九代凯美瑞轮毂是锻造还是铸造

丰田凯美瑞保养怎么避坑？新车旧车怎么保养？哪些该花钱，哪些纯浪费？今天分享零到二十万公里系统性的保养流程，九代和八代凯美瑞通用啊，视频有点长，收藏慢慢看。新车是三年十万公里的质保，混动电池是首任车主终身质保， 但前提是要在四 s 店保养，换个新的锂电池大概也就六七千左右，所以没有必要在四 s 店绑定去保养， 质保期内在四 s 店保养就行，避免投保出问题拉扯太费时间，不划算。二点零纯油和混动车型的保养流程完全一致啊，首保五千公里，之后是一万公里一次， 市区代步的话建议七八千公里保养一次，经常跑高速的话可以到一万公里没有问题，每一万公里加一次丰田原厂的喷油嘴清洗剂。新车零到五万公里只需要换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯， 雨刷器的胶条滤芯可以网上自己购买，曼牌马乐维克斯科德宝或者丰田原厂定装，丰田仿制的都行， 自己动手换两个滤芯能省好几百，要保存好发票。空气滤芯不要用高压气枪去吹，吹了过滤性能会变差，换个新的几十块没多少钱。 空调滤芯建议换个活性炭的，车内空气好，但是进风量会小点。雨刷器胶条推荐用进口的 nwb 四配丰田电装的银装雨刷器，静音耐用效果好。其他便宜的牌子也有，看自己选择啊。 付费的项目有油路清洗、发动机清洗、刹车保养一概不用做，浪费钱。接着五到十万公里啊，大部分车主已经脱保了，如果在外面做小保养的话大概四五百，比四 s 店便宜三四百左右。 机油选零杠二零，符合丰田原厂认证的机油，原厂的纯白出光利膜每家窍都不行，前提要正品。路边摊一百九十九全合成的别家哦。喷油者清洗剂继续用丰田原厂或者雷克萨斯的。 另外雪佛龙，红线，五二，特力魔， hks 这些大品牌都可以，杂牌的别加，加油站的燃油宝也别买。六七万公里要检查节气门，用电脑查看一下进气流量和开合度，装了再试。另外轮胎要更换，高端的选米其林马牌，普利司通，性价比高的选优科，豪马，韩泰都行。 买轮胎不建议网购啊，也不要买旧胎，水很深，容易踩坑，实体店比较靠谱。另外每次保养要检查刹车片和刹车油，不是暴力驾驶，刹车油到十万公里更换也没有问题。原车的防冻液是常用型的，液位低了加一些原厂的进去就行。 到十万公里更换变速箱油一定要用原厂的油液，重力更换，不要拆油底壳，如果对行驶的质感要求不高或者打算要卖车的就不用换。 十到十五万公里除了换机油之外，要更换火花塞，选原厂电装或者 ngk 燃油版车型要更换发电机的皮带，用原厂或者盖子板东都行。 再把发动机的机脚垫换掉，不换的话抖动明显。接下来十五到二十万公里除了常规换机油要检查进气门的积碳，凯美瑞的发动机是混合喷射，平时大部分工作是缸内直喷，进气门会产生积碳，不洗的话冷车可能会抖动顿挫， 搞不好你还以为变速箱坏了，这个一定要注意啊。另外每次保养重点要检查底盘，看看减震器、球头、胶套有没有漏油，只要不是开裂轻微渗油，先不用换，像图上的这样就能继续使用到二十万公里。要是不打算换车，再把底盘的一省一次性换掉，能省不少的工时费。 减震器建议选 ky 币两百多一条，性价比很高。原厂的减震器四五百一条，假货也很多，要注意甄别 胶套、拉改、摆臂可以选原厂或者爱信代工的，能省不少钱。另外混动车型除了换电池，保养方法和存有的完全一致， 如果发动机频繁启动，油耗飙升，大概率是动力电池衰竭了，一定要及时的检查电池。二十万公里保养项目基本上就这些，想要期待凯美瑞保养流程的打在评论区，我后续专门出个视频，拜拜。

二六款凯美瑞运动耐克版本是我们购买人数最多的一款，那么这款车到底有什么优缺点呢？今天一条视频告诉大家。首先我们来说一下它的优点，我们第一个优点是它的价格，它的价格区间在于十六万五到十七万的样子。 那么第二个优点啊，就是他没有做全网吐槽大天幕，而是做了一个非常实用的天窗。第三点的话就是十八寸的轮毂，他没有选用十九寸轮毂，十八寸轮毂从胎面上来看的话，这个轮胎非常的耐造。 优点说了这么多，那你说他的缺点，那么第一点的话，他是没有三六零和倒车雷达的，如果通过狭窄路段的话是非常非常不方便的。其次啊，是他的仪表盘，他的仪表盘是一个半液晶的仪表盘，不能设置双仪表盘， 美观上还是差点意思。那么第三啊，就是他的后排空间，后排的座椅是无法调节的，像我身高一米八，我坐在这后面的话，头顶的顶棚让我感到非常不舒服。原来是这样啊，所以你今天学会了吗？我是老兵，关注我，学习更多用车小知识！

