是谁的元旦在高速上度过

十九岁大学生元旦没有抢到票，被迫骑车四百三十千米回家，现在主包准备上高速，在去收费站的路上 看到收费站的西西， 消费站的工作人员还过来打招呼让我注意安全，真的为安徽高速点赞，摩托车可以直接上高速， 接下来就是朴实无华的骑行时刻，放战歌风好大，吹死主包了， 这时候主包想多捏点油门，平时主包都不敢捏大油门。好来看视频，告别亲人的小帅驾驶宝马双二日常攻山， 开局直接被两位告别妈妈的老弟强行开启匹配，随即四位骑士在山路展开了极致且丝滑的顶级游龙，丝毫不夸张的说，这队形排列加上极限的压弯，堪比职业选手跑圈。当然场面上的四辆车不出意外接着来自顶级小摩托，那排量必须是一千，嘻嘻。 本视频拍摄地点来自洛杉矶秋名山的苏桑，主视角是来自号称山路冲击波兼山路和阎王腿里打着钢钉，大名鼎鼎的小帅。 此刻四位老弟被前方多辆小汽车挡住，巨鹿为了安全起见，并没有盲目的去超车。而随着画面一转，临近隧道，带队的骑士依然压制不住体内的肾上限速，我们小帅也是以金鸡独立马踏飞燕骑手最高车速一百六十六千米，越过黑不溜秋的隧道。 下面的剧情请兄弟们戴好头盔，跟随视角开启炸裂的摇摆，两段极限的贴地飞行，过弯后出弯来到一段短暂的直线，一百一十七英里，一百八十八公里。我只能说小帅今天还是玩的太保守了，连续不停的过弯，极致的摇摆堪比母牛屁股挂鞭炮，牛逼到爆！前方骑士举起左手，示意小帅减速慢行， 前方弯道处有车挡道，专业程度直接拉满，各个都是山路指挥官。下面这连续的压弯，你就看够不够牛而逼之！看我马家集，超级压弯 几乎全部是贴地飞行，极致的丝滑，丝滑到山羊放了个狐狸屁，那他喵的是既洋气又骚气！前方开始超车，兄弟们戴好头盔，屏住呼吸， 说是持那师快，直接干到一百二十六迈，一百二十六英里，接近两百零一公里，拿下一次雅马哈登屁的黑不溜秋骑士！而紧随而至的又是极限大湾视觉盛宴，堪比孤星难眠！阎王点卯本视频全程头戴式固定拍摄，专业人士展示安全骑行，还请大家不要模仿 小帅突如其来的单手压弯，回头望月也是秀的小编头皮发麻，差点尿湿了筋！随着几位活阎王再次超越，道路上的小 汽车也是继续踏上征程，目标直指南天门！下面的路程弯道之多可以说是超乎你的想象，而场面上这几位骑士可以说是将罗文刚八字演，接下来市区的主包就不拍了，要到家楼拜拜，哈哈，元旦快乐！

兄弟们大家好，我现在在高速公路的服务区哈，今年的跨年我应该要在高速公路上度过了。今天晚上呢，结束完比赛，看看时间还早，那要不干脆就回上海吧。 其实对于我而言，二零二五年是非常特别很有意义的一年，这一年呢，我来到了杭州，重新开设了一段新的人生旅程，加入了一个非常好的团队， 从事着我认为能够发挥自己一定的这个工作能力，同时又能学到很多东西的这样的一个岗位上面很开心， 每天晚上回到家里还能做做直播，跟大家聊聊天。呃，虽然从工作时间上来说，四十岁我一天工作十几个小时，好像挺累的，但其实我还挺开心，挺兴奋的。 那不管怎么说，二零二五年要过去了，无论这一年有好的还是不好的，都已经过去了，咱们朝着二零二六年看。希望新的一年，兄弟们也好，我也好，咱们都能开开心心的， 付出多少收获多少啊，然后身体健康，万事如意。兄弟们，咱们二零二六年明年再见了。

