为什么搜不到蓝箭航天

今天我们聊聊蓝箭航天这家公司。根据财联社消息，国内民营火箭头部企业蓝箭航天，其科创版 ipo 申请已经获得受理，计划融资规模高达七十五亿元。这条新闻看似简单，信息量却极大。首先，科创版 ipo 或受理是第一步， 意味着公司正式进入了上市审核流程，这是对其技术含量和科创属性的官方初步认可。而七十五亿元这个数字，在近年来的 ipo 中，尤其对于一家民营航天公司而言， 绝对是一个天文数字。这清晰地传递出一个信号，蓝箭航天正处在需要巨额资本投入加速扩张的关键阶段，资本市场对其未来的商业前景和战略地位抱有不小的期待。那么，蓝箭航天究竟是一家怎样的公司？他凭什么能撬动如此大规模的融资？他所在的赛道又有着怎样的想象空间？ 我们接着往下深挖。首先看赛道，商业航天，一个星辰大海的黄金赛道。商业航天早已不是科幻概念，而是全球科技竞争和经济增长的新引擎。从卫星互联网到太空旅行， 从空间科学实验到深空探测，整个产业正处于爆发前夜。中国也将商业航天列为战略新兴产业，政策支持明确，这个行业特点是技术壁垒极高，前期投入巨大，但一旦形成规模， 其经济价值和战略意义无可估量。蓝箭航天切入的正是这个赛道中最基础也是最核心的一环，运载火箭的研制与发射服务。简单说，它就是通往太空的高速公路建设者和运营者。其次看公司， 蓝箭航天的业务与技术互成和蓝箭航天是国内最早一批成立的民营火箭公司之一，可以说是行业的先行者。它的核心业务聚焦于中大型液氧甲氨运载火箭的研制和商业化发射技术路径选择 蓝箭压住的是液氧甲氨发动机路线，相比于传统的固体燃料或液氧煤油，甲氨燃料具有成本较低、不易结交、易于重复使用的潜在优势，被业界认为是下一代可回收火箭的主流方向。蓝箭自主研制的天鹬发动机使其成为全球少数掌握百吨级 液氧甲氨发动机技术的企业之一，这是它最硬核的技术标签。产品进展，其主力火箭朱雀二号在二零二三年成功完成首次商业发射，是全球首款成功入轨的液氧甲氨火箭，实现了从零到一的重大突破。 这不仅仅是中国的第一次，更是全球的第一次。这个首发优势为其积累了宝贵的飞行数据和工程和商业模式。公司正从单纯的火箭制造商向发射服务提供商乃至太空运输系统解决方案迈进， 其规划的火箭型号覆盖了中小型到大型的运力需求，瞄准了未来庞大的卫星组网发射市场。然后看竞争行业格局与蓝箭的卡位。国内商业航天领域已形成国家队主导、民营公司百花齐放、激烈竞争的格局。除了蓝箭，还有星际荣耀、星河动力、天兵科技等一批优秀企业。 目前竞争焦点集中在谁能率先实现火箭的稳定量产、高频次、低成本发射，并最终实现可回收复用。在这个赛道上，蓝箭凭借朱雀二号的首飞，成功在中型液氧甲丸运载火箭领域占据了明显的先发身位。 他用一次成功证明了自己技术路线的可行性，拉开了与其他仍在追赶中的同行的身位差。下一步的挑战在于如何将这种技术成功转化为持续、稳定、可靠的商业成功。 最后，我们来谈谈公司的护城河。总结来看，蓝箭航天的护城河主要体现在技术领先。护城河在液氧甲丸这条主流技术路径上率先实现从发动机到火箭的工程化闭环，拥有完整自主知识产权和实际飞行数据 先发优势。护城河全球首款成功入轨的品牌效应和工程经验积累，是后来者短期内难以逾越的时间壁垒。 供应链与人才护城河多年的深耕，使其构建了相对完整的供应链体系和一支有实战经验的研发团队。客户与生态护城河 早期的成功发射，有助于锁定首批客户，建立信任，并开始构建以自身火箭为核心的发射生态。当然，我们必须清醒认识到，商业航天是一条充满风险的漫长道路，技术迭代快，资金消耗巨大，发射任务容错率极低，任何一次失败都可能带来巨大影响。 七十五亿融资正是为了应对这些挑战，支撑后续更大型火箭的研发、产物建设和市场开拓。好，以上就是所有的内容，我是林钱，感谢所有点赞、收藏、关注的朋友，感谢大家！

