雪天驾驶技巧

谁能想到，冰雪路面上百分之九十的事故反而来自经验丰富的老司机身上。 雪天开车，最可怕的不是雪有多大，也不是技术不好，而是你觉得理所当然的驾驶习惯。一旦环境变了，这些经验稍有不慎就会变成闯祸的导火索。那么冬天开车到底怎么开才是最安全的呢？ 各位车主好，我是路平安，在汽车维修和道路安全这一行已经踏踏实实干了有八年，每年天气一冷，我就特别忙，亲手修过的冰雪事故车数不胜数，耳闻的悲剧更让人揪心。 正因为如此，我才总想着把一些关键的注意事项跟大家分享一下。今天我要说的冬天开车技巧和经验，您可要仔细的去听，说不定啊，您一贯的做法正是雪天驾驶的误区， 如果觉得有用，可以点个小心心，也转发给身边常开车的人。寒冬腊月里，多个提醒就多份安心。也欢迎大家在评论区聊一聊自己的经验，互道一声，一路平安。车友之间安全上的事多交流总没坏处。 祝愿各位每一次出门都平平安安，顺顺利利，每一次到家都安全。话不多说，咱们直接上干货！第一点，上车前务必绕车一周，前后左右看仔细， 前后挡风玻璃、侧窗、后视镜上的积雪和霜必须清理干净，车灯也要露出来，保证开车时视线毫无遮挡。 车牌上的雪啊，一定要扫掉，不然只要一上路就会被监控拍到，可能就认定为故意遮挡号牌，直接就是九分罚款两百元。为了省两分钟扫雪的功夫，吃这么个大亏太不值了！第二天雪地起步，脚下的功夫啊要绵， 油门是得一点一点的给，油门给多了，轮胎会空转打滑，可能导致车子失控。另外，冰雪路面上的刹车距离比干燥路面上要延长三到五倍以上， 所以啊，要控制好速度，这是铁律，尽量平稳匀速开，保持足够车距，给自己留出足够的反应时间和空间，比什么技术都管用。第三点，认准前车的脚印走， 尽量让轮胎压在前车已经驶过的车辙里啊。这样做有两个好处，一是压实了的轨迹能提供更好的附着力，车子更稳。二是能够提前预判前面路面有没有暗冰、坑洼或者其他你没有看到的风险。 第四点，在冰雪路面上行驶，记住啊，握紧方向盘，转向动作要慢要柔， 没什么特别情况尽量不要变道或超车。在附着力这么差的冰雪路面上，任何一个突然的转向，都可能让车子侧滑失控。第五点，遇到弯道务必提前减速，转大弯千万别踩刹车啊， 不然很容易引起侧滑甚至甩尾，非常危险。牢记弯前减速、弯中稳行、出弯缓加速这个顺序啊，特别是在一些积雪湿滑路面，又没有什么护栏的弯道，速度与快就很难挽回一些 资产的局面。有经验的老司机这个时候就会把档位切换到 m 档或 l 档，通过手动降档，利用发动机本身的牵引力来牵制车速，这比单靠刹车制动要平稳安全的多。第六点， 冬季内外温差大，前挡风玻璃或车窗容易起雾，这时候别慌啊，打开前挡风玻璃除雾键，这样能快速的散去车内雾气，旁边的那个 方形带波浪线的按钮是后挡风玻璃和外面后视镜加热开关，打开它，后面的视野很快也就能清晰起来。

在雪天行驶啊，轮胎非常容易打滑，所以一定要掌握一些冰雪路面的驾驶技巧，耐心看完，对你开车上路绝对有帮助。 首先，在开车前啊，一定要绕车检查，把前后风挡和左右侧窗以及大灯位置的积雪都清理干净，这样能确保咱们开车时的视线。需要注意的是，车号牌位置的积雪一定要清理干净，否则故意遮挡号牌将会被一次性扣掉十二分。第二， 在雪天开车，起步的时候一定要慢给油，如果大小油门的话，很容易造成轮胎原地打滑，甚至方向跑偏。 在冰雪路面刹车的距离会变长，所以切记要控制车速，尽量保持匀速行驶，与前车的距离至少保持平常的三倍以上。第三，在雪天行驶，车 窗玻璃非常容易起雾，咱们可以打开这个扇形的前挡风玻璃储物按键，然后关闭内循环，这样车内的雾气就可以快速消散。 这个方形的是后挡风玻璃储物按键，有些车的后视镜加热功能也是集成在这个按键上的。第四，在雪天尽量要沿着前车的车折印行驶， 握紧方向盘慢打方向，千万不要随意的变道超车，在冰雪路面稍有不慎是很容易发生事故的。第五， 在拐弯的时候要提前减速，能拐大弯尽量拐大弯，而且在拐弯的时候一定不要踩急刹车，否则车辆很容易发生侧滑。我每天都会分享一些实用的汽车知识，关注我，我是小黑。

