拍摄台湾101大厦是真的吗

昨天央视公布的解放军无人机俯瞰台北幺零幺的视频，可谓一时激千层浪，很多人都在猜测解放军的无人机到底是在什么位置拍到的幺零幺，而飞跃幺零幺上空的又是什么飞机？那么今天我们就来分析一下。 单从央视新闻播出的这一小段视频来分析解放军无人机的具体位置、飞行高度等信息，确实有点难度，比较确定的是方向， 我们知道台北幺零幺的高度为五百零八米，而在其左边的这个是台北南山广场，高度为两百七十二米。右边的这个略矮的是台北世贸中心国贸大楼，高度为一百四十二米， 较近的地方还有一个亮亮的椭圆形建筑，这个就是台北大巨蛋，高度呢为七十四点五米。所以根据这些建筑的相对位置，我们就可以基本判断，解放军无人机拍摄幺零幺的方向应该就是从西北面向东南进行的俯拍。 那么这架无人机是在台岛之外通过长胶镜头所拍，还是根本就是飞到了台湾本岛的上空进行的拍摄呢？我们接着来看啊。 就在央视新闻播出这段视频之后呢，东部战区随后又发布了一个东部战区随时到台北的五十秒短片，里面除了这个拍摄台北幺零幺的视频外呢，还发布了一张全景图，这张全景图的公布答案也就揭晓了一半了。 从这张图来看，右侧飞机正在起飞，即将与台北幺零幺的顶部重合，证明与此前的视频基本是同一时间段拍摄的。 而这个远景图片中最醒目的是一条蜿蜒曲折的河流直通台北市区之内，这个就是淡水河，而右侧这座山就是淡水河畔的一个高点，也就是位于新北市的观音山，主峰硬汉岭，海拔六百零九米。 而在淡水河入海口处的这座桥呢，应该就是淡江大桥了。除此之外，我们在远处的这里还能看到另一座桥，注意这座桥的特点是拥有两个非常巨大的桥墩， 而经淡水河进入台北，在穿过淡江大桥后，还要途经官渡大桥，不过官渡大桥长这个样子明显不太相符。再接下来就是崇阳大桥，崇阳大桥长这样两个巨大的桥墩非常明显，因此图片中部出现的这座桥应该就是崇阳大桥了。 以上两座桥后面都用的到啊，请大家留意。所以综上所述，无人机要通过长江镜头把以上提到的所有目标都拍摄下来，那就只能在台岛的外围海上，而非台北市内了。 我在谷河地图中找到了一个较为接近的位置，近处的湛江大桥，右侧的观音山，中部的崇阳大桥以及远处的幺零幺大楼都在视野可及的范围之内。 紧接着我们再来看画面中出现的那架客机啊，客机飞行的方向是从画面的右侧向左，按照之前确认的无人机的拍摄方向来看，这架飞机应该是由南向北飞行， 而从其仰角来看，明显是在起飞而飞降落。而台北是有两个机场，一个是位于市区之内的嵩山机场，另一个则是较远的桃源机场。 而从嵩山机场跑道的东西走向来看，飞机起飞后刚好与无人机拍摄的方向平行，不太可能出现视频中这种交错的画面。而嵩山机场距离台北幺零幺又过近，极短距离飞越上空又不太可能，因此可以排除。 那么再来看桃园机场，桃园机场的飞机跑道并非正南正北啊，而是略微倾斜，飞机自西南向东北方向滑行后起飞。 而这是我在弗莱斯瑞达二四上找到的制作本期视频时的航班实时图像，可以看到，画面中刚好有一架飞机起飞，它的飞行轨迹刚好穿过了淡水河口，与无人机拍摄幺零幺的方向近乎垂直，这样与视频中起飞客机划过幺零幺楼顶的一幕基本一致了， 看着是飞过头顶啊，实际上距离还是蛮远的。机场确定了，那么另外一个关键点就是拍摄时间了。简短插播一下啊，之前热卖的云暖衣，经过广大网友的强烈建议，厂家终于加推了白色系， 之前缺货的尺码也增加了库存，大家可以在我的抖音的橱窗购买，或者在评论区的置顶处找到入口。最后再次感谢大家的支持！ 视频中左下角刻意出现的时间是从一点四十一分五十八秒到一点四十二分零四秒，一共约六秒的时间。这个时间有几种可能性，一个是无人机的飞行时长，就是该无人机已经飞行了一小时四十多分钟了， 从福建起飞的无人机飞抵淡水河口，这个时间倒也是绰绰有余。另一个呢，就是左下角时间，表示的是视频拍摄的实际时间。而这里又存在两种可能，一个是一点二十四分是北京时间，由于跟台湾无时差啊，也就是台北的凌晨一点四十二分。 另一个就是 utc 时间的一点四十二分，也就是北京时间的上午九点四十二分，这就与演习开始的时间相吻合了。至于画面呈黑白色呢？军用无人机通常都是配有合成孔径 sr 以及电子侦查吊舱的红外相机，白天的确也能拍出这样的效果。 那么到底是夜里还是白天呢？从这张大图中，还有一个细节很多人都会忽略掉啊，就是过去探江大桥之后的这里，出现了零星的几个黑点，这是什么呢？ 我们注意从这个角度看过去呢，刚好淡水河有一个小转弯，岸边有一个凸起，我们结合卫星图可见，这里应该就是巴黎的左岸码头了， 而在河的对面则是淡水渡船码头。而且从谷科地图中还能看到啊，这边的渡船航线很多，从渔人码头到巴黎再到官渡码头的航线清晰可见。 而渡轮的开放时间，我在网上大致也查了一下啊，从巴黎左岸码头的起航时间是在上午七点，一直到晚上十九点，当然这里的时间会根据淡季旺季来做些许调整，不过肯定不会在凌晨一点四十二分还在运营， 这跟上海黄浦江两岸的码头开放时间也类似啊。