蓝箭航天、朱雀火箭产业链与众多 a 股上市公司有紧密的业务、技术或概念关联。产业链上下游分解一、上游原材料、零部件与基础支持， 这是为火箭和卫星制造提供食材和零件的环节。高端材料关联公司，保钛股份钛材西部超导超导材料，钛合金光微副材、每中行高科碳纤维复合材料、抚顺特钢高温合金关联说明，火箭舰体发动机需要大量特种合金和复合材料，商业航天的发展会扩大对这些高端材料的需求。 核心元气件关联公司，航天电器、中航光电连接器、振华科技半导体与原件，锐创微纳红外芯片与探测器关联说明，火箭的飞行控制、测量、通信系统需要高可信的电子元气件， 这些公司是航空航天产业链的卖水人。特种气体与动力部件关联公司，中科航天特种电子气体数到装备气体液化与提纯设备关联说明，液氧、液甲氨等火箭推进剂的生产、储存和加注需要相关设备和气体供应商。二、中有核心制造与分系统拦件所在环节， 这是火箭和卫星的主厨环节。蓝箭作为总体单位，承担了火箭总体设计、发动机研制和总装。火箭发动机与动力。蓝箭核心技术直接对标蓝箭的天雀液氧甲氨发动机是其核心优势，无直接对应上市公司技术。同源美生态关联航天动力航天科技集团旗下液体发动机公司，航发控制发动机控制系统， 他们与蓝箭在技术路线和市场生态上存在关联。关键制造工艺三 d 打印增材制造核心关联公司，伯利特关联说明， 蓝箭是 3 d 打印技术的大规模应用者，其发动机的许多复杂零部件，如喷塑器、涡轮泵都采用金属 3 d 打印制造，伯 利特是这一环节的关键工艺供应商，关联度极高。卫星制造蓝箭的客户关联公司，中国卫星卫星制造龙头康拓红外航天微系统与芯片、上海汉讯卫星通信载荷关联说明，卫星公司是火箭发射服务的购买方。商业卫星星座如星网的建设是蓝箭未来业务增长的主要驱动力。 导航与控制分系统关联公司，航天电子、贯导测控系统综合配套兴网与达惯性导航设备关联说明，火箭的大脑和神经， 这些公司为航天器提供指导导航与控制。 gnc 系统，商业火箭公司可能采购或借鉴相关技术。三下有发射服与应用蓝箭的价值实现， 这是航天产业的服务与消费环节。发射服务服务提供方拦见航天自身直接为卫星公司提供发射服。卫星运营与应用最终客户与市场关联公司，中国未通通信卫星运营、航天宏图、遥感卫星应用、中科星图、数字地球与空天信息、华侧导航、高精度定位服务关联说明，他们是火箭发射的最终客户或最终用户， 发射成本降低和频次增加将直接引爆卫星应用市场，他们是商业航天繁荣的最大长期受益者。相关上市公司总结与逻辑梳理高关联度伯利特作为蓝箭发动机三 d 打印核心供应商，直接受益于其研发与量产，航天电子提供火箭分系统配套技术同源性强。 需求拉动型，中国卫星作为卫星制造业，是蓝箭的直接下游客户，受益于卫星互联网建设，中国卫通卫星运营商 发射成本下降，对其构成长期利好。基础支撑型，卖水人、保泰股份西部超导光微副材提供高端原材料。受益于整个航天产业扩容，航天电器，中航光电提供核心元气件，需求稳定增长。主题概念型， 众多，在细分领域如测试特种气体、零部件加工有所涉足的中小市值公司会被纳入商业航天概念范畴。核心投资逻辑， 卫星互联网驱动中国星网等巨型星座计划是当前最明确的驱动因素。最先立好卫星制造和火箭发射环节。技术突破催化蓝箭等公司在可重复使用火箭上的重大进展，将大幅降低发射成本， 从而催化整个产业链。产业主导顺序，预计受益顺序为卫星制造与火箭配套发射服务、卫星应用与运营。目前 a 股投资机会主要集中在第一和第三环节。