雪天侧滑的标准动作，进入弯道方向给急了，后驱车屁股开始甩了，猛的反打方向救车，眼睛死死的盯住前面这棵树，一脚刹车，前轮失去了抓地力，对，这就是你的眼睛，看哪就一定会撞向哪。很多小伙伴要求大洋做一些冰雪炉苗的测试，给大家演示一下正确的开法，应该怎么开。 其实大洋也多次建议大家，如果你那里下雪了，一定要抓住机会好好的去感受一下雪天的路滑，通过一些基本的练习，让你的身体形成肌肉肌，记住只有你经历过，并且多次尝试，能够依靠自己的经验和动作把车控制住，在出现问题的时候你才不会害怕，不会紧张。 雪天行车，通过动力和方向让你的车保持直线行驶，这个是至观重要的。再有就是速度，如果你的车辆已经突破了抓地力的极限，谁也救不了这个车，其实就是一把方向，雪地应该怎么我们拉下手刹来模拟一下 啊，就一把方向啊，再给点油就回来了。然后就是记着你寻找的这块场地一定是自己熟悉的，确定是没有人的，越空旷越好。 尝试着非常规操作，比如说这个弯进弯之后，方向急着点给尾部滑起来，但是大多数人松方向都会比较晚，二次修车，再次打方向，车辆会进入连续的中摆，但是记住只要你能做到不踩刹车，慢慢的能够把车调整回来，你的进步就会非常大。 然后再间接一点，就是在比较长的弯道里，速度稍微快一点，试着给一点大方向，给上一脚油，让车尾彻底的滑动起来，这个时候反打旧车的时候，你会发现方向完全没有了，冲着路基的方向就这么直直的撞了过去，完了，大洋也撞树了。对抓地力的把 握其实就是在毫厘之间，建议大家在练习的时候尽可能用装桶下车，看看这车牌子也撞掉了，哎，车牌子上的螺丝哪去了， 这可咋整，这么挂着也不好看呢。在这呢，它镶在树上，把它先扭上对付一下吧，如果再进阶一点，就找个回头弯或者是发卡弯，速度先慢一点，刹车踩急点，先试着让车往外推，慢慢的有感觉了，知道什么速度踩什么样的刹车，车往外推多远，倒回去重新来 尝试不同的速度和不同的刹车力度，拉长距离，把速度提起来给上油，再弯道急给把方向 让车尾整体的滑动起来，然后根据自己身体的记忆开始救车。大概率情况下这个车是不好救的，我们为什么要多次的去尝试，就是让你的身体记住，在什么速度下车会滑，滑多大， 救车的难度有多高。一次冰雪路面，用装桶摆出不同的弯道，先去感受在什么速度下，你可以控制车辆直线行驶，即使有点小摆动，也可以迅速的调整回直线，然后再根据不同的弯道曲度，用同样的方法去练雪后的一块空地，一个下午你可以受益一生。 一旦形成肌肉记忆之后，就像游泳和自行车一样，学会了一辈子都不会忘。但是切记切记，一定找没人的地方，空旷的地方，从最慢的速度开始，一点一点的试。

