26年新能源购置税减半能耗要求

新能源汽车购置税明年开始减半征收。减半什么意思？我们讲说一个车的购置税怎么算？拿车价除以十一点三，我们举个简单例子，十万块钱油车除以十一点三，交八千八百块钱，油车收八千八的购置税，新能源砍半收四千四，就是免了四千四，让你再交四千四，对不对？好，这个免的部分，他其实是小于一万五千块钱，对不对？ 如果说你买一四十万的新能源，咋说呢？哎，四十万的车除以十一点三万五千块钱，好，我如果说除以一半， 那我要交一万七千块钱呢？可是免责额度最高是免一万五啊，按照油车的三万五千块钱购置税，然后减去最高减免额一万五，一减得出来两万块钱。也就说你明天买四十万的新能源，你得交两万块钱购置税， 那这明年车价那不得涨啊？啊，各位，我们明天买车不得买的更贵啊，哎，你看现在很多销售顾问讲的这个明年买车价格更贵。来，朋友们，信不信？各位，信哪？信哪不信好呢？补贴有是一方面，这个购置税你车你车企到不到底啊？ 车企也是兜底的，你车价降不降？各位，所以朋友们，我觉得我们明年买车不要光光看购置税这一个政策，其实购置税开收这个我觉得他的压力更多是给到车企， 对吧？你的产品得要做的更优秀，老百姓我们只认最后我掏多少钱来是吧？我一定是我掏的钱越来越少，买的车越来越牛，一定是这个方向。所以在这个事上，我觉得大家不要太过分的焦虑啊，坚定的相信一件事情，相信车价肯定是越来越便宜， 人越来越少，生产效率越来越高，是吧？车企竞争压力越来越大，到今天到现在为止，到底鹿死谁手？哪些车企能活下还不知道， 有的车企你看销量跌，跌的很吓人呐，比如说前两年，每个星期发周榜，我是周榜冠军，我是周榜第一的李强，你看看现在的 l 六七八九，他的增程全系列车型销量跌了多少？跌跌跌，跌了半年以上， 现在降价其实销量都大不如从前，更别提到了明年超级增程普及到了明年 l 三开始普及，到了明年五百二十线激光雷达，到了明年我花二三十万我买到超级增程六十度七十度、八十度大电池，更别提到了明年，还有更多其他的车企推出同类型的车型， 更别提到了明年冰箱、彩电、沙发将会再升级。我们现在都发现明年有车子，朋友们，不夸张讲，还带制氧机，什么车来？朋友们，有人说小米吗？不是小米，鸿蒙智行旗下的叫智界的一个车子啊，对 mpv 车型，我们发现明年有了新能源电车。朋友们，他那个座椅能旋转哎，有人说，那超哥现在座椅不是也能旋转吗？那不一样 啊，你走走走，走走走的，这车子旁边来，好快到车子了，车门一旋转，迎接你尊贵的上车。所以我们来讲明年买车。朋友们， 您别急，一定是技术越来越好，配置越来越高，但车价不可能贵啊。我跟你讲，现在你让我掏个三四十万买个高端性能，我现在都不敢买， 有人给我有同感吗？各位，这明年太多新东西了，打高端的鸿蒙之行，华为啊，一系列的五 g、 三 g， 明年几十款车 干中低端的比亚迪明年要掀翻天，明年比亚迪要拿出压舱底的东西来，随随便便干十来万的这个比亚迪的混动车子，明年干两百公里续航，干三百匹马力，十万块钱出头的比亚迪，明年要做九百伏的高压架空，要把赵娃闪充的青春版下方。 华为的车子，明年一百九十二线激光雷达，它的成本降低啊，大量普及，造到更便宜车上面去，而高端车型，高端车型更是不得了。那明年好多新车朋友们，我跟大家讲啊，咱说买新能源汽车是真的，如果当下拿不到很好的补贴，而您现在买的这个车呢？啊，又有点贵， 花到二十来万，三十来万块钱的新能源汽车，我真是劝大家，我劝您慎重，你别开的三四个月的时间，开到明年春节一看淘汰了， 这一定要关注接下来在二六年的上半年，第一季度和第二季度即将要亮相发布的新车，关注鸿蒙智行，关注比亚迪，明年要大规模的发布一系列的新车，涉及到各个加油站，高矮胖瘦， 有人知道吗？明年红木中心要搞轿跑，有硬派 suv， 还有这个什么呢？ mpv 啊，还有这个百万级的豪车，而比亚迪也是一样，比亚迪明年要把仰望悠久啊，往下干，干到腾速 z， 干比亚迪秦 max， 大 秦要把十多万块钱的叉混和纯电车整个市场全部洗一遍。 所以我跟大家讲啊，现在到年底，到这会儿，你买新能源是真的，就是两个字儿，朋友们慎重慎重啊。来个关注，没有您点关注，谢谢您支持啊。