今天我们给这台丰田凯美瑞置换轮毂，这是佛山的粉丝到店置换的这个车整车的话就是一个，基本是一个副车啊，什么东西都没有改过的，然后到店选择我们这一款啊，黑武士的副叉管置换，我们待会看一下上车效果如何。

哈喽，大家好，今天这台的话是新款呃，凯美瑞的九代凯美瑞啊，然后到店置换的是同款。呃，换同款的十七寸的啊，我们待会看一下这一款呢，上车效果如何？

丰田的九代凯美瑞开了半年，开了一万二千公里啊，今天来聊一聊这半年的使用感受， 总体来说这半年使用下来，这个车还是一台非常好用的代步车。来聊一下他的优缺点。首先我这半年遇到的几个问题啊，这个 a 柱这个位置 六十到八十码，这个地方会间歇性的有那个异响，不知道是风噪还是哪个位置有不对啊，反正是间歇性的出现，感受不太好，但是上了一百码以上这个又听不到了。然后第二个问题是 前保险杠脱落，这个我前面有发过视频，有说明过这个问题，前杠脱落我自己垫了泡沫块把这个 大概率已经大大缓解了，不知道有没有根治。还有第三个问题是我朋友遇到的，他也跟我是同款的九代凯美瑞，他的刹车盘在低速起步的时候， 刹车有那个叽叽叽叽叽的那个响声，但是我这台九代凯美瑞没有遇到。 然后再聊第四个缺点，就是这个车的隔音效果是真的很一般啊，我现在是开到一百零五码， 仪表盘上面显示是一百零九码，但是这个风噪的话，在没开音乐的情况下是非常非常的明显啊，嗡嗡嗡嗡的那种声音，而且他加速的时候 这个声音也是非常明显，这个车巡航的话平常是一千多转，但是我要急加速的时候，他可能转速就会到了 三千转四千转，那个声音也是非常非常的明显啊。聊完这台九代凯美瑞的缺点，我再来说一说他的优点啊，这台车我开了半年一万二千公里，我觉得他的油耗是真的低啊，我这台是二点零的混动双擎版， 我开下的油应该就是四点多个油，我平常加满一箱油应该是在四十一四十二升的样子。 呃，两百七十块钱左右，他可以跑到九百五十公里到一千公里。看您平常跑的一个路况啊，这个油耗是非常低的，合下来的话只有两毛多钱一公里， 比我之前的手动挡的思域，自动挡的十三代轩逸，还有那个手动挡的奥拓的油耗还要低啊。 第二个优点，我觉得这个车是一台非常好开的车啊，我不说他操控好，但是这毕竟是一台 b 级车，虽然是日系的 b 级车，我觉得他的底盘功底也是没毛病的，我现在跑一百码一百零五码 还是相当的稳啊，过大车这种情况也是一点都不坏。他的这个底盘悬架的话，相比于八代七代也是做了改进，前双叉 b， 后多连杆， 这个底盘的感觉我觉得很舒服，毕竟是一台日系的 b 级车啊啊，没有多花钱的，不是多花了这么两三万三五万，肯定能够感受的出来啊。 当然这个感受仅代表我对比之前开的十代思域和一十三代的经典轩逸啊，这个感觉是很不错的，对于更高价位的车啊，大家可以忽略不计。第三个优点，这个车的自适应巡航我觉得是非常好用， 也可以叫 l 二的辅助驾驶。其实相比于新能源车的智驾 辅助驾驶、自动驾驶，我觉得一台油车配一个自适应巡航已经非常舒服了。你像我上班的路上，基本上把它设定成一百零九码， gps 是 一百零五码， 在这个这个区间的话，我全程不用接管油门和刹车，它会自动的识别前方的车距， 前面的车刹车了，减速了，他也跟着减速，前面的车提速了，他也会跟着提速。但是有一个点需要注意啊，如果你是第一次开这个九代凯美瑞，或者有带这种 车道保持功能的车，就一定要稍微注意一下，他有点抢方向盘的感觉啊，尤其是中间有实线的时候，其实就没什么关系，比如说我要变道的时候，我打一个转向灯， 他这个功能他就不会限制你，但是你不打转向灯的时候，这个车道保持啊，他会有点抢方向盘的感觉啊，这一点是要注意的。 再来补充一点九代凯美瑞的优点，我觉得这个空调效果非常不错，现在是冷天气，这个热空调其实感受不出来，但是这个车的冷空调效果绝对给力啊，开风量，冷天气我一般只能开一档啊，一档到两档，开大了之后有点受不了。 这个应该是电装的空调压缩机啊，效果杠杠的。总体开下来，我觉得这台车还是一台非常称职的代步车， 好开，省油，然后大的毛病没有，小的毛病还是看能不能接受啊。九代凯美瑞我觉得日常通勤，上下班代步对于我来说啊，是一台很适合的代步车。屏幕前有喜欢九代凯美瑞的朋友可以聊一聊，互动一下啊，你的九代凯美瑞用起来怎么样啊？