50万吨磷酸铁锂影响

十二月二十七日消息，新能源赛道大事件突袭，磷酸铁锂四大龙头集体按下停产键。一边是新能源车储能订单排到爆，一边是企业亏到血本无归。 这波神仙操作到底藏着什么赚钱密码？一口气带大家看透磷酸铁锂行业的盈利困局与突围之战。 就在十二月二十五日到二十六日两天，湖南御能、万润新能、德方纳米、安达科技四大巨头接连官宣，从二零二六年一月一日起停产检修一个月，涉及的零酸铁铝产量最高超三点五万吨。要知道，万润新能前三季度出货量同比暴涨近百分之八十， 订单根本不愁卖，那为啥订单爆满还要停产？说白了就俩字，亏惨了！核心原材料碳酸锂价格同比翻倍，磷铁等原料也跟着涨，生产一吨磷酸铁里就要亏五千块。 更狠的是，下游的电池厂手握溢价权，死活不接受涨价，把所有成本压力全甩给了磷酸铁里企业。从二零二三年到二零二五年三季度，德方纳米等五家头部企业合计亏了超一百零九亿元， 设备连轴赚了大半年。停产检修既是保命，更是逼宫。这波集体停产，其实就是锂酸铁锂厂商的绝地反击， 用减产逼下游电池厂坐下来谈涨价。现在已经有部分企业谈成了提价，但能不能全行业普及，还得看比亚迪、宁德时代这些电池巨头的脸色。另外，高端的三代锂酸铁锂产品供需已经改善，品质升级也成了企业提价的底气。市场早就嗅到了风向。 十二月二十六日收盘，磷酸铁铝板块大涨百分之二点，一一安纳达、丰源股份直接涨停，万润新能、湖南玉能也跟着大涨，这就是资金在提前布局堵行业，供需格局要反转， 更关键的是，政策也来撑腰了。十二月二十六日，国家发改委明确表态，要整治新能源新三样的内卷竞争，严控新增能源审批， 这意味着以后不会再乱上产，等行业集中度会越来越高，有技术有规模的头部企业要吃香了。最后划重点， 磷酸铁锂行业的至暗时刻要过去了，成本压力缓解加政策护航加需求回暖，三重利好加持，产业链的价格博弈很快会达成新平衡。那些先搞定高端产品，先谈成涨价的企业，就是下一波行情的领头羊。

龙盘突然宣布停产检修，紧接着万润、豫能、德方安达全部跟进，五大巨头集体按下暂停键。这不是巧合，而是一场精心策划的行业自救行动。但更可怕的是，就在他们停产的同一时间，宁德和万华却在大肆扩产，这背后到底发生了什么？ 今天，我们就来揭开这场新能源行业最残酷的生存游戏。首先，我们必须明白，为什么这五家占据行业半壁江山的龙头企业要集体停产？ 答案其实很简单，他们正在经历着行业最痛苦的夹心层困境。上游原材料价格疯涨，碳酸铝从年初的八万元每吨一路飙升至十四万元每吨，磷酰胺等关键原料涨幅超过百分之四十。这些成本压力像山一样压在企业身上。 但更可怕的是，下游的电池厂商却死死压着价格不让涨。根据中国化学与物理电源行业协会最新数据，十一月份碳酸铁锂的市场售价平均仅为一万四千七百零四点八元每吨，而行业成本已经攀升至一万六千七百九十八点二元至一万七千两百一十六点三元每吨之间。 这意味着每生产一吨产品就要亏损超过两千元，这种生意怎么可能持续？更令人揪心的是，很多企业还陷入了长单陷阱。 比如万润在今年五月与宁德时代签订了一百三十二万吨的长期供货协议，表面看是稳定的大单保障，实际上却暗藏杀机。 这些长单往往设置了严格的调价机制，当碳酸锂价格上涨百分之三十时，碳酸铁锂价格最多只能上调百分之五到百分之八，剩下的成本压力全部由生产企业自己消化。 这就好比你去菜市场买菜，菜价涨了，但老板不让你涨价，你还得继续卖，这不是明摆着要亏到破产吗？相比之下，没有签订这类长单的湖南豫能，反而通过灵活的价格调整，在第三季度实现了微利。 就在五巨头被迫停产的同一时刻，行业却出现了令人费解的一幕。宁德和万华正在疯狂扩产。宁德旗下的帮普循环在十二月二十九日高调举行了四十五万吨新一代碳酸铁锂项目的投产仪式。化工巨头万华化学更是规划了横跨山东、四川的一百二十五万吨产能布局。 为什么他们敢逆势扩张？因为他们手握行业最先进的技术。帮普循环的四代磷酸铁锂技术号称能将能耗降低百分之三十，产品纯度达到惊人的百分之九十九点九九，这样的技术优势，让传统才能望尘莫及。 这不禁让人想起智能手机行业的颠覆性改革。当年诺基亚还在执着于键盘手机时，苹果直接掀桌子推出了触控屏技术，结果诺基亚连还手的机会都没有。