什么是环中国起飞圈就是咱们的互联网上动不动就是越南起飞了,印度要超车了,紧接着还有什么孟加拉印尼这些 国家,那些说越南是世界新工厂的,可不会说他百分之七十三的出口靠外资,核心技术一概没有,他就是个高级点的组装车间,上游一断供立马就熄火,这叫起飞吗?这叫风筝陷在别人手里。再说孟加拉印尼、菲律宾,不是靠纺织就是靠旅游,要么就指望海外老乡寄钱回来,产业单一的可怜, 一场天灾,经济说崩就崩,他们那不叫起飞,那叫在泥潭里扑腾,溅起一点水花,就有人喊看他飞了,那什么才是真正的摔不下来的?起飞就四个字,骨骼清奇。第一,工业骨不是组装,是从螺丝钉到航天器都能造的完整体系,这骨骼全球只此中国一副 政策脑稳定的预期才是外资敢下重注的定心丸。第三,科技心没有自己的芯片系统专利,你永远是在给巨头打工,利润的大头你摸都摸不到。第四,基建学没有覆盖九百六十万平方公里的高铁电网,五 g 网络,一切产业都是空中楼阁, 现在你告诉我这四条环顾全球,谁能同时做到?只有我们?我们的崛起不是什么抓住了风口,而是用几十年一砖一瓦建起了一座摩天大楼的地基,他们看到的只是我们地上偶尔飞扬的尘土,就以为是我们在崩塌, 可笑。所以别被那些一周一换的起飞头条带了节奏。真正的崛起是一场孤独而伟大的系统性工程,风刮起来的时候,猪和尘埃都能飞,但风停了,你会看到到底是谁拥有了天空,是谁还在泥地里扑腾。
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最近的互联网上忽然诞生了一个极其抽象的概念,环中国起飞圈。就是说,咱们周围这一圈的国家,在互联网上都已经起飞了,那劲头,再过两年,亚洲频道眼看着就剩下咱们这一家独苗了。 他们的话术不能说是千篇一律,只能说大同小异。比如印度早已起飞,泰国正在起飞,以及蒙古马上起飞。按理说你们飞你们的,但他们偏不,他们还要暗戳戳的阴阳咱们家。你像在国内,我们被推着跑, 他在柬埔寨学到了更加人性的生活态度啊,你没听错啊,柬埔寨还有那个越南胡志明是灯火辉煌,国内什么时候才能赶上 菲律宾人马上就要起飞了,最可气的还有什么吉尔吉斯斯坦的实体经济比国内强,还得区区两句,线上发达未必好。据不完全统计,咱们周围的国家平均在每个人的短视频上每天至少飞一回。 除了以上国家要飞之外,还包括了半飞不飞,或者瘸腿拉胳膊仍然带病坚持要飞的。比如孟加拉、尼泊尔、印尼、马来西亚、阿富汗、缅甸啊,朝鲜啊。不行,他不能飞!不但他不能飞,大俄这个不侵西方的也不让飞。 这帮人的空中管制还是相当严格的,他们甚至把起飞的日程都安排好了,星期一越南飞,星期二柬埔寨飞,星期三印度起飞,星期四菲律宾起飞,星期五泰国起飞,星期六蒙古起飞, 星期天大国拉扎停电不让飞。这些视频的核心意义就一个,全世界一百九十七个国家都起飞了,就咱们家喜欢走路, 但是我冒昧的问一句,别人飞不飞的咱不管,这个柬埔寨你们是从哪看出来的?还说什么在国内被推着跑 不高兴了?那你们跑到柬埔寨被减重减负还被垫着跑,老享福了是吧?那还有人夸蒙古啊?这个我不跟你们犟,他指定是起飞最快的呀,不然那铺天盖地的沙尘暴怎么来的?既然你们这么厉害, 蒙古的 gdp 什么时候能赶上蒙牛的营收啊?阿富汗就跟老鹰阿三开了几次会,在互联网上也要起飞了, 让阿三代飞也就他们敢信了吧,毕竟迪拜航展就差他们没去,他们但凡参加了,绝对不敢和老三一起飞。