欢迎收看南大元旦骑车高速两百公里回家啦，这里上高速，安徽真的对摩托车非常好，收费站小姐姐直接放弃， 接下来就是漫长的高速骑行， 等等换个歌。 在我一个人骑感到孤单的时候， 后面突然来个摩友按喇叭打招呼，我也赶紧按喇叭回应 主包的是小侠，追不上他，还是继续一个人骑吧。 经过这个桥感觉非常好看， 这个时候后面追上了一个四百五十 cm， 主包也是按喇叭打了一下招呼， 我们开始了漫长的陪跑，这样就不会感到孤单了。 这里我想去服务区休息一下， 没想到四五零帅哥也跟着来了， 我们在服务区聊了一下，决定一起走， 这个时候四百五十车主还有两百多公里才到家，主包就五十多公里就要下高速了，只能陪跑一段距离了， 高速有一个人陪跑真的很舒服，不会感觉到孤单。 很快主包就要下高速了， 这里和四五零车主挥手告别，四五零车主一路顺风。 这边主包就下高速了，再骑几十公里县道就到家了。谢谢观看，拜拜。

领航出发，我们刚刚从从收费站上来哦，刚说碰到一个点了这个小蓝灯的，我看看他们的选择怎么样啊。还不错哦。 我们的也还不错哦。我们要到平旺服务区的换电站，偶遇前面一辆小蓝灯的车辆，你没有看到吗？哦，他这个小蓝灯他取消了哈， 看来不太好用，我们还在里头。 ok 他 也进他也进服务区，但是在最累到已经快到服务区的时候他才开始变道有点晚了，所以他取消了。

河南许广高速大雪致多车连环相撞，这是谁家的男人？又是谁家孩子的父亲家人们？二零二六年元旦第一天，河南许广高速就传来揪心一幕， 漫天大雪裹着冻雨，路面瞬间结冰打滑，能见度低到极致，多辆快递货车接连侧翻相撞，现场一片狼藉，场面真的太惨烈了。 翻看全网的网友评论，所有人都感同身受，句句戳心。有跑长途的司机大哥直言，当时的路面就是冰面，车速超四十码就开始漂移，就连重型半挂车都扛不住，直接失控侧翻，根本刹不住躲不开。还有知情的网友说出了真相， 出事的几乎全是快递货车，这些货车司机都是双价轮换人，修车不停，跑慢了超时效要被罚钱，油耗超了要自己垫钱，为了碎银几两，为了养家糊口，明知路滑危险，也只能硬着头皮往前开。也有网友怒批， 还有部分司机心存侥幸，雪天路滑还开快车，别人不超他，他慢悠悠一超，他就猛踩油门，把行车安全彻底抛在了脑后。 最后我想说，这些货车司机，哪一个不是家里的顶梁柱，哪一个不是妻儿老小的依靠？比起运费，比起时效，平安回家才是天大的事。恶劣天气下的高速管控能再及时一点，多一份预警就少一份危险，多一份守护，就多一份平安。