二零二五年的最后一天，股市迎来了最后一个惊喜，而炒了两个月的商业航天也即将迎来他们的主人蓝箭航天正式提交了 ipo 申请，冲刺科创板，建指商业航天低谷。那么在二零二六年，我们将迎来一批又一批的硬核科技公司， 而所有具备风险承受能力的投资者，再也不用去扑风捉影去炒概念股了，我们可以直接投资于梦想本身。而这些硬核科技公司获得了融资之后，就会带动相关的研发和产业链的快速发展。高科技的发展离不开包容性强和活跃资本市场， 不过高科技公司本身伴随着巨大波动和巨大的风险，因此军师在二零二六年开业之际，为大家解读一下蓝箭航天。第一部分，我们来讲讲蓝箭航天的硬核实力。蓝箭航天到底强在哪里呢？ 过往中国航天厉害是因为国家对实力强，但蓝箭航天所代表的民营火箭发射公司则是商业航天的未来。 就在两年前，蓝箭的朱雀二号成为了全球首款成功入轨的液氧甲弯火箭， 这标志了我们绕开了传统技术风俗，走出了一条更加清洁、更加便宜，更加适合重复使用的岳阳假玩新赛道。其实今年他们也创造了新的历史，就在十二月，朱雀三号成为中国首枚发射并且入轨成功的可重复使用运载火箭， 可惜回收并没有成功。但这次发射也标志了我们已经完成了工程化的验证，同时公司还拥有自研的火箭子一级发动机，这些就是软件的底气， 液氧角氨加可重复使用这两项创新的技术，可以把发射成本从传统的几亿元压缩到几千万元。中国商业航天之门就此打开，也是因为成功的发射，公司已经成功入选了中国新网的核心供应商名单，以及中标了恒星卫星一键式的火箭发射服务， 那未来公司将会批量高频式的满足中国新网以及千帆星座等万颗卫星的发射需求。 公司在二零二五年上半年也实现了三千六百万的营收，几乎实现了超过十倍的增长， 进入了真正的商业化轨道。而第二部分再来讲讲南京航天的造星人，而南京航天的创始人不是我们传统印象中只会搞科研的工程师，而是一支由金融加技术打造的梦幻天团。领头人张昌武被人称为中国版的斯克，他并非科班出身的航天技术人员，而是清华大学的高材生， 曾经深耕金融界多年。正是因为他懂技术，更懂资本，所以才能带领蓝剑在二零一五年被称为中国商业航天元年的起点，那年毅然出发，他也用他的金融资源为中国的航天梦注入了源源不断的燃料。 而蓝剑的技术领空人物、 cto 无数。范则是南京航空航天大学的博士，曾经在欧洲的航天局工作十五年。 他是宇航系统的高级工程师，并把国际的宇航经验带回了中国。是由这样一只海龟加金融加硬核科技的团队，他们立下了宏愿，是掌握关键技术，打造中国可重复使用的火箭。第三部分我们来讲讲政策东风，像商业航天这样的公司，起步阶段是需要大量的耐心资本培育的， 而公司最近这三年几乎亏损都在十个亿左右，公司已经累计亏了四十八亿了。而在二零二二年到二零二四年，他们其实只有百万级别的营收，投入的研发费用却高达五亿以上。为了航天梦， 本店行业已经实现了九次的增资，累计融资超过八十亿元，而这样的公司过去是不被中国的市场所接受的。