会影响到征信。考取 c a c。 无人机执照就是合法飞行的关键保障。想合法飞行进行商业接单的，私信留言，我们一起翱翔天空！

各位朋友们大家好啊，最近无人机的管理规定越来越严格了，昨天申请了一次没有成功，一开始申请的是二百米， 然后说不能批准，理由是高度不能超过一百二，所以先用手机出来拍一拍风景吧。 前面这个水湾夏天时候很多人在游泳，那边围网也破了，有一个洞可以进去，但是游野泳终究是不安全的， 然后那里有一个禁止游泳的牌子，提醒大家不要在这边游泳了。 我现在在用这个运动相机在拍延时视频。