因此，如果视频左下角出现的这个一点四十二是实际时间的话，那大概率不会是凌晨，而应该是 utc 时间，也就是北京时间的上午九点四十二分。 也是像查打一体无人机这种，通常会在空中飞行十几个小时，很容易就会跨时区分行，因此如果要做时间较准的话，明显 utc 时间更为合理。 时间点既然确定了，那么上午九点四十二分左右都会有哪些飞机有可能从桃园机场起飞，并被解放军无人机精准捕获呢？ 这是二十九号当天上午桃园机场起飞的航班时刻表，被划掉的是计划起飞时间，右边的则是实际起飞时间。我们看到啊，九点四十二分刚好有一架飞往新加坡的飞机起飞，但视频中那架飞机在四十二分已经飞过了幺零幺头顶，因此这架应该不是 只能是在九点四十二分之前的航班。而我根据 flat rate 二四计算了一下啊，一架飞机从机场跑道开始滑行，再飞到淡水河口，距离二十公里左右，用时大致三至四分钟的时间， 根据不同机型略有偏差。因此，上方两个时间段起飞的航班，九点三十二分飞往扎晃的。这架航班呢，飞了有十分钟早就飞过头了。因此最大的可能性还是九点三十七分起飞，飞往澳大利亚布里斯班的长绒 b 二三幺五航班了。 下面还并列了一个土耳其航空的飞机啊，应该是共享同一班次的意思啊。经过查询，长隆 b r 三幺五的机型是一架波音七八七杠九的 dreamliner。 当然了，很多人会说，澳大利亚位于南半球，你台北起飞的飞机不是应该向南飞吗？向北穿过淡水河口，这合理吗？ 桃源机场跑道的设计就是从西南向东北方向起飞啊，当然，没飞到淡水河口就转弯的也不是没有啊，就像这架飞往西南方向广州的飞机，没到淡水河口就向左转弯了， 而澳洲位于台湾的东南方向。这是我找到长隆 b r 幺三幺五飞往布里斯班的航迹图啊，可以清晰看到，它是先向东再向南飞行。而我们将地图放大，可见 b r 三幺五同样是先飞过了淡水河口，而后再向东飞行的。 因此，在河口上空爬升时，被解放军的无人机捕获到的确是很有可能的。当然了，以上的分析都是建立在无人机所拍视频，那个一点四十二分是实际时间，而非飞行器的飞行时长。如果是飞行时长，那么任何时间的拍摄都是有可能的，航班号也就无从查起 了。当然了，那个具体时间是什么，暂时还没有定论啊，看起来解放军一时半会也不会做出解释。 那么我们就先假设这就是一架波音七八七杠九，而它的长度呢，是六十三米。而台北幺零幺的宽度，网上搜出来的都是一百七十五米啊。 但想想，这应该不是主体塔楼的宽度，楼高才五百米，这明显不成比例啊。因此，一百七十五米应该指的是下面群楼的总宽度。那么上面的塔楼有多宽呢？ 这是我找到幺零幺大楼的横截面图，下面十楼的宽度为六十三点五米，再往上到了三十五层，瘦了点，变为四十六点五米。从四十二层主体塔楼开始，趋稳为五十一点五米，所以用五十一点五米的楼宽进行计算，显然比一百七十五米更为精准了。 在视频画面中呢，楼宽约占飞机长度的五分之四，再加上飞机距离幺零幺的水平距离，根据飞机航迹图计算，大致在二十五公里左右。有了以上的条件，就可以计算出解放军无人机拍照时所处的大致位置了。 当然了，如果你认为由刚才的假设推估出波音七八七来计算不够严谨啊，那还有很多其他的算法，比如根据湛江大桥主塔二百一十一米的高度，或者崇阳大桥两个桥墩之间约两百米的宽度作为参照物， 以及他们到幺零幺大楼的实际距离，均可以以此类推计算出拍摄点的大致位置，也就是在距离幺零幺大楼三十五至四十公里之间。而无人机距离台湾本岛也就五至十海里左右。好，那本期视频就录到这里，我们下期视频再见。

解放军无人机俯瞰台北幺零幺大厦，这张图片到底是在哪里拍的？网上点赞好几万的几个视频分析的位置都是错误的。其实用数学中的三条直线相交于一点，就能大致判断拍摄位置。先在地图上标记无人机拍摄到的重要位置， 先标记幺零幺大厦，往前标记河流拐弯处两个位置刚好在同一支线上。再在左边标记湛江大桥和渔人码头长堤，右边标记观音山和台北港的这条直线公路也刚好在同一直线上。最后在标记的两点划直线，左、中、右三条线延伸到台湾海峡无人机视角。 这三条直线相交的点就是无人机拍摄该照片的位置。此处距离台北港约三十公里，距离幺零幺大厦约五十五公里。 因为是肉眼看到的地点标记，所以肯定存在误差，但是用此方法判断的大致位置是不会错的。所以有博主说，照片是在福建宁德霞浦线上空， 距离幺零幺大厦两百一十八公里距离拍的，真是离谱到自己老家了。但这都不重要了，重要的是拍摄照片的这架双尾蝎无人机立大功了，因为他单凭这张照片就足以威慑各方。