全球首个电耗新国标强制性标准现在落地了，最近很多老铁们应该刷到二零二六年一月一号开始， 两吨左右的新能源电车能耗标识不能超过十五点一，否则不能享受明年的购税补贴。今天小伟详细剖析一下这条强制性措施对我们新能源商务车领域的明窗车型有哪些影响，以及作为我们消费者，怎样避免购买到这些电池不达标的车型， 错过现象看本质。其实这条标准早在二零二五年的五月三十号已经发布了，只是被很多车企所隐藏了，包括很多官方也没有正式说明。那为什么即将到二零二六年了，这个文件和政策才正式出现呢？ 主要原因有两个，第一个原因就是厂家需要消耗这些老旧电池的车辆，所以说它需要一定的周期， 并不是说五月份出台这个政策，六月份就一刀切，这是不可能的，因为任何的车企从运输到销售都是有一个时间的，所以他必须要有足够的时间，也就是说到二零二六年一月一号才发布。第二个原因就是国家要强制要求这些新能源车厂 必须要技术升级，提高主流新能源车企的三电水平，进而提高整车续航。只有电池续航提高了，才能让我们的消费者更愿意买新能源电车。那么作为我们消费者，我们怎样避免购买到这些电池不达标的电车呢？ 其实非常简单，因为在这条文件当中有一个公式可能对我们老百姓来说看不太懂。那么小伟接下来给各位老铁们举一个例子，让各位老铁们更简单的能够理解，如果还有很多老铁不明白的，希望大家点赞关注加收藏，记得回去慢慢看。我们来看一下文件，六点一。 在介绍这个公式之前，大家必须理解两个定义，第一个 e c l 就是 电能的消耗量， 第二个 c m 就是 整车的整倍质量，也就是我们常说的车身自重。在这个公式中，它将电能的消耗量分为三个档位，第一个档位就是整倍质量小于等于一点零九吨的。第二个档位是 大于一点零九吨，小于等于二点七一吨。第三档就是整备质量大于二点七一吨。接下来我们就以五十度电的大马 v l 为例，把能耗标识放上去，看它能否达标。我们先看这张图，它的整备质量是一千八百二十公斤， 那么我们套用公式属于第二档，我们用一千八百二十减去一千七百八十，等于四十四十，再乘零点零零五五六， 算得是零点二二二四，再加上十三点九二，算得等于十四点一四二四。可是厂家的能耗标识我们可以看得到， 十四点五远远大于国家规定的最高标准十四点一四二四。所以说这款车型是不达标的，明年要全额缴购置税。 其实啊，并不然为什么，因为我们在看六点二条，因为我们六点一条上面是有标注的，就是整车的只有三排座椅以下才套用刚刚那个公式。但是大 v 一 的长轴低顶是七座的， 三加二加二的布局属于是三排座椅，所以要乘以一个一点零三的系数，算的是十四点五六六六七二，那这么来算，他依然是达标车型了。 如果说兄弟们看到这里还是不知道怎么算，还是怕踩坑。兄弟们，没关系，把你的车辆能耗标识打在评论区，我来帮你算一算究竟它合不合规。