北京昨天第一场雪啊！那雪天刹车怎么踩？四驱有用吗？怎么判断地面状态？一条视频告诉你，对雪地驾驶肯定有用。雪地刹车很多司机喜欢点刹。先说结论是完全错误的啊，说自己是黄金，右脚可以快速抽出点刹，这完全是给苍蝇戴手套，多此一举。 点刹是上个世纪 a b s 没有大面积普及的时候，老司机用的，快速点刹起到了人工 a b s 作用。但是现在你要知道， a b s 可以 一秒做到刹车松开，刹车松开重复十次， 所以你自己点刹还会影响车载电脑的判断，很不安全。再来说四驱，你不在城市雪地道路驾驶，四周没车的时候绝对是有用的。 但是城市里不管你是分时全时还是机械四驱，该立正你就得立正，因为刹不住车，大家都是一样的，冰雪路面摩擦力下降五到十倍，你就算全身都是差速器，也毛线用没有。 因为刹车状态大家都是一样的，千万不要觉得有个四驱，雪天就能为所欲为啊。最后，看地面状态，这种反光是最滑的，说白了就是冰，除了坦克的履带，其他基本都白搭。第二种是这种发粘的雪，走过去还可能有咯吱咯吱的声音，会比纯冰的好很多。但是也不能大意， 雪天你起步啊，包括弯道啊，都要慢一些。最后，像这种路面，基本没有反光，也没有积雪，只是一层薄薄的浮雪，摩擦力通常比前两个要大很多。这里有一个小经验，可以在保证安全的前提下，自己先踩几脚刹车，感受一下路面状态。大家有什么经验吗？可以分享一下。

雪天开车应该注意什么？老铁们，刚刚下完雪，今天报的一次性来给您说完，分享一下在雪天应该注意的事项，能够保证您在路上安全的开车行驶。首先在雪天行驶时，最主要的 最需要注意的就是说轮胎啊，非常容易打滑，甭管是下雪还是滑雪，这个轮胎都非常容易打滑，所以说咱雪天开车尽量应该沿着前车的 缩着印去行驶，握紧方向盘慢打方向，并且保持匀速行驶，千万不要随意的去变道超车，特别是视线不好的时候啊，就像这种情况，昨天晚上暴的在路上啊，见了好几起的交通事故，都是因为路面打滑造成的， 大家看一下，这种连环追尾非常的危险，所以说一定要控制好油门，想要减速的时候提前把油门给松开，慢慢的点刹去减速，不要乱打方向。第二，在开车前一定要绕车一圈去检查把咱前后挡风玻璃还有咱左右挡风玻璃啊，左右 车上基本上所有的积雪都给它清理干净，这样才能够确保咱开车时的一个视线。需要注意的是咱的车牌号的位置啊，老铁们，如果说雪特别大，那么车牌号的位置一定要把上面的雪清理干净，否则您故意遮挡号牌上路，将会被一次性扣掉九分。 还有就是啊，这种情况雪已经完全，老铁们看看把咱的挡风玻璃给覆盖掉了对不对？那如果说您的车有自动雨刮器的，一定要把它给关掉，不然说你一上车一通电，雨刮器他自己啊发现上面的东西就会自己刮， 那如果说您直接刮的话，玻璃上有雪或者说有冰，你的雨刷器就废了，我们可以先把咱的雨刷器给找到， 然后呢把这个雨刷器啊，咱可以先把它给立起来，立起来以后我们雨刷器也不会冻住，咱可以得知提前一天，如果说明天要下雪，咱先把雨刷器打开维修模式，把它给立开，对不对？这样咱清理上面的积雪的时候 也是非常的方便的。还有就是如果你冬天用的不是防冻的玻璃水，你就不要尝试去喷玻璃水了，因为玻璃水一旦冻住它喷不出来，你一直喷它很容易让里边的电机冻坏，烧坏保险丝给烧掉，那么这个时候您就需要花钱修车了。 第三，在雪天开车起步的时候一定要慢给油，如果说大脚油门的话，那很容易让轮胎原地打滑，甚至啊方向跑偏，说不定撞到哪都有可能。这里很多老铁觉得啊，把胎压放低一点会好，暴弟告诉你，这个胎压放低一点其实有一点点的作用，但是呢 作用不是特别大，遇到爬坡的时候一样百搭，特别是爬坡或者说下坡的时候，路面上有积雪或者说结冰，千万不要盲目的去冲坡或者说往下下，我们经常在网上看到一些下坡直接就 刹不住车往下溜车的啊，撞到了，特别是这种地下车库，您下车库的时候一定要注意路面上有没有结冰，否则小心直接撞在下面的车 或者说上坡上到一半溜下去的啊，老铁们，这是最危险的，因为你往后溜车的时候，你刹车他也是停不下来的，他会一直往下滑，所以看着上不去的坡，不要去硬上。 还有就是一定要记住，在冰雪路面上的刹车距离会变长，所以切记要控制车速，尽量与前车的距离保持平常，至少平常的三倍以上， 即便说前车，你发现前面的车发生了事故，发生了意外，咱们也有足够的时间去应对，去躲开。 第四，在雪天行驶，车窗玻璃非常容易起雾，咱们可以在车内打开这个扇形的前挡风玻璃除雾按键，然后呢打开外循环，这样咱车内的雾气啊就可以快速的消散了。 这个方形的是后挡风玻璃出入按键，那有些车型的后视镜加热功能也是集成在这个按键上。第五，在拐弯的时候要做到提前减速，能拐大弯尽量拐大弯，而且呢在拐弯的时候一定不要急踩刹车，否则车辆真的很容易发生侧滑甚至侧翻， 如果真的感觉车子有飘起来的迹象，我们可以适当的反打方向，去修正我们车身的姿态。好了，老铁们，以上大概就这么多了，如果说您遇到雪天开车，您又是个新手，暴利建议您最好啊这两天不要开车，您打骂 啊，打车或者说去坐公交，这样对咱自身更加的安全一些。再有就是现在很多啊，老铁们暴利提醒您一下， 家里边有老人或者说有小孩的，那么路面上如果说特别滑，特别是咱人上坡的时候，老铁们我报的教你一个啊，上坡的方法，你看啊，如果说咱正常上坡，你遇到一个坡，那么很容易往下流，往下滑对不对？咱可以学企鹅走路，这样车身姿态放低，即便说啊，你 一旦不小心摔倒，咱由于重心低，那么咱摔下去啊，也不会那么痛，并且呢，不会说伤到咱的胳膊手肘，或者说伤到咱的腿。好了，以上就这些了，如果说觉得对你有所帮助，记得分给你身边有车的新手朋友报地呢。不求点赞，只希望多一个人看到，少一例事故，让我们一起传递正能量！