二零二六年元旦的晨光穿透冬雾，在后视镜里划出一道温暖的光弧，镜中映出家人调整座椅的身影，孩子在后座摆弄礼物的专注脸庞，还有那些精心挑选给父母的礼物。方向盘在手中转动时，我突然意识到， 这是我第 n 次带着完整的我们回家。车子驶入高速的瞬间，记忆如潮水般涌来。十三年前的同一天，我刚在厦门站完脚跟，独自回那个熟悉的小镇，手里也只有一只行李箱。那时的我以为 独立意味着不再需要谁，我以为成长就是离故乡越来越远。二零二五年是我人生中的分水岭，如果用三个词总结这一年，那便是和解、连接扎根。这一年， 我终于与三十五岁的自己和解，不再焦虑于年龄带来的社会时钟压力，不再比较他人看似完美的生活轨迹，不再期待别人的帮助，我学会了接受生命有它自己的季节， 有人春天开花，有人秋天结果。当我停止对抗时间，时间反而赠予我从未有过的从容。这一年， 我理解了连接的真正含义，它不仅是血缘或法律上的关联，更是心灵的同频共振。我记得，二零二五年春天的一个日子里，两个孩子高烧不退，老公和我轮流守夜，两个人拖着疲惫的身体住守医院。疲惫至极时， 我们相视无言，却在彼此眼中看到了同样的坚韧。那一刻，我明白了伴侣二字的重量，不是共享顺境的繁华，而是共度逆境的微光。驶入我们福建连绵的隧道群，光明与黑暗交替上演。孩子兴奋地数着隧道的数量， 激动的问，阿伯家快到了吗？我突然想起二零二五年最艰难的那些日子，自己脚受伤，独立带着两个孩子，身体也出现严重亚健康，各种内分泌混乱，工作遭遇瓶颈，孩子生病， 父母身体也出状况。我像被困在最长的隧道里，看不见出口的光，但正是在那段全速黑暗里，我看见了真正的光，自己慢慢去消化很多困难。妈妈每天发来鼓励的信息，连三岁的孩子都会在我疲惫时摸摸我的脸说，妈妈，你辛苦了， 妈妈我爱你，妈妈你吃药药。黑暗本身没有意义，是黑暗中伸出的手，让一切有了价值。感谢在我受伤最黑暗的日子，给我很多光的家人和朋友，时常想想，他们对我的爱都备受温暖。隧道壁上的灯光如同时光的刻， 如今都成了后视镜里渐行渐远的风景。原来，生活的智慧不在于避开所有隧道，而在于学会在黑暗中辨认方向，珍惜同行者的温度。 如果说二零二五年是学习走出困境的一年，那么我对二零二六年的期许是成为更好的爱的传递者。我希望在新的一年里，能更耐心的倾听父母讲述那些听过无数次的故事，不是因为他们只会讲这些，而是因为这些故事构成了他们生命的经纬。 我想带他们去从未去过的地方，就像他们曾经牵着我的手认识世界。我希望与丈夫继续建设我们独特的家庭文化，那些周末的运动文化，睡前的感恩分享，这些看似微小的习惯，正是抵抗生活琐碎侵蚀的堡垒。二零二六年 想和他创造更多只属于我们的记忆密码。对于孩子，我的期许不是他成为别人家的孩子，而是他能按照自己的节奏生长。我想教他最重要的不是成绩单上的分数，而是保持好奇的能力，是从挫折中恢复的韧性，是感受美与善的敏感心灵。而对自己， 我期许在多重身份中保持完整的自我，不只是某某的妻子、某某的女儿，某某的母亲，更是有自己的热爱思考和成长空间的独立个体。因为只有一个完整的我，才能给予他人完整的爱。站在二零二六年的起点， 我不再焦虑的追问未来会怎样，因为我知道，无论前方是坦途还是隧道，只要车里有爱，路上有光，目的地有等待的人，每一次出发都是归途， 每一次归途都是抵达。二零二五年，我学会了在黑暗中看见光。二零二六年，我愿自己成为那束光，不太耀眼，但足够温暖，不必永恒，但始终在场。

回老家过元旦，在高速上我又出事了。这不是我今年第一次开车出事了，报了交警和保险，处理完就走了，当时我是有点被吓到了，在回来路上我妹就说，哎呀，姐夫好好啊，他都没有责怪你，不嫌弃你开车的技术，要是我老爸的话，他包说我老妈，哎，你怎么开车的，说不定还会跟我妈说，你以后别开车了，一开车就出事。然后他说我以后一定要找姐夫这样情绪稳定 包容的另一半。我当时在车上，我就喂喂喂，我说你这个思想很危险啊，你这个是基本规音偏差。首先我第一次撞车的时候，那是在极端的天气和道路的问题的状况下，我们当时是七车连撞，其他没有连撞的车也都因为躲避不及撞到旁边的护栏，或者是与其他的车发生了剐蹭， 也就是说只要进入到那个区域，除非你会飞，否则事故率是百分之百。后面能够安全通过的车也是因为前面出事的车足够多，他们慢下来了而已。第二次是因为大货车的货没有绑好，等红绿灯的时候，他刚好停在我的旁边，起步的时候货物砸下来了，砸到我的反光镜， 包括今天这个事情，我当时车速是一百二，我们后方有车，这个时候不能急刹车，也不能猛打方向盘，撞上去是最优的选择。出事了他不责怪我，不嫌弃我，不代表他多好， 只能够说明他是一个有脑子的正常人。你这里还给他披上了包容的外衣，当成你未来找另一半标杆，那如果遇到一个人品不行，但是就会无脑夸赞你，不嫌弃你，你就很容易被迷惑。说到这个，我就想到很多男人把自己不责怪别人，不嫌弃别人，当做是一种对别人的施舍。 比如说有的男的约你，你说不好意思，我今天没化妆，没收拾，改天吧。他会说啊，没事，我不嫌弃，你说我长胖了，要减肥。他会说 没事，我不嫌弃，你说我最近长痘上火了。他说没事，我不嫌弃，你说工作上遇到了困难，感觉领导在针对自己，觉得自己什么都做不好，是不是很差劲？他说没事，我不嫌弃，我不理解他们到底不嫌弃什么。还有一种最恶心的就是女生怀孕了，焦虑了，他就 没事没事，你生女孩也好，胖了也好，怎么样我都不会抛弃你的。什么意思啊？我担心，我害怕，我是因为你抛弃我是因为怕生女孩，你不喜欢，你怎么就开始原谅起我来了？我只听过主体性的，怎么还有主人性的？你在这里自上而下的宽容个什么劲？是你的奴隶吗？你就在这不嫌弃不嫌弃不嫌弃的。 真正的包容是能够接受你在安全的范围内做自己想做的任何事情，能够容纳你不同的观点以及想法，还有做事的风格，并且在你需要的时候，以尊重你为前提，去提出客观理智的建议，并且最终的决定权仍然在你这叫包容，不是一天天浑浑噩噩的在这里涉免这个涉免那个。