今天来聊一下二零二六年最新的主切政策，那购置税减的肯定是的，我们就不再讲了，这个大家都知道，但是有一个核心的变化点，大家不知道是 电池的续航， wltc， 也就是国际标准，必须在一百公里以上，你才可以享受购置税减半的政策，如果是一百公里以下的话，你是全额需要交购置税的。那有些人可能会纠结， cltc 和 wltc 到底有什么区别呢？今天一条视频给你讲清楚。 首先我们先来说一下 cltc， 也就是中国执行的标准，它相对来说的话会比较宽松一些，一百公里续航以上的车型，实际续航大概只能跑个八折左右。 wlc 的 话是我们的一个国际执行标准， 它要求你的续航必须实际实测的续航在一百公里以上，你才可以享受购置税减报的一个政策。所以说你会发现是目前市面上大部分百分之三十左右的车型，它都是低于这个市场标准的。 所以说你近期可能会发现各大家四 s 店都在清库，你这个车面临着要全额交购置税，我们以一个十五万块钱的车来说，光购车成本就需要增加一万块钱， 所以说好多人可能会纠结，那我到底什么时候买划算呢？哥，如果说你是刚需，你现在入手，你会发现各大家四 s 店都在清库，价格压的很低，现在是入手捡漏的好时候。 那如果说你不是刚学，我可以这样，你可以再等一下，等这个新的电池标准下来之后， wltc 在 一百公里续航以上的时候，你再去购车， 这样的话你买的一是价格划算，第二点我们可以享受新的电池国标技术，第三点你还可以享受购置税减半的政策。那如果是你，你会怎么选呢？评论区留言讨论一下。

不管是准备买电车，还是关注行业的，这件事呢，可能都跟您有关。电动汽车电耗限值强制性标准将于二零二六年一月一号开始落地，实行了。 新规呢，给您打了个比方，就拿两吨左右的主流车型来说，百公里电耗不能超过十五点一度电，这就意味着车企必须搞技术升级。这个标准是新能源汽车购置税减免的准入条件，不达标也就是没有资格享受购置税减免了。 以前不少车企靠堆积电池增续航，车呢是越造越重，电耗呢也飙升的特别高，这个 呢，就完全背离了新能源车造车的初衷。那现在新标可能会缓解这种乱象，倒逼车企卷轻量化，提升三电效率和智能芯片技术。高能耗的车型呢，也会被淘汰。 以前很多电车百公里耗电都能超过二十度，现在呢，也会被淘汰，以前很多电车百公里耗电都能超过二十度多。当然这个呢，标准提升算不算是一件好事呢？

二六年新能源购置税的计算方式和方法，一条视频教给大家，另外再给大家讲一下买多少钱的新能源的车更划算。 先讲购置税的计算方法，就是用你车辆的开票价除以十一点三，你就得到了这台车的一个购置税的缴纳金额。针对于新能源板块的话，国家是有这个税收减免政策的， 最高不超过一万五千块钱，也就是说在一万五以内，国家都是减免的，但超过一万五你需要去进行补交。我们用三十万左右的车来举例啊，就是除以十一点三， 大概的这个购置税是两万六千五百四十八块，但是减掉国家的一个这个一万五， 我们可能需要交的这个税是一万一千五百四十八块，那买多少钱的车不用交税呢？大概十七万左右就可以不用交税了，因为国家全免。但是如果说你需要买大概四五十万左右的车，我们以四十万来举例 来看一下税收的话，是三万五千三百九十八，国家减免一万五左右，你还得交两万多一点这个税钱。以上就是新能源这个购置税二六年的一个计算方式，我不知道屏幕前的朋友们，你们学会了没有， 那屏幕前的你，如果说对这个计算逻辑或者说任何不懂的问题，咱们都可以打在评论区或者上左上角点关注，随时都可以找到刘师傅来帮大家去解答疑问。那如果说不懂，随时找我帮你来解答，免费的解答。

二六年新能源购置税最新算法，续航一百公里以下的新能源汽车需要交跟油车一样的购置税了，在这里给大家科普一下这个购置税的一个算法啊，就是开票价除以十一点三，就是你的购置税 减税的上限是一点五 w， 即使大于一点五 w 也最高只能减一点五 w， 所以 我们以后计算购置税的方法就按这个公式走。还有就是一百公里以上的新能源汽车 购置税减半，也就是刚才那个公式，算完之后再除以二就可以了。各位家人们还有什么不懂的都可以留言在评论区，感谢家人们用发财的小手给我点个关注，再见！