大雪天应该怎么开车？你一定要听我说，如果你对自己车的四驱能力，还有自己的驾驶技术觉得不过关，那你千万不要开车。如果一定要开，第一点你要记住的是，紧急情况下一定要踩死刹车，而不是点刹。现在的车啊，都有 a b s 防抱死系， 他能在紧急情况下，既保证制动力的情况下，还能给你转向的能力，这是在极限情况下给你自救的机会。第二，如果你的车有雪地模式，打开雪地模式，如果没有雪地模式，一定要确保 abs 和 esp 系统没有被关闭。 如果真在路上出现了轻微的打滑，还有 abs 弹脚，这样的情况没有那么可怕，他们都是可控的。万一真出现了严重的打滑的时候，你一定要记住要沿着打滑的方向去打方向盘，把方向先纠正再刹车。还有非常重要的一点呢，就是慢 慢启动，慢行车，慢转弯。雪天的路面附着力是非常差的，所以一定要保证充足的足够长的刹车距离。所以跟车要谨慎，虽然让你慢，但绝不是让你归宿行驶，归宿行驶更危险，它会带来更多的超车，更多的危险情况发生。最后祝大家安全到达目的地。

像这种冰雪路面的开车技巧特别简单，就是比平时慢一点，踩油门的时候慢一点，踩刹车时候也要轻一点，拐弯的时候更要慢一点， 做到四慢四轻。四慢是起步慢、车速慢、跟车慢、转弯要慢。四轻是打方向盘轻踩刹车轻踩油门轻变道也要轻，就是你加油的时候 轻轻的去加，然后踩刹车的时候轻轻的去踩，不要猛踩刹车，更不能猛加油，否则会打滑。现在教大家四点冰雪路面的开车技巧， 第一就是我们要加油，起步的时候一定要轻轻加油，由轻到重的往下踩油门。第二，踩刹车的时候也是由轻到重的往下踩， 记住一定是轻踩，踩的重了容易刹不住。第三，跟车的距离和平时比起来要远一些，比如说你平时跟五十米，现在就跟一百米，扩大一倍。 第四，像这种右转弯，我们平时十几二十迈的速度转过去，但是今天这个路比较滑啊，我们十迈左右的速度转过去就可以，然后轻轻的带点刹车，注意观察观察左后方，保持安全，然后， 然后咱们再轻轻的哎转过弯轻轻的再给油，就是开车变得温柔一些， 在这样的冰雪路面开车也是没有问题的。会车的时候咱们尽量靠右边一点，感觉过不去，可以停在这让他过，因为刚才那个车他右边有人，他会往我们这边街道我们停下来，因为我们右边是墙，已经无法可让了。现在展露会车的时候 尽量靠着右边的墙走，看右边的点位贴，贴着右边的墙角走，右边基本上就到位了， 左边也能安全会车，不需要会车的时候咱们走在路的中间，如果是您的车有雪地模式，现在可以打开雪地模式。打开雪地模式之后就明显感觉到那个 油门和刹车比平时要变得沉一些，如果没有雪地模式的话，就尽量的轻踩刹车，轻加油。

我再说一遍，千万别听网上那些教你下雪天怎么开车的学语，我随便读几个就知道有多坑。车辆遭遇打滑一定要点刹，不要踩死刹车。说这话的人建议冬天不要开车出门，害自己还害别人。还有个更绝的，下雪天只要开四驱，肯定稳了，可以撒丫子跑， 大哥，咱不行再回去学科目一吧。我累计开过那么多车，帮大家整理出冬季开车的几个要点。第一个，超级简单，把所有玻璃上的白霜浮雪都清理干净再出发，保持足够清晰的四周视野，前后车牌的雪也别忘了，不然一次扣满十二分。