元旦假期，高速服务区有车名场面，油车队伍排到岔道口，车主裹着羽绒服在寒风中瑟瑟发抖。充电桩前，新能源车大排长龙，一等就是两三个小时，电量焦虑叠加低温续航打折，真是急得跺脚。 这时候，隔壁未来换电站却是一股清流，车辆有序进场，三分钟不到，咔哒一声满电出发，全程不用下车，空调暖风呼呼吹着，音乐继续播放，甚至还能刷完一个短视频。换电已完成，优雅从容的像指示等了个红灯。 别人在寒冬里排队受冻，你在车里温暖如春。别人算计着电量不敢开暖气，你随心所欲享受冬日暖风，节假日出行时间最珍贵。未来换电网络让你告别排队煎熬，把等待变成一段从容的休气。 这个冬天，让换电的从容，温暖你的每一段旅程。

元旦假期准备从武汉出发荆州，全程接近三百公里，全程高速，智驾看看天神之眼避能力以及高速油耗怎么样？昨晚下了雨，非常冷， 赶紧上车， 又看到了可爱的小熊猫。 设置好导航， 今天体验一下智驾更新后的自主过收费站功能，在辅助驾驶这里设置优先 etc， 把车载 etc 打开，把座椅加热，方向盘加热打开。出发出发，马上到收费站了， 天空依然下着小雨， 马上路过收费口，看看智驾能不能自己过， 滴答一下顺利通过，选择车道也很准确，不错不错， 全程高速使用智驾确实省力， 但是遇到慢车会频繁变道，车多的时候要设置好车速，不然感觉频繁变道。 这里前面修路出现了很多锥桶， 没有介入，成功变道通过，还不错。你真的很美丽，为什么常说自己的外貌丑？或许你像我一样很胖，生活让你感到卑贱。那么当你听的近距离听一下高速风噪吧， 看 l 的 小三角窗，这里是单层玻璃，这里的风噪确实比较大，很多车友也有反馈。 来到车内再听一下整体的高速噪音情况吧，速度低于叶列林会小很多。 来到潜江服务区了，这是一个以小龙虾出名的城市服务区，环境很不错。看到青州东服务区了，马上到达目的地，准备出收费站了， 这里智驾正确选择了 etc 车道，滴滴一下顺利出收费站， 更新自驾后的 etc 通行，进出收费站都没问题。 到地方了，先来一碗荆州特色的粉 牛肉，粉的牛肉量很大，很实惠。接下来就来到了我们的荆州之行第一站方特东方神话开始享受元旦假期了！ 最后来分享一下高速油耗，满电出发，冬天电耗很高，综合油耗也来到了五个油，不过还是挺省油的。关注我，分享更多悍 l 体验，拜拜！拜拜！