现在的锂酸铁锂行业正在上演同样的故事，技术代差正在成为决定企业生死的关键因素， 跟不上技术迭代的企业，注定要被市场无情淘汰。那么，这些深陷困境的锂酸铁锂企业，还有突围的希望吗？ 答案是肯定的，但必须做到几个关键突破。首先是技术革新。像德方纳米正在研发的纳米化技术有望将度电成本降低百分之八，湖南豫能开发的连续页向法已经将产品量率提升至百分之九十八，这些技术创新才是企业活下去的根本。 其次是商业模式转型，安达科技已经开始向储能系统服务商转型，直接对接终端电站需求，绕过电池厂商的中间压价。 最后是产业链整合，龙盘科技选择与李云母提离企业深度合作，建立稳定的原料供应渠道，避免被波动的碳酸锂现货市场收割。展望二零二六年，这个行业必将迎来一场血腥的洗牌， 预计将有百分之三十的落后才能被彻底淘汰。掌握核心技术的企业市场占有率可能突破百分之四十，而单纯依靠传统工艺生产碳酸铁力粉体的企业，将越来越难生存。未来能够在这个行业立足的，必定是那些构建了材料加储能加回收完整生态链的企业。 这个残酷的行业改革给我们最大的启示就是，在任何领域，没有技术护城河的企业，终将沦为产业链中的弱势群体。就像当年亨利福特用流水线生产方式彻底改变了汽车制造业。今天的宁德正在通过横向整合，重塑新能源产业格局。 磷酸铁离子企业的命运早已被技术路线图所决定，要么通过持续创新掌握主动权，要么在激烈的市场竞争中黯然退场。

老铁们，出大事了！新能源心脏部件碳酸铁锂板块正在经历一场前所未有的集体行动。从二零二五年十二月二十五日到二十九日，短短五天， 湖南豫能、万润新能、德邦、纳米安达科技、农行科技这五大行业龙头将齐刷刷的宣布二零二六年一月产线减产，检修幅度高达百分之三十五到百分之五十。这五家企业可不是小角色， 他们核心市场占有率超过百分之五十。他们的一致动作，意味着整个行业超过百分之二十的月度产量约六点五万吨被瞬间按下暂停键。企业公告里写的都是设备需要检修。但这更像是一个体面的说辞， 背后的真相极其残酷，成本与售价的严重倒挂，让企业已经无法承受。二零二五年核心原料碳酸锂价格年内暴涨百分之一百一十，期货价占上十三万元每吨， 带动综合生产成本攀升至每吨一点六八万到一点七二万元。然而市场的销售价格却只有大约一点四七万元每吨， 这意味着每生产一吨，企业就净亏损超过两千元。这种局面不是一天两天了，从二零二三年到二零二五年第三季度，这几家头部企业合计亏损额已超过一百零九亿元，部分企业已连续亏损两年。减产是亏损压力下的无奈止损， 更是一场向产业链上下要发起的激烈价格博弈。为什么博弈如此激烈？因为行业深陷一个矛盾的死循环，一边是全行业亏损与减产，另一边却是产量的疯狂扩张。目前行业总产值已突破六百万吨， 但实际需求仅约两百七十万吨，产能过剩超过百分之一百二十，利用率不足百分之五十。但就在这种极度过剩中，包括宁德时代、帮辅循环、万华化学等在内的新项目仍在新增超过一百七十万吨的产能， 行业陷入越亏越阔的怪圈，价格战白热化。在此背景下，碳酸铁锂企业的夹心层困境暴露无疑。 队长他们需要与锂起巨头博弈定价权，试图通过减产减少采购来压制高昂的碳酸锂成本。这下，他们迫切需要向宁德时代、比亚迪等电池巨头传递成本压力， 要求上调加工费。但目前谈判异常艰难，成本传导的路径几乎被堵死。这次集体减产，是困境中的自救，也是绝望中的呐喊。值得注意的是，政策层面已经出手， 国家发改委在二零二五年底发文明确要求整治行业内卷式竞争，严控低价经销。行业协会也发布了成本置业，只在为企业提价提供依据。同时，头部企业正通过研发高压实密度等高端产品寻求互为，行业分化与洗牌正在加速。 这一系列巨变为我们提供了一个观察周期的绝佳样本，他清晰的展示了一个行业从狂热扩张到产农过剩、全行业亏损，再到被迫集体收缩的完整轨迹，这背后是无数追涨杀跌故事的缩影。在行业高点被繁荣信号吸引，盲目进入 期待周期逆转时深陷困境，理解周期，识别拐点，建立应对系统性的框架，而非追逐短期热点，才是打破这种循环的关键。二零二六年即将开启，市场迎来新篇章。上次圣诞活动不少朋友遗憾错过，为此 我特地准备了一份元旦知识礼包作为新年礼物。礼包专注于提升认知框架，内容包括期货高手剖析市场的核心交易思路，运用第一性原理分析复杂问题的高阶法则，以及专业财经智库的深度视角。这份礼包将放在粉丝群内，前三十名加入的朋友 可以在元旦假期最后一天免费领取。如果你希望系统性的培养独立分析能力，跳出四类定式，这次机会值得留意。今天的深度分析就到这里， 觉得内容有启发，帮你理清了脉络的老铁请务必点赞收藏支持一下，你的互动是我持续创作的最大动力。欢迎点击关注二零二六年，我们一起看懂更多变化背后的真实逻辑，下期再见！

