九号m5 100换电机接线教程

九号 m 五直上的这个全顺的一万瓦的电机啊，懂的都懂啊，这个是 e 三百 p 的 同款电机啊，现在已经给他装到这个 m 五上面去了，看上去其实跟原厂电机是差不多的，非常的低调， 然后现在目前的情况是这个电机基本上是可以做到直上的吧，然后你看这边是它的转接码，刹车，然后还有这个盘跟齿圈都是对的上的，不用去做任何调整。已知这个电机的话，只需要 左右两边加两个小小的轴套就可以了啊，其他的话任何东西都不用去调整，还用的是原厂拼扎，原厂减震都可以用啊。那看一下这个电机就这个是不是很眼熟啊， 三根象限都是二十五平方的双货啊，这个电机真的很低调，刚才试了一下，一千的控制器给它开满了五百安的母线，一千安的象限啊，能起头啊，非常萌，而且起步很丝滑，没有共振。

spd 电控安装九号 m 五保姆级教程，用十号套筒打开座筒，六颗螺丝， 拿出座筒，这里要注意有座筒感应。 关闭，全车点燃。用 a 柱的内六角透铜拧开固定螺丝，拔掉控制器上面的插头， 用八号透铜拧开控制器上面的正负极和电机的三根相线 颜色对颜色装回正负极一定要分清楚，加号红色是正极，减号黑色是负极。 电机象限也是颜色对颜色，黄色是黄色，绿色是绿色，蓝色是蓝色。 控制器五颗螺丝一定要打紧，不然容易掉轴或者线融化。 把原车线数插回去，注意不要插反了， 对好固定孔位，然后安装螺丝即可。 这个控制器是接手原车温控风扇的，扫盒子的二维码可以直接跳转调试。小程序也可以搜索 spd 点控提示更新固件就点击更新固件， 嗯，升级就可以了，我们点击参数，找到电压参数，选择自己电池的辅助即可。 接着我们点字学习字学习时候后轮一定要悬空， 屏幕显示字学习成功就表示字学习成功了。 小程序调试功能是和九号 app 是 同步的。 最后给大家听听一到三档的电击咆哮声。

今天我们要把汉顿主机内置到我们的后备箱去，然后这是我刚刚买了进出风口的一个袋子， 现在要把这个位置切出来，然后这边要切出来，这里要做一个机楼底座的一个口切 割， 这里上紧极多底座的固定螺丝，然后就是把主机固定在后备箱里面，现在没有别的工具，就只剩这样，然后去充电。前段时间发作品和直播，很多小伙伴认为 我们的快充放在座舱里面拿出来摆地摊不方便，所以现在才决定说做这个后备箱的内置方案，现在到充电站充电就剩九个电 了。好了，现在已经后备箱方案改装好了，我们的快充主机就放在这里面热地住， 然后出风口也打开， 备箱里面就是我们的扩充主机去的底座，这是我们正负极接口，现在还没打算好固定的方式，但是我现在的有一个想法，就是说固定在备箱这个位置， 这底部，到时候我找一个朋友做一个底座， ps 十的一个底座固定在这里就行了，打胶固定。 现在我们充电的话坐后备平衡方向就不用摆地摊了，我们只需要把座桶里面的电池包接线拿出来， 然后跟我们后座机对插插上去，现在是因为这个接口还没固定好，只能说微改了，现在是打开拿枪 直接插上去固定，然后扫码启动充电，已经扫码启动了，就等它响应，可以看到我们的主机正常运行， 然后进风口现在也不打，还可以正常进风，出风口的话现在也是正常散热，出风可以感受得到，但是大家有需要的话可以加一个暴力风扇，这是我一个基础的方案，打算先这样弄。 对呀，这风还是很明显的，这个这样子 虽然现在还没有那么美观，但是之后会很美观，可以看到这进风口很有档次，可以正常进风，然后这边是出风口，也是正常出风，所以这个位置 好。现在正在充电，但我现在没有另外一部手机，我再给你看下充电数据哦，我可以录屏，录屏给你们看， 这是我们电池保护板，现在连接上去可以看到我们现在电池电压只有七十一点五四伏了，但是我们充电电流现在以一百零六安的速度在快速，可以看到电流在一直往上升，容量也一直往上涨，我看到我们的我不好说手机要没电了，所以我们压差很低， 他这是充电机的数据，现在是七十五点二伏，手机按速度再充就能充了。这很多小伙伴他刚拿到时还不知道怎么调， 也就是你可以先左右底座先插上充电之后，然后你就可以去调好你的充电电流，调好，然后你的最高电压，最高电流调好， 然后再设置好你的电池的类型，还有你的容量单体换数是多少。有些小伙伴的蚂蚁 b m s 小 程序里面显示的充放电电流是不准确的，那我们需要到它的参数设置系统参数这里把电流传感器量成 这个电流去调节一下，按照你原有的设置的电流去上下调节，直到它这里显示正确的充电电流就可以了。