不过顶层为了争夺商业航天这个产业的制高点，几乎量身定制为商业航天公司制定了一套上市标准，二零幺五年车间会有上交所发布的新规 科创版第五套标准正式推出，并且将商业航天纳入其中，其中最核心的指标就是在企业 ipo 申报时候，必须实现重复使用技术的中大型运载火箭发射载客首次入轨成功，而且可以没有完成回收， 这不就是刚刚十二月上学完成发射的软件航天吗？不过呢，中国商业航天其实有还有很多优秀的种子，包括星际荣耀核动力、天兵科技等等， 相信未来将会有一大批的公司也加入到了上市大潮。那本次是蓝箭航天募集七十五亿元，二十七亿投入生产火箭基地建设，而四十八亿投向了可回收技术的研发。蓝箭航天的 ipo 不 仅仅是一个硬核公司的 ipo， 更是中美博弈延伸到太空领域的一种体现。 不过星空的梦想需要耐心资本和风险资本，普通的二级者已经参与了两个多月的投机炒作，还是要明白清醒的定位，不要成为火箭发射的燃料了。喜欢专业深度解读的朋友，记得关注本军师。

蓝箭航天作为国内民营火箭龙头，全球液氧甲氨火箭技术标杆，已完成科创版 i p o 辅导验收，预计二零二六年上市。蓝箭航天上市受益企业全解析 一、参股及关联企业金峰科技直接持股百分之八点三，关联方金峰控股间接持股百分之一点七九， 合计百分之十点一，为最大战略股东。风电铝能，航天协统 深度绑定，商业化放量与估值提升。鲁信创投通过参股基金合计持股约百分之零点八九，财务投资属性明确，蓝剑上市后可获可观退出增值分享。行业固执台生张江高科、 张江穗丰基金投资一点五亿元间接参股。蓝剑入驻张江园区，形成投资加园区加产业协同享股权增值与区域产业集群红利。 思锐新材出资两千万元直接参股，同时为天鹭发动机推力室内必独家供应商，资本加业务双重绑定，业绩与估值。共振 通与通讯参股红擎科技，蓝箭同为股东，形成间接股权纽带，可协同拓展商业航天通信业务。二、核心供应链企业超解股份， 朱雀三号一级尾段整流罩独家供应商，单件价值约两千五百到三千万元，整流罩占火箭成本约百分之十五，随朱雀三号量产，二零二六年计划约十二次发射，订单确定性强，业绩弹性大。斯瑞新材， 天鹊发动机推力室内壁独家供应商，耐受三千摄氏度高温，单件价值约三百万元，毛利率超百分之五十，订单排至二零二六年 绑定液氧甲氨发动机，赛道技术壁垒高，份额稳固。伯利特金属三 d 打印批量供应朱雀三号发动机、推力式涡轮泵、叶轮等复杂件。蓝箭订单占航天业务超过百分之四十。三 d 打印缩短研发周期百分之五十，降本百分之三十。技术协调强化壁垒与溢价。 派克新材件体主结构与发动机机侠断件核心供应商，单件断件价值约一千万元。蓝件订单占商业航天业务超过百分之三十，毛利率超百分之四十。随火箭量产，航空航天业务占比与利润同步提升。 高华科技舰载传感器独家配套，单件用量约一千六百个，价值约一百五十万元。军工级传感器通过首飞验证，国产替代空间大，随发射频次提升，订单稳步增长。航天电器提供高端连接器与机电组件， 是件体与发动机的神经节点。商业航天布局加速，拦件放量，带动配套需求，提升业务占比与估值。 航宇科技供应天鹊发动机、涡轮盘等结构件，切入商业航天高端制造，拦件量产带动断件需求，打开成长空间。记得点赞、收藏关注，每天解读热门赛道！

哈喽，我是欧阳。二零二五年十二月三十一号，蓝剑航天科创版 ipo 申请正式获得受理。该公司首次公开的招股书显示，金锋科技旗下江汉资产持有蓝剑航天百分之四点一四的股权，为该公司第六大股东。 天眼查显示，江汉资产百分之百立于金锋投资控股有限公司，后者为金锋科技全资子公司。 今天港股金峰科技大涨超过百分之二十。我们周一稳了。我说了，金峰正在模仿卫星，您有没有留意点赞加关注，这里有干货和福利。

