蓝箭航天的第一个天使投资人是谁

今天我们聊聊蓝箭航天这家公司。根据财联社消息，国内民营火箭头部企业蓝箭航天，其科创版 ipo 申请已经获得受理，计划融资规模高达七十五亿元。这条新闻看似简单，信息量却极大。首先，科创版 ipo 或受理是第一步， 意味着公司正式进入了上市审核流程，这是对其技术含量和科创属性的官方初步认可。而七十五亿元这个数字，在近年来的 ipo 中，尤其对于一家民营航天公司而言， 绝对是一个天文数字。这清晰地传递出一个信号，蓝箭航天正处在需要巨额资本投入加速扩张的关键阶段，资本市场对其未来的商业前景和战略地位抱有不小的期待。那么，蓝箭航天究竟是一家怎样的公司？他凭什么能撬动如此大规模的融资？他所在的赛道又有着怎样的想象空间？ 我们接着往下深挖。首先看赛道，商业航天，一个星辰大海的黄金赛道。商业航天早已不是科幻概念，而是全球科技竞争和经济增长的新引擎。从卫星互联网到太空旅行， 从空间科学实验到深空探测，整个产业正处于爆发前夜。中国也将商业航天列为战略新兴产业，政策支持明确，这个行业特点是技术壁垒极高，前期投入巨大，但一旦形成规模， 其经济价值和战略意义无可估量。蓝箭航天切入的正是这个赛道中最基础也是最核心的一环，运载火箭的研制与发射服务。简单说，它就是通往太空的高速公路建设者和运营者。其次看公司， 蓝箭航天的业务与技术互成和蓝箭航天是国内最早一批成立的民营火箭公司之一，可以说是行业的先行者。它的核心业务聚焦于中大型液氧甲氨运载火箭的研制和商业化发射技术路径选择 蓝箭压住的是液氧甲氨发动机路线，相比于传统的固体燃料或液氧煤油，甲氨燃料具有成本较低、不易结交、易于重复使用的潜在优势，被业界认为是下一代可回收火箭的主流方向。蓝箭自主研制的天鹬发动机使其成为全球少数掌握百吨级 液氧甲氨发动机技术的企业之一，这是它最硬核的技术标签。产品进展，其主力火箭朱雀二号在二零二三年成功完成首次商业发射，是全球首款成功入轨的液氧甲氨火箭，实现了从零到一的重大突破。 这不仅仅是中国的第一次，更是全球的第一次。这个首发优势为其积累了宝贵的飞行数据和工程和商业模式。公司正从单纯的火箭制造商向发射服务提供商乃至太空运输系统解决方案迈进， 其规划的火箭型号覆盖了中小型到大型的运力需求，瞄准了未来庞大的卫星组网发射市场。然后看竞争行业格局与蓝箭的卡位。国内商业航天领域已形成国家队主导、民营公司百花齐放、激烈竞争的格局。除了蓝箭，还有星际荣耀、星河动力、天兵科技等一批优秀企业。 目前竞争焦点集中在谁能率先实现火箭的稳定量产、高频次、低成本发射，并最终实现可回收复用。在这个赛道上，蓝箭凭借朱雀二号的首飞，成功在中型液氧甲丸运载火箭领域占据了明显的先发身位。 他用一次成功证明了自己技术路线的可行性，拉开了与其他仍在追赶中的同行的身位差。下一步的挑战在于如何将这种技术成功转化为持续、稳定、可靠的商业成功。 最后，我们来谈谈公司的护城河。总结来看，蓝箭航天的护城河主要体现在技术领先。护城河在液氧甲丸这条主流技术路径上率先实现从发动机到火箭的工程化闭环，拥有完整自主知识产权和实际飞行数据 先发优势。护城河全球首款成功入轨的品牌效应和工程经验积累，是后来者短期内难以逾越的时间壁垒。 供应链与人才护城河多年的深耕，使其构建了相对完整的供应链体系和一支有实战经验的研发团队。客户与生态护城河 早期的成功发射，有助于锁定首批客户，建立信任，并开始构建以自身火箭为核心的发射生态。当然，我们必须清醒认识到，商业航天是一条充满风险的漫长道路，技术迭代快，资金消耗巨大，发射任务容错率极低，任何一次失败都可能带来巨大影响。 七十五亿融资正是为了应对这些挑战，支撑后续更大型火箭的研发、产物建设和市场开拓。好，以上就是所有的内容，我是林钱，感谢所有点赞、收藏、关注的朋友，感谢大家！