今年开始呢，因为购置税是减半优惠，对对对，购置税的政策是减半，但是买未来乐道萤物虫买车租电池的话，对哎，这个这个优势就有了。为什么？买车租电池，那个电池的减掉的那个价格，比如说像我们乐道是减 五万七和八万六，对吧？六十度电减掉五万七，八十五度电减这个八万六，那这一部分他是不用去交购置税的，对对对，他等于是这个也是属于相当于国家对换电这个技术路线的一个鼓励吧。啊，那么这个如果是买车租电池的话，并且不置换的话，啊，那其实呢，这个要省多少钱呢？ e t 五 e t 五 t 啊， 蔚来的一 t 五，一 t 五 t 能省多少钱呢？四千七百七十九哦。 c 六能省五千六百一十九，嗯，如果是 es 八是省七千七百七十九，嗯，然后一 t 九的话呢，是省一千五百五十八，对对对， 然后萤火虫的话呢，是省一千七百七啊，又一年的电费了，对，乐道，乐道呢？ l 六零呢，这个是省的话少一点啊，两千五百二十二，如果是六十度电呢，是三千八百零五，买 l 九零是省三千八百零五，对对对，这就是 从今年啊，一月一号开始就是全额免征车辆购置税政策，切换到减半征收以后买车租电池，买未来乐道云谷城都有买车租电池的这个税收的这个优待啊，对对对，从这个对，从一千七百七到九千五百五十八，哈哈哈。

二五年想要换车没换的啊，没领到新车补贴的不用担心了，二六年政策继续指示规则稍为变化，实施时间啊，从二六年一月一日一直到二七年十二月三十一日，时间持续的还是比较长的，但是想要落营运车和落企业的不用惦记了。没有 啊，补贴政策呢，他必须得符合二五年电车和电耗新规，需要大于百公里以上的混动车型才有补贴啊， 纯电车型补贴是比较高的，但是呢，是按这个续航划分等级的，从三百四百公里的啊，补贴是一万二四百到六百公里的呢，补贴是一万八六百公里以上的啊，补贴是两万四。 混动含增程车型啊，符合门槛的统一补贴是一万块钱，报废的呢，是按车价的百分之十二啊，两万块钱封顶置换的呢，是按车价的百分之八一万五封顶 以上的。这些政策啊，他可以叠加，就是说呢，你可以国补加购置税减半加报废或者置换。嗯，这些呢，基本上啊，就是近两年的这个补贴政策了，想要换车的点赞吧！

购置税减半，国补如何计算？今天一条视频详细给大家进行讲解。 大家好，我是总经理军哥，今天就各位家人们经常问的几问题，购置税如何计算？国补如何计算？今天我给大家拆开揉碎详细进行讲解。 第一个购置税如何计算啊？购置税分为燃油车和新能源，我们举例以三万元的价格为基准，燃油车的购置税啊，算法为 三万块钱直接除以十一点三啊，直接除以十一点三，也就是你这个车的开票价啊，发票的开票价直接除以十一点三，这个快速计算购置税的啊，这个方法三万除以十一点三，也就是两千六百五十五元。 新能源车辆的购置税计算方法，快速计算方法啊，就是发票价除以二十二点六，这个就是减半之后的购置税， 我们同样以三万块钱的车辆为记准，就是三三万元除以二十二点六啊，得到一千三百二十七元啊，这就是燃油车减半之后的购置税啊，你记住了吗？第二个给大家讲一下国股如何计算啊 啊，同样我们按照燃油车和新能源两个车型给大家进行计算啊，同样比例以十万元的车为基准。首先呢，我们先讲一下这个燃油车的国补比例和上限啊，燃油车的啊，国补的比例是百分之十，上限是一万五千元， 如果十万块钱的车直接乘以百分之十啊，就是一万块钱啊，新能源车辆呢啊，补贴的比例是百分之十二啊，上限是两万元啊，十万块钱的车同样乘以百分之十二，就是一万两千元。 下面呢，我有详细的车型啊，罗列的明细从三万元到三十万元的啊，注税减半以及国补册算啊，大家可以详细查验啊，截图保存。