您可能不知道，马斯克最忌惮的中国对手已经正式开启了上市冲刺。就在二零二五年十二月三十一日，南舰航天的科创版 i p o 申请正式获受理。 你募资七十五亿，要当商业火箭低谷，这意味着二零二六年将成为中国商业航天的资本源年。当朱雀三号带着不锈钢件体和液氧甲氨发动机耸立在发射架上时， 马斯克本人都感到了压力。朱雀三号被外媒称为中国版猎鹰九号，因为他在技术路线上选择了像素级对标同样的九级并列，同样的格扎舵，回收同样的不锈钢机身。面对赵超的质疑，蓝剑总是直言， 这是站在巨人的肩膀上学习。马斯克甚至公开评价，朱雀三号融合了新建的材料与猎鹰九号的架构，竟能极有可能在五年内超越他的猎鹰九号。中国资本为什么要在二零二六年疯狂杀入太空？因为留给我们的车位不多了。 为了追赶 spacex 的 星列，中国版千帆新作和国家队新网计划要发射上万颗卫星。如果没有像蓝箭这样能重复使用、极低成本的商用火箭，这个太空梦根本烧不起钱。 蓝箭已经立下军令状，二零二六年年中实现一级火箭完美回收，副用周期缩短到七天。从摸着马斯克过河到超越马斯克，中国民航天只用了短短几年。这不仅是火箭的竞争， 更是国家综合制造能力与资本速度的博弈。人类历史上最大规模的太空大揭秘正式进入中国时间。

朋友们啊，今天咱们说说兴建，你有没有看出点什么不对劲的地方啊？这真的是兴建吗？二零二五年十二月，有媒体报道了这家初创企业领航兴建火箭的箭，这家公司可不是搞三 d 打印模型玩具的啊。 报导中说啊，这是一家具有原创技术和系统工程实力的公司，正在探索一条差异化的高质量发展路径。可是报导中放着的两张图片，把我看的瞬间就 emo 了，这跟星箭长得也太像了。我知道有朋友肯定会说啊，火箭嘛，可不都长得一样吗？ 如果你真的这样说，我再给你看另一张图片。这张图片展示了他们计划中的火箭发射的抛面图，从点火起飞、急间分离、助推器翻转、机动返回，一级火箭爬升进入轨道，释放载荷，再入大气层。然后呢？调整姿态，垂直回收，对吧？ 可是你有没有注意到下面的小图啊，这不就是 spacex 的 星舰在发射架上的照片和零九号降落在回收船上的照片吗？ 我就想起来很多年以前，有家企业发布过一条招聘广告，上面呢，用 windows 系统自带的画板工具潦草的写了一句话，美工今天不上班，老板做的广告正在招人。那张图我找不到了，你们谁有？欢迎贴在评论区里啊。 所以我就在纳闷，这两张配图是媒体报导的时候编辑给做的图，还是领航新建给媒体提供的图片？也太不专业了，这不让人看笑话吗？ 我从网上找到了为数不多的关于这家企业的报道，这家公司的主要技术目标是完全可重复使用的 ai 火箭和智能网架回收系统。 什么是 ai 火箭呢？它们的描述是依照数字孪生智能控制、副用状态监测、快速检测与维修系统等技术，使得副用火箭快速可靠进入飞行检测、维修、复飞的循环， 搭建商业航天实现高频发射、低成本运营的关键技术基础。具体是啥意思呢？我感觉就跟啥也没说一样啊，本来可敷用火箭就该有这些技术啊。 那什么是智能网系回收系统呢？我也找到了一段视频来解释这个技术。基本上啊，就是在飞行器接近地面后，用一套复杂的回收网，通过伸缩调节将飞行器卡在中间，飞行器底部不会接触地面，确实可以省去着陆支架这一套很占重量的部件啊， 而且对着陆精度的要求应该也不会很高，只要你降落在这一套捕捉网的范围内，就可以实现回收了。 