南舰航天马上要科创 ipo， 作为全球首家实现液氧甲丸火箭成功入轨的企业，我们需要去了解一下背后的影子股和合作的公司有哪些 有股权关系的。金峰科技作为 a 股持股南舰航天比例最高的核心战略股东，金峰科技直接持股百分之八点三，通过关联方金峰控股间接持股百分之一点七九， 合计持股达到了百分之十。作为全球风电龙头公司，与南舰航天形成了新能源加商业航天的协同布局。鲁信创投通过旗下三到四只基金合计间接持股南舰航天约百分之零点八九到百分之一点二九的股份。 思锐新材不仅出资两千万元直接参股南舰航天，更是天鹊发动机推力式内壁的独家供应商。 张江高科早期投资一点五亿元间接参股南舰航天。通宇通讯与南舰航天同为公司红琴科技的股东，形成了间接股权纽带。 红琴科技主打的是新建协同，然后是材料结构件，合作的有超杰股份、朱雀三号一级尾段整流造的独家供应商，单枚火箭相关结构件价值达到了两千五到三千万元。 公司精密紧固件技术壁垒极高，已绑定了南舰航天等头部客户。派克新才为南舰航天提供件体组结构与发动机断件，同时参与了红谷山星座计划。 伯利特以金属三 d 打印技术为南舰航天制造发动机、推力式涡轮泵、叶轮等复杂零部件， 助力朱雀三号垂直起降试验。银邦股份参股公司菲尔康是朱雀三号发动机及件体结构件的独家三 d 打印供应商，官微副才为件体提供 t 八百级航天碳纤维，用于液氧甲丸柱香供底与节间段， 大幅提升健体强度并减轻了重量。公司产品国产替代率达到了百分之八十二，价格仅为进口产品的三分之一，成本优势显著。高华科技，朱雀三号健体传感器网络的独家供应商， 每枚火箭要配套一千六百加传感器，覆盖发动机健体结构等关键部位的姿态控制。 航宇科技是南舰航天核心动力系统供应商，大足激光与南舰航天联合开发大直径发动机喷管激光焊接技术，朱雀三号的八十吨液氧甲氨发动机的八百条焊缝均采用其技术，单套设备价值千万元，你学会了吗？

全体股民朋友注意了，商业航天赛道迎来里程碑时刻，国内民营火箭蓝箭航天龙头科创版 ipo 或上交所正式受理，拟募资七十五亿元，冲击商业航天第一股。 其全球领先的液氧甲丸火箭技术与可重复使用火箭研发进展，不仅点燃了资本对星辰大海的想象，更让产业链上下游的餐谷及配套上市公司占上新风口。作为国内首家具备全产业链能力的民营火箭企业，蓝箭航天掌握国家科学技术进步奖二等奖， 累计手握专利六百九十七项的硬实力毋庸置疑，估值超两百亿元，累计融资超七十亿元，还拿到国家制造业基金九亿元真金白银投资，成为民营商业航天领域的标杆企业。 此次 ipo， 公司选择科创版第五套上市标准，届时可重复使用火箭技术提升与产能扩充，进一步沆食液氧甲丸与回收负用赛道的领先优势。二零二六年规划每月一发常态化发射，全年预计发射三十次，上游供应链订单将爆发式增长。 老股民都懂，龙头 ipo 上市率先受益的就是上下游关系密切的公司，我从产业链深度梳理，筛选出十家受益标的，每一家都有订单合作或股权关系，建议赶紧收藏好。而这样有良心的博主，难道还不值得你点个小红心吗？大家点赞收藏，我们直接发射！ 第一家京锋科技，现价二十点四，历史高点二十三点八三。作为蓝剑航天的核心参股风，京锋科技合计持股比例达百分之十点零九六二。第二家张江高科，现价 四十三点九零，历史高点五十五点五三、通过旗下张江穗丰基金早期投资蓝剑一点五亿元，是蓝剑重要的资本合作伙伴。 第三家，翻倍大药，累积订单储备已达四十七亿元，随着蓝箭发射频次提升，业绩将持续释放。更重要的是，作为蓝箭航天的战略级核心供应商，凭借技术垄断、深度网定、产能匹配三大核心优势，成为其商业化进程中的关键支撑。 更炸裂的是，主力上周盘尾加单五个小太阳，周一或许是最后的上车机会，为避免惊扰主力，视频里不好细说细节，想知道后山在哪的，这里暂停一下， 用微找到 kdj。 三零一六，大家自行导航领取就能同步所有干货。节后第一桌大餐已备好，后山集合，我们畅所欲言。第四家，思瑞新材，现价三十八点七四，历史高点四十三点一八，全球独家供应朱雀三号发动机推力室内壁纳米精铜合金材料。 第五家，超杰股份，现价一百五十五点二七，历史高点一百六十二点五八，朱雀三号一级尾段和整流罩的独家供应商。第六家，光威副才，现价 三十九点四六，历史高点六十四点五六，为蓝箭朱雀系列火箭提供 t 八百 g 航天碳纤维，保障火箭轻量化和运载效率。第七家，伯利特，现价 一百一十一点五一，历史高点一百一十五点九九，从二零一九年就开始与蓝剑合作，多个项目已进入批量生产阶段，是蓝剑及星际荣耀等头部企业的核心供应商。第八家，高华科技，现价 四十九点五一，历史高点五十三点一九、朱雀三号，现在传感器网络独家供应商。第九家，派克新材， 现价一百零三点九零，历史高点一百六十七点九二，为蓝剑提供件体、结构件和发动机断件等核心部件，技术壁垒高，深度绑定蓝剑、星际、荣耀等头部客户。第十家，火炬电子，现价 三十五点三二，历史高点八十八点五三、航天级高可靠 m l c c 已批量搭载朱雀三号，二零二六年有望实现批量供货。