第二点也超级简单，起步之前先把车辆的驾驶模式调整到经济或者舒适模式， suv 的 话调整到雪地或者四驱模式， 油门能踩多轻就踩多轻，动力输出越是限性平稳，咱打滑的概率越小。第三点，弯中别大力给油或者大力踩刹车，不然咱原地起漂就跟玩一样，直接上墙都不带犹豫的。剩下的我再简单回流两下开头那几个神仙言论，打滑了要点刹不要重刹。那我请问现在绝大多数车上的 abs 是 干什么吃的？它的作用就是模拟人脚点刹，一秒六十到一百二十次， 咱遇到打滑刹不住，直接一脚重刹踩出， abs 介入帮咱们控制车辆，只要他一出现，刹车踏板也会传来咯噔咯噔的响声，刹停距离肯定比你自己踩的短。 还有什么下雪天开四驱出门稳了？这得分时候，不管四驱技术多牛，都得在轮胎跟地面有附着力的时候才有用。真遇到冰封千里的路面，咱老老实实换上雪地胎再出门，不然四驱修起来成本更高。说一千到一万，真要是下大雪，要不就在家猫着，要不就采用地铁这类的公共交通，既省心又安全。

下雪天如果开一台后驱的宝马车出门，怎样能降低打滑失控的风险？今天用这条视频来告诉你，当我们车轮在冰雪路面的时候，抓地力比较差，这时候我们如果正常开车的话，车可能会出现打滑走不动的情况， 电子稳定系统也会限制动力的输出，怎样顺利的起步就需要下面几个操作。第一步是摁一下这个电子稳定控制系统的开关， 轻按一下它，屏幕上会显示牵引力控制，这时候呢，它允许车轮实现部分的打滑，来增强它的抓地力，但是呢，还是要控制动力的输出不要太猛。 从 d 档向左拨进入手动二档模式，往后拉一下，因为二档输出的扭力更小一点。然后呢，换成节能模式，节能模式呢，它的动力输出也更加温柔，更加限行。现在我们能看到牵引的控制系统已经打开手动二档的模式，这时候我们轻点油门起步，会发现车辆没有一点打滑的迹象。 当我们顺利起步之后，就可以把档位切换到右边 d 档，然后再短按一下电子稳定控制系统，把它的 d、 s、 c 行驶稳定全部打开，这时候它根据四个轮的抓地来计算它的制动力，来保证车身稳定。 大家在市区行驶的话，很多地方的雪消的是非常快的，清雪也很及时，像现在雪已经完全化掉的湿地上，就可以调整我们正常的驾驶习惯就可以了。 但像遇到这种压实的雪地上，或者已经结冰的路面上，他的抓地力会瞬间变小，这时候就要调整了，右脚的油门和刹车控制都要尽量细腻一点点油门的轻轻的点，轻轻的提速 点刹车呢，提前先松开油门，慢慢的踩刹车，慢慢的逐步的增加它的制动力度，但遇到紧急情况，要要最大力度刹车的时候一定要一脚踩死， 这样的话虽然车身会滑移，但是电动稳定系统会高效的工作，保证最大的制动效果。很多宝马车型啊，有电动折叠后视镜功能，还可以设置自动折叠。但是如果遇到折住的情况，如果下雪，雪化成水结冰之后，第二天早上很可能出现打不开的情况，强行打开会损坏电机， 所以遇到下雪天就要把它的自动折叠功能给关闭掉。咱们刚才讲的这些只是一些技巧，改变不了物理的天气的话，建议还是要换成雪地台， 这样抓地力会更好。如果咱在临汾的山区，比如说香宁、安泽或者蒲县这种山区，路况上，遇到雪天一定要备一套防滑链，装上防滑链以后抓地力会改善，这样的话行驶就更安全了。