这一周七天的起飞日程表一出来,马来、印尼、老挝、尼泊尔纷纷质问,为什么不让他们飞啊?我估计飞是肯定让飞,但是得排队。 咱就说发这种视频的人到底是从哪个沙漠无人区蹦出来的,怪不得咱们家三令五申。对于那些想出国的人,走之前必须要求他们去县城转一圈,过渡一下, 免得他们出国跟出殡一样,走到哪都想磕一个。我这边还没反应过来,很多聪明的网友早早发现了这种新的起号方式,在短视频上纷纷占领了世界地图,都在大喊这里要起飞,哪怕什么家朋啊海蒂啊都已经人满为患了, 竞争是相当的激烈啊。我这里贴心提醒一下大家,可能目前也就剩下袈裟赛道还没人,大家抓紧时间抢占先机,不然接下来可能只能去南极洲鼓励企鹅起飞了。 那么一个国家要想真正的起飞需要什么条件?首先得是一个主权独立的国家,不然就算你飞上去也得半道让人给薅下来,你连自主都没有,就算有俩糟钱也不过是圈养的牛羊,除了案板之外你往哪飞啊? 接着就得是工业科技、政策和基础设施等等方面缺一不可,而且真正的起飞一定是从工业开始,否则就是无源之水,更算不上起飞,充其量算蹦跶的比较高。 目前全世界唯一具备完整工业体系的也就只剩下大国了吧。那说来也气人,偏偏就属他不喜欢飞就喜欢走路, 秉持着不急鬼步无以至千里的理念才一步一步走到今天。你看越南,他们看上去工厂很多,但核心技术和零部件基本依靠进口,一旦没了进口他立马完犊子, 别说进口了,就算有人给他一拉电闸他们都得口吐白沫。起飞的另外一个条件必须具备稳定长远的政策环境, 那些政策朝令夕改的国家他们的发展拿什么来保障?前脚谈的好好的,后脚全部否定,泰国就是因为这个原因才让外国投资迟迟不敢进场,还有三哥,今年的外资纷纷逃离也是因为这个原因。 最后一个影响起飞的是科技因素,这个咱们最有发言权,没有核心技术只能跟别人屁股后面赚点辛苦钱,根本无法让产业落地。 再看看这些国家,连一个条件都不满足就想硬飞,表面的繁荣只不过是尘土飞扬过后的烟尘,等到潮水褪去,一切必然归于平静。



二零二四年,中国制造业的增加值是四点七一万亿美元,超过了美国、德国、日本这三个老牌工业国家的总和。大家都知道,中国的工业规模冠绝全球,那中国制造业的核心优势是什么呢?有人说是中国的人工便宜,但比中国更便宜的地方多了去了。 如果真的是因为人工,那环中国起飞圈早就真的起飞了。事实上,现代工业最重要的原材料就是电力。很多同志可能对工业的耗电量没有概念,我们以电节铝为例, 生产一吨电节铝需要消耗一万三千五百度电,这些电够供一个普通三口之家使用五年,或者让一辆电动车行驶九万公里,绕地球两圈半。很多人觉得,造东西嘛,就是把零件拼起来。 但现代工业的本质,某种程度上其实就是能量的固化。电力才是工业文明的血液,谁掌握了廉价稳定的电力,谁就掌握了全球制造业的定价权, 而这个定价权现在就在咱们手里。但这个过程并不是一帆风顺。新中国刚成立的时候,咱们的人均用电量只有八度,不是每个月,是每年。 这一时期,我们的电力工业主要依靠自主建设和苏联援助,但受限于技术和资金,增长非常缓慢。 到一九七八年,虽然我们的人均用电量增长到了两百六十八千瓦时,但也仅仅只有世界平均水平的百分之十七点六。这种缺电恐惧症一直持续到了改开之后。 