这两天财联社有一条非常火的新闻，我看了一下，原来是为这家公司开的绿灯啊。蓝箭航天冲刺科创版商业航天第一股！这家估值两百亿的民营火箭公司，刚刚用了五个月跑完了 ipo 的 辅导，速度比摩尔县城还要快， 背后是政策、资本与技术的一场豪赌。为什么是现在呢？核心催化剂是今年六月证监会的新规，允许未盈利的商业航天企业用科创版第五套标准上市。政策一开闸，拦箭，星河动力等头部玩家集体冲刺，像极了当年新能源车的抢跑潮。 但蓝箭的稀缺性在于，它是国内唯一实现液氧甲丸火箭入轨的明棋。去年朱雀二号成功发射，今年朱雀三号又挑战了火箭的回收。虽然着陆时差了一口气， 但是技术的突破意义重大。资本市场的耐心，本质是在赌一个太空拼多多的模式，用可回收火箭把发射成本从每公斤十五万打到两万以下， 这才有了商业航天的未来。蓝箭的两百亿估值，买的不仅是火箭票，更是中国产业链向上突围的一张期权。行权条件就是让航天技术从国家队专列变成市场化的生意市场。对蓝箭上市初期的市值预测呢？在三百到五百亿区间， 乐观派看到了千亿。但长期看商业航天能否跑得通，取决于三个变量，第一，回收技术的成熟度。第二，发射频率的提升。第三， 卫星互联网需求的爆发。目前全国超四千八百亿航天基金入场，地方国资甚至灌南县都设了专项的基金，赌的就是太空基建的国运上市不是终局，而是起点。 资本能买时间，但买不到技术的突破。蓝箭的真正考验是如何在太空拼效率，而不仅是拼估值。未来的十年，中国商业航天的竞争维度将从谁能上天升级为谁能低成本频繁上天。 蓝箭对标 spacex， 那 是路径更艰难。蓝箭冲击科创板，像极了第一波互联网公司的上市，泡沫与机遇并存。 但航天的行业的特殊性在于它的成败不止关乎于股价，更关乎于未来百年大国竞争的制空权。下次仰望星空时，或许你会多想一层，那片深邃中，正有一枚中国的火箭，练习着如何下班回家。

家人们，中国版 spacex 要上市了！蓝箭航天冲刺科创版，一旦成功，就是商业航天第一股，而它上市后最大的赢家却是藏在背后的风电龙头金峰科技。 想知道为什么吗？仅仅因为它是股东之一吗？不不不，本期视频将为你深入挖掘。为啥中美都把商业航天当香饽饽？因为这不仅是太空竞赛，更是万亿级经济新赛道。 美国早通过立法扶持 spacex 蓝色起源，把商业航天纳入国家安全架构，靠可重复使用火箭技术领跑全球。咱们中国则把它视作心智生产力的重要抓手。 太空通信、遥感卫星、互联网这些领域，不管是国防安全还是民生应用，都离不开商业航天的支撑。简单说，谁掌握商业航天主动权，谁就抢占未来科技和经济的制高点。 而现在，中国对商业航天的支持力度直接拉满。证监会专门把商业航天纳入科创版第五套上市标准，就是要让优质企业通过资本市场融资加速发展。 大家可能关注到，最近 a 股的商业航天板块非常活跃，十二月板块指数涨幅超百分之十七。再看美股更牛， rocket lab、 st space mobile 两年累计涨幅都达到十二倍。 最近 spacex 启动 apo， 目标市值一点五万亿美元。蓝箭航天正是这个赛道的正宗龙头，二零一五年成立，是国内首家具备全产业链能力的民营火箭企业。朱雀二号早就成功入轨，朱雀三号还实现了国内首次重复使用火箭入轨飞行技术，实力拉满。 这次冲刺 ipo， 他 就是要当科创板商业航天的标杆股，承接政策和资本的双重红利。划重点，蓝箭上市最大的赢家不是别人，正是金峰科技。 原因有三个个硬核。第一，持股比例超高。天眼查直接显示，金峰科技直接持有蓝箭航天百分之八点三的股权，加上全资子公司的间接持股，合计超过百分之十，是蓝箭的核心战略股东，这持股比例在 a 股上市公司里独一份。 第二，收益空间巨大。蓝箭现在估值两百亿，市场预期上市后市值保守估计在三百到四百亿。按金峰的持股算，光股权浮盈就能达十五亿元以上。