解放军无人机视角俯瞰台北幺零幺大厦，我们来看看视频里的这架飞机是哪架无人机，距离有多远，有人计算了，说是在这个位置，不过这是不对的。从这张图片里可以看到，左下角有一座桥，右侧还有一座山。视频里幺零幺大厦后的山体位置跟这张图片一致，刚起飞的飞机在这里。 左下角的桥是今年刚建成的丹江大桥，就是这座桥右侧的山体也相符。幺零幺大厦在图片的正中间，这是河流拐弯的岸边，两点连线再延长，所以拍摄位置在淡水河口的西北方向。丹江大桥的桥塔跟黄渤低这立在一条直线上，我们连线再延长 右边水面，这里是台北港，跟这座山尖在一条直线上，我们连线再延长。三条直线相交的位置就是无人机所在的位置。此处距离台北港约二十三公里，距离幺零幺大厦四十七公里。 当然这只是大致测算的距离，也会有误差。有人算错的原因出在这里，他把时间搞错了。这个网站用的是 u d c 时间，视频里的一点四十二分肯定是北京时间，天这么黑，肯定是凌晨， 换算成 u t c 时间是前一天的十七点四十二分才对。演习是二十九日开始的，那么这个时间要调到二十八日。根据机场和飞机飞行的方向，这架飞机肯定是从桃园机场往东北方向起飞的。 我们查询桃园机场一点四十二分左右出港的飞机，只有这架从台北飞往香港的滑行 c l 五八二一符合条件，这是一架货机。

我们的无人机俯拍台北幺零幺大厦，台空军对此没任何反应，属实是躺平了。这款夜袭无人机是双尾蝎无人机最大型的无人机之一，属于高空侦察机，除侦察功能，也可挂在导弹，激光制导炸弹，最大起飞重量为两千八百公斤，总一展为二十米， 长度为十米，最大航程可达六千公里。再来看侦查的镜头，画面中出现一架客机幺零幺大楼，清晰可见两者画面有一定重叠，可以根据今日气象台北幺零幺大楼宽度、客机长度立三角关系解除这个距离来。首先该客机机头呈大迎角， 处于起飞构形，正处于起飞。今日台北气象行东风东北风，台北市周边一共两个机场，一个是桃园机场，一个是嵩山机场，其中嵩山机场东风二级，桃园机场东北风二级。 再观察一下，嵩山机场距离幺零幺大楼距离太近了，仅有四公里，跑到头与幺零幺大楼在东向几乎是平齐的，所以不可能取得视频中这样的视角，所以确定是桃源机场。桃源机场零五 l 斜杠 r 跑到爬升一定高度之后，才会脱离起飞航线，转向其他方向 十七千米，这个距离内多半都还是直直的爬升，从而跟幺零幺大楼构成透视关系。再来看这个黑乎乎的客机，双层客舱结构， t 尾翼等异常气动构型，盾圆头部 可以排除运输机等大型飞机，但现代客机长度有一个范围，根据垂尾特征、垂尾与机身长度比例等信息推断，该飞机最有可能是波音七七七、空客 a 三三零两种 已知客机机身长度约七十米，幺零幺大楼一百七十五米，恰好与起飞的客机形成遮挡关系，距离桃源机场零五 l 二延长线垂直距离是二十五公里， 那么无人机距离幺零幺大楼距离应该是三十七点五千米，距离河口十二点五千米，甚至可能更近。 咱妈让飞机和幺零幺大厦同框，可能就是故意让人估算距离的。总之，十二点五千米的距离已经足够发动精确打击，甚至台空军都没警戒，这还是一架不具备隐身能力的查打一体无人机，那要是攻击十一，怕是能飞过正上方。

解放军眺望台北幺零幺大楼的画面究竟是在哪里拍的？最终算出的答案远超所有人的想象。十二月二十九日，官方新闻播出解放军东部战区演习画面时，由无人机拍摄的台北幺零幺大楼实时影像引发全网热议，成为当天最具冲击力的军事威慑符号。 画面除违禁黑白图像外，可见幺零幺大楼及附近爬升的民航客机，可见的确是一切尽在掌握，但对无人机是否进入台湾岛上空或近海仍存在分歧。对此事，多数台湾主流媒体回避报道， 部分媒体则质疑素材为合成或地面监控画面非真实，航拍台房屋部门则未回应。当晚十点，拍摄单位在社交媒体发布了照片，原图尺寸高达六千七百八十四乘四千五百二十二，也就是近三千零七十万像素，图像文件大小九点三 mb， 为辨析画面细节提供了丰富的参考。整张画面依然为黑白画质展示了拍摄方向位于淡水河口外，也就是自西北方向、东南方眺望台北盆地， 后方是巍峨雪山山脉的余脉。幺零幺大楼位于画面中心位置，了解台北的人可以辨识出脚下的大巨蛋，以及近处的淡水、巴黎、台北港，乃至淡水河上的淡江大桥、崇阳大桥等特征标识， 但如果需要做进一步的量化分析，就需要对台北相当熟悉了，并借由天际线上的摩天大楼实现精确定位。台北的超高层建筑不多，除了星光人寿保险总部及在建的双星大楼位于台北车站边上， 主要都集中在五公里外的信义计划区。信义计划区拥有全台最高最多的建筑群，高度超过一百二十米的高楼超过三十栋， 在台北的低矮楼群上形成极具辨识度的天际线。结合城市天际线航拍画面以及特征建筑物的定位，我们可以在放大的信宜计划区局部定位每一栋超高层建筑。五百零八米的幺零幺大楼位于楼群最右萧肩顶的是新建的天空塔， 最左侧的高楼则是富邦信义 a 二五总部大楼。富邦信义总部大楼也正是饿手计划区东北角与东南角幺零幺大楼遥相对望，两者的中心距离是八百五十米。