大家好，万润新能昨天晚上发了个公告，说是要减产检修，本来没有想录这一期视频的，怎么今天一觉醒来，德邦纳米、湖南玉能都要跟着减产检修？昨天晚上为什么说没想着录视频呢？因为万润新能的减产检修，对整个碳酸铁里的行业影响他真不大， 甚至可以说是行业的常规操作。他公告里说，一个月少产五千到两万吨，咱们取个中间值，就按一点二五万吨算，当前全国的碳酸铁里的月产量大概是四十万吨，一点二五万吨占比也就百分之三左右， 连百分之五都不到，相当于整个行业供给盘子里只是少了一小撮，根本还能不了供需平衡。但是行业最大的三家同时要减产检修，那我觉得就是有必要聊一下这个事。很多人问这事对行业的影响大吗？ 其实是影响非常大的，这不仅是一次简单的设备保养，更是碳酸铁锂行业告别三年亏损的一卷，迎来价值重构的关键拐点。 先把这事跟大家梳理清楚，十二月二十五号，湖南玉能和万润新能率先发布公告，二十六号德邦纳米也跟进了。我昨天晚上只注意到了万润新能的公告，没有注意到湖南玉能。湖南玉能和德邦纳米是今天早上一觉醒来才看见的。这三家的检修时间都集中在了二零二六年的一月初前后， 为期都是一个月左右，减产规模很可观。湖南玉能预计减产一点五到三点五万吨，最多要影响它百分之三十五的产量。万润新能预计减产五千到两万吨，最高占它产量的一半。德方纳米虽然没有说具体减产数，但作为行业第一梯队的玩家， 影响力同样不小。为啥说影响大？首先得搞清楚这三家的行业分量。德方纳米百分之九点七九， 万，润鑫能百分之九，三家加起来占比超百分之四十，相当于掌控了行业近半壁江山。这么多头部企业集中停产，在碳酸铁锂行业近三年的历史上还是头一回。更关键的是， 他们选择的时间点太微妙了，正好是全行业连续亏损三十六个月，上游原材料的涨价压得企业喘不过气，而且正在和下游电池厂谈二零二六年全年定价的关键时刻。要理解这次的停产影响， 先得明白一个核心矛盾，现在锂酸铁锂行业是需求旺，但全行业亏。一方面，储能和新能源电车需求暴增，一到九月份，国内锂电池出口额涨了近百分之二十六点七五，储能装机量激增百分之六十，头部企业产能利用率都超过了百分之百， 机器连轴转都赶不上订单。另一方面，全行业都在亏，六家上市企业平均资产负债率高达百分之六十七点八，一加工费比成本还低，两千块钱一吨，企业生产越多亏的越多。 更坑的是，采购碳酸锂时要付十二万一吨的现货价，卖给电池厂时却要按十万一吨的长鞋价结算， 光这一买一卖就亏了近五千块钱一吨。所以，这次三家集体停产，本质上是行业的绝地反击。影响也分三个层面层层递进。第一个层面， 短期供给收缩直接支撑价格上涨，三家合计最高减产五点五万吨。而当前行业本身就处于有效供给紧张的状态，需求回调幅度远小于供给收缩幅度。现在动力型碳酸铁锂价格已经涨到了三点八万到四点二六万元一吨，单周涨了近一千七百万元。 这次停产会让涨势更稳。对下游电子厂来说，短期可能要面临着成本压力，甚至可能出现抢货锁定货源的情况，但因需求实在太旺，不会影响整体产能的释放。第二个层面，中期推动行业定价机制的重构， 这才是最核心的影响。这次停产，其实是头部企业在给下游施压，倒逼价格传到极致。理顺之前定价逻辑是原料涨，产品不涨，企业硬扛成本。现在通过供给收缩，就是要明确正极价格等于碳酸锂价格乘以用量加合理加工费的规则， 让碳酸锂长鞋价和现货价挂钩，同时把加工费修复到覆盖成本还有利润的水平。这一步太关键了，只有定价合理，企业才愿意补库存，整个供应链才能更健康的运转，否则随时可能出现断供风险。现在湖南豫能已经明确了 上调加工费三千元一吨，其他企业也在跟进谈判，行业盈利修复的大幕已经拉开。