问问你的父辈,特别是九十年代在广东打工的那批人,一定听过一个词,叫开四停三,意思是工厂开工四天,就必须停电三天,因为电不够用啊! 那时候为了抢订单,老板们都得备一台柴油发电机。当年的中国制造为什么只能做衬衫做玩具?因为高端设备你根本带不动啊!电压一不稳,几百万的精密机床直接报废,你敢用吗? 为了解决缺电问题,我们开始大规模引进外资。当时的中国,不管是发电设备还是输电技术,全都被西门子、 a、 b、 b 这些巨头垄断,人家要多少钱,你就得给多少钱,因为你自己没有。 而在千禧年后,随着中国加入世贸组织,成为世界工厂,我们开始以惊人的速度建设燃煤电厂,装机容量从二零零二年的三点五亿千瓦,飙升到二零一二年的十一点四亿千瓦,十年间翻了三倍多。 这种中国速度彻底扭转了长期的缺电局面,让拉闸限电在大部分地区成为历史。 但是新的问题又来了,中国百分之八十以上的煤炭、水能、风能和太阳能资源分布在西部和北部,而百分之七十以上的电力消费集中在东部沿海和中部经济发达地区。 如果用以前的技术送电过去,电还没到上海,就在半路上损耗完了。这种资源错配,简直就是工业发展的一个死局。这个时候,中国人点出了特高压输电这个逆天技能, 特高压就是一条电力高速公路,他能在一瞬间让电力跨越两千公里,而且损耗仅为百分之三点五左右。这项技术美国搞过,苏联搞过,日本也搞过, 但截至目前,中国是全球唯一一个全面掌握并且实现商业化应用的国家,而且在此期间,中国的电力工业也在不断突破。二零零七年,浙江玉环电厂的百万千瓦级超超零界机组实现百分之一百国产化,标志着中国火电技术的全面自主。 同年,三峡右岸电站的二十六号机组投运,技术全面国产化。二零二一年,华龙一号核电机组正式商运,国产化率超过百分之八十八。 同年,白鹤滩水电站首批一百万千瓦机组投运,单机容量创世界纪录,并且同样实现了百分之一百国产化。二零二五年,水电全站控制系统实现自主可控, 标志着中国水电的神经系统也完成了国产化。这些稳定的、海量的、廉价的电力资源给中国工业带来了什么呢?除了电节铝这种传统工业,稳定的电力系统也帮助中国在无数个高新产业弯道超车。最典型的就是清洁能源领域。 在光伏行业,中国已经不是领先,而是统治了。从多金龟到电池板,中国占据了全球百分之九十的产量,但这不是重点,重点是光伏板的原材料,也就是多金龟的生产是极其耗电的。 生产一吨多金龟需要消耗四十六万度电,相当于普通家庭一百五十年的用电量。而中国因为有强大的电力基建,所以能用极低的成本生产出极其便宜的光伏板,再用这些便宜的光伏板发出更便宜的电。 再比如,新能源汽车,从锂电池到车身压柱,全产业链需要消耗大量的电力,我的每一个环节都比你便宜,你拿什么跟我竞争?还有 ai 领域,那绝对是实打实的吞电巨兽。 openai 训练一次 o r n 模型消耗的电量约为一百一十亿度,相当于一百万个美国家庭一年的用电量。甚至连微软的 ceo 纳德拉都不得不承认,我们手上有成堆的硬件,但就是没有足够的电。 在通信领域,五 g 基站也是个吃电大户。根据最新数据,二零二五年五 g 基站的年耗电量差不多占全社会用电量的百分之二左右,光电费支出都是千亿级的天文数字。 通信行业的进步,可不只是你刷视频更流畅这么简单。我前段时间做过一条重载列车的视频,有兴趣的朋友可以看一看。到今天,纵横交织的电网,已经把中国九百六十万平方公里的土地,变成了一块满血满电的主板。 不管是你家里的空调,还是工厂里轰鸣的机器,你只要把设备插进这块主板,剩下的就交给电力系统吧。