距离服务区是最后五百米，车却彻底没电了，你会选择下车推一把吗？就在前几天，这个选择让两个人付出了生命的代价。 大家好，我是朱安小平。元旦假期将至，无论你开的是电车还是油车，今天这个用生命换来的教训，请务必听进去。这起发生在广东高速公路上的悲剧， 每一步都写满了侥幸，能还原一下这个致命的过程。驾驶员林默在上高速前，明明知道电量只够开大约八十公里，乘客也建议先充电，但他没听 上了。高速车辆先后经过两个服务区，乘客多次提醒，他依然选择无视，一直的心里或许一直在堵，下一个服务区就能到。 结果在距离第三个服务区仅五百米的地方，车彻底趴窝停在了慢车道上。更致命的第二个侥幸紧随其后，他和一名乘客竟然选择下车推行。 凌晨的高速公路视线本就不好，慢车道上的禁止车辆对于后方高速驶来的货车来说，就像一个突然出现的黑洞，仅仅推了二十米， 惨剧发生，他们被一辆大货车追尾，两人最终不幸身亡。这是一起典型的有侥幸心理酿成的悲剧，他残忍的解释了一个道理，在高速公路这个特殊环境里，一次错误的预判加上一个错误的处置，其结果不是抛锚，而是灾难。 事故令人痛心，但我们必须从中吸取教训，新能源车或任何车辆在高速上失去动力，第一药物绝对不是推车，推车不仅是违法行为，更是将自己完全暴露在极度危险的车流中，请务必牢记下面这个保命事不逞， 它适用于所有车辆。第一步，车靠边开双闪，只要还有丝毫动力，立即打起右转向灯，缓慢将车驶入最右侧的应急车道。如果完全不动，也要立刻打开双闪警示灯。第二步，设警告放标牌， 车上所有人迅速下车，再来车方向一百五十米以外，夜晚或热热天气要更远，放置三角警告牌，放置时要面朝来车方向，时刻观察，快速完成。第三步，人撤离到栏外， 这是最关键、最易被忽视的一步。放好警告牌后，车上所有人员必须立即转移到高速公路护栏外的安全地带，绝对不要留在车内，也不要在应急车道上逗留。第四步，速报警，等救援 安全撤离后，立即拨打全国高速公路救援电话幺二幺二二，或联系你的保险公司、车辆品牌、售后请求救援，清晰告知你的位置，具体看公里桩 以及车辆情况和人员状况。对于新能源车主，还需要一个事情预防锦囊，出行前务必规划好充电路线。行车中关注电量低于百分之三十，就要开始急急寻找充电桩。 如果仪表盘上出现红色电池故障灯，应立即安全停车，并联系专业救援，切勿继续行驶。这场悲剧发生在年末，尤其值得我们警醒。马上元旦假期，很多人就会自驾出行，文化和旅游部、各地文旅部门也纷纷发布提示， 核心就是合理安排行程和安全防范。结合今天的案例，我给大家三个实实在在的假期出行建议，一行前做精算师。其实电车车主别只相信表显续航，提前用导航软件查好沿途和目的地的充电桩， 将天气寒冷导致的续航打折或预约排队等因素都考虑进去，预留足够的电量缓冲空间。途中当监督员，同车的亲朋好友不要当沉默的乘客。 如果发现司机疲劳驾驶、车速过快，或者像本站中这样该充电不充电，请一定要果断提醒，相互监督。安全需要一车人共同负责。三、清理装预案库出发前花一分钟和同车人快速说一下， 万一在高速上遇到突发情况，我们一定要牢记，靠边、涉警、撤离、报警、示步。 简单的共识可能在关键时刻指引正确的方向。安全从来不是一个概率，而是一个可以学习和准备的能力。希望今天的分享能成为你元旦安全出行的一份实用指南。你自驾出行时有没有遇到过电量焦虑或类似险情呢？ 你是如何处理的呢？请在评论区告诉我，你的经验或许能帮助到更多人。全无小事，我是朱安小平，关注我，用专业守护您和家人！最后祝大家假期愉快，但最重要的是平安归来！

