柜满达司机端安装

透露一个好消息啊，我们平台的进展大大提前了，前面我不是说那个三个月四个月才能上线吗？十二月份月底一月初就可以给大家看了， 可以使用。我给大家先透露一下功能啊。呃，货代你们可以登录我们平台的账号，可以查看车辆的实时定位， 可以查看推送的香风号，可以查看实时成交的运价，而且能查看不同平台的参考运价。 同时货代找我们销售询价，不是传统的看报价表，你问我答的一个方式呢？我们是以 ar 机器人的方式给你推送历史成交价格和大概的成交价格区间，供您参考。 每天行情是有一点波动的，但是基本趋同，所以货代端的功能大致是这样子的。另外 测老板的功能就是啊，跟现有市场上的一些平台功能基本类似啊，如果说需要再有提升的话，希望大家给我一些建议，然后我们让我们的 it 人员去做一下这个啊，维护升级， 我们平台上线啊，一定能惊动整个物流港口物流圈，也希望啊，货代提前了解一下我们柜门的， 我们给货代啊使用的话，这个会安排人员去上门一对一 辅助怎么使用。好吧，然后我们其实就是一个帮货代匹配个体司机的一个做法，就这么简单，我们整合了市场上 t m s 系统，车队管理系统，然后发单系统、运单交易系统，还有结合头部企业的内部管理系统，在此基础上再做一个 ar 的 智能化升级。呃，第一能降低我们的人力物力， 然后更能智能的匹配专业的车老板，然后把各个成本给它控住，这样的话，货代省钱的同时，车老板能多挣钱， 我们也能生存下去，好不好？这个呃，十二月底一月初，说到做到，记得点赞关注哦！

一月二号，陈老板们准时下载贵满达吃鸡版 ipad， 说我们吹什么东西的谣言不公自破，你们越不敢相信，我们越能做到。 友商们希望我们能保持良好的关系，一起开发这个市场，不要对我们贵马达太有敌意， 这个市场属于大家，不属于我一个人，也不属于你们，希望我们公平竞争，共创良好的营商环境。

在宁波港从事集装箱拖车运输的朋友们，有没有遇到过这种情况的？一个拖车的单子，个体司机大哥，半夜是深更半夜哦去提项，更别说还有那种风雨交加的晚上的时候，那我们就不说了，司机大哥拿着手机的手电筒，哎 胆胆量爬到箱子里面各种检查，看起来是没有问题的，连夜又赶了几百里的路，到了工厂去等待他装货。第二天早上呢，工厂装箱前拿了一个大的水管 对着集装箱喷水，整整喷了半个小时没声响，喷完爬到集装箱里一看，在集装箱顶的最脚上 发现有少量的水渍渗出来，仔细检查，原来是一个很小很微小的一个缝隙，然后又返回到货站那里，货站又马上打通了那个车老板的 地址，车老板就给个体司机大哥打电话，你们驾驶员怎么搞的，检查个箱子都检查不好，提个破箱子 回去换箱，明天再过来装吧，各种好话跟工厂协商，看能不能驾驶员自己开着车去找个修理厂，把这条缝隙给他修好再装。不回去换箱，因为换箱的成本实在是太高了，回去换一下呢，就多跑一趟，产生几千块钱的一个运 费。这种情况你们有没有遇到呢？还有没有遇到过其他奇葩情况的？欢迎在评论区留言。

呃，两个小柜多重？两？那差也差不多了，两个小柜加起来也要四十一吨。四十二差不多。又发现了一个超重业务，浙江宁波余姚，他在平台上挂的吨位是十吨一个， 加箱子重也就十二吨一个，一共二十四吨，但是他的备注栏里面写的实际货重十八点二吨，一个 双拖货重三十六点四吨，再加箱皮重的话是将近四十吨开外。我就想问一下宁波浙江上海三个地区的， 我们是怎么严管这种超载业务的？能首先让这个司机是能来回跑的是哪个部门是监管这些平台的超重业务？挂的十吨，实际备注是十八点二吨，那这个吨位有什么意义呢？ 我们给这个车发单方打个电话好不好？我们就要去审核一下真实是不是超重好不好。你好，哎，那个余姚的双拖 发掉了。发掉了啊，不是，我能便宜点，你能给我吗？我能便宜一点，因为因为我，我有我有，我有那边的回程的车子，我是公司的业务员，我可以免费拉的。 你还免费了？对，我的成本是免费，我从你这拿过来就是我的，这有点不好使。两千块钱便宜多少了？两千块钱，两千块钱， 两千块钱，对，靠谱吧？靠谱呀，这车子是公司的车子，又不是我的车 啊，走吗？必须走平台吗？你是没有平台是吧？嗯，没关系，反正我们落完箱你再给钱呗， 怎么样啊？我要问一下领导啊。不是，那我问一下重量，因为我这个车子是公司的车子，他超过四十二吨好像装不了这个。呃，两个小柜多重？ 俩那差也差不多了，两个小时加起来也要四十一吨。四十二差不多啊，四十一四十二，我是六轴车，但是也超了一点，反正司机可以跳蚤。可以跳蚤，我们司机是专业的。 专业。嗯，那我也想领导你走吧，能走我就不用了，不能走的话现金的话要报领导的，他同意了才行。那你问问你，反正给你便宜了吗？你这不是挂两千八吗？我两千块钱给你做。 那我问一下。那我问一下。好好好，行啊。嗯啊，嗯，听到没有？两千八搞掉了，但是我说两千块钱他就可以活动， 就可以取消之前的来给更便宜的，这就是罚单的逻辑，他不计算成本，只看谁便宜给谁，谁没有底线给谁。 ok？ 实际问出来了，他的货重是四十一吨， 我想问一下科普一下各个驾驶员四十一吨五轴车，六轴车超不超载？他是去宁波余姚的，我想问一下宁波市交对浙江 上海这个运输是怎么完成的好不好？这个问题交给大家一起讨论讨论，记得点赞关注哦。