为什么很多人讲越南加入 c p t p p 一下就成发达国家了?自己穷找别的原因就是这个啊,自己在国家混得不好,天天做梦就是这个啊,为什么你看越南要起飞了?为什么你看这本书人性实验,有一本书叫人性实验,吃不着葡萄就说葡萄酸,就是这个心理 对吧?他不认为自己的问题,他以为国家不行,自己不行,实际上到哪都穷,这就叫认,这叫什么?认知失调, 认知失调吃不着葡萄说葡萄酸,为什么越南越南起飞,还中国起飞带都是这个问题啊?他不承认是自己的问题,就说是别人的问题,国家的问题,所以你网上一带节奏,越南又起飞了,阿富汗又起飞了,那泰国又起飞了,一带就跑,这叫认知失调,人性实验那本书 还中国起飞圈?对,就是这个。什么叫认知失调啊?就举个例子,原来说过这个打螺丝, 西方心理学有一部分是科学的啊,是通过统计实验数据来得到的啊,就是说找一群大学生打一天螺丝给二十美元这钱,这大概是上世纪的六七十年代啊,二十美元可好多钱啊,打一天螺丝就在那拧啊,拧什么都不干,就特单调,拧螺丝给二十美元, 然后另一波人打螺丝一天就给一美元或者是不给钱啊,然后你就问这两波人,你问那给那二十美元,那个人,你说你问他这打螺丝好玩吗? 他说不好玩,为什么呀?我就为了挣那二十块钱,我闲的蛋疼,我打一天螺丝在这呼烦的对吧?然后问那个一美元的打一天螺丝一美元甚至不给钱的人,你问他打螺丝好玩吗?你猜他说什么? 他说好玩,有意义,提高了我的意志力,干了我的专注力啊,让我思考人生,让我思考这为什么打螺丝,这就叫认知失调啊,这叫认知失调, 就是说他没挣到钱,他没法解释啊。那二十块干一天,挣二十块钱的人,他挣了二十块钱,他的认知被舒服了,我在这打螺丝,我扯他们什么蛋啊,哎,又不文明了,我打一天螺丝这么没有意义的事,这么枯燥的事,我就为了挣这二十美元, 对吧?然后那打不着螺,那个打螺丝没挣到钱的人,他受刺激了,他不能说服自己,我我我,就这一个,我有毛病啊,我跟神神经病一样,干一天,而且特别枯燥,关键特枯燥就在这拧螺丝,特别枯燥, 解释不了,这叫认知失调,他就只能是自己骗自己,就说这个打螺丝是有意义的,对人生有帮助,锻炼了我的意志力,磨练了我的这个专注力, 这叫认知失调,实际两者都有问题。对对对,是,咱就说这个嘛,先说这认知失调的,还有其他的问题。人性实验有一本书叫人性实验啊,就讲这些事的。 这是有这个是科学实验的啊,是西方心理学的科学实验。是找了大量的人啊,大量的人,大量的学生啊,人不断的尝试这个场景,场景不变,人数考,考量成很多人,然后测试完了得出的结果,这叫认知失调啊。 我是突然想起说这个事,你这同样也是一个人在自己的国家挣不着钱,他不会想说是自己的问题,他觉得国家的问题, 你看同样的结果,你去美国,你,你觉得能挣到这么多钱吗?能有这种生活状态吗?他不会这么思考的,他只觉得这是国家问题,他解释不了啊。时代在进步,在发展,别人都挣的钱,他没挣到钱,他解释不了这问题。那只能认知失调。 天天一说越南起飞了天天一说美国起飞了,不是天天一说越南起飞了,阿富汗起飞了,这都信?泰国起飞,柬埔寨信起飞,总之别的国家都起飞,因为我的问题,我的穷是国家造成的,不是我自己的问题,所以只要哪一起飞,他马上就起飞,这叫认知失调啊。 