340万桶俄油的购买方有哪些？

三百四十万桶俄油堵在中国近海，印度退单，美国制裁，我们为啥不接？十二月十七日，彭国社爆料，黄海海域突然冒出五艘满载俄罗斯乌拉尔原油的邮轮，足足三百四十万桶飘在海上没人要。这数字创下五年多来的最高记录。 更有意思的是，这些油轮扎堆在山东附近，即咱们国家独立炼油厂的大本营，却愣是没人接盘。 其实这事的始作俑者是美国，自从美国加强对俄罗斯石油公司和卢克石油公司的制裁，还盯着印度买俄油的事死磕，印度立马怂了。 十一月，印度进口的俄油骤降百分之六十六，日军装载量从十月的一百八十八万桶跌到六十七点二万桶，十二月预计要跌到一百万桶左右。 要知道，之前印度可把俄油当宝贝，二零二四裁免，俄油占印度进口量百分之三十七，进口额高达五百二十七亿美元，七月更是创下日军二百零七万桶的峰值。 可美国一施压，印度立马变脸，赶紧缩减采购量，还到处找中东、非洲的石油替代。 印度一退单，俄罗斯慌了，手里的乌拉尔原油没了下家，只能往东亚找，接盘的我们自然就成了目标客户。那我们为什么不接？因为中国炼油厂压根不稀罕乌拉尔原油。 我们买的俄油多是来自俄罗斯东部港口的 espo 原油，那是轻质低流油，运输距离近，炼出来的柴油、汽油，品质高，适配咱们的炼油设备。 而印度之前买的乌拉尔原油，说白了就是劣质油，含流量高，密度大，炼起来费劲又不划算，出油率还低。山东炼油厂就算再缺油，也不能拿自己的设备开玩笑，更不能降低成品油品质，这是咱们不接盘的核心原因。之前有媒体算过账， 乌拉尔原油虽表面价格低，但算上炼制过程中的额外费用，综合成本并不占优势，甚至可能比优质原油还贵。 有人可能会说，我们为啥不帮帮俄罗斯，因为国家之间的贸易讲究互利共赢，不是单方面的帮忙。 咱们买俄罗斯优质原油是因为它符合需求，但如果是不符合需求的劣质原油，就算是俄罗斯送上门，我们也不能要，总不能为了帮忙让炼油厂做亏本买卖吧？ 之前中国海关数据显示，二零二五年前两个月，俄罗斯对华原油出口还同比减少百分之十二点六，这也说明咱们的采购是理性的，不会盲目下单。 说到底，这本质上市场需求错配和地源失压导致的闹剧，印度被美国下退单，俄罗斯病急乱投医，往中国推不适配原油，我们坚守自身需求不接盘， 三方因素叠加，就造成了现在的局面。希望俄罗斯能早日认清现实，要么改进原有品质，要么找对真正需求方，别再把我们当成接盘侠。也希望印度能有点战略定力，别被美国牵着鼻子走，最后两边都没讨好。

