速腾和思域这两款车到底该怎么选?其实啊,这两款车型啊,差距还是很明显的啊,如果呢,你正在关注这两款车,建议把这条视频看完,相信呢,会对你有些帮助。 速腾呢,一直是这个级别当中的销量王者,市场表现非常出色,而思域呢,过去的销量也不差,甚至啊,一度有着呢秒天秒地的称号,但如今呢,销量有所下滑,主要还是整体产品力相比速腾略显不足的。 我们呢,先看动力方面啊,两款车虽然都搭载一点五 t 发动机,但是思域的最大马力达到了一百八十二匹马力,匹配呢, cvt 变速箱 时速百公里加速八点二秒。而速腾呢,最大马力一百六十匹马力啊,匹配呢七速干式双离合变速箱,百公里加速时速八点八秒。那么从数据上来看,思域的动力表现呢,还是更出色的起步感呢,还能带来不错的推背感。 那有人会担心 c v t 变速箱呢,耐用性啊,但呢,本田的 c v t 变速箱是加强版的啊,正常使用不会出现问题,不过啊,它的发动机容易产生积碳,高速行驶时呢,噪音呢,控制也一般。那么相比这架啊,速腾啊,起步出段呢,还算轻快,但不会给人猛烈驾驶的感觉啊, 低速行驶时啊,它的响啊,不如思域。双离合变速箱呢,它的顿挫感呢,也很明显,如果啊,在市区啊,频繁走走停停啊,想要开的平顺,很考验驾驶者的脚法了。不过呢,速腾起步之后啊,虽然呢马力参数不如不占优势啊,但双离合变速箱转动效率很高, 换挡干净利索,身踩油门啊,它降档啊,果断。那关于变速箱耐用性呢,关键的看使用环境了,如果你经常走大坡度路段或者涉水的路况呢, 变速箱承受扭矩较大,那或啊容易产生生锈,可能影响使用寿命,那路况较好的话一般不会有问题啊。在隔音方面啊,很多人认为啊,速腾它更好,其实啊,它的整体隔音并不比思域强,只是啊,在加速超车时呢,发动机啊 降噪控制的比较好啊,你看思域加速时呢,转速偏高,发动机呢噪音呢更明显。那么底盘方面呢,低速行驶时呢,两车差异并不大。思域底盘啊较低啊,通过性呢,不如速腾走烂路时呢,速腾的舒适性啊更好。思域呢悬挂偏硬啊,舒适性一般。 跑高速时呢,速腾啊底盘更稳啊,过弯变道啊,超车啊,姿态啊更扎实,你让思域呢快速变道变弯时呢,后排晃动啊,感较大, 高速行驶甚至啊有发飘的感觉。那么外观和内饰上呢,速腾啊优势比较明显了啊,它的外观呢,酷似像帕萨特啊,车长达到了四米七九, 属于 a 加级轿车了。那么思域啊,车头啊低趴啊,造型更运动,车长呢为四米六八啊,车内空间呢,也是啊,速腾更宽敞了,并且啊匹配呢全景天窗。内饰质感上呢,速腾啊更是显得高级了啊, 思域呢塑料感较强,方向盘呢是塑料的,座椅呢是织布的,速腾呢则为多为皮质包裹。不过思域多了 l y g 辅助驾驶功能,却缺少了前后倒车雷达。那么再说油耗方面啊,两者都可以加九十二号汽油,思域呢油耗呢,比速腾百公里大约高了一升油, 后期啊,故障率呢,但是呢,思域相对较低,速腾呢,在行驶十万公里以后呢,可能会出现变速箱的故障问题啊。那二手车保值率方面呢,思域啊也更占优势了。其实啊,思域本身啊是一款不错的车, 之所以啊,卖不过速腾,主要原因呢,还是车内空间较小,油耗稍高。更重要的是啊,速腾外观呢,更显得大气,社会认可度较高啊,更符合国内消费者的大车的偏好。因此啊,如果经常载人啊,多跑高速,建议啊,咱们选择速腾,如果啊,主要在室内代步, 思域啊也是不错的选择。那么问题来了,如果是你,你会选择思域还是速腾呢?欢迎在评论区分享你的看法。
粉丝7802获赞7.1万


空间一般,比速腾啊差很多,内饰除了塑料就是布,坐在车面你就是唯一的,真皮 不到九万全款买台一点五 t 的 本田思域,号称买发动机送车,不但动力强,油耗还低,一公里四毛多点,再加上它皮实耐用,毛病少,牌子硬,颜值又高,所以这个价格真的让人很心动。 但是啊,内饰简陋,配置低,空间一般,隔音差也都是他的缺点,所以他到底值不值得买,又适不适合你?什么价格就买不贵,选哪款配置更合适呢?今天咱把这台本田思域的优点和缺点都来体验一下,给你一个靠谱的答案。 买车先聊价,目前本田思域能优惠四万三到四万五左右,一点五 t 低配的幺八零智趣版,裸车八万七左右,全款落地九万八左右。 