二零二六年新能源购置税政策出来啦，相信很多老板等这个消息已经很久了，那今天小雅就一条视频带大家搞清楚。 首先带大家看看政策先，新能源最高减免一万五千元。这时候有老板就问了，哎呦，我刚好一万五千元，是不是就不用交了？注意啦，是减免，不是免，咱们拿十万块钱的车型来举例，新能源购置税直接减半， 拿车的发票价除以十一点三，再减去一半，那剩下的就是要缴纳的购置税。那么至高减免一万五千元是什么意思呢？意思就是我买再贵的车，顶天了，新能源购置税也就给你减免一万五千元。 那我给大家算了一下，临界点，购买三十三万九千元的车，算下来购置税刚好三万块，那减去一半呢？就是一万五千元，再多了也没有办法了。 大家注意啊，不是所有的新能源车都能够减免购置税，其中还有个硬性指标，纯电续航必须达到一百公里以上。如果有老板想要了解今年购买蓝图车型需要缴纳多少购置税的，可以在评论区留言或者私信我。

史上最严的电动汽车电耗国标真的来了！国标名称，电动汽车能量消耗量限值第一部分乘用车国标代号， g b 三六九八零点一杠二零二五从二零二六年一月一日起，咱们的新能源汽车要告别简单堆电池的时代了。 根据国家市场监督管理总局发布的消息，这个标准是全球首个电动汽车电耗限制强制性标准，意义非常重大。 简单说，他给电动汽车的百公里耗电量画了一条红线，比如说一台两吨左右的汽车，新国标要求他的百公里电耗不能超过十五点一度电。这意味着什么呢？ 企业不能再光靠增加电池容量来提升续航了，必须得在提高能效、降低能耗这些核心技术上下功夫。 技术升级后，同样大小的电池续航里程平均能提升百分之七左右，咱们开车的体验会更好，用车成本也会更低。而且这个电耗的标准不仅仅是技术指标，它还将直接关系到您的钱包， 因为它会成为二零二六年到二零二七年新能源汽车能不能享受车辆购置税减免的准入条件之一，如果车辆的电号不达标，就无法进入减免名录，消费者买车的成本可能就要增加了。 所以，这个史上最严国标的实施，表面上是限制电耗，实际上是在倒逼整个行业进行技术升级，最终让咱们消费者买到续航更实、能效更高的好车。这部棋您看懂了吗？