我们由此得到了一个重要的标尺数据，而富邦信义幺零幺大楼的距离 占整个画幅宽度的比例是百分之十四点九，由此得到画面在幺零幺大楼处的幅宽是五点七公里，而测量画面近处的淡水台北港连线的宽度则是大约五点一公里， 而淡水河口距离幺零幺大楼是二十三公里。三个数据从图片或地图中即可测出，接下来就是简单的比例计算了。等幺三角形的底边长为五点一公里， 从线段到底边距离为二十三公里，求三角形顶点到该线段底边长度。这只需动用小学四年级的比例计算即可， 都不需要动用三角函数与各种复杂的估测方法。结果是三角形顶点到该线段的距离是一百九十五点五公里，到底边距离是一百九十五点五加二十三，等于二十八点五公里。所以答案式无人机并非是在台北上空俯瞰幺零幺大楼， 也不是位于淡水河口或外海拍摄的，真正的拍摄地点位于距离淡水河口高达约两百一十八点五公里的海峡福建一侧。这一个非常令人震惊的数字，在两百一十八公里物距外，能够拍摄到台北城市的如此清晰动态细节画面，而且画面稳定， 可见无人机所配备的影像系统非常强悍。继续计算市场角零点一四九度对应全画幅民用相机传感器的镜头焦距达到了惊人的一千三百八十四毫米，也就是接近一千四百毫米镜头。要知道一百二十毫米以上的镜头就叫长焦镜头， 五百毫米左右已经是民用爱好者能用上最好的长焦镜头。五百毫米左右已经是民用爱好者已经达到了一千四百毫米， 是民用长焦大炮的近三倍以上，远超过常规民用单反镜头范畴。当然，无人机的传感器尺寸应该不是民用全画幅，大小应该较小，镜头的实际物理尺寸也可以相应缩短，实际上并不大。但要把整个超长焦影像系统搞定，还要解决动态稳定 随动跟踪，克服无人机飞行的移动摆动，的确需要不一般的技术。这也能很好解释为什么画面是黑白的，全图放大，不是像民用相机影像一样非常清晰， 颗粒线条丝丝分明。两百一十八点五公里的超远距离拍摄，确实会受到多种大气影响， 导致画面模糊和细节损失。即便使用超长焦镜头和高飞行高度拍摄，实际画面清晰度和锐度都会下降，细节模糊， 这是超远距离成像的常见限制。同时这也能解释为什么原始画面有点像黑夜。但这也不是红外成像镜头，而是比较正常、整体略偏黑、 对比度高的白天黑白镜头。时间应该是画面显示的二十九日中午一点四十二分，水面的亮色波光粼粼，云海也被阳光打亮，呈现亮色，符合二十九日中午台北多云间晴的天气，山体和建筑均有黑无光。 如果是红外镜头，建筑及灯光显然偏热而呈现亮色。至于无人机的大致拍摄地点，从幺零幺大楼淡水河口沿着连线向东北两百一十八点五公里，已经位于福建宁德霞浦县海岛乡的三座岛屿之间。 至于拍摄高度，在两百公里距离处，再考虑大气折射隐没在地平线的海拔高度约为两千七百米，而以画面近处的观音山看，画面视角基本与观音山顶齐平。 那么推算，无人机当时的飞行高度约两千七百加六百，等于三千三百米。三千三百米高度两百一十八点五公里距离。 这幅画面的背后远远超出了普通人的想象。根据相关画面，远跳台北幺零幺大厦的无人机夜间出击库外形轮廓显示，采用大展弦上单翼、双尾撑、延伸双垂尾以及三叶螺旋桨设计。据此推断，该无人机应为台日 均近距离监控到的 tb 零零幺双尾歇查打一体无人机。根据台日方面的估测数据，机长约十米，一展约二十米，最大起飞重量二点八吨，实用声线九千米，续航时间长达三十五小时，最大航程约六千公里， 这就是为什么无人机夜间出击库，白天中午仍在持续监测的原因。早在二零二二年七月， t b 零零幺双尾蝎就曾经过共谷海峡，自东海进入太平洋后，转巴士海峡 绕飞到台湾岛东侧，对台湾进行绕岛飞行侦察。二零二三年九月和二零二四年六月间， t b 零零幺双尾蝎也曾绕飞台海周边。这款无人机并非隐身型号，但它可以通过超长胶光学吊舱再给放安全空域飞行， 岛上毫无察觉，已被看穿，略略露出基本款型号。无人侦察机的性能，已经足以震惊各方，一百九十公里外宏观掌握。至于那些隐身型号的无人机，那就更加深不可测了。

十二月二十九号的新闻联播你们看了吧，其中一条是解放军东部战区在演习的时候拍摄的无人机俯瞰台北一零一大楼实时影像。这个新闻甩出来的时候，大部分的台湾主流媒体其选择的是集体近身，但是也有部分媒体猜测质疑 这段视频是 ai 合成或者是地面监控的画面，说大陆吹牛逼作为回应呢，在当天二十九号晚上十点的时候， 东部战区在微博直接甩出了照片，高清大图将近三千万像素，图片文件大小呢大概有九点三兆，我也下载下来了，那就是这张， 这张照片可以说是细节满满，然后我用软件简单拉了下对比度，处理了一下，嗯，这样就更清楚了。好，我们现在来看这张照片到底是从什么地方拍过去的？首先啊，这个最明显的呢，就是这个一零一大楼， 基本上就处于图片的正中间，以这个一零一大楼为中心，我们往后看，基本上都是山，并且是没有缺口的。再仔细看呢，这个山基本上分为两层， 一层是比较低矮的，靠近台北市这一道，然后后面还有一层，差不多这样两层，再往后一些细节就看不太清楚了。