这本书经典的书啊。人性实验这本书,人性实验,这书很经典。什么认知失调,还有习得性无助,认知失调,还没幸存者看这书人性实验很经典很经典啊。对对对对对对, 你看没有?还有就是那西方的那个产业工人,福特的工人啊,你看经常有人的工资说了说西方的产业工人,福特那个有汽车,有别墅。大哥在那个年代那也是一小部分人啊。什么年代都是啊, 在什么年代都是一样的啊。那真正过得好的其实也一小部分人啊。那只是你电影里的世界啊那只是你电影里的世界。人性实验,人性实验,经典的心理学啊。经典的心理学,人性实验啊,看看习得性无助,认知失调等等等等啊。

我看有人说明年是环大路元年,我应该是不会去别的地方了,我会始终在雷峰千里。 哦。我对这方面的小说因为我看的比较早,十几年前我看的感觉我的小说储备好像都是为他俩储备了。哦,就是我看过小说之后,因为我不是很了解我去看过,偏偏 之后我好像就开始看其他的小说了,然后我储备的知识还可以, 但是我没有磕到过任何的那种男男 cp, 甚至我以前看上瘾的时候也没磕到。 而且我卡颜卡的特别厉害,就是卡颜卡身高,卡那个体型差卡那感觉我好像读了想说都是为他俩镇位。

这架三十七吨的战斗机将在不到七百米的跑道上完成起飞,它的秘密是,两台新换装的涡扇十五发动机,能瞬间爆发出超过自身重量的恐怖推力。一辆绿色低爬牵引车缓缓驶来,他的任务是拖动这台钢铁猛兽。 地勤人员推出牵引杆,精准的将其连接至 g 二零粗壮的前起落架。他的单轮设计简洁而可靠。 长春大房山机场一切都在按流程进行。一名地勤穿上鞋套,爬上外置登机梯,他的动作里有一种仪式感,他要进入座舱执行启动程序。他取下液晶屏保护套,输入开机密码。 随着牵引杆连接确认,他按下按钮,一体式座舱盖平稳闭合,牵引车开始发力,将 g 二零推入滑行跑道。这台首飞已超过十四年的战机,其制造工艺代表着顶尖水准, 机身复合材料能承受九倍重力,加速度铆接精度极高,接缝处与机体融为一体。 他的机身长达二十米,一展超过十二点六米,航程高达五千五百公里,最大飞行速度突破二点五马赫。牵引车脱离飞行员接管了这台机器,他开始在滑行中进行意面检查,压抑垂尾舵面根据指令精确摆动。 这种动态检查极大缩短了起飞前的准备时间。一个九十度转向,加二零对准跑道前起落架,远光灯与异间警示灯同时亮起,发动机喷出高温热浪压抑完全展开。驱鸟炮仗声响起,跑道清空。飞行员推动油门杆, 两台涡扇十五发动机开始嘶吼。他的推重比高达十点八,加力推力可达十八点五吨,两台并连就是三十七吨的距离,涡轮前温度超过一千八百摄氏度。 塔台指令下达,飞行员松开刹车,加力燃烧室开启尾喷管,喷出数米长的蓝色马赫环。滑行不到七百米,飞行员向后拉杆,战机以一个巨大的仰角姿态暴力升空。 歼二零的心脏病问题彻底成为历史,他正式进入全球五代机的第一梯队。他首先从观众席前低空掠过, 随即一个九十度侧身展示击腹,这是致意,也是热身。接着,飞行员开始执行鳄鱼翻滚,战机在空中以 s 型轨迹水平螺旋翻滚两周半,随即向左急转俯冲。下一刻,双机编队从左右两侧以对冲姿态高速飞来。 在表演区上空,他们以毫厘之差交叉略过,这是对飞行员距离感和心理素质的极限考验。三机编队跟进,他们以精准的三角队形飞行数百米。突然,一架战机脱离编队,以近乎垂直的角度向上爬升,两台涡扇十五爆发出全部动力, 推动这台三十多吨的机器直刺苍穹。在顶点,飞行员猛拉操纵杆,一个帅气的一百八十度翻滚,随即转入俯冲, 强大的机动性意味着他在任何近距离格斗中都毫不逊色。表演结束,飞行员驾驶战机对准跑道,两个巨大的橙色减速伞在机尾绽放,滑行数百米后,减速伞脱落。