要知道，金峰本来就是投资高手，前两年靠投资赚的钱比主业还多，这次蓝箭 ipo 就是 又一个大红包。 第三，更重要的不只是财务投资，更是产业协同。金峰的风电技术能给蓝箭的发射场提供风光储供电方案，蓝箭的航天轻量化材料、卫星遥感技术又能反哺金峰优化风机设计，形成风电加航天的双赛道增益， 这比单纯赚炒股钱靠谱多了。所以说，蓝箭航天 ipo 不是 单一公司的机会，而是给金峰科技送了个航天级礼包， 既能赚资本增值的钱，又能靠技术协同撑起主业。朋友们，对于蓝箭航天 ipo 你 有什么看法？欢迎评论，区区聊聊，关注我，后续持续跟踪蓝箭上市新进展。

朱雀三号背后的公司要上市了，就在昨天，十二月二十三日，拦舰航天宣布完成 ipo 辅导，要知道十二月初首飞成功入轨的朱雀三号火箭就是他家的，他也是国内唯一形成研发、制造、测试、发射全链条能力的民商火箭公司， 如果顺利的话，他有望成为科创板的商业航天第一股。哪些公司跟南舰航天有业务合作呢？我也梳理了名单，本条视频记得点赞收藏！第一家，鲁信创投持有南舰航天百分之一点二九的股权。 第二家，张江高科，间接投资了南舰航天。第三家，超杰股份，南舰航天的核心供应商。第四家，大足激光， 蓝箭航天的合作商。第五家，派克新材，蓝箭航天的供应商。第六家，尚大股份，蓝箭航天的供应商。第七家，伯利特，蓝箭航天的供应商。点赞转发，我是盘姐，每天分享硬货！

朋友们，就在前几天，也就是二零二五年的十二月二十三号，中国的商业航天领域发生了一件里程碑式的大事。 根据证监会网站的消息，蓝箭航天的科创板 ipo 辅导工作已经正式完成了，这也就意味着中国商业航天的第一股的冲刺已经进入了最后的关键阶段。 那今天这期视频，我就带大家从资本市场价值的角度聊一聊蓝箭航天，包括它的核心技术到底牛不牛，未来的成长性如何，估值是否合理等等这些问题。 当然了，聊之前还是老规矩，本期视频只作为公司基本面的框架分析，绝对不是未来的投资推荐啊，虽然它还没有上市。好了，干货多多，我们马上开始。首先呢，我们先来梳理一下这次 ipo 的 几个核心看点。第一就是时机精准，这次 ipo 辅导从今年七月二十九号备案，到十二月二十三号完成，速度相当快， 更重要的是，他正好赶上了科创板的政策利好。在今年六月，证监会明确重启并扩大了科创板第五套上市标准的适用范围，专门去点名要支持商业航天、人工智能等等这些前沿科技企业，即便是未能盈利也能上市。而蓝剑航天就是冲着这个商业航天第一股的称号去的。 第二点就是他的实力倍数，他的辅导机构是中金公司，国内顶级的投行，能够请到中金来给自己做保健，本身就是对公司实力和前景的一种认可。 那第三呢，就是它的估值，根据胡润研究院二零二五年发布的全球独角兽榜，蓝剑航天的最新估值已经达到了两百亿人民币， 而在今年四月份的时候，这个碧桂园创投转让其部分股权，当时的交易对价估值大概是一百一十八亿，短短几个月的时间，市场就给出了这种价格差异，本身就充满了话题性。那问题就来了，中国搞商业航天的公司其实也不少，为什么蓝剑航天能被称作是第一股呢？ 他的核心优势到底是什么呢？答案其实就藏在他的技术路线和商业闭环里面。第一就是他的技术路线押对了宝。 跟很多其他的同行，从技术门槛比较低的固体火箭起步不同，蓝箭航天从二零一五年起就孤注一掷的选择了研发液氧甲氨发动机这条路，那么这种燃料被业内公认是未来可重复使用火箭的最佳选择， 它的成本低，积碳少，易于重复使用。而事实证明，这个快就是慢的选择是超前的。二零二三年的七月，它的朱雀二号火箭成功发射，成为了全球首枚成功入轨的液氧甲氨火箭，一举确立了技术的领先地位。那第二点呢，就是它构建了集研发、制造、发射的全产业链的能力， 很多公司可能只是做设计和总装，但是蓝箭航天是国内唯一具备从发动机到火箭全链条交付能力的民营火箭公司， 它有自己的火箭智能制造基地。而更厉害的是，它的天鹊系列的液氧甲氨发动机已经实现了批量的量产， 就在今年的四月，它的第一百台发动机已经下线了，这标志着从单台突破，已经迈进了批量制造的新阶段，也意味着它的成本控制和交付能力有了质的飞跃。那第三点呢，就是公司的拳头产品已经成型了。除了之前创造历史的朱雀二号，它的下一代重头戏是朱雀三号可重复使用火箭。 