第三个层面，长期加速行业洗牌， 推动行业从规模内卷转向技术为王。过去三年，很多跨界资本涌入磷酸铁锂行业，导致低端产物过剩，大家靠低价抢订单，把行业拖进亏损泥潭，现在投不起带头反内卷，后续行业协会还会出台技术标准，建立准入门槛， 那些技术落后、成本高的中小企业会加速被淘汰。像德方纳米这样有独特叶向法工艺的企业，或者能生产高压密高端产品的企业，会拿到更多的溢价，行业格局会越来越集中。可能有朋友会问，会不会有其他企业补产填补缺口？ 短期很难，因为现在的行业里，新产能还没得到下游客户的认可，有效供给本来就紧张，而且其他企业也大多数处于高负荷运转的状态， 没有多余的潜能可挖，所以这次供给收缩的影响至少会持续到春节前后。这次三家头部企业的集体停产检修，对行业的影响绝对是颠覆性的。短期看支撑价格上涨，中期看重构定价逻辑，修复行业盈利，长期看加速气派，让行业回归健康发展轨道。 这标志着磷酸铁锂行业终于要告别长达三年的亏损内卷，从拼规模、拼价格的野蛮生长阶段，进入拼技术、拼盈利的成熟阶段。后续大家可以关注两件事， 一个是涨价能不能顺利落地，二是行业技术标准的推进情况。新能源产业链的竞争正在从量的扩展转向质的提升，而这次的停产检修就是这个转变的重要信号。

锂电池材料的反弹只是开始，而碳酸铁锂或将成为预期差最大的方向。昨天因为各种消息的影响，碳酸锂气或大幅调整，带动了整个锂电池材料板块的调整。骑手也在昨天视频中分析了宁德纳离子电池的影响不大，我也看到了传出的排产数据不及预期传闻，但这个数据分析方式本身就有问题， 不知道是哪个别有用心的分析师做的。一月二月本来就是锂电淡季，和十二月的环比数据本来就没有意义， 我不相信做表格的人不知道为什么不和二零二五年一月的数据做同比呢，要知道同比还是大幅增加的。今天 铝矿、六伏、磷酸铝、磷酸铁铝等多数锂电池材料方向迎来止跌回升，碳酸铝期货也开始起稳，就是对昨日错杀的修复。并且昨天龙盘也加入了磷酸铁铝的检修行列。目前上市公司之中 只有富林因为和宁德签了长单，没有选择停产检修。这几大行业巨头的一致行动可能目前还看不到效果，但等到一月中下旬行业供给大幅缩减后，效果将立竿见影。碳酸铁锂行业中各家公司的质地和弹性情况， 骑手在周末的讲解中都已经讲得很明白，其中玉能的产量最大，成本最低，这里不再赘述。要知道玉能的碳酸铁锂上半年的完全成本大概在二点九万美吨， 虽然肯定会折价卖，加上成本碳酸锂的上涨，但目前市场价已经到达四点五万每吨，就算按四万每吨卖出吨，利润也有一万，要知道它目前有一百万吨的产量， 所以明年的利润释放大概率会比较可观。骑手的分析从来都是观点明确且连续，不会模棱两可，并且是基于当下和未来，上周末对于存储的分析也在逐步验证。解近的百维走得最强，锂电池材料虽然受突发事件影响， 但核心看法没有改变，电解猛的基本面也没有变化，价格已经接近两万美吨，只不过盘面反应迟钝而已， 能理解的小伙伴自然能够理解。然后再讲讲今天盘面新的东西。机器人走得尤其强势，主要是受特斯拉神厂和明年放量预期影响。上一次优必选的事件骑手觉得影响有限，但本次的驱动因素是特斯拉就不一样了，我应该很早之前就说过，机器人铆定的就是特斯拉， 因为只有特斯拉的体量才能拉动整个产业链，所以本次对于机器人的预期可能会不太一样。然后是受 mate 收购 ai 智能体公司 menu 影响， ai 智能体和 ai 应用方向也有所反应， 但这个方向其手持谨慎态度。为什么 menu 是 因为自身的技术实力才会被收购，而那些炒作的公司有能比肩的技术实力吗？没有，国内智能体目前能打的都是大厂自主研发，自洁的扣子空间就是代表， 所以骑手的观点是持续性不会太强。最后是商业航天有高位退朝的意味在，反正我从始至终都是错过，就不过多讲解了，免得又被里面的小伙伴问候。好了，今天内容就这些了，感谢观看。