桶固定螺丝全都是十个的啊，一共六颗，嗨就提起来了，前面有做做点感应，拔一下。打开以后第一件事，兄弟们两颗 h 五的， 这颗螺丝也是 h 五的，这边啊也是 h 五，就两。 帮你们尝试了十字滑，螺丝刀拧不动的，必须要八号的套筒， 如果没有电动工具，这种几十块的小飞套装也很好用。这个车是要装三三零的控制器啊， 我那个黑色的 m 五呢，装的是四百系列控制器，无论是四百还是三三零，它的体积是一样的，跟原厂体积呢也差不多，只是底下的散热会更厚一些。这一排插孔也是跟原厂一模一样，直接插 原厂为螺丝孔，这个孔和这个孔。 哎，连上蓝牙了， 搜这个 s p d 小 程序啊，点进来蓝牙 顺其故件 升级成功以后，风扇瞬间就停了，因为是现在我车没骑嘛，空气可凉了，风扇就直接停水了。 这边也没有故障了。参数，参数里边有一个电机参数 m 五，原厂的电机及对数要改一下三十， 然后滑到最下边啊，调点保存，操作成功，有一 k 量啊。现在开始自学习，开始自学习， 自学习，完成自学习的时候，电机方向是这么走的，那么就是正转，如果你们学的时候啊，电机方向是这样的， 到这里点一下转换方向啊。因为这个车铅酸电池嘛，大土豆，所以我们可不能用一百二的电流啊，就把大土豆给干没了， 用个八十吧，我认为这是八十三十二安大土豆最大电流了。保存一下，所有功能都可以通过九号原来的 app 啊去开关。 嗯，不需要连接控制器， 全部可以 tcs 关上， 然后就可以空转了。你看我们现在电子刹车是打开的，我们捏刹车扭转把是不转的啊，不走的。把电子刹车给关上 啊，我们捏着刹车啊捏着刹车， 这所有功能都是通过九号原来的 app 都不丢，你看刹车相当好骑。

你们 m 五想换电机的可以参考一下我这个视频啊，这个是 m 五的原厂电机啊，两千七百瓦啊，然后这个的话是全顺直上的一万瓦的电机啊，懂得都懂啊，一看这个线就知道其实这个就是 e 三百 p 的 同款，只不过现在这个是全顺代工的，然后这个电机码跟我原厂的是一样的啊， 这个电机的话，他实际上就相当于是一个八千瓦片左右吧，六零的磁钢。我刚才也看了一下，这两个电机不管是他的开档也好，还是他的口味也好，他都是可以完美去匹配这个原厂的平差。因为我把这个 abs 的 磁圈，包括这个刹车盘，还有这个 后面的一个刹车，我全部给他做了保留，什么都不换啊，就只把这个电机换了，然后这个轮胎的话我还是给他换了个新的，这个是顾丽思的一个荣誉，九霄 幺幺零七零幺二，跟原厂这个右绳的尺寸是一样的，也是幺幺零七零幺二，这样的话这个尺寸就不用去动了， abs 应该是完美的保留啊，现在就等这个装车了，我觉得这个车变化应该会特别大，感觉会比 m 五两百还要强。

九号 n 五一百安装二十一串一百二十安，宁德带模块，仪表显示正常，装好了 一百二十安还有位置，然后线路完美， 仪表公里数，续航显示正常，不丢，完美搞定，整车装好 完美， ok， 顾客非常满意，送走顾客。

所有九号 m 五车主，你们要换控制器，干活用活通勤呢。我换这控制器好啊，我用的可好了，它能接管原车的风扇，风扇一点也不嗡嗡响。你们现在是不是有人换控制器？以后原厂风扇最高功率一直转，直接丢温控。这个就不会了啊，直接接管原厂跟原厂一模一样， 因为我这个车我朋友骑着。哎呀，很好啊，出来给你们看看啊。因为他没换电机吗，他就让我给他拿了个三百的，大小跟原厂一模一样。这些插头呢也都是原厂孔直接插很多控制器啊，他都是需要转接线的， 控制器以外给你这么一长螺丝线。功能都是通过 app 直接开启的，不用连接控制器。你看驻车感应 啊，直接通过 app 来的，或者是电子刹车，电啊，电子油门以及自动驻车这些功能都是通过九号原来的这个 app 啊，九号自己 app 都能调节 app 就 行。 这 p 档你朝捏刹车，你看我现在开着 tc 呃，拧转把它是跑不起来的对吧，看，一直这样，噔噔噔噔噔噔，现在把 tc 关上， app 直接关就行了。嗯，捏着刹车拧转把把电子刹车打开的话， 你要刹车转把他是不走的是吧。他是不走的，必须松开刹车。 哎，他就开始转了。这个苏必德店铺你们可能没听说过啊，但是一几年玩小牛的你们可能知道，就是之前控制器都没有直上的，你们知道吧，需要一个小盒子去破解一下，转接一下第三方控制器才能给小牛用啊。他呢 之前就是开发那个小盒子的，还有那个电字不一直二十五吗？显示，想让它显示实际时速。有一个小盒子也是他们做的日期的安装全过程，用到什么工具全给你们放下条视频了，感兴趣的可以去看看。两条视频我一块发。