三百四十万桶俄油堵在东大静海，东大为啥不接？别忘了，中国的大型油企虽然在跟俄罗斯搞本币结算，可他们的全球业务依然离不开美元体系。 一旦被贴上替俄罗斯洗原油的标签，后果可能不是几艘船的问题，而是整个能源链条都要被剥离。更现实的是，中国的炼油厂现在并不缺油， 国际油价早就跌了下来，国内油价已经是年内第十二次下调，九十二号汽油每升便宜了零点一三元。库存高，需求弱，谁还急着进货？ 特别是山东的地炼企业，虽然以灵活著称，但眼下开工率本就只有七成多，成品油库存压着柴油周转周期超过四十五天，就算原油再便宜，接了也是压仓库，不如等行情明朗点再说。而且这油也不是那么好炼的。 乌拉尔原油是高硫重油，含硫高、杂质多，脱硫成本高。别看山东的地炼厂多，大部分都靠短平快的轻质油赚钱，处理这种重油既费工艺也费钱。 加上这批油是从俄罗斯海运来的，用的还多是影子舰队船老保险柜、战争险，保费早就飙到百分之一点五 一算账，所谓低价不过是个幻觉，到岸成本根本不划算。最关键的是，中国不想在这时候冲在风口浪尖， 接手这批油，等于是当着全球的面站队俄罗斯，这不是单纯买卖，而是一次战略表态，中国不想被看作是俄罗斯的接盘侠。中俄关系虽好，但中国更在意自己的独立性， 特别是在全球博弈加具的当下，每一步走错，可能就会被西方阵营卡脖子，这批油现在飘在黄海上不接，不是没能力，而是中国在等，在看，在算。而俄罗斯呢？它也没得选，欧洲市场早就没了，印度又突然退单，要钱的窟窿越来越大。 乌拉尔原油的盈亏点在四十一至四十六美元之间，现在以三十多美元用卖，几乎是砸锅卖铁， 但不甩也不行，油田不能停置港费用一天几个亿，卖少赚少，总比压着强。这不是战略选择，而是财政崩盘的前奏。印度被逼得掉头，中国则选择了不动如山。但真正懂局势的人都明白，这不是买卖的事，这是在考验一个大国的战略耐力。 美国想用金融霸权再一次撬动亚洲能源市场，印度已经选择了退，俄罗斯无处可退，而中国选择了不煌。海上的三百四十万桶油，就像一面镜子，照出的是当下全球能源格局的真实面目。 这不是一宗普通的交易，而是一场静默的博弈。每一方都在算计，都在等待，都在看谁先露出破绽。中国不动，不是不动， 而是知道真正的主动不再出手快，而在出手准。这批油何去何从，也许几天后就会有答案，但有一点已经很清楚，中国不会为了一时的便宜，把自己绑上别人设计好的战车。

俄油三十五美元跳楼价，黄海惊现海上停车场，谁在抄底？当印度炼油厂突然停止进口俄罗斯原油，五艘满载三百四十万桶乌拉尔原油的巨轮在山东近海排起长队，创下五年最高闲置记录。这些曾标价六十美元的原油，如今暴跌至三十比三十五美元， 直逼四十一比四十六美元的盈亏平衡线。路透社透露的数据显示，高油乌拉尔原油与低油 e s p o。 原油的价差，在运输和炼化成本的双重挤压下，让中国炼油厂开始重新计算采购账本。印度十二月进口量虽超百万桶， 但明年一月将跌破这一数字，而中国山东地炼却悄然打开可选项窗口，即便需要额外拖油成本， 暴跌的俄油价格仍具商业可能性。俄罗斯十一月油气收入同比暴跌百分之三十四，乌拉尔原油三十四点五二美元的成交价已低于盈亏平衡点，迫使俄油公司将生命线系于中国这一单一大买家。这场黄海上的清仓甩卖，正折涉出地缘政治冲突下能源贸易的残酷逻辑。

根据乌媒的报道称呢，印度最大炼油厂庆石工业在时隔两个月后再度恢复采购俄油。庆石工业是印度首富安巴尼旗下的公司。俄乌冲突爆发后，在西方制裁之下，俄罗斯为了卖油筹军费，将石油打折出口。而一向喜欢占小便宜的印度立刻行动， 疯狂从俄罗斯采购石油。俄乌开战前呢，印度对俄罗斯石油的采购量非常小，作战比例啊，几乎可忽略不计。但 开战之后，俄罗斯石油成了印度能源进口的重要组成部分。印度拿到打折石油后呀，除了自己使用外呀，有的还转卖给欧洲，从中获利。在这一过程中呢，姓氏工业集团是印度国内最大的俄油采购商。但到了今年十月，情况变了，特朗普谋足了箭， 要打击俄罗斯石油出口，为此对印度展开关税施压。与此同时呢，美国财政部宣布金融制裁俄罗斯，外加石油巨头 信使工业集团立刻宣布遵守美国的制裁，不再采购俄罗斯石油，十一月二十号，禁使工业采购的最后一批俄罗斯石油交付完成。事实上呢，不仅仅是信使工业，整个印度 在采购俄罗斯石油方面出现了断崖式下跌。印度官员评估啊，十一月，印度平均每天进口一百九十万桶俄罗斯石油，本月直接降至每天八十万桶。 这次姓氏工业之所以恢复采购俄罗斯石油，主要还是为了占便宜。俄罗斯石油成交价格已跌至四十美元，如果再加上折扣，价格恐怕更低，这对印度而言是一个巨大诱惑。