刚果今一纸禁令，全球股价直接炸了！二零二五年股价暴涨百分之一百九十，创下历史新高，这背后是一场足以改变全球能源格局的产业革命。今天我们就来好好捋一捋，股价暴涨的背后到底藏着什么， 带你彻底看透这场股危机背后的真相，以及它如何影响我们每个人的生活。这场股价风暴的源头要追溯到二零二五年二月，当时刚果今突然宣布暂停手工股矿出口，这个决定就像在平静的湖面扔下一颗炸弹。 要知道，刚果经供应了全球百分之七十以上的股资源，这一禁令直接掐断了全球一半以上的股供应，市场立即陷入恐慌性抢购，股价从年初的十几万一吨，在短短几个月内就飙到四十九万。这不是普通的周期性涨价，而是供应链的彻底断裂。 更可怕的是，古在现代生活中的应用远超普通人想象，它不仅是智能手机、笔记本电脑、无人机等消费电子产品的核心材料，更是新能源汽车动力电池的关键成分。 据统计，一部高端智能手机需要约八克股，一台笔记本电脑需要三十克，而一辆特斯拉 model 三则需要近五公斤。现在价格一飞冲天，整个制造业的成本结构都被彻底打乱。某知名电池厂商高管私下透露，他们的骨酸锂电池在过去一年已经累计涨价百分之三十， 这个涨幅在行业内已经算是相对克制的了。面对如此疯狂的价格上涨，你以为制造业会坐以待毙吗？大错特错！一场前所未有的技术革命正在悄然展开，在消费电子领域， pc 和平板厂商反应最为迅速。 当股价突破四十万美吨的新利关口后，多家国际品牌立即启动了应急方案，将原本计划在未来三年逐步推广的骨酸力三原材料混合方案提前商用。这种混合方案虽然能量密度略低，但成本却能直降百分之十五，在当前的市场环境下无疑是最优解。 更令人惊叹的是材料领域的突破。以萨乌新能为代表的中国材料企业在高压之下快速推出了革命性的 n l 结构材料，这种材料通过特殊的晶体结构设计，用廉价的铝部分替代昂贵的股，在不显著影响性能的前提下，实现了百分之十到十五的成本下降。 要知道，这种技术原本还停留在实验室阶段，预计要到二零二八年才能量产，但股价的暴涨硬是将技术革新的时间表提前了整整两年。 新能源汽车行业的情况更加戏剧化。长期以来，高端电动车市场一直被三元锂电池统治，主要原因就是其优异的能量密度。 但三元电池对股的依赖度极高，特别是中低劣型号中股的含量更高。股价暴涨直接导致三元电池成本飙升，让本就激烈的价格战雪上加霜。在这个关键时刻，曾被垢病、能量密度不足的锂酸铁锂电池迎来了翻身的机会。中国车企的远见在这一刻显露无疑。 早在几年前，以比亚迪为代表的中国车企就开始大力布局锂酸铁锂电池技术。二零二五年的最新数据显示，锂酸铁锂电池在中国新能源汽车市场的占有率已经飙升至惊人的百分之七十八点五，较去年中期暴涨十个百分点。 这种电池不仅成本优势明显，更重要的是完全不依赖谷资源。国际车企的反应虽然慢了半拍，但也开始急起直追。日产已经宣布将在二零二六年量产锂酸铁锂电池，目标是实现百分之三十的成本下降。 通用、现代、 stolantis 等跨国巨头也纷纷调整战略，在入门级车型中全面转向碳酸铁锂方案。这场股危机的最大讽刺在于，刚果金本想通过控制股矿出口来维持高价获取超额利润，却意外加速了全球去谷化的进程。 根据 smm 的 最新预测，到二零三零年，全球碳酸铁锂电池的市场份额将飙升至百分之七十二，而三元电池的占比降尾缩至百分之二十一。这意味着股的需求峰值可能永远停留在二零二五年。资源国的如意算盘最终落空。这就是经济学上著名的资源诅咒在现实中的完美演绎。 资源垄断带来的短期暴利往往会阻碍长期发展，最终被技术创新所颠覆。展望未来，这场革命才刚刚开始。在技术前沿，固态电池的研发正在加速，丰田、特斯拉、 quantum、 skip 等企业都在近相突破。五谷固态电池技术 一旦成功商业化，谷的需求将面临断崖式下跌。在循环经济领域，废旧电池回收正在成为一个新的增长点。 数据显示，从废旧电池中提取股的成本仅为矿产的百分之四十，且环保效益显著。未来十年，谁掌握了核心技术和回收体系，谁就将主导新能源时代的产业格局。 这场股价风暴给我们最大的启示是，在全球化时代，任何试图通过资源垄断获取超额利润的行为，都会遭到技术创新的强力反制。对于普通人来说，最重要的是理解这场变格的深层逻辑， 未来的赢家不是资源拥有者，而是技术创新者。在这个快速变化的时代，唯有保持开放的学习心态，才能不被时代淘汰。