其次呢，从一零一往前看， 是一条大河，差不多是这样 s 型的，并且这个河上最明显的是 两条大桥，而且第一个弯右侧也是一座小丘陵吧。好，那我们简笔画大，大概是这样子，首先我们确定大致的方向，我们打开卫星地图，幺零幺呢，就在这个地方，我们做个标记， 能拍到幺零幺大概只有两个方向，一个呢是从西北，一个是从东北，其他方向基本上不太可能，正北方向和正西方向呢，基本上被山挡住了，想要拍到幺零幺，那基本上跟天空是不会同框的， 其中这个方向东北方向呢，基本上也可以排除掉了，因为如果拍过去的话，刚刚说了，幺零幺后面基本上都是山，他这里是有个缺口的，山不应该是连续的，所以呢，这个方向只能从西北方向 确定了。拍摄的大概方向呢，我们再来做一些细节的对比，我们再来看这个照片，这个照片最明显的除了一零一呢，就是右侧的这个丘陵，或者说一座低矮的小山，我们对照地图， 大概率是这一块观音山，而这一座桥呢，很明显是在这个山的前面，但是从地图上并没有看到这样一座桥。 观音山的前面其实也没有多少，就是入海口了，然后放大以后，你从卫星地图上其实才能看到这里有一座淡江大桥， 是正在修建的。那其实我们这个已经完全对上了，就是从这个淡水河入海口往台北市中心拍摄的幺零幺。那么具体多远呢？我们就要用到用到一些摄影上的知识，经常接触摄影的朋友应该了解 长胶，它是有一个空间压缩感的，大部分人只知道镜头越长压缩感越强，基本上是处于一个正相关的关系。好，那我们来看这个照片，这个照片呢，这个淡水大桥，它的长度我们测量一下， 从软件上看，我看到是一百七十四，再看这个幺零幺，他的高度从地平线往上。好，从软件上看，这个高度是五十七，那这里就有一个笔直 是一百七十四比五十七。然后我们实际上来看一下，地图上是多少呢？我们利用这个卫星地图测距功能，淡水大桥呢，总长是一公里左右， 幺零幺的高度呢，经常去台湾的朋友应该也知道是五百米左右。然后我们再来看，从淡水大桥到幺零幺的直线距离是多少？淡水大桥中心点到台北一零一， 总长是二十一公里，直线距离总长是二十一公里。那其实到这里就只是一个简单的数学问题了，长焦的压缩比呢，其实主要取决于 他的。嗯，视角在实际上呢，嗯，淡水大桥比这个幺零幺大厦的高度应该是二比一，大致是二比一的关系，我们也不用算太精确啊，就算个大概，反正也不会偏差太多。但是在照片里呢，桥比 楼的高度差不多是在一七四比五十七，如果这个桥是一百七十四，在平行光，也就是在无限远的地方拍摄这张照片的时候，那这个 幺零幺的高度应该是在八十七，这个可以想象吗？但是呢，幺零幺这个平面， 他现在是五十七，因为实际拍摄的时候，他有个近大远小的效果，所以我们可以由此推算，幺零幺呢，从八十七被拉到了五十七的视觉效果。 反过来在幺零幺这个平面，因为光是沿直线传播的嘛，他是扩大了八十七除以五十七倍，我们再把这个乘以一百七十四， 也就是这个梯形的底乘出来，就等于二百六十五点五七，我们取个近似值，然后这就成为一道几何题了，我们把这个看成一个等腰梯形，等腰梯形的高是多少？二十一公里， 梯形的上底是一百七十四，下底是两百六十五点六，然后我们把梯形的两个腰延长，得到一个焦点，并且形成一个大的三角形，这个三角形以二百六十五点六为底， 这个点其实就是无人机的定位，所以这个高就是无人机距离幺零幺的距离。算法我就不演示了，最后算出来呢，这个大约是多少？六十公里， 所以这个无人机就是距离幺零幺六十公里的距离。好，然后我们现在知道距离在求无人机的高度，这高度要根据什么来确定呢？同样的 也是根据幺零幺的高度来确定，这个时候最明显的就是幺零幺的，呃，高度 和幺零幺后面山的高度。我们看到距离幺零幺近一处，近处呢有一座山，他的走势相对是平缓的，高度基本上也是确定的。那我们再来看卫星地图， 有一个，哎，这有个公园，看一下。为什么是英文呢？中国人用中文不好吗？叫什么？南南港，还是用的是拼音哦， 南港 mountain， so speak。 哦，那就是南港，应该南港吧，南港山，南，南港山。好，那我们再来搜一下， 这应该是个旅游点。好，我们进入 台北当地的旅游网，台北旅游网，进去以后找一下南港山。 ok， 找到了，南港山，西南港是南港。哎，确实是南港啊，是这个港，香港的港，南港山，我们再找到这个 旅游资讯哦，海拔高度是三千七百四。哦，我错了，海拔高度是三百七十四公尺，台湾的公尺就是米啊，就是三百七十四米海拔， 那么幺零幺大厦的海拔高度是是它本身的高度五百零八，加上台北的 十八米，平均海拔就等于五百二五百二十六。好，那么我们现在来看这个图片，我们沿着幺零幺做一条直线， 再由这个直线呢做一条他的垂线，然后将垂线放于这个山的最高点，也就是他的最高海拔的三百七十四米处。 好，我们看到基本上是处于一个，然后去掉，正好是到达上面。