咱们的这台二四零智趣 plus 也是推荐车型啊,裸车九万五左右,全款落地十万零七千左右,这个价格你就买不贵,当然地区不同,价格差距也比较大,欢迎了解行情的朋友将你们当地的价格给大家分享一下。 它的价格略高于轩逸,但略低于大众速腾,虽然都是合资品牌紧凑级轿车,但考虑到动力形式,思域的主要竞品还是一点五 t 的 速腾,所以它的价格也更具优势。而且比起速腾来说,个人更喜欢思域的外观,虽然它没有特别惊艳的设计,但也算沉稳耐看, 而且本田家族式设计元素配合舒展流畅的车身姿态,无论你是十八岁还是六十岁,也无论你是小姐姐还是大老爷们,从这台车上下下来都没有违和感,当然外观的美丑啊,见仁见智,思域的主要优势还是在动力系统上, 它全系标配了一点五 t 发动机,其中低功率的一八零智驱版啊,是一百二十九马力,对标的是一百一十六马力的速腾一点二 t 车型, 其他的二四零车型啊,可释放出一百八十二马力什么概念呢?一点五 t 的 速腾啊是一百六十马力,迈腾二点零 t 的 三三零车型也就一百八十六马力。所以对于这台思域来说啊,二四零车型的动力不但能够满足家用需求,你想来点推背感也非常轻松。 关键是它的 wtc 百公里综合油耗只有六升左右,并且呢还能吃九十二号粗粮,按一升油六块七来算,平均一公里油耗四毛左右,用车成本算是比较低的。那么接下来咱就要说说它的缺点了。首先是内饰和配置,它的 内饰造型呢,个人感觉还是比较耐看的,不过全黑色调显得比较素,当然就跟它的外观一样啊,好不好看交给你来评判。我们上车来感受一下它的内饰质感, 他的内饰用料呢,整个中控台都是大面积的质感不太软的软塑材质,其他地方呢,就都是硬塑料了啊,甚至方向盘也都是塑料的。门板上以及中央扶手这些与人体经常接触的部位呢,都是采用了布的包裹, 座椅呢,也都是全手动调节的布座椅,空调出风口这一圈的黑色钢琴烤漆是整个内饰中为数不多的能够体现出精致感的装饰了。 整体的内饰质感以及用料呢,在同价位以及同级别中啊,都是不占优势的啊,是垫底的存在,甚至比速腾、朗逸、卡罗拉这些车型的表现都要更差一些,跟同级别的自主品牌就更没法比了。它的配置同样也非常低, 除了前面接收到手动调节的布座椅和塑料方向盘之外,这台二四零智趣版 plus 也就是次低配车型啊,甚至连倒车雷达都没有配备。后排的配置也非常简单,这里是两个空调出风口,下边是两个充电接口,然后就没有其他了,后排中央扶手都没有配备,只能够满足基本的舒适性和便利性。 好在像是车联网 o t a 升级、手机互联、实时导航以及语音识别等的智能互联配置啊,它是标配的,但车机系统的齿质卡顿也是非常明显的,各项智能互联配置也不算特别好用。另外它的驾乘空间也表现一般,前排座椅调整到适合我的位置之后呢,然后我们再到后排去试一下, 我的身高呢是一米八三块,头比较大,坐在二排,我的后排腿部剩余空间还有一拳左右,其实对于我来说也是够用的啊,但比起速腾来说,差距啊就比较明显了。后排头部空间呢,对于我来说是稍微有些顶头了啊,而且它也没有全景天窗,车窗面积呢也不大,所以坐在后排呢,对于我来说是稍微有些压抑感的。 综合一圈体验下来,这台本田思域啊作为代步工具来说还是非常优秀的,动力充沛还省油,平时耐用又省心,空间也够用。如果你要选的话,就选这台二四零智趣 plus 版, 因为它比低配啊贵了八千左右,但是动力更强了,还多了一套二二级别的全速自适应巡航系统以及全液晶仪表,电车后视镜大灯啊,也由卤素灯泡换成了全 led。 而且即便是高配车型,配置也没有太丰富,像是全景天窗、抬头显示、手机无线充电以及座椅的加热通风、按摩记忆等等,他全系啊都没有配备。所以这台次低配车型的性价比啊,无疑是更高的。 但是如果你想给家人一个更加舒适更加豪华的出行条件,或是对智能互联配置的要求比较高的话,他显然是不合适的。所以啊,十万左右的预算,你会不会选这台一点五 t 的 要求比较高的话,他显然是不合适的。所以啊,十万左右的预算也一并告诉我,我们下期再见!