黄金股的放一放铜会持续的创新高，对铝的需求会大幅的增加。第二个，硫磺的价格在创新高，硫磺是中石油、中石化炼油的附属产品，但硫磺价格在创新高。碳山铁铝在创新高， 碳酸铁锂突破了十万块钱一吨，今年年初的时候三万。另外一个最核心的东西，六伏磷酸锂做啥的？做电池的核心材料，六伏磷酸锂在爆场 周期。固执逻辑，老李给了一个逻辑，什么东西涨价，买什么东西的股票不是随便选。把大方向找到，六伏磷酸锂明年会维持高位，现在是十六万一吨，估计明年在二十万一吨。 因为锂电池的发展，新能源的发展推动了对六伏磷酸锂的需求，那么六伏磷酸锂要要把它制造出来，首先要需要磷酸铁锂，所以带动了磷酸铁锂。怎么样再涨价？继续往下推， 推到源头。推什么原材料，啥？磷矿是锂电池，它需要磷矿石，磷矿石原来是做用来制作磷灰的， 制作磷肥需要硫磺，硫磺的价格上涨，磷肥的价格能不能涨价？磷肥是农业的基础的材料，磷肥大幅度涨价，种粮的叫亏损，国家控制磷肥的出口和涨价幅度。 但是制作灵魂，因为硫磺的价格在暴涨，每吨他要多出一千块钱，所以制作灵魂的公司会亏损的。冬播，今年的冬天要播种灵魂的需求量会大增，所以这三家工资会亏， 于是这三家公司就要想办法，所以灵矿石的应用拓展到灵川铁岭，所以拥有灵矿的企业会转型到什么？灵川铁岭，我刚才讲的明白了吗？ 追根寻源，一层一层剥削。六伏灵川米是电池的核心的原材料，涨价了，然后带动自动六伏灵川米的灵川铁岭涨价。 灵山天理最终的来源需要灵矿，所以拥有灵矿的企业面临着灵魂控价的压力，硫磺价格上涨，他一定亏的，所以亏损要怎么样转型？所以你要把这个逻辑怎么样找出来，你才能赚银子。

万华化学正在新能源材料赛道上发起一场无声但恐怖的产能冲锋，他的目标不是简单的破产，而是直接冲击两个百万吨的巨无霸规模。 你知道吗？最近一则环评公示暴露了他的野心。在山东海洋，一个年产二十万吨磷酸铁锂项目即将上马， 但这只是冰山一角，咱们把时间往回拨。今年二月，万华在海洋砸下一百六十八亿，要打造一个总产呢，高达五十万吨碳酸铁锂加三十万吨人造石墨的超级产业园。 你以为这就完了吗？那再看看隔壁的莱州，就在十二月初呢，万华刚刚签下协议，一个更恐怖的六十五万吨碳酸铁锂项目已经火速进入环评程序。仅仅在山东，万华的布局就已经超过百万吨级别， 他的触角还伸向了湖北宜昌，那里有他急需的零矿资源，一再打通从矿山到材料的全产业链。在四川，基地已经投产兵继续扩能。从东海之兵到长江之畔，万华正在编织一张覆盖全国、贯通上下游的磷酸铁铝聚网。 很多人会问啊，现在行业竞争这么激烈，万华为什么还要如此疯狂的下注呢？答案就藏在市场数据里。 锂酸铁锂在动力电池领域的占比已经超过百分之八十，在储能领域更是近乎垄断。这是一个确定性的万亿赛道。 但更深层的原因是万华的技术底气，他拥有超五百人的研发团队，产品已经迭代到第五大。 有行业报告预测，到二零二七年，万华将有可能实现一百万吨锂酸铁和一百万吨锂酸铁里的双百万吨产量，这不仅仅是一次破产，这是一场关于未来新能源材料话语权的终极卡位战。

碳酸铁锂头部企业密集检修对碳酸锂期货的影响和下周预判郭浩文， 头部企业减产检修短期或对需求有一定影响，但影响不大。对于 l c 二六零五期货， 短期或因政策调控和需求淡季成压，但中长期还是向上趋势，预计二零二六年价格中书将上移至十到十五万元每吨一页。硫酸铁离子企业减产的真实意图与影响 一、减产主因成本压力与溢价博弈头部企业减产并非需求疲软，而是碳酸锂等原材料涨价导致成本倒挂。碳酸锂成本占磷酸铁锂总成本超百分之四十， 叠加下游电芯厂拒绝接受涨价传导，例如湖南玉能、万润鑫能等企业单吨亏损达五千元， 被迫通过减产增强溢价能力。此外，设备长期超负荷运转，如湖南玉能，产能利用率超百分之一百，也是检修的常规原因。 二、减产对需求的实际影响有限减产主要集中在一月传统淡季，且企业强调不影响全年订单， 预计减少的碳酸铁锂产量约二到五五万吨，将通过库存和其他产物补充，不会显著拉低碳酸锂需求。二、碳酸锂供需格局仅平衡与结构性短缺 一、供应端，高成本产能加速出清二零二五年碳酸锂过剩比例收窄至百分之十四。 高成本产能如李云某提里，因环保和成本压力持续退出，例如宁德时代减下窝矿，因成本达八 九万元每吨，含税停产，月减产量约五千到六千吨。二零二六年全球锂资源增量预计不足三十万吨 lce， 且大型新项目进入空窗期，供应增速放缓。 