呃，建筑的最高端， 不算那个他的天线，那正好是五百米，五百一十八米，我们再通过空间想象能力把它想象成一个直角三角形，山的高度是 三百七十四，从幺零幺的五百一十八，正好是做一个这样的直角梯形， 同样我们做 a、 b、 c、 d， a 一 撇 b 一 撇，然后无人机这个高度呢，就是在 a 一 撇的高度，所以我们只需要求 a 一 撇到 b 一 撇的这条直线段的距离 是多少，就是无人机的高度。我们还知道什么信息呢？哎，刚刚我们是不是已经求隔无人机距离幺零幺的距离是六十公里。这样这道题就非常简单了，我们再从地图上标一下南岗山到幺零幺的距离。 好的，我们发现这个直线距离大概是二点一公里，然后我们延长 a、 c 和 b、 d 的 边，相交于 e、 ab 的 垂线，过 c 做一条辅助线， a、 f 比 f， c 就 等于 a 一 撇， b 一 撇 b， b 一 撇一。这个最后我们就求出 a 一 撇， b 一 撇等于四六三二 四六三二米，也就是说无人机的高度是四千六百米左右，而无人机距离 幺零幺大厦是六十公里，也就是在这个位置。 ok， 然后我们再来看东部战区的正义使命二零二五，他的演习区域呢？这一块，这个区域正好是六十公里， 也就是说无人机是飞到了这里拍摄的。幺零幺。好，今天讲解就到这里了，拜拜。

解放军眺望台北幺零幺大楼的画面究竟是在哪里拍的？最终算出的答案远超所有人的想象。十二月二十九日，官方新闻播出解放军东部战区演习画面时，由无人机拍摄的台北幺零幺大楼实时影像引发全网热议，成为当天最具冲击力的军事威慑符号。 画面除为近黑白图像外，可见幺零幺大楼及附近爬升的民航客机，可见的确是一切尽在掌握，但对无人机是否进入台湾岛上空或近海仍存在分歧。对此事，多数台湾主流媒体回避报道， 部分媒体则质疑素材为合成或地面监控画面非真实，航拍台房屋部门则未回应。当晚十点，拍摄单位在社交媒体发布了照片，原图尺寸高达六千七百八十四乘四千五百二十二，也就是近三千零七十万像素，图像文件大小九点三 mb， 为辨析画面细节提供了丰富的参考。整张画面依然为黑白画质展示了拍摄方向，位于淡水河口外，也就是自西北方向、东南方眺望台北盆地，后方是巍峨雪山山脉的余脉。幺零幺大楼位于画面中心位置， 了解台北的人可以辨识出脚下的大巨蛋，以及近处的淡水、巴黎、台北港，乃至淡江大桥、崇阳大桥等特征标识， 但如果需要做进一步的量化分析，就需要对台北相当熟悉了，并借由天际线上的摩天大楼实现精确定位。台北的超高层建筑不多，除了星光人寿保险总部及在建的双星大楼位于台北车站边上， 主要都集中在五公里外的信义计划区。信义计划区拥有全台最高最多的建筑群，高度超过一百二十米的高楼超过三十栋， 在台北的低矮楼群上形成极具辨识度的天际线。结合城市天际线航拍画面以及特征建筑物的定位，我们可以在放大的信宜计划区局部定位每一栋超高层建筑。五百零八米的幺零幺大楼位于楼群最右萧肩顶的是新建的天空塔， 最左侧的高楼则是富邦信义 a 二五总部大楼。富邦信义总部大楼也正是饿手计划区东北角与东南角幺零幺大楼遥相对望，两者的中心距离是八百五十米。我们由此得到了一个重要的标尺数据，而富邦信义幺零幺大楼的距离 占整个画幅宽度的比例是百分之十四点九，由此得到画面在幺零幺大楼处的幅宽是五点七公里，而测量画面近处的淡水台北港连线的宽度则是大约五点一公里， 而淡水河口距离幺零幺大楼是二十三公里。三个数据从图片或地图中即可测出。接下来就是简单的比例计算了。等幺三角形的底边长为五点七公里， 平行底边的线段长五点一公里，从线段到底边距离为二十三公里，求三角形顶点到该线段底边长度。这只需动用小学四年级的比例计算即可， 都不需要动用三角函数与各种复杂的估测方法。结果是三角形顶点到该线段的距离是一百九十五点五公里，到底边距离是一百九十五点五加二十三等于二十八点五公里。所以答案式无人机并非是在台北上空俯瞰幺零幺大楼， 也不是位于淡水河口或外海拍摄的，真正的拍摄地点位于距离淡水河口高达约两百一十八点五公里的海峡福建一侧。 这一个非常令人震惊的数字，在两百一十八公里物距外，能够拍摄到台北城市的如此清晰动态细节画面，而且画面稳定， 可见无人机所配备的影像系统非常强悍。继续计算市场角零点一四九度对应全画幅民用相机传感器尺寸的镜头，焦距达到了惊人的一千三百八十四毫米，也就是接近一千四百毫米镜头。要知道，一百二十毫米以上的镜头就叫长焦镜头， 五百毫米左右已经是民用爱好者能用上最好的长焦大炮。而这张照片的等效焦距竟然达到了一千四百毫米， 是民用长焦大炮的近三倍以上，远超过常规民用单反镜头范畴。当然，无人机的传感器尺寸应该不是民用全画幅，大小应该较小，镜头的实际物理尺寸也可以相应缩短，实际上并不大。但要把整个超长焦影像系统搞定，还要解决动态稳定 随动跟踪，克服无人机飞行的移动摆动，的确需要不一般的技术。这也能很好解释为什么画面是黑白的全图放大，不是像民用相机影像一样非常清晰， 颗粒线条丝丝分明。