最近俄罗斯 x 跑原油价格大跳水，美瞳比国际油价便宜了近三十美元。这背后是西方制裁收紧，航运和保险成本飙升，俄罗斯不得不骨折卖油。最大的赢家其实是山东的独立炼厂， 他们凭借灵活的采购渠道，大量买入低价俄油，炼油利润从每吨亏两百元转为赚四百元，狠狠吃了一波政策红利。 但这背后呢？还暗藏三大变数。首先，国有大厂未来可能下场抢油。其次，伊朗原油若恢复供应，也会分走蛋糕。还有就是国际制裁一旦加码，物流可能突然中断。 焦虑的是成品油贸易商，他们本想低价囤油，高价卖出，赚个时间差，却卡在了国家的地板价机制里，油价再低，零售价也不准再降，结果就是从炼厂拿货并不便宜，卖给加油站又不能涨价，利润被压的很薄。 关注我，了解更多行业信息！我们在视频会员专区上线了炼化行业调研和山东地点专题，包含更多行业详细数据，后期还有炼化行业多个专题上线。点击左下角即可查看我们下期视频再见！

二零二五年底的黄海有点热闹，靠近山东的海域里，至少五艘载着三百四十万桶俄罗斯乌拉尔原油的游轮排着长队闲置， 这场景创下了五年来的最高记录。要知道，中国炼油厂向来瞧不上乌拉尔原油，如今俄罗斯却把它当白菜价甩卖，三十来美元一桶的价格，比二零二零年疫情最严重时海底 说是赔钱清仓一点不夸张。这一切的导火索，得从二零二五年十月美国的制裁说起。特朗普政府一上台，就拿俄罗斯两大石油巨头俄罗斯石油公司和卢克石油公司开刀， 要求各国在十一月二十一日前终止所有交易。这道禁令下来，最慌的不是俄罗斯，而是一直靠低价鹅油赚差价的印度。印度国有炼油厂赶紧连夜审查贸易文件，在制裁生效前疯狂囤货， 以至于十二月账面上的鹅油进口量还维持在每天一百多万桶。看着每比十一月的一百七十七万桶少多少， 但大家都清楚，这只是最后的疯狂。到了二零二六年一月，印度的俄油进口量肯定跌破每天一百万桶， 毕竟印度没人敢跟美国的制裁对着干。印度一停手，俄罗斯立马陷入了油卖不出去的困境。之前欧洲已经跟俄罗斯彻底决裂，印度再一撤，俄油的两大亚洲买家就剩中国了。 没办法，俄油企业只能往死里压价。几个月前还卖五十六十美元一桶的乌拉尔原油，硬生生被打到了三十到三十五美元区间。路透社透露，部分批次的折扣幅度高达每桶三十五美元，算下来实际售价比三十美元还低。 俄媒也证实，新罗西斯克港发货的乌拉尔原油已经跌到三十四点五二美元一桶， 刚够年初价格的一半。可别觉得中国是捡了便宜就会照单全收，俄罗斯这波降价实在是逼不得已。乌拉尔原油本身就是硬伤，含油量高达百分之一点八，属于高流种植原油。 而中国炼油厂大多是按俄罗斯远东的 espo 原油设计的， espo 含油量才百分之零点六，练起来更省心。更关键的是，运输距离 espo 从科兹米诺港运到中国北方港口只要三到五天，乌拉尔原油得从波罗地海绕大半个地球，航程要数周，光运费就贵不少。 中国企业要是练乌拉尔原油，得额外花钱调整装置，增加拖流成本，所以没足够大的折扣根本不会考虑。现在这三十多美元的价格，已经远远低于乌拉尔原油四十一到四十六美元的盈亏平衡点。说白了， 俄罗斯卖一桶亏一桶，连油田的资本开支和设备维护费用都覆盖不了。但即便如此，俄罗斯也只能硬着头皮卖，毕竟得先凑够现金流，不然整个能源产业都得停赚。这种赔本赚吆喝的买卖，让俄罗斯的财政账本惨不忍睹。 