二六年购车补贴的细则已公布，准备买新车零补贴的家人们天都塌了，不仅补贴的金额降低了，还要求报废或者置换的旧车要在名下的时间早于二五年一月八号， 堪称是史上最严补贴条件。具体是怎么回事呢？就在刚刚啊，商务部发了二零二六年汽车以旧换新补贴实施细则， 比往年来的都早了一些，而且不同于以往，各省有自己的细责，明年是全国统一标准。首先要对看我之前视频提前准备旧车的兄弟们说一声抱歉，因为明年补贴细责的要求，不管是报废还是置换补贴，旧车都要求在二零二五年一月八号之前就在名下， 也就是说，十二月份刚刚买的旧车的，只能等二七年的国补了。不过我上个视频发完之后，符合报废要求的旧车已经被炒到了七千多块钱，来问我的家人们，我都不再建议继续购入了，因为风险和回报不成比例，已经毫无性价比。 对于买了旧车准备置换的，转手再卖掉亏不了多少钱，也可以先临时的过渡一下，等着汽车厂家的置换补贴。 因为史上最严的补贴政策，加上购置税优惠减半，买车的需求将会锐减，明年各家车企的销量预期很不乐观，日子都不会太好过。为了能维持住销量规模，可以预见厂家的各种优惠补贴都已经在路上了。 记者调整的目的更多是为了规避车贩子们套补贴，导致市场上出现大批的零公里二手车，但是也误伤了非常多真实的购车需求。 有的贩子们手里面囤的报废车已经停满了整个的停车场，只能说好好的局面被囤积聚齐的车贩子们给玩坏了。甚至啊，有的车企和经销商跟贩子们提前聊好了合作，准备大干一票。只能说啊，这帮人玩的实在是有点过火了， 普通消费者们提前买一台旧车损失几千块钱，车贩子们这次堪称是损失惨重，有的甚至损失了大几百万，今天已经挨红遍野，准备找个风景好的高楼去看看了。 二五年的补贴十月份就被这帮人给领完了，如果二六年还留着这种口子，可能不到半年就会被领空。原本有消息说，为了打击零公里二手车，可能会限制新车零补贴后的过户时间，看起来是有一些实施难度，所以干脆在零补贴条件上一刀切了。 大数据时代，一切的行为都是透明的，为了摁住不法，商贩只能先苦一苦普通的消费者了。不过这样一来，二六年还能领到购车补贴的，可能连原本的三成都不到，补贴的财政预算根本就花不完。对应我之前的预测，那接下来的悬念就是会不会有首购补贴， 我认为接下来各省会陆续的推出，但是难点还是如何界定真实的消费者和零公里二手车的车贩子，你们有什么好主意也可以在评论区出谋划策一下。另外跨年接续具体是怎么实施的，家人们可以再观望一下。那对于手里面确实有，二零二五年一月八号之前的旧车，补贴标准也有所变化，总的来说不及预期。 报废补贴买新能源车还是上限两万，但跟之前不同，补贴标准是开票价的百分之十二，也就是说新车开票价十六点六六万以上能拿满补贴调整成按照车价比例，明显针对的就是几万块钱的 a 零级小车。 买燃油车的要求，新车排量不能高于二点零，补贴标准是开票价的百分之十，上限是一万五，也就是开票价十五万。能拿满补贴 报废的旧车，首次注册时间在去年的基础上照常顺延了一年。汽油车一三年六月三十号之前，柴油车一五年六月三十号之前，或者呢？新能源车二零一九年十二月三十一号之前。 新车的开票时间按照惯例要求在二六年一月一号之后，报废手续也要在二零二六年一月一号之后。同时还要求新车的开票和上牌要在同一省份，像以前那种异地购车也不再允许了。 对于置换更新补贴，新能源车补贴百分之八最高一万五，二点零排量以下的燃油车百分之六最高一万三。同样啊，旧车的转让和新车的开票都要在二六年一月一号之后，这一点跟二五年的要求是一样的。至于二五年年底卖的旧车或者买新车还能不能拿到补贴，取决于有没有跨年积蓄政策，还要看后续的通知。 那对于已经定了车的兄弟们，我之前的先开票，把购置税优惠拿到手，这个是确定性的，先落袋为安，这个逻辑还是没有问题的。 如果手里面有符合要求的旧车，把旧车拿好，新车等到一月一号之后再去上牌，那如果接下来还会推出跨年的接续政策，你就可以成为为数不多能拿满各种优惠和补贴的幸运儿。 另外啊，二六年的补贴到账的速度相比于去年应该会快很多。我记得二四年我当时等了将近半年才到账，二五年等了是三个月左右，二六年可能一个月就能到账。相关的实施优化工作其实一直都在推进， 现在就断言二七年有没有补贴，实在是为时过早，要等年底根据各种情况综合判断，到时候我会提前跟家人们一块分析。 还是那句话呀，买车的唯一前提就是真的需要并且喜欢这台车，其他的像什么补贴优惠摇到号了都不是真正的刚需。图一两万的补贴或者优惠去买一台车，很有可能丢了吸管钱，芝麻动各种歪心思更是万万不可取。 新能源车的技术还在快速的发展，新车价格向下，配置向上仍然是大势所趋，燃油车在一两年之内也会进入到国七排放时代，再加上无补贴不买车这句话已经深入人心，二六年新车的销量稳不住，价格也很难稳住。 在这种情况下，甭管买什么车，将来的保值率都不会很乐观。买了车就奔着开回本去用，尽可能的去提升生活品质，这才是正确的消费观。如果手里的车还能开呢？那完全可以再多开两年。捂紧裤兜谨慎消费才是作为消费者最理性的选择呀！

十五秒告诉你怎么省下二六年电车购置税。二六年一月一日起，新能源购置税将从减免调整为减半征收。例如，车价十万的车，二五年购车不需要交购置税，二六年则需要缴纳五千元购置税。 而广汽丰田博志三 s 率先推出限时购置税全免，只要你在一月三十一日前完成购车，新车的购置税由厂家承担，你不需要多花一分钱，你学会了吗？