两百一十八点五公里的超远距离拍摄，确实会受到多种大气影响， 导致画面模糊和细节损失，即便使用超长焦镜头和高飞行高度拍摄，实际画面清晰度和锐度都会下降，细节模糊， 这是超远距离成像的常见限制。同时这也能解释为什么原始画面有点像黑夜。但这也不是红外成像镜头，而是比较正常、整体略偏黑、 对比度高的白天黑白镜头。时间应该是画面显示的二十九日中午一点四十二分，水面的亮色波光粼粼，云海也被阳光打亮，呈现亮色，符合二十九日中午台北多云间晴的天气，山体和建筑均有黑无光。 如果是红外镜头，建筑及灯光显然偏热而呈现亮色。至于无人机的大致拍摄地点，从幺零幺大楼淡水河口沿着连线向东北两百一十八点五公里，已经位于福建宁德霞浦县海岛乡的三座岛屿之间。 至于拍摄高度，在两百公里距离处，再考虑大气折射隐没在地平线的海拔高度约为两千七百米，而以画面近处的观音山看，画面视角基本与观音山顶齐平。 那么推算，无人机当时的飞行高度约两千七百加六百，等于三千三百米。三千三百米高度两百一十八点五公里距离。 这幅画面的背后远远超出了普通人的想象。根据相关画面，远眺台北幺零幺大厦的无人机夜间出击库外形轮廓显示采用大展弦上单翼双尾撑、延伸双垂尾以及三叶螺旋桨设计。据此推断，该无人机应为台日 均近距离监控到的 tb 零零幺双尾歇查打一体无人机。根据台日方面的估测数据，机长约十米，一展约二十米，最大起飞重量二点八吨，实用声线九千米，续航时间长达三十五小时，最大航程约六千公里。 这就是为什么无人机夜间出击库，白天中午仍在持续监测的原因。早在二零二二年七月， t b 零零幺双尾蝎就曾经过共谷海峡，自东海进入太平洋后，转巴士海峡 绕飞到台湾岛东侧，对台湾进行绕岛飞行侦察。二零二三年九月和二零二四年六月间， t b 零零幺双尾蝎也曾绕飞台海周边。这款无人机并非隐身型号，但它可以通过超长胶光学吊舱在己方安全空域飞行， 岛上毫无察觉，已被看穿，略略露出基本款型号无人侦察机的性能，已经足以震惊各方，一百九十公里外宏观掌握。至于那些隐身型号的无人机，那就更加深不可测了。

二百一十八公里外拍到台北一百零一解放军无人机，这波操作直接让台媒集体哑火！是不是第一眼就被狠狠震撼到了？ 但你们知道这张图到底是在哪拍的吗？台媒一会猜是淡水河口，一会猜是台湾近海，甚至还有人嘴硬说这是合成的画面。 结果官方一放出原图，直接打脸！六千七百八十四乘以四千五百二十二的超高像素，画面细节直接拉满，想挑刺都挑不出来！咱今天就用小学四年级的数学给你们算明白这个惊天真相！ 先看画面里的地标，淡水河口、淡江大桥、大巨蛋，还有正中间的一百零一大楼，甚至连信宜计划区的富邦 a twenty five 大 楼都清清楚楚。重点来了，富邦大楼和一百零一的直线距离是八百五十米，在画面里占了百分之十四点九的宽度。就靠这个标尺，咱们算一下， 画面在一百零一位置的幅宽是五点七公里，淡水河口连线的幅宽是五点一公里，而淡水河口到一百零一的实际距离是二十三公里。一个简单的等腰三角形比例计算，答案直接炸过！无人机根本不在台湾附近，而是在距离淡水河口二百十八点五公里的福建宁德霞浦海域！ 二百一十八公里啊！家人们，这是什么概念？相当于从北京到天津，隔着这么远的楼群拍的千毫毕现，更牛的还在后头！ 这种超远距离拍摄需要多猛的镜头？换算成全画幅相机等效焦距高达一千四百毫米！咱们平时玩摄影的都知道，五百毫米的镜头已经是大炮中的大炮了，这直接是民用极限的三倍。 而且你们发现没，画面是黑白的，还特别清晰，有人说是红外成像，错看水面的波光，云矮的亮边，还有山体建筑的阴影，这分明是中午一点四十二分的自然光。之所以是黑白，是因为超远距离拍摄会受大气影响， 彩色滤镜根本扛不住黑白模式，反而能最大化保留细节。再说说这款无人机， tb 零一双尾歇大展，弦上单翼，双尾撑，双垂尾，机长十米，一展二十米，续航三十五小时，航程六千公里， 二零二二年就绕着台湾岛飞过，这次直接在二百十八公里外的安全空域悬停三千三百米的飞行高度，台防务部门愣是一点动静都没察觉。这才是最牛的地方啊， 不是贴着你飞，而是在几百公里外把你家的地标建筑看的一清二楚。你看不见我，但我能看见你，这就是硬实力的体现。台媒为什么集体沉默？因为他们知道，这已经不是能不能拍到的问题，而是想拍哪里就拍哪里的，实力碾压！ 以前总说海峡两岸依依带水，现在才明白，在解放军的装备面前，所谓的海峡天险早就成了透明走廊。实力才是维护和平的最好底气，你觉得呢？