二零二五年十一月，俄石油和天然气收入同比暴跌百分之三十四，前十一个月累计下降百分之二十一， 十二月更是预计同比下降百分之四十九，创下二零二零年八月以来的最低纪录，每月光财政收入就少了数十亿美元。俄 罗斯去年制定二零二五年财政预算时，还乐观的以为俄油平均能卖到六十九美元一桶，年终已经下调到五十八美元。可现实还是给了他们狠狠一击。 到了二零二五年底，俄全年油气收入预计只有一千零五十亿美元，比去年下降近百分之二十五。前十个月的联邦预算赤字已经达到四点一九万亿卢布，约合五百一十五亿美元。 雪上加霜的是，卢布还在不断升值，二零二五年对美元汇率飙升超百分之四十，这让以卢布计价的油气收入兑换成美元后缩水的更厉害。有人可能会说，印度不是还在买吗？ 数据确实显示，印度还是俄罗斯海运原油的最大买家，二零二五年十月占了百分之四十九的份额，但这只是表面现象， 八月的数据已经暴露了真相。印度当月的俄油进口量降到四十万桶每日以下，而一至七月的均值是一百一十八万桶每日，降幅超过百分之六十。相反，中国虽然也在买，但态度相当冷静。 二零二五年上半年，俄油对华出口量还同比下降了百分之十点四，只是选择性的减些低价漏。像玉龙石化这样的民营炼厂，还有中石油、中石化这些国企， 虽然从七月底开始陆续买了一千一百万桶乌拉尔原油，但都是挑着低价批次下手，一点不盲目。从长远来看，这已经不是简单的油价波动，而是俄罗斯能源出口格局被彻底重塑，欧洲跑了，印度凉了， 土耳其虽然还在买鹅油产品，但体量根本撑不起鹅油的出口规模。现在俄罗斯只能把保全压在中国身上。二零二五年上半年，中国已经占了鹅油出口百分之十七点六的市场份额，成为最大买家。可问题在于，对中国来说， 低价鹅油只是可选项，我们完全可以从中东、美国、巴西等国进口，没必要在一棵树上吊死。 但对俄罗斯来说，中国市场就是生命线，要是中国也减少采购，俄能源产业真的会面临崩盘风险。更要命的是，制裁还在不断加码，欧盟已经计划二零二六年启动对俄罗斯石油产品更严苛的进口禁令， 连经第三国转口都要管。到时候俄罗斯只能依赖那些船龄超过十五年的影子舰队， 用虚假旗帜规避制裁。可这种操作风险越来越大，现在已经有六百一十艘俄邮轮被制裁国列入黑名单， 这格局短期内根本改不了。只要俄乌冲突不停，制裁不松，俄罗斯就只能继续靠赔本卖油维系财政。而中国 只需要稳稳当当做个聪明买家，在合适的时机买入，既满足了自身能源需求，又支持了俄罗斯，而且也不用承担任何风险。

能源圈大刮炸了，山东黄海，五艘俄游轮扎堆排队卸货，三百四十万桶乌拉尔原油直接半价清仓，二十九到三十五美元每桶的价格直接腰斩。国际油价比俄四十一到四十六美元开采成本价还低十多美元，妥妥赔本甩卖。 为啥俄油宁亏也要卖？印度怕欧盟制裁不敢接，欧美市场被禁运，中国成了唯一靠谱买家，俄油田还不敢停，一停管道冻裂就报废，只能死磕中国换取现金流。 山东地炼脱硫技术成熟，成本五美元，脱硫费加二美元，海运单桶成本四十二美元，炼完气柴油折算卖六十八美元，净赚二十六美元每桶， 比中东油多赚十五美元。三百四十万桶，直接躺赚八千八百四十万美元。中俄之间人民币结算，绕开所有制裁，还能贪延迟付款风险直接清零。 重点划此，欧盟对俄制裁已延到二零二六年七月三十一日，这波低价红利必稳到二零二六年六月，二零二六年中后小幅涨到四十到四十五美元，仍比中东原油便宜， 彻底结束。德等俄乌停火加美欧制裁解除，想入局的老板抓紧了，二零二六年三月前所单最划算，错过这波行情，就得再等十年。