贵马达在这里承诺，平台使用的车老板们一定对资金一定要放心，因为我们要求货代下单之前必须预充值，你哪怕充一块，你就用一块钱的运费。当然有一些客户对我们是有一些担忧的， 我们已经有一些解决方案了啊，所以用车老板你们放心一下，就是所有的业务都是已经运费打到我们的银行账户里了，然后客户是可查余额的， 吃鸡做完啊，就是很快就能拿到钱，这个快呢，肯定是快于其他平台啊，大家拭目以待，记得点赞关注哦！

没想到吧，那个 apple 终于出来了啊，真的出来了。呃，最近有很多人问我，怎么宁波的市场不太宣传了，是不是被这边打压了？ 我们本身就是来宁波，为了更好的干上海的事情，我们没有这么多精力又干上海又干宁波，这样的话，服务不好，客户服务不好，称老板的。我们现在紧赶慢赶的啊，这个平台上线了， 但是呢，我们要做好充分的内测，把这个服务安全做到位。就拿今天和昨天注册量来说，已经非常的惊人了， 但是呢，我们随便看一看，也有很多车队的老板去注册的，你冒充车老板干嘛？你去打扰车老板的这个， 呃，接单的一个情况干嘛呢？我们会一个个给你揪出来，也请车老板们理解我们。好吧，我们已经以最快的速度去上来了，但是呢，我们要以安全和服务的高效性啊，履约性 为大家服务。年前你们肯定能接到我们的单子，我们，呃，做好我们每一天的紧急工作，现在已经是晚上九点半了，我们还在加班啊，所有的灯都在亮着的啊。

这是一袋面粉，重五十斤。如果你有一千袋这样的面粉，想让他从上海运到兰州，通过普通的卡车公路运输，运费大概需要在一万七。 买家 a 下单了一件货物，买家 b 接到订单后，将货物打包喊来，货车托运至码头，并通过集装箱装载上船。经过远洋航行，集装箱在另一国的码头被大型龙头架卸下，随后直接上火车。经过一天一夜的货车接收，大货车随机驶上高速公路， 很快就出现在了买家所在的位置。这一切看起来如此自然，好像货物运输天生就该如。但真的是这样吗？为什么在一个充电接口都不能够统一的年代，货车、轮船、火车这些大小不一、速度各异的运输工具，竟然能够完全兼容一个 铁皮盒子呢？过去的二零二四年，我国集装箱的产量已经超过八百一十万标准箱。这里说的标准箱，指的是二十英尺长的集装箱，也被 也经常被写作二十 g、 p 或者 t、 e、 o。 根据最新的 iso 标准，国际集装箱按照长度可以分为五大类， 其中最常用的尺寸是二十英尺和四十英尺。二十英尺标准集装箱一般用于装载密度较大、重量比较重的货物。四十英尺的集装箱则被用来装载体积大、重量相对比较轻的货物及所谓的轻货。二十英尺的集装箱也成为了现代物流体系的基。

看到好多评论区啊在说，哎呀，汇满达不离开上海多好啊，我们人是离开上海了，但是事情干的每一件事情都跟上海有关系啊， 没有超纲啊，虽然我们人在宁波，但是我们先推上海市场，上海市场做出一定规模，直接复刻到宁波市场，至于宁波市场这边的传统车队也好，所谓协会会长也好，对我们的抵触 我们表示理解和尊重。当然我到任何一个地方我都喜欢交朋友的，但是他如果说一而再再而三的跟我们这个很敌意的一个状态，我们也可以接受，可以理解啊，一切都是浮云，无所谓的。我们平台上线以后 啊，为了更好的服务货代和车老板们啊，我们决定上海部门人数不多，其他的人数通通在外地，这样的话更好的去服务于客户群里， 不然的话还会像之前一样啊，有人过来偷听，有人过来瞎打听，同行成群结队的过来闹事 啊，这些事情我们都有记录的，为什么我们不去用法律武器去跟他们对干呢？首先我不会陷入一种你干我一下，我回击一下， 那当然了，该用的时候我肯定会有的，这种法律武器只是说我要专心服务于货代 和车老板，让你们都赚钱的同时体验感更加的好。好吧，这个贵满达走到今天不容易，希望广大货代多多下单，车老板们等着你们的业务呢，记得点赞关注哦。