二、需求端储能成为新引擎二零二五年储能电池出货量预计达五百八十千兆瓦时，增速百分之七十五， 二零二六年增速或维持百分之四十到百分之五十，叠加动力电池稳固增长增速百分之三十到百分之四十， 全年需求增量约三十六万吨 l c e 超过供应增速。库存方面，社会库存已降至十一万吨，叫峰值去化。三、二十六万吨野练场库存仅够五到六天消耗，支撑价格弹性。 三、碳酸锂期货价格走势短期波动一、短期政策调控与情绪扰动广期所近期实施交易限额，如 l c。 二六零五单日开仓限制八百手， 可能抑制投机需求，叠加一月动力电池淡季价格或面临技术性回调，但现货价格十二月二十六日达十二点零四万元每吨预期，或 l c。 二六零五报十三 五万元每吨的期限价差，表明市场一部分透支，未来供需失衡，预期回调是必然。二、中期供需缺口与成本支撑 机构普遍预测二零二六年碳酸里将进入紧平衡或轻微短缺，价格中书上移至十到十五万元每吨，瑞银预计二零二六年均价十三点五万元每吨， 成本端理，辉石体里成本约十点二二万元每吨，盐湖体里约三到四万元每吨，价格跌破成本线的概率极低。四个 l c。 二六零五下周走势预测 压制因素，政策调控一月需求，淡季部分资金获利了结。操作建议，二六零五 l c 十三万关口压力较重， 多单可果断获利了结或清单入空，等待回调后再择低布局多单。关注宁德时代，减下窝矿复产进度，譬如称在春节前后和一月新能源汽车购置税政策退坡影响。风险提示， 一、政策风险，若监管进一步收紧交易规则，如上调保证金可能加急短期波动。 二、需求不及预期。若储能订单增速放缓或动力电池销量下滑，可能导致价格成压。 三、供应超预期。若非洲矿山如固勒米纳或盐湖项目提前投产，可能缓解供需缺口。 综上，碳酸铁锂企业减产更多是产业链博弈行为， l c 二六零五期或短期或震荡回调，但中长期上行趋势明确，建议投资者关注基本面变化，把握拨断机会。

新能源电池圈炸锅了，大厂前脚扎堆喊停产检修，后脚齐刷刷发涨价喊，主角就是新能源车的核心命脉零酸铁里。这哪是停产涨价，分明是被三年亏百亿，毛利千分之四的内耗逼出来的绝地反击， 行业转折点来了，赶紧听我细说！最直接的导火索就是原材料碳酸锂价格飙涨，年终低点到现在涨幅直接超百分之五十，这就跟你开面包店面粉价格突然翻倍一样，成本压的人喘不过气。更狠的是，这行已经赔本赚吆喝整整三年了， 卖一吨零酸铁锂毛利润才千分之四，几乎等于白忙活整个行业亏进去的钱，百亿起步，这哪是内卷啊，这是往死里内耗！所以年底一到，局面彻底反转，各大龙头坐下来一拍即合，不能再这么玩了， 自救两步走，思路贼清晰。第一步，主动给节能降温，几家头部大厂几乎同一时间宣布停产检修，一停就是一个月，直接给疯狂内卷的生产端按下暂停键，缓解供需压力。第二步，集体涨价，硬气一回， 下个月开始，主流企业每吨直接涨两千元到三千元，这可是三年来行业第一次这么有默契的一致行动。你可以这么理解，就像一条街上的便利店，之前为了抢生意，可乐卖的比进价还便宜，现在终于醒悟，统一把价格调回正常水平， 这不是垄断，这是为了活下去的必然选择。所以，这次停产检修加集体涨价的组合权释放的信号超明确，磷酸铁锂行业的竞争，要从拼价格的价格战，转向拼技术、拼品质的价值战，企业要活下去就得赚利润， 行业要发展就得回归健康，这对上游企业来说是难得的喘息机会，但对下游的电池厂、车企来说，就得适应原材料成本回升的新常态了，行业的转折点或许已经开始了。

严寒冬测，零酸铁里不如三元里， out！ 该说不说，零酸铁里还得比亚迪。在我们刚刚接触的二零二五东测的数据中，纯电车型用三元里的有十三台，用零酸铁里的有十九 台。三元里车型平均续航里程大概是二百八十六公里，续航达成率为百分之四十一左右。而零酸铁里车型平均续航里程为二百三十六公里， 续航达成率为百分之四十二。也就是说，以今年东测的数据来看，零酸铁锂车型的续航达成率跟三元锂车型是不相上下的，证明零酸铁锂的低温性能啊，并不会比三元锂的差。至于续航里程， 两项数据虽然有五十公里左右的差距，但不可忽视的是，配备零酸铁锂电池的车型本身价格就比较低，配备的电池呢，也相对小，最终的续航里程自然也就更低。