我真是服了，双尾线无人机俯瞰幺零幺大楼啊，真的是这么近那么美，随时到台北。不过对这个画面的拍摄时间，黑猫和很多人的看法不一样， 很多人认为这个画面是凌晨一两点拍摄的，依据是左下角的数字标注，不过我认为并非如此。你看这张图啊，无论是幺零幺大楼下巨大物体的反光，还是近处淡水大桥的头影，以及海面上的波光，都说明拍摄时间明显是在白天，而且还是一个大好天气。 从淡水大桥的投影方向来看，太阳明显是从东边照过来的，结合投影角度，大概是在上午九点到十点的样子，再结合从桃源机场起飞的这架 jx 八二二航班，基本上可以确定哈。 当然了，这个并不重要，重要的是拍摄距离。这个很多人分析了，毕业这么多年了，数学第一次以这种奇怪的方式进入我的大脑。不过咱就想提醒一下啊，无人机的光电球其实可以拍摄几十公里， n 倍变焦的情况也不能忽略。 其实相比拍摄幺零幺大楼啊，我觉得这个画面更震撼。从机场周围环境和加固基保来看，应该是挖岛西北的新竹基地，主要装备六十架幻影，两千战斗机，可以想象啊，到时候原火点名，画面有多么壮观了。有意思的是啊，台委一致认为我们无人机拍摄的画面是 p 的， 为什么脑回路如此清晰呢？很大一部分原因是他们自己就是这样干的。比如之前台委警防部发布了所谓拍到我去预警机的照片啊，就被人指出高度疑似是用长春航展的照片 p 的， 最关键的是啊，飞机驾驶舱还被扣掉了一个角， p 图的哇哇，智商很让人着急呀。 不仅如此，十二月十六号台北发布的所谓拍到福建舰的照片也存在弄虚作假的可能，因为当时太阳直射角是二十二度三十九分，福建舰如果是经由海峡北返舰岛的投影，不可能是这个角度。 还有最近所谓 f 十六狙击手吊舱拍到歼十六的事情啊。虽然说这个美国侦察吊舱的光学头部确实可以正负一百八十度旋转，但画面的这个拍摄角度 说明歼十六正在 f 十六的后下方。这是被歼十六摇尾的节奏了。台尾这帮搞宣传的简直和以色列电影工业一样蠢，后面台尾又找补，说 f 十六有可以向后发射的导弹，就是蠢上加蠢了。 哎，你说解放后啊，这些蠢货会不会拉低我们中国人的整体智商水平呢？

太秀操作了，我军直接放出无人机拍到的台北幺零幺大厦！从央视公开的视频上来看，拍下这个画面的应该就是双尾蝎无人机了。这款号称无人炸弹卡车的无人机，在这次的台海军眼中 秀出了自己卓越的远程侦察能力。那么双尾蝎无人机是在多远的距离拍下这个画面的呢？有网友以画面中出现的飞机的目标作为参照物， 最终计算出来的结果，双尾歇无人机应该是在距离台北幺零幺大厦三十七点五公里，也就是距离淡水河口大约十二点五公里的距离上拍摄的，换算过来大约是六点七五海里， 已经进入台军所谓的严密掌控的十二海里之内。要知道双尾歇无人机还不是一款隐身无人机，理论上台军的雷达是能够探测得到的，但台军在面对双尾歇无人机的贴脸拍摄时，却是一点应对手段都没有。之所以会出现这种情况， 主要是因为明面上有三百七十多架战斗机的台空军，目前手头上的战斗机已经不够用了。而台空军的战斗机不够用又有以下几个原因。 第一个原因是近些年来我军飞机在台岛周边的演训和日常飞行频率大幅度增加，这导致台空军执行相应任务的战机磨损情况不断加具，扩散率不断恶化。扣掉台空军舍不得出动的核心战力，能够升空的战斗机数量近些年一直在不断减少。 第二个原因是台空军战斗机的老化情况不断加具。目前第四代战斗机中，保养状况最堪忧的是台空军的幻影两千战斗机，水土不服，零部件供应困难，再加上地形保养不利，已经让幻影两千战斗机在过去几年的时间里多次爆出事故丑闻。第三个原因， 我军目前能用的战机越来越多了，如果我军只出动十架战机，台空军出动八架战机，双方的数量差距还不明显，但如果我军出动的战机数量达到二十架甚至是三十架，就会显得台空军的战机数量不够用了。而我军之所以能够在台海空域 实现出动的战机数量越来越多，一方面是因为近些年来我军装备的新型战斗机种类和数量都确实有了非常明显的增加， 另一方面是我军队无人机的使用力度也有了非常明显的提升。以这次拍摄台北幺零幺大厦的双尾歇无人机为例，这款无人机基础款的机身长度为十米， 一展为二十米，机身高度为三米，最大起飞重量二点八吨，载弹量一点五吨，最大航程为六千公里，能够制空三十五个小时，升限九千五百米，你猜猜多少钱？答案是不到三十万美元。当然，现在军用款肯定强化了，性能 肯定是不止三十万美元了，但估计也是几十万美元的水平。如果你对这个价格没什么概念的话，这么说吧， 一辆普通的第三代主战坦克，现在一般卖几百万美元，最少也能买个七八架的双尾蝎无人机了，就算不用导弹，改成自杀式攻击状坦克也是赚翻了。而双尾蝎无人机之所以能够做到这么便宜， 是因为当初这玩意本来是作为货运无人机研发的，准备拿来送快递，自然价格不会太高。现在台空军面对的情况就是自家一架战斗机升空后，可能会面临七八架 甚至是十几架的双尾蝎无人机从各个角度飞过来，你防哪一架呢？不要说你防哪一架都会有漏洞，就算放开手让你打，你飞机上带的导弹都不够用，更何况双尾蝎上的挂架数量可比你多的多，比谁的导弹更多恐怕就更不占优势了。

我最担心的一个剧本啊，就是大陆的飞机，他夜航晚晚上来照一张一零一的这个空照，那我们，我们面子很难看，这个就叫专业。