是强冷空气陪我们跨年，浙江等多地低温雨雪冰冻，元旦如果出门，大家一定安全第一。 你看，这是他们留给世界最后的画面。高速上新能源车没电了，竟然下来在慢车道上推车，才推了不到二十米，就被后面的大货车撞击身亡。说来说去，原因还是侥幸。 我作为浙江应急广播交通之声的记者，首先提醒各位司机，特别是新能源车司机，上高速前务必做好准备。 比如说出发前显示电够你开八十公里，你得考虑低温情况下他开不到啊。表显续航和实际续航不一样，电池本来就怕冷，如果再开暖风更耗电。 比如说零下五度，如果表显续航是四百公里，那实际续航只有大约二百六十公里，要是跑高速就 再少四十公里。如果是北方，零下十五度，表显续航和实际续航甚至可能差一半。如果车在高速上没电没油出事故了，一定记住九字保命口诀，车靠边人撤离即报警。 如果你是在我们浙江的高速上，那你打幺二幺二二免费拖车。再强调一下啊，车停在应急车道，打开双闪，车后一百五十米放置警示标志，所有人撤离到护栏外安全区域，打电话叫拖车。 我还看到过有那种三角牌就放在车屁股后面的，你说有什么用呢？看到就已经撞上了。高速公路上这样的白线，注意是六米，两根白线之间是间隔九米，所以车后一百五十米的概念就是向后数十根这样的白线。说到元旦天气，我们浙江就是滑滑梯，日降温 八到十度，我今天其实已经感觉明显比昨天冷了，因为冷空气已经开始影响浙江。根据最新的天气预报说，假期三天会有较明显的降温、大风和雨雪，行家湖还可能会出现短时淳雪， 南方孩子听到下雪就是浪漫的画面。但说实话，做了记者好像就不那么喜欢雪了。明天二零二六年元旦，浙北平原很可能遭遇一场雨夹雪，冷空气就是从北方来的，自北而南影响浙江。明天全省阴雨绵绵 降水，唯一的好处是，这中北的霾终于给清除了。杭州昨天晚上消除了已经五天的重污染黄色预警，三号、四号早上最低气温，浙江全省大部降到零下四度，有冰冻，山区零下八度，严重冰冻。来看，这是中国天气发布， 今天开始到三号假期结束，大城市降温日历耳滨元旦最低零下十九度。天呐，南方孩子听了真一哆嗦，还有全国各地那么多标注的气温新低， 雪上加霜的是，如果你在浙江，这次风也不小，所以体感上的会比实际气温更低，湿冷感更重。这里我要加一个特别重要的保暖提示，戴帽子记得转给冬天出门不戴帽子的朋友。 研究表明，不戴帽子，气温十五度的时候，人体三分之一的热量会从头部散发，气温四摄氏度左右的环境，不戴帽子就有一半的热量会从头部跑掉。 所以冬天戴上帽子，就像是给我们身体加了一个保暖瓶的瓶塞，减少热量散发，让身体更好的保暖，还有助于预防多种疾病，比如脑促 重，俗称中风。冬季是高发季，温度每降低一度，发病风险就会高一点一三个百分点，死亡风险就会高出一点二个百分点。因为我们头部的血管丰富，但是没有脂肪。保温呢，低温会直接刺激头皮血管急剧收缩，导致全身系统血压的剧烈波动， 寒冷刺激和血管痉挛导致血管进一步的收窄和血栓的形成，引发缺血性卒中。血压波动如果冲破了脆弱的小血管，那就会引发出血性的卒中。 所以中医常说，头为猪羊之会，从神经内科角度看呢，头部保暖是守护脑血管健康的关键防线。好，最后再说会开车上路，新能源车一定一定充好电不够了有服务区就赶紧充， 贵就贵点，生命只有一次，电量低于百分之三十的时候就开启节能模式。然后还是那句话，找地方，赶紧充电。 二零二五即将到站了，有缘和你隔屏相逢，菲菲，祝大家旅途平安！二零二六年，愿你我遵循内心，笃行致远，成为我们自己的那道光。

万万不敢相信，川妈送来元旦的硬核大礼，竟然是最长的八车道高速通车！就在今天，二零二五年十二月三十一日，城南高速扩容正式通车运行！这条串联成都、南充的黄金通道，是目前四川省内既有高速原位扩建规模最大、里程最长的扩容高速公路， 也是省内最长的八车道高速公路，也是省内最长的八车道高速公路，也是省内最长的八车道人出行， 以前的两车道堵到怀疑人生，遇上节假日，整条高速直接瘫痪，车队停滞不前，长达数小时。现在直接升级成双向八车道，成都至南充将实现两小时直达！并且这条高速一月十六日前免费通行！可以说，这不仅是一条便民路，更是川东北发展的加速路！

你如我会。

家人们就为了出来跟这个死颠婆两个跨年，在高速上面堵了三个小时，三十公里开了三个小时。老子这是痔疮都给我做出来了。用痔疮膏用痔， 爸爸有经验。你不晓得怎么那么多的人，你是往那个高速上面走啊？走啊走啊。天呐，我不好过，我也不会让大家好过的，我希望落暴雨啊。我现在是不会给任何一个人好脸色的，我现在我的脾气可以杀十八个。行行行， 还跨年还新年快乐。我现在一点都不快乐了。你干活太旺了，喝点丝瓜汤吧。哈哈哈哈，新年快乐。