咱们中国现在应该有两家企业或者说机构正在研发这项技术，一家呢，就是领航新建，另一家是中国航天科技集团医院。他们的进展更快一些啊，搭建网系回收的海上平台领航者已经在去年十一月底成功交付了，有兴趣的朋友可以去搜搜看啊。 咱们中国近期成立的很多私人航天企业都在借鉴 spacex 的 经验。说实话，我并不认为这是什么坏事儿。上期视频的结尾的时候，我专门聊过这个话题，前人用大量的成本验证了可行性，我们完全可以在这条已经被探明的技术路线上奋起直追。 但是一家企业的宣传品上，如果直接把竞争对手的照片贴上来说成自己的产品演示，我觉得还是有些不妥啊，起码说明啊，这态度就不认真。其实沿着 spacex 的 路径进行探索的国内私人航天企业还有很多啊， 比如二零二四年成立的陨石空间，是国内唯一一家专注于不锈钢件体加上液氧甲氨发动机，再加上筷子捕货币回收的火箭研发的企业。而且媒体报道直接说他们对标的就是 spacex， 我 感觉这明的说没什么不好的啊。 陨石空间已经在去年十二月完成了国内首个百吨级全尺寸的筷子捕货币地面验证实验，现在应该已经开始进入地面联合实验的新阶段了。 在火箭发动机方面，他们采用了专注于研发液氧甲氨发动机的九洲云箭的产品，计划呢，将在二零二六年完成首飞。 尽管起步阶段难免有模仿与探索的波折，但中国的私人航天企业正在展现出追赶与创新的双重姿态， 从筷子捕货币到智能网系回收，本土化的技术路径正在逐渐的清晰起来啊。我们希望能看到更多企业以专业务实的态度投身其中，既能吸收别人的先进经验，也能不断的提高自主创新的能力。 仰望星空之路啊，注定不易，但只要脚踏实地，敢于创新，我觉得中国商业航天一定能走出一条适合自己的路来，为中国乃至全人类的航天梦想来注入新的活力。 期待在已经到来的二零二六年，我们自己的火箭回收的探索能够真正走向成功吧。那么你最看好哪家咱们自己的私人航天企业呢？欢迎在评论区留下你的观点，大家一起讨论啊。 好了，今天的内容就是这些，别忘了点赞和关注我的频道，你的支持对我非常重要，我们下期再见吧！

蓝箭航天，中国的 spacex 多久可以闯关成功，估值高达二百亿。 ipo 背后是一个万亿新赛道的启航。蓝箭航天成立于二零一五年，创始人张昌武从金融圈到火箭圈，实现了一位外行的逆袭。他毕业于清华大学经济管理学院，曾在汇丰银行和桑坦德银行担任高管。 二零一五年，中国放开民营航天准入，他敏睿的捕捉到了商机。蓝箭航天的核心产品是朱雀系列火箭，朱雀二号是全球首款成功入轨的一两甲丸火箭，已经实现了稳定发射和量产。朱雀三号是一款可重复使用的大型运载火箭， 就像马斯克的猎鹰九号一样，他的一级火箭发射后能自己飞回来，经过简单维护后再次发射，极大的降低成本。南舰航天于二零二五年十二月三十一日获科创版 i p o 受理，是中国商业航天第一股。 虽然公司尚未盈利，其亏 i p o 估值高达二百亿元，公司百分之九十以上订单依赖单一客户。中国兴旺二零二五年营收不足零点四亿元，三年累计亏损超三十二亿元。 蓝箭航天是中国商业航天领域一颗耀眼的明星。 spacex 已经经历了十五年的商业化运营回收，技术炉火纯青。 蓝箭航天作为后来者，虽然他现在还不能完全等同于 spacex， 但他代表了中国民营力量在探索太空、降低发射成本上的决心和潜力。随着朱雀三号的成熟和上市融资的成功，我们有理由期待他能成为中国航天版图中不可或缺的力量，甚至在全球商业发射市场上分一杯羹。