今年零酸铁锂电池平均电池容量为六十七度，而三元锂则为九十五度， 差别确实很大。除了续航，低温充电也是零酸铁锂备受争议的项目。今年测试三元锂车型平均充电功率为七十二千瓦，而零酸铁锂车型呢，则为六十一千瓦。相比之下，三元锂车型 确实充电更快，但如果把那几台电池过小的城市代步车去掉，那零酸铁锂车型的平均充电功率就来到了七十千瓦，对比三元锂车型的差距啊，就小了很多，基本上是一个水平了。至于公认玩零酸铁锂最强的比亚迪， 实际能跑过平均数据吗？当然，比亚迪集团所有参测车型的续航达成率为百分之四十五，比零酸铁锂车型平均百分之四十二的达成率要高不少，比三元锂车型百分之四十一的达成 率也要高。至于充电，这就不得不提比亚迪汉 l 了，虽然是零酸铁锂电芯，但无论是充电速度还是充电时长，完全不逊于同组的三元锂车型。参考这些数据，所谓零酸铁锂的低温性能差， 难道是谣言？也不能这么说啊，从电芯维度来看，确实是这样，但上了车之后，有了 b m s 电池主动温控系统，再加上铁锂电芯本身的材料结构以及 重组方式的更新迭代，如今即便是配备了零酸铁锂电芯的车型，只要优化得当，一样可以有不错的低温性能。

满充满放最伤电池，不管是铅酸电池还是三元锂还是磷酸铁锂，它都会产生极化，其实就是物极必反，比如说铅酸电池满充满放，它会产生硫化，尤其是你每一次都给它用干啊，它的硫化结晶几乎是不可逆的。 三元锂电池满充满放，它的锂离子会变成锂单质，也是不可逆的。碳酸铁锂反而不怕满充，但是满放的话，对电池的寿命也是没有太大好处，但是铁锂它是加压充电，铁锂必须得充满。 有些人呢，可能是不太懂哈，想保护电池，有些人呢，他就纯属懒，懒得去充电，非得电池快没电的时候才去充。其实这个是不对的，你只要是想保护电池，记住勤充电，浅充浅放，这个大家都能理解吧， 比如说三元锂的话，你不要把这个满电调到四点二，调到四点一，四点一八，四点一九就可以了。而且三元锂电池满充满放，它也不太安全， 现在的锂电池寿命都是足够用的，但是呢，你要是真想保护电池，让它的寿命更长，性能更好，不管是铅酸还是三元锂还是磷酸铁锂，包括其他的未来的什么电池哈，只要是化学储能，满充满放都是寿命最短的一种方式。

最近啊，湖南玉能、万润新能这些零酸铁锂头部厂商都陆续宣布停产检修了。万润新能说只是部分产线维保，不影响订单出货，但这背后的门道可没这么简单。咱先把事说透啊。零酸铁锂这东西是新能源汽车电池和储能电池的核心材料，相当于产业链的中间枢纽。 但现在这枢纽有点难顶，最直接的压力就是上游原材料涨价，尤其是碳酸锂，占碳酸铁锂总成本的百分之四十以上，十二月以来，期货价格都快冲到十三万每吨了，每涨一万每吨，碳酸铁锂成本就得多两千三百到两千五百元每吨。 更闹心的是，成本涨了，想往下游电池厂、车企转价，人家还不接，相当于厂商夹在中间两头受气。 其实这行业已经亏了三年多了，二零二五年前三季度，万润新能、德方纳米这些上市公司还在亏，上半年行业平均毛利率才百分之零点九三，后来接到百分之零点四，简直就是接单亏，不接单也亏的两难竟地。 现在停产检修，说是设备为保，其实也是没办法的办法，原材料持续涨价，生产越多亏越多，不如趁这个时候停，既规避亏损，也能倒逼市场重新定价。 不过这里有个关键变化，从十二月开始，磷酸铁锂厂商已经集体开始提价了，涨幅两千到三千元每吨，而且订单都排到二零二六年一季度了，部分企业都暂停接单了。 一方面是储能和新能源汽车需求确实旺，一到十一月，磷酸铁锂产量同比涨了快六十。另一方面，行业扩展慢，低端产能被淘汰，高端产品不够卖，供需已经开始偏紧了。最后说点实在的投资参考，不搞虚的，别盲目追高。纯磷酸铁锂原料股 虽然在提价，但成本压力还没完全缓解，盈利修复需要时间。第二，可以关注有技术优势的头部企业，比如做高压石密度产品的，或者打通磷矿、磷酸磷酸铁铝全产业链的抗风险能力更强。 第三，下游的电池厂和车企，比如有自己产业链布局的，能对冲原材料，涨价风险反而更稳。 整个行业其实是在反内卷，协会都出来引导按成本定价了，告别低价清销是大趋势，但短期波动肯定还有，投资还是要多看长期供需和企业竞争力，别被短期消息带偏。