粉丝373获赞2232

九号 m 五直上的这个全顺的一万瓦的电机啊,懂的都懂啊,这个是 e 三百 p 的 同款电机啊,现在已经给他装到这个 m 五上面去了,看上去其实跟原厂电机是差不多的,非常的低调, 然后现在目前的情况是这个电机基本上是可以做到直上的吧,然后你看这边是它的转接码,刹车,然后还有这个盘跟齿圈都是对的上的,不用去做任何调整。已知这个电机的话,只需要 左右两边加两个小小的轴套就可以了啊,其他的话任何东西都不用去调整,还用的是原厂拼扎,原厂减震都可以用啊。那看一下这个电机就这个是不是很眼熟啊, 三根象限都是二十五平方的双货啊,这个电机真的很低调,刚才试了一下,一千的控制器给它开满了五百安的母线,一千安的象限啊,能起头啊,非常萌,而且起步很丝滑,没有共振。

spd 电控安装九号 m 五保姆级教程,用十号套筒打开座筒,六颗螺丝, 拿出座筒,这里要注意有座筒感应。 关闭,全车点燃。用 a 柱的内六角透铜拧开固定螺丝,拔掉控制器上面的插头, 用八号透铜拧开控制器上面的正负极和电机的三根相线 颜色对颜色装回正负极一定要分清楚,加号红色是正极,减号黑色是负极。 电机象限也是颜色对颜色,黄色是黄色,绿色是绿色,蓝色是蓝色。 控制器五颗螺丝一定要打紧,不然容易掉轴或者线融化。 把原车线数插回去,注意不要插反了, 对好固定孔位,然后安装螺丝即可。 这个控制器是接手原车温控风扇的,扫盒子的二维码可以直接跳转调试。小程序也可以搜索 spd 点控提示更新固件就点击更新固件, 嗯,升级就可以了,我们点击参数,找到电压参数,选择自己电池的辅助即可。 接着我们点字学习字学习时候后轮一定要悬空, 屏幕显示字学习成功就表示字学习成功了。 小程序调试功能是和九号 app 是 同步的。 最后给大家听听一到三档的电击咆哮声。

今天我们要把汉顿主机内置到我们的后备箱去,然后这是我刚刚买了进出风口的一个袋子, 现在要把这个位置切出来,然后这边要切出来,这里要做一个机楼底座的一个口切 割, 这里上紧极多底座的固定螺丝,然后就是把主机固定在后备箱里面,现在没有别的工具,就只剩这样,然后去充电。前段时间发作品和直播,很多小伙伴认为 我们的快充放在座舱里面拿出来摆地摊不方便,所以现在才决定说做这个后备箱的内置方案,现在到充电站充电就剩九个电 了。好了,现在已经后备箱方案改装好了,我们的快充主机就放在这里面热地住, 然后出风口也打开, 备箱里面就是我们的扩充主机去的底座,这是我们正负极接口,现在还没打算好固定的方式,但是我现在的有一个想法,就是说固定在备箱这个位置, 这底部,到时候我找一个朋友做一个底座, ps 十的一个底座固定在这里就行了,打胶固定。 现在我们充电的话坐后备平衡方向就不用摆地摊了,我们只需要把座桶里面的电池包接线拿出来, 然后跟我们后座机对插插上去,现在是因为这个接口还没固定好,只能说微改了,现在是打开拿枪 直接插上去固定,然后扫码启动充电,已经扫码启动了,就等它响应,可以看到我们的主机正常运行, 然后进风口现在也不打,还可以正常进风,出风口的话现在也是正常散热,出风可以感受得到,但是大家有需要的话可以加一个暴力风扇,这是我一个基础的方案,打算先这样弄。 对呀,这风还是很明显的,这个这样子 虽然现在还没有那么美观,但是之后会很美观,可以看到这进风口很有档次,可以正常进风,然后这边是出风口,也是正常出风,所以这个位置 好。现在正在充电,但我现在没有另外一部手机,我再给你看下充电数据哦,我可以录屏,录屏给你们看, 这是我们电池保护板,现在连接上去可以看到我们现在电池电压只有七十一点五四伏了,但是我们充电电流现在以一百零六安的速度在快速,可以看到电流在一直往上升,容量也一直往上涨,我看到我们的我不好说手机要没电了,所以我们压差很低, 他这是充电机的数据,现在是七十五点二伏,手机按速度再充就能充了。这很多小伙伴他刚拿到时还不知道怎么调, 也就是你可以先左右底座先插上充电之后,然后你就可以去调好你的充电电流,调好,然后你的最高电压,最高电流调好, 然后再设置好你的电池的类型,还有你的容量单体换数是多少。有些小伙伴的蚂蚁 b m s 小 程序里面显示的充放电电流是不准确的,那我们需要到它的参数设置系统参数这里把电流传感器量成 这个电流去调节一下,按照你原有的设置的电流去上下调节,直到它这里显示正确的充电电流就可以了。