中国买俄油，竟让美国束手无策，美国为啥不制裁中国买俄罗斯石油？卢比奥辩解说， 如果你制裁中国，购买俄罗斯石油，全球油价就会上涨。俄罗斯现在的财政收入有一半以上是靠能源，特别是石油和天然气。 西方对俄罗斯最狠的制裁，就是希望切断他的能源出口，掐住他的经济命脉。而中国是石油最大买家， 中国买俄罗斯石油，西方自然不满意，但如果中国买俄罗斯石油少了，中国就只能去中东、非洲、南美大量买，全球石油价格必定上涨，这就是卢比奥的想法。 但也有人觉得，这是美国给自己找的台阶。美国一直说制裁中国，但美国不敢动中国， 最核心的原因是中国有实力反制。现在如果再因为买俄油问题制裁中国，中国肯定会毫不犹豫的反击，比如在稀土、药品等关键领域限制出口，但油价如果真的上涨，美国肯定会受到损害。 美国人现在一直抱怨油价高，制裁中国，把油价推到一百美元、一百二十美元一桶， 美国老百姓肯定会骂政府。而且制裁中国买俄罗斯石油，美国也没有能力。俄罗斯油现在大部分走的是绕过西方金融体系的渠道，用人民币、卢布迪拉姆结算运输，还大量用那些关闭定位信号的邮轮。 美国要真想全面封杀，不仅要和中国硬碰硬，还得得罪一大票中东产油国，甚至得跟全球航运业开战。从经济角度看， 美国现在也无法再与中国作对。二零二五年一季度，美国对华贸易逆差同比扩大百分之十二，汽车、半导体等关键产业出口额大幅下滑。特朗普再强硬，也得考虑选民的钱包和企业的生存。 如果制裁中国导致油价暴涨，美国国内通胀压力增大，选民肯定会用脚投票。而且美国页岩油产业虽然能从中获利，但国际油价上涨也会影响其他行业， 整体经济风险太高。中俄能源合作也不是美国能轻易破坏的。俄罗斯石油是西方制裁的核心目标，但中国作为俄罗斯的主要能源买家，在地缘政治和能源博弈中扮演了至观重要的角色。 美国如果强行制裁，只会让中俄占得更紧密，而美国反倒会在国际博弈中陷入被动。 美国被称为全球霸主，但在石油市场上已经不能像上世纪一样称霸中东产油国，尤其是沙特现在更愿意跟中国做生意，国能控制的筹码已经越来越少了。

美舰不敢拦截一艘俄游轮成功进入委内瑞拉。美不怕中方却怕俄罗斯。十二月二十日凌晨，美国海岸警卫队联合海军在巴巴多斯以东委内瑞拉近海强行扣押了巴拿马级邮轮事迹号。该船虽挂巴拿马旗， 但传东和管理公司都注册于香港。显然，这艘邮轮背景是中资企业。俄媒俄罗斯商业咨询报源引的数据则显示，上周从新罗斯斯克港发货的乌拉尔原油价格已经跌至每桶三十四点五二美元，仅为年初价格水平的一半。 其他从波罗地海沿岸港口发货的乌拉尔原油也没好到哪里去，价格基本上都是在三十五美元上下浮动。 二零二五年十一月，俄罗斯石油天然气的对外销量遭遇了一波滑铁卢氏的溃败。过去一个月时间里，俄罗斯从石油出口产业获取的经济利益同比下降了三分之一以上。毫不夸张地讲，石油天然气找不到买家、卖不出价的现状。