歼三十五飞行时,尾喷口为啥会出现一串甜甜圈?什么甜甜圈?那是马赫环,战斗机在什么条件下 才会产生?马赫环开加力燃烧尾流超因素时就可能产生。为什么歼二零比 f 二十二的舱盖多了一道隔断?那是加强筋, f 三十五后来也加了。 如果咱们得到一架鱼鹰,能否成功仿造出轻转旋翼机?不能!因为咱们的国产轻转旋翼机蓝影 r 六千已经成功首飞。蓝影 r 六千有多先进?最大起飞重量六吨,航程四千公里,关键它是全球首款 无人轻转旋翼机。造一架蓝影 r 六千要多少钱?仅需一千万,而鱼鹰要四点五亿。我国的审飞六代机模仿了什么鸟类? 伯老鸟?伯老鸟的战斗力有多强?人送外号鸟,借屠夫,敢单挑,有损。为什么路边遇见这种姿势怪异的鸟类?千万别碰,极有可能感染了某种病毒。高温真的可以杀死一切病毒吗?一百度的开水就可以杀死百分之九十九的细菌。病毒 如果不行,就是温度不够高。医生消毒为什么都是用碘伏而不是酒精?因为碘伏是万毒之王,温和且强效。被称为万毒之王的碘伏究竟有多可怕,你看看显微镜下细菌的反应就知道了。一滴碘伏下去,原本活蹦乱跳的细菌瞬间毙命, 直接给微生物团灭了。碘伏还有什么很 bug 的 用处?用来漱口除口臭,和别人说话不敢靠太近,不管刷牙多少次,用多贵的牙膏,吃什么口香糖喷雾都没有明显改善, 因为口腔中有大量的细菌,这些细菌大约是马桶的五十万倍,在它们日复一日的分解食物残渣下,不仅会口臭,还会出现牙黄黑线, 想要保持口气清新,及时清理口腔才是关键。而碘伏针对性强,只要早晚漱口两次,但千万别用日常用的碘伏,它的刺激性太强,不适合漱口。 有口气尴尬的朋友可以选用这种口腔碘伏,它是可以直接用在口腔的复合碘剂,不含酒精,不刺喉, 只需漱口十秒,那种微微的凉感会在口腔里蔓延,感觉呼吸都焕然一新。趁现在价格合适,建议多囤几瓶,用完你会回来,感谢我的。

如今,低空经济已经逐渐融入人们的日常生活。中国民航局预测,二零二五年,中国低空经济市场规模将达一点五万亿元,二零三五年有望突破三点五万亿元。千米之下,机遇无限。 在江苏苏州昆山市,当地的低空经济产业已经延伸至广阔水域,催生出多元应用场景。 要带您看的不是风景,来跟着我们无人机的镜头起飞,从空中看一眼,要跟您重点展示的呢,是全球首个海空一体的低空经济解决方案。 而我所乘坐的这艘船,就是一个移动的水上机场。您看,这甲板上的标志就是低空飞行器的一个起降点。 水上机场的设计借鉴了船只的样式,配备宽大的甲板,整体采用模块化设计, 集成航空器起降平台、光储充、能源保障、智能调度系统与通信配套功能。这架最高载重两吨的低空无人飞行器,可随着水上机场快速部署到江河湖海等各类水域,极大拓展了低空飞行的空间边界, 也让更多应用场景成为可能。水上机场的甲板铺设的高效光伏板船舱搭载新一代船用动力电池,既能实现自身零碳运行,又能为航空器提供快速充电服务。 昆山到上海浦东机场、昆山到上海杨浦等多条低空载客航线陆续开通,低空经济新场景已经在交通、物流、文旅等方面落地开花。