这款火箭瞄准的是 spacex 猎鹰九号的赛道，在今年的十二月初已经完成了首次发射和一级回收的技术验证尝试，虽然回收没有完全成功，但是也累积了宝贵的数据。 而更引人注目的是，就连马斯克本人都公开点评了朱雀三号，认为他融入了类似星箭的设计元素，并且预测如果未来顺利的话，可能在五年内就要超越猎鹰九号。所以你看啊，能够得到马斯克这样对手的评价，本身就是一种实力的体现。 那也就是说，技术全球领先、产业链自主可控、产品梯队清晰。这三大优势叠加起来，让蓝箭坐稳了商业航天第一股的宝座。那聊完了公司的业务，我们再来看看蓝箭的高管团队，公司的创始人兼 ceo 张昌武，他是一个跨界高手， 他是清华大学经管学院的硕士，毕业之后呢，在汇丰银行、西班牙的桑坦德银行做汽车金融。一个金融背景的人，为什么敢跨界造火箭呢？哎，这正是他的独特之处，因为他带来了强大的资本运作能力、商业视野和管理经验。 用蓝剑投资人的话说，他考虑问题的透彻度、全面性和长远性是令人惊讶的，也正是他为公司搭建起了非常坚实的资本和商业框架，而公司的技术灵魂呢，是他的联合创始人兼 cto 吴书范，他是南京航空航天大学的博士，曾经在欧洲航天局也就是 esa 工作了将近十五年，是资深的高级工程师。 他带来了国际顶尖的航天工程经验和人脉，他们两个一个懂资本和市场，一个懂技术和工程。这种金融加技术的创始人组合，在烧钱又需要极其专业的航天领域是非常理想的配置。 当然了，我们也都知道硬币都有两面性，这种组合潜在的不足在于未来公司的战略和商业化的节奏是高度依赖两位核心创始人的默契和平衡的。 同时呢，作为一家冲刺科创版的企业，他的读懂团队的构成也是非常重要的，他们需要在公司治理啊，技术评审啊，合规风控等等方面发挥非常专业的作用，这方面未来我们可以等招股书里面提供的读懂名单来判断。那聊完了团队呢，我们就进入最硬核，也是投资者最关心的部分，就是财务和估值。 首先要明确一个共识啊，就是商业航天，他是典型的三高行业，高投入、高风险、长周期，所以看他的财报不能只看利润。 首先我们先从公司业绩的成长性来看，那么蓝建航天它的营收在涨，亏损在收窄。根据公开的信息显示，蓝建航天目前确实是处于亏损状态的，二零二三年净亏损十一点七七亿，二零二四年净亏损十点一五亿， 亏损呢是事实，但同时积极的一面就是这个亏损是在收窄的，这也就意味着公司的商业化进程在推进，规模效应已经开始显现了，并且成本控制能力在增强。 而更重要的是他的营收和合同，虽然具体的营收数据还需要后期看招股书透露，但是现在已知的是他的商业化订单已经开始落地了。比如说今年四月份的时候，他跟英国和意大利的公司签署了立方星发射合同，累计的金额是超过一元的， 那未来随着朱雀二号进入常态化的发射和朱雀三号的定型，那他的营收曲线的增长是非常值得期待的。其次呢，从财务健康度的角度来看，公司现金流是关键。对于成长期的高科技公司，现金流比利润更重要。 有研报数据显示，二零二四年公司的经营性现金流的净额达到了十七点三亿元，这说明公司主营业务的造血能力还是在的，能够支撑其持续的研发和运营投入，这是一个比较积极的信号。 那最后呢，就是对于公司估值和发行价的一些猜想。目前市场给出了两个参考估值，一个是之前湖人独角兽榜的两百亿，还有一个是老股转让价格的一百一十八亿，这中间的差距其实反映的就是市场对他的分歧和想象空间。由此呢，我们可以粗略的推算一下他可能的发行价， 假设他发行后总股本在十亿股左右，那如果是按照二百亿的估值来计算，每股的价格就是差不多十二元左右。 那如果考虑到科创板对于硬科技公司的溢价，以及目前商业航天的热度的光环效应，保守的估计，发行的定价很可能会落在十五到二十五元这个区间， 当然了，最终的定价还是会综合考虑到公司的净资产呀，研发投入啊，行业地位啊，可比公司估值啊，以及市场情绪等等这些因素。那分析了这么多，最关键的问题就来了，如果它真的上市了，对于它的未来我们应该如何展望呢？ 首先啊，作为商业航天的大热门，他上市初期大概率是会受到资金热烈追捧的，不排除出现大幅上涨的情况，但是我们要冷静啊，商业航天盈利周期是很长的，而且短期内业绩可能无法支撑过高的估值， 所以说他的股价很可能会经历先上市炒作，然后理性的回调，然后再长期跟随业绩去兑现的整个波动过程。