桶固定螺丝全都是十个的啊,一共六颗,嗨就提起来了,前面有做做点感应,拔一下。打开以后第一件事,兄弟们两颗 h 五的, 这颗螺丝也是 h 五的,这边啊也是 h 五,就两。 帮你们尝试了十字滑,螺丝刀拧不动的,必须要八号的套筒, 如果没有电动工具,这种几十块的小飞套装也很好用。这个车是要装三三零的控制器啊, 我那个黑色的 m 五呢,装的是四百系列控制器,无论是四百还是三三零,它的体积是一样的,跟原厂体积呢也差不多,只是底下的散热会更厚一些。这一排插孔也是跟原厂一模一样,直接插 原厂为螺丝孔,这个孔和这个孔。 哎,连上蓝牙了, 搜这个 s p d 小 程序啊,点进来蓝牙 顺其故件 升级成功以后,风扇瞬间就停了,因为是现在我车没骑嘛,空气可凉了,风扇就直接停水了。 这边也没有故障了。参数,参数里边有一个电机参数 m 五,原厂的电机及对数要改一下三十, 然后滑到最下边啊,调点保存,操作成功,有一 k 量啊。现在开始自学习,开始自学习, 自学习,完成自学习的时候,电机方向是这么走的,那么就是正转,如果你们学的时候啊,电机方向是这样的, 到这里点一下转换方向啊。因为这个车铅酸电池嘛,大土豆,所以我们可不能用一百二的电流啊,就把大土豆给干没了, 用个八十吧,我认为这是八十三十二安大土豆最大电流了。保存一下,所有功能都可以通过九号原来的 app 啊去开关。 嗯,不需要连接控制器, 全部可以 tcs 关上, 然后就可以空转了。你看我们现在电子刹车是打开的,我们捏刹车扭转把是不转的啊,不走的。把电子刹车给关上 啊,我们捏着刹车啊捏着刹车, 这所有功能都是通过九号原来的 app 都不丢,你看刹车相当好骑。

你们 m 五想换电机的可以参考一下我这个视频啊,这个是 m 五的原厂电机啊,两千七百瓦啊,然后这个的话是全顺直上的一万瓦的电机啊,懂得都懂啊,一看这个线就知道其实这个就是 e 三百 p 的 同款,只不过现在这个是全顺代工的,然后这个电机码跟我原厂的是一样的啊, 这个电机的话,他实际上就相当于是一个八千瓦片左右吧,六零的磁钢。我刚才也看了一下,这两个电机不管是他的开档也好,还是他的口味也好,他都是可以完美去匹配这个原厂的平差。因为我把这个 abs 的 磁圈,包括这个刹车盘,还有这个 后面的一个刹车,我全部给他做了保留,什么都不换啊,就只把这个电机换了,然后这个轮胎的话我还是给他换了个新的,这个是顾丽思的一个荣誉,九霄 幺幺零七零幺二,跟原厂这个右绳的尺寸是一样的,也是幺幺零七零幺二,这样的话这个尺寸就不用去动了, abs 应该是完美的保留啊,现在就等这个装车了,我觉得这个车变化应该会特别大,感觉会比 m 五两百还要强。

九号 n 五一百安装二十一串一百二十安,宁德带模块,仪表显示正常,装好了 一百二十安还有位置,然后线路完美, 仪表公里数,续航显示正常,不丢,完美搞定,整车装好 完美, ok, 顾客非常满意,送走顾客。

所有九号 m 五车主,你们要换控制器,干活用活通勤呢。我换这控制器好啊,我用的可好了,它能接管原车的风扇,风扇一点也不嗡嗡响。你们现在是不是有人换控制器?以后原厂风扇最高功率一直转,直接丢温控。这个就不会了啊,直接接管原厂跟原厂一模一样, 因为我这个车我朋友骑着。哎呀,很好啊,出来给你们看看啊。因为他没换电机吗,他就让我给他拿了个三百的,大小跟原厂一模一样。这些插头呢也都是原厂孔直接插很多控制器啊,他都是需要转接线的, 控制器以外给你这么一长螺丝线。功能都是通过 app 直接开启的,不用连接控制器。你看驻车感应 啊,直接通过 app 来的,或者是电子刹车,电啊,电子油门以及自动驻车这些功能都是通过九号原来的这个 app 啊,九号自己 app 都能调节 app 就 行。 这 p 档你朝捏刹车,你看我现在开着 tc 呃,拧转把它是跑不起来的对吧,看,一直这样,噔噔噔噔噔噔,现在把 tc 关上, app 直接关就行了。嗯,捏着刹车拧转把把电子刹车打开的话, 你要刹车转把他是不走的是吧。他是不走的,必须松开刹车。 哎,他就开始转了。这个苏必德店铺你们可能没听说过啊,但是一几年玩小牛的你们可能知道,就是之前控制器都没有直上的,你们知道吧,需要一个小盒子去破解一下,转接一下第三方控制器才能给小牛用啊。他呢 之前就是开发那个小盒子的,还有那个电字不一直二十五吗?显示,想让它显示实际时速。有一个小盒子也是他们做的日期的安装全过程,用到什么工具全给你们放下条视频了,感兴趣的可以去看看。两条视频我一块发。