牢记安全准则，新手上路不慌张，每一次的出发都为了更好的抵达。在此祝所有新老司机开车一路平安！给黄教练点亮小红心或评论区打出平平安安！ 接下来分享雪天驾驶的十条宝贵经验。第一条，雪天行车要保持低速，平稳驾驶，不要随意并线和超车。第二条，且不可击打方向或紧急制动。 第三条，定线时要打出提前量，先减速慢打，要做到小角度、长距离。第四条，通过急弯、路面湿滑等引起路滑的道路，要严格控制车速， 最好使用低速行进档，防止车辆发生侧滑。第五条，上坡时注意控制车速， 避免急踩油门，高速冲坡，必要时低速前进到爬坡。第六条，遇紧急情况需及时制动，最好先点刹，等车速降下来以后再逐步加大刹车力度。第七条，在冰雪路面起步时，应速加油，因为急加油容易打滑。 第八条，行车过程中要保持安全的车速和车距，要比正常路面车速两倍，车距大两倍。第九条，尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试被冰雪覆盖 的路段。第十条，在冰雪路面过弯时，应提前将车速降下来，再轻柔缓慢的均匀打滑。喜欢我就点个关注吧！

跑高速遇到下雪如何保命？我们来看一个事故案例， 高速三车道正在下雪，视频车呢，是一辆理想， 在最右侧车道前方堵车了，理想呢刹不住了，但是二三车道是货车，理想呢选择变道最左侧，结果还是撞了，先撞了白色起亚，然后撞了 gl 八。 这个事故的原因是前方堵车了，而视频车呢，刹不住了。其实在我看来，这个事故是完全可以避免的，之所以没有避开，一个原因是视频车对路况预判有问题，另一个就是操作上有瑕疵。 先说说对路况的预判，这种路呢，大概率是有冰的，其实呢，就是冰雪路面，冰雪路面打滑刹不住那是必然的，所以控制车速是首要问题。 视频开头，视频车的车速是七十二，而且还是踩着刹车的状态，说明之前的速度可能更快，这种路面这个速度显然是太快了。可能有的朋友会说，如果路上没车，能不能快点，也不能因为遇到冰，你的车呢会失控。 其实这个事故的诱因呢，是前面堵车了，而到了附近才踩刹车，说明视频车的观察力是不够的，当然也有可能没有开导航，这种情况呢，导航一般都会提前播报的。 再说说他的操作，通过记录仪的画面我们可以看出，视频车全程是踩着刹车的，其实这个操作呢，他是错的。 很多人认为这种路呢，把刹车呢踩死了，用 abs 来刹车就行了，其实这是错的，这种路你的轮胎是没有抓地力的， abs 此时是失效的， 正确的操作是人工电刹。我知道很多人会不赞同这个说法，如果大家有机会的话，你可以去测试一下。 总结，跑高速遇到冰雪路面怎么才能保命呢？记住以下七条，第一，打开双闪，控制车速，基本上就是三四十拉大，车距一百米以上，这是最基本的也是最重要的。第二，打开导航，注意收听， 时不时的呢，可以瞄一眼，看一下前边有没有堵车的现象，提前减速。第三，如果经常走这种路最好呢，换雪地胎，但是雪地胎也不是万能的，雪地胎只在纯雪路面管用，冰雪路面管点用，如果说是纯冰路面他也不管用。 第四，电车可以把动能回收调到最高级别。第五，自动挡的燃油车可以挂入手动档。第六，手动挡的可以降档抢档。第七，刹不住车，明显感觉在打滑的时候改成人工点刹。 希望这条视频呢，对于没有开过冰雪路面的朋友有切时的帮助。如果你认为我说的是正确的，可以关注收藏并转发给身边的亲戚朋友。