所以说，投资者需要警惕上市初期的追高风险。 其次呢，就是蓝建航天，他真是赶上了最好的时代啊。在大家长层面，商业航天已经被纳入了十五五重点规划发展的战略性新型产业政策，东风是非常强劲的，各地政府设立的航天产业基金的总规模已经超过了四千八百亿， 这个赛道是长坡厚雪，未来在卫星互联网啊，太空旅游啊等等领域的想象空间是巨大的。那最后呢，就是作为普通投资者，我们应该怎么应对怎么办？首先啊，如果你真的非常看好他的行业和公司本身，首选的参与方式肯定是打新，当然前提是你得有坑涝板的权限啊， 但是一定要注意啊，做好功课，了解我们前面所说的所有风险和特点，并且切记不要把所有的资金都压住在一只新股上面， 在上市之后如果它涨幅过高的话，建议谨慎追高，可以等待估值回归到合理区间之后再做观察。那其次就是如果你不参与或者没中签，那这次 ipo 的 事件至少对于你我也有两点启发。 第一点就是我们要懂得投资，真的要看时代啊，我们要密切地去关注国家大力扶持的战略新型产业，比如说像商业航天啊，人工智能这些领域可能诞生未来真正的巨头。 那第二点就是我们要看懂硬科技的门道，对于技术驱动类型的公司，我们要努力地去理解它的技术壁垒和商业落地的路径，而不是只看市盈率这么简单。好了，关于蓝建航天的分析，今天就跟大家聊到这，我们从 ipo 节点、技术优势、团队配置、财务估值到相关的策略做了一个相对于比较全面的梳理， 希望这期内容能够帮助你在面对这类高光又复杂的新股的时候，能够多一份理性，多一份从容。那你觉得蓝建航天的估值到底两百亿贵不贵呢？如果上市的话，你会打新吗？欢迎在评论区留下你的看法，咱们一起讨论。那如果你觉得本期视频的干货对你有用的话，请务必点赞收藏，咱们下期见。

金峰科技、蓝箭航天上市能给他带来什么？今天咱们不谈涨跌，只聊逻辑，带你看看这个持股蓝箭百分之四点一四的火箭梦，到底能给金峰带来多大的价值？重估先聊公司主业， 过去两年风电行业卷成了什么样，大家心里都有数，价格战打的那是头破血流。但作为职业选手，你要看到拐点。两千零二十五年，金峰的半年报显示，他的风季业务毛利率已经开始修复。为什么？第一是畸形大型化， 现在都是六 m w 甚至十 m w 以上的大机器，单机利润高。第二是出海，金峰的海外营收占比百分之七十，赚美金总比在家里累卷强。第三是收租，金峰现在聪明了，他不止卖风机，他还自己盖蜂场，卖机器是辛苦钱，卖店可是长期的现金奶牛。重点来了， 金峰通过旗下基金持有了蓝箭航天百分之四点一四的股份。蓝箭是谁？国内夜洋假玩火箭的领头羊， ipo 已经箭在弦上，咱们算笔账，蓝箭计划募资七十五亿，发行后估值按百分之十发行比例折算，就是七百五十亿，那金峰这笔股权就价值三十亿。 如果蓝箭上市后，像摩尔县城一样被市场疯狂追捧，估值冲到两千亿，升值更多，那这百分之四点一四就是八十亿。 网上还有传言，金峰持股百分之八点三的，那就更恐怖了，直接在这个基础上翻倍。你要知道，金峰科技今年的净利润也就三十个亿。更重要的是，这笔资产平时在财报里是按成本记账的，一旦上市变成公允价值，金峰的净资产会瞬间肥一圈，这叫什么？这叫所斩重股。 所以综合来看，金峰科技他的下线是风电龙头的地位和稳定的风场收益，保证了他不会像腰鼓那样说崩就崩，而他的上限就系在蓝箭航天这枚火箭上，这种稳健实业加顶尖风头的组合，在现在的市场环境下非常稀缺。 他不是让你一夜暴富的票，但他是那种逻辑极深值得你花五分钟去研究透的票。我是路建，只讲逻辑，不聊涨电。

蓝箭航天作为国内民营火箭龙头，全球液氧甲氨火箭技术标杆，已完成科创版 i p o 辅导验收，预计二零二六年上市。蓝箭航天上市受益企业全解析 一、参股及关联企业金峰科技直接持股百分之八点三，关联方金峰控股间接持股百分之一点七九， 合计百分之十点一，为最大战略股东。风电铝能，航天协统 深度绑定，商业化放量与估值提升。鲁信创投通过参股基金合计持股约百分之零点八九，财务投资属性明确，蓝剑上市后可获可观退出增值分享。行业固执台生张江高科、 张江穗丰基金投资一点五亿元间接参股。蓝剑入驻张江园区，形成投资加园区加产业协同享股权增值与区域产业集群红利。 