广汽传祺gs8玻璃电机怎么拆

这个我是真没想到，他装铁的我还是第一次见，这不搞笑吗？你看兄弟们广汽传奇 gs 八双擎，这个车的底盘质感我给他打九分，我们来看看这个底盘到底怎么样。我们先来看看整个的底盘结构，首先可以看到啊，后面是没有电机，只有一个在前面，我们是个单电机的版本，他车子所有的护板其实做的用料还是挺扎实的， 前面的发动机、变速箱，电机的这个护板都在这。再往后面来，中间的两侧都是有护板的，他是所有的管路，刹车、油管这些他都在这，这个管路上面他是有个保护壳的。 再往后面走，这两侧的护板其实一直延伸到两侧的这个尾端。这个车子他做的比较有想法，首先就是他后面这个备胎，他采用那个下挂式的备胎，跟第四代汉兰达是一模一样，但是他比第四代汉兰达要厚道一点， 因为它是一个单排双出的一个排气管，这个地方是跟轮子接触最近的地方，为了防止把橡胶烤的老化，在两边加了隔热板，第四代汉兰达是没有的。 我靠，兄弟们，这个我是真没想到，这防撞梁他居然用了个铝合金件，你看我以为他是一个铁质的一个件，因为他这个黑色的，他把它涂成黑色的，我只见过把铁质件涂成银色的，装铝合金的，装铁的我还是第一次见，不搞笑吗？你看吸不住的 整个防撞梁，哎，这个用料还是挺好。他的这个后悬挂啊，是一个异形多连杆的结构，这个非常清晰，他的这个上支臂可以看到一个横向摆臂，他用的是个铝合金的结构，但是他们这个下支臂，这个是用了冲压件钢制的， 但是有一点啊，他的横向的防倾杆和他的下摆臂中间连了一个小这个纵向的拉杆，他是一个复合材质，我请教了这种底盘方面的工程师，他们告诉我，这种材质的东西其实比这种所谓的铝合金或者钢制的在某些场景的应用上会更好一， 因为他的这个硬力会更大一些，这车底盘调调会更加和谐一些。好，我们继续往前看啊，他这个车底盘不知道上一个人谁开的？不是我这是谁开的，这得换了，连这 块他都被翘边了，排气管就也被挤下去了，所以说这是一台城市 suv， 无论如何你们不要拿去做重度越野，他这个东西撞过了，下面这个是油箱，然后上面这块凸出来的这个地方应该就是他的一个混动车这个电池， 这里面是空的，只有可能这里是电池，你把电池放在了油箱的上面，你想干嘛？毁灭吧，赶紧的，这是我觉得这车设计最大的一个问题。好了，我们继续往前看，首先啊，这是个典型的麦弗逊悬挂，但是他的这个前面的这个阳角，也就是转向节，这个一看就是个铝合金的。你看， 但是他的前面的下摆臂呢？这个是钢制的一个键啊，很厚，可以看到他这个前轮的传动轴啊，他的半轴上面套了一个橡胶桶，这橡胶桶是拿来干嘛的？这是个平衡块，高速滚动， 至于那么抖动，减小他的异响，这个东西是个细节，好东西，这一块看到了吗？这是个全框式的副车架，这个成本高，但是这个安全性更好，还有这两个横向的下摆臂上面套了两个，这玩意比我全都还。 这是一个液压的衬套，他是金属，里面是橡胶，最里面是灌的液压油，这种东西用起来他的行驶质感要远比那种普通的橡胶衬套要好的多的多，他都加上去了，高级感就从这样的地方小小的细节一点点来了，这点我要给他表明， 然后为了验证我刚才说的那个电池在油箱的上面啊，我们现在把全车的护板拆了，兄弟们，这个底盘护板我全部拆完了，果然跟我想的一模一样，油箱的上面这块凸起的部分他就是电池，然后这个东西 这个我没拆啊，因为它里面就是个油箱，没别的了。这个你说他是问题呢，他也不是因为广汽传奇，他就学的丰田，我能接受你就接受，你们都说，哎，宝马奔驰现在都用的塑料油底壳了，减配了，怎么着？看下广汽传奇 油底壳完全是铝合金的，但是啊，有一说一，这车只跑了九千公里，看到了吗？他的传动轴的前面这个油封的地方已经渗油了，这一节这不是水啊，这是油渍，这么长一节全都是油，不过有一点十五万公里或者五年之 内他是有质保的，你拿去换就行了。很多人都说他这个左前轮里面的挡泥板的内衬上面开孔是用来给刹车卡钳散热的，那你们看看右边哎，右边为什么没有？所以其实这个他是一个 ths， 就是他的混动，他给那个玩意散热的这个车其实用料我为什么这么扎实？他这还用了个财福的转换器，这个成本有。 好了，兄弟们，这台车的底盘帮你们分享完了，那么你觉得这台双擎 g s 八，它的底盘结构到底怎么样？欢迎在评论区告随机哥白了个白。

广汽传奇 gs 八如何更换雨刷？原车的雨刷是这种隐藏式的，换之前需要先开启雨刷维修模式，第一步，先给车辆熄火，第二步，雨刷拨杆往上抬到底， 这样雨刷就能摆到维修位置停住，然后就能抬起雨刷壁进行更换了。拆的时候先按住雨刷接口上的方形按钮，再握住雨刷往外拔就能取出了。 安装就是雨刷接口，对准摇臂插入卡紧后即可。最后取下胶条上的保护套，雨刷就更换完成了。点击左下角小黄车购买传奇之 s 八专用雨刷。