家人们都说屋后区不豪华，但是你碰着下雪天， 你就算是劳斯莱斯，你该趴窝还得趴窝。今天教你们如何下雪天安全行驶。车辆首先 起步的时候千万不要大脚给油，挂到 d 档，先交给怠速，看看能否行驶起来。如果这个情况车不动，那切换到手动模式，挂上二档，轻轻给油，让车慢慢行驶起来。再就是在拐弯之前， 一定要在直道上缓慢提前减速，千万不要在拐弯的时候大脚给油，以免车辆发生侧滑。如果前方有紧急情况需要知道，那就踩死刹车，这时候 abs 会接入刹车踏板，会弹脚，有哒哒的响声，这时候不要害怕，不要松刹车，这是刹车最短的方式， 千万不要 abs 一响你就松开刹车，记住踩住了。最后祝所有人安全驾驶，平安出行！喜欢点赞更放心的二手车！

很多地方啊，都开始下雪了，雪天开车啊还是有很多讲究的，今天啊，一条视频教会你，特别是最后一条，百分之九十的车主啊都不知道。首先在开车前一定要绕车检查，把前后左右侧窗以及大灯位置的积雪啊都清理干净，这样能确保咱们开车时的视线。 需要注意的是，车号牌位置的积雪一定要清理干净，否则故意遮挡号牌会被一次性扣掉十二分的。在雪天开车，起步前，有条件的车动力模式可以调成防滑模式或者是雪地模式， 切记一定要缓慢加速，如果大脚头的话，很容易造成车轮的轮胎啊原地打滑，甚至方向跑偏。在冰雪路面，刹车的距离啊会变长，所以切记要控制车速，尽量保持匀速行驶，与前车的距离至少保持平常的三倍左右。在雪天行驶，车窗玻璃啊非常容易起雾， 可以打开这个扇形的前挡风玻璃除雾按键，然后关闭内循环，这样车内的雾气就可以快速消散。这个方形的后挡风玻璃除雾按键，有些车的后视镜加热功能也是集成在这个按键上的。在雪天啊，尽量要沿着前车的车轮硬行 驶，紧握方向盘，慢打方向，千万不要随意的变道超车。在冰雪路面稍有不慎是很容易发生事故的。在拐弯的时候要提前减速，能拐大弯尽量拐大弯， 而且在拐弯的时候一定不要踩急刹车，否则车辆很容易发生侧滑。雪天驾驶新能源汽车时啊，建议调低或关闭动能回收开关，以确保行车安全。冰雪路面附着力低， 强动能回收啊，可能导致车轮打滑或失控，尤其是在湿滑路面上，突然的制动力啊，可能引发车辆的侧滑或甩尾。各位看官，您学会了吗？视野无极限，请关注我！

雪天驾驶的六个驾驶技巧，学会可以避免事故发生。第一，行驶前要绕车清理积雪，车牌积雪务必清理，否则遮挡车牌要扣九分。第二，冰雪路面刹车距离长，与前车距离需要保持在正常路面的三倍以上。 第三，在雪天尽量沿前车的车辙印缓慢行驶。第四，拐弯的时候切记急刹车，提前点刹减速，否则车辆很容易发生侧滑。第五，需要超车变道的时候一定要小心，冰雪路面稍有不慎很容易发生事故。第六， 雪天行驶如果车窗玻璃起雾，可以打开前挡风玻璃除雾按键，关闭内循环方形的是后挡风玻璃除雾，如果记不住，可以收藏起来。