思锐新材出资两千万元直接参股，同时为天鹭发动机推力室内必独家供应商，资本加业务双重绑定，业绩与估值。共振 通与通讯参股红擎科技，蓝箭同为股东，形成间接股权纽带，可协同拓展商业航天通信业务。二、核心供应链企业超解股份， 朱雀三号一级尾段整流罩独家供应商，单件价值约两千五百到三千万元，整流罩占火箭成本约百分之十五，随朱雀三号量产，二零二六年计划约十二次发射，订单确定性强，业绩弹性大。斯瑞新材， 天鹊发动机推力室内壁独家供应商，耐受三千摄氏度高温，单件价值约三百万元，毛利率超百分之五十，订单排至二零二六年 绑定液氧甲氨发动机，赛道技术壁垒高，份额稳固。伯利特金属三 d 打印批量供应朱雀三号发动机、推力式涡轮泵、叶轮等复杂件。蓝箭订单占航天业务超过百分之四十。三 d 打印缩短研发周期百分之五十，降本百分之三十。技术协调强化壁垒与溢价。 派克新材件体主结构与发动机机侠断件核心供应商，单件断件价值约一千万元。蓝件订单占商业航天业务超过百分之三十，毛利率超百分之四十。随火箭量产，航空航天业务占比与利润同步提升。 高华科技舰载传感器独家配套，单件用量约一千六百个，价值约一百五十万元。军工级传感器通过首飞验证，国产替代空间大，随发射频次提升，订单稳步增长。航天电器提供高端连接器与机电组件， 是件体与发动机的神经节点。商业航天布局加速，拦件放量，带动配套需求，提升业务占比与估值。 航宇科技供应天鹊发动机、涡轮盘等结构件，切入商业航天高端制造，拦件量产带动断件需求，打开成长空间。记得点赞、收藏关注，每天解读热门赛道！

蓝箭航天 ipo 已经获得了受理，有望成为商业火箭第一股。蓝箭航天的主要业务是火箭研发，包括可重复使用的火箭的制造以及商业发射的服务，主打高性价比、高可信的全球航天运输服务。 蓝箭航天在 a 股上有三类关联股，他的主要客户包括中国卫星、中国卫星网， 他的供应商包括超杰股份、思瑞新材、伯利特供应的全是核心配套。在他的投资方当中呢，金峰科技是他的最大股东，鲁信创投是纯财务投资，思瑞新材既是他的供应商还是他的股东。 这个视频只是为大家梳理商业航天板块的产业逻辑哈，不构成任何的具体的投资建议，我会持续的分享有关商业航天板块的干货，觉得有用就点点关注。

中国商业火箭的第一股要来了。呃，蓝箭公司呢，是插在二零二五年的最后一天，在科创版提交了照顾说明书，适用的就是科创版的第五套的这个上市标准啊，这在为薛博打开了又一扇新世界的大门。 这个火箭公司适用科创版的第五套标准是上脚所在，二零二五年的十二月二十六号发布的，它其中就明确啊，这个火箭公司在申报的时候，它要有两个关键的东西，第一个是可重复使用的技术，第二个它要求是大中型的这个运载火箭，它要有发射入轨成功的这个成果。 虽然说这个要求呢，是要有可重复使用技术，但是它却没有要求可重复回收实验的成功，那么这个就 目标画像非常明确了，因为二零二五年十二月的时候啊，蓝湛的朱雀三号摇一运载火箭他就发射了，他的二子级呢，是成功的进入了预定的轨道，但是一子级进行了返回回收场的实验。呃，但是这一次的发射，大家一般认为啊，他是入轨成功，但是回收失败。 嗯，所以呢，这个资本市场在这个时候对于新质生产的包容性就完全体现出来了。旭波其实一直很好奇，就是炒的这么火热的商业航天公司，尤其是首当其中的火箭公司，他们的经营情况到底是什么样子的？ 呃，那么根据蓝箭的招股说明书，就火箭发射服务取得的收入而言，蓝箭在二零二二年和二零二四年呢，都是没有这一类的收入的，在二零二三年呢，也只有二百二十九万元的收入， 呃，二零二五年的一到六月呢，大概有三千五百万的。呃，火箭发射服务的收入，这个绝对数不算大，但是增长还是很迅速的，而且后续还有像中国新网远星卫星他们的大量发射服务等等。 那么这么低的收入，呃，亏损就不用说了，这三年呢，蓝箭每年都在亏，大概八到十个 亿左右，这次上市呢，准备再融七十五亿元。 那么这个二百亿的这个估值啊，其实它相对于 spacex， 它预计的在二零二六年，呃， ipo 是 达到一点五万亿美元的估值，这个差距其实还是相当大的，所以这段时间呢，商业航天的二级市场也非常的火爆， 蓝箭提交着股说明书啊，充分的说明了国家对于商业航天的重视。呃，这是因为地球的这个近地轨道，它仅仅可以容纳大概六万颗到十万颗的这个卫星，这是一种非常有限的地轨资源，而且它是先占先得的。 呃，有一个统计数据啊，说到二零二五年的七月，全球的载轨的活跃卫星数量大概是一点二万克，其中美国呢，就占了一万克以上，中国的这个载轨卫星数量大概是一千克左右，不到美国的十分之一， 所以迅速占坑，时不我待。那么中国国网千帆两大这个星座啊，规划了大概有二点八万克的卫星数量，这个太空运力火箭就是最重要的基础设施建设了。 可以看出来，最近随着智浦 mini max 这样的 ai 公司，蓝箭这样的商业航天公司，还有前段时间的木西摩尔县城这样的芯片公司都纷纷在进行 ipo， 很 明显一个新的时代已经正式开启了，我们准备好了吗？

您可能不知道，马斯克最忌惮的中国对手已经正式开启了上市冲刺。就在二零二五年十二月三十一日，南舰航天的科创版 i p o 申请正式获受理。 你募资七十五亿，要当商业火箭低谷，这意味着二零二六年将成为中国商业航天的资本源年。当朱雀三号带着不锈钢件体和液氧甲氨发动机耸立在发射架上时， 马斯克本人都感到了压力。朱雀三号被外媒称为中国版猎鹰九号，因为他在技术路线上选择了像素级对标同样的九级并列，同样的格扎舵，回收同样的不锈钢机身。面对赵超的质疑，蓝剑总是直言， 这是站在巨人的肩膀上学习。马斯克甚至公开评价，朱雀三号融合了新建的材料与猎鹰九号的架构，竟能极有可能在五年内超越他的猎鹰九号。中国资本为什么要在二零二六年疯狂杀入太空？因为留给我们的车位不多了。 为了追赶 spacex 的 星列，中国版千帆新作和国家队新网计划要发射上万颗卫星。如果没有像蓝箭这样能重复使用、极低成本的商用火箭，这个太空梦根本烧不起钱。 蓝箭已经立下军令状，二零二六年年中实现一级火箭完美回收，副用周期缩短到七天。从摸着马斯克过河到超越马斯克，中国民航天只用了短短几年。这不仅是火箭的竞争， 更是国家综合制造能力与资本速度的博弈。人类历史上最大规模的太空大揭秘正式进入中国时间。

二零二五年最后一天，一个大消息砸进资本市场，蓝箭航天科创版 ipo 正式获受理，拟融资七十五亿元。这可是要冲刺科创版商业航天第一股啊，太有标志性了！ 可能有人还没太摸清门道，先给大家掰扯明白。蓝箭不是普通公司，是国内民营火箭龙头，也是首家拿到全准入资质的民营火箭企业。 今年十二月刚成功发射朱雀三号火箭，二级精准入轨，虽然一级回收还在验证，但已经创下不少技术突破。这枚火箭可是全球首款全不锈钢液氧甲氨可负用火箭，目标发射成本比肩 spacex， 未来潜力真不小。 现在 ipo 一 启动，最直接受益的就是产业链上的企业，咱们重点说说这些隐藏机会。首先必须提金峰科技，大家印象里他是做风电的，没想到吧， 他可是蓝剑的核心战略投资者，直接加间接持股超过百分之十，是 a 股持股比例最高的，相当于深度绑定了蓝剑的成长红利，这波跟着沾光不少。 除了股权绑定的，那些给蓝剑供货的核心企业更值得关注。比如超杰股份是朱雀三号一级委段和整流罩的独家供应商，宝钜股份提供火箭钛合金壳体这些关键结构件，蓝剑是他的核心客户， 银邦股份通过参股公司独家给朱雀三号做三 d 打印结构件，今年订单就超一点五亿元。还有印流股份是蓝箭发动机核心部件的独家供应商，市场占有率特别高，还同时给 spacex 供货，技术实力很硬核。其实这背后是整个商业航天产业的风口来了。 二零二五年，国家政策持续加码，不仅成立了商业航天司，还出台了专项行动计划，现在又有九家头部商业航天企业启动 ipo， 行业已经从技术验证迈入规模化发展阶段，随着低轨卫星组网加速，火箭发射需求会越来越大，整个产业链都会跟着受益。 最后，给大家一点实在的投资参考，别盲目跟风。重点看这两类企业，一是和蓝箭有直接股权关系或长期供货协议的，业务绑定深，确定性高。 二是在细分领域有技术壁垒的，比如火箭发动机部件、特种材料这些，溢价能力强，但也要注意风险，商业航天技术迭代快，火箭回收等关键技术还在攻关，投资得着眼长期别追短期波动。整个商业航天赛道现在就像刚起跑的潜力股， 蓝箭 ipo 只是一个开始，后续产业链的联动效应会慢慢显现，大家可以持续关注核心企业的技术进展和订单情况。