敦煌驿站怎么传送

古时候的文件传输靠的是驿站，一般每隔二十里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明马上飞地字样，按规定要求每天三百里，如遇紧急情况，可每天四百里，六百里， 最快达八百里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样虽然不是千里马， 每匹马都死命跑，也可以一日千里，六百里加急。八百里加急用来表示情况紧急程度。在文学作品中，对此要精彩描写。八百里加急，八百里加急。一卷黄橙滚滚 骏马飞驰而至，但见人影一晃，跳江下马大贺八百里加急，遇似金牌，足者死，逆者亡。随即便见焉 城滚滚，其者已然离去。此时古道宁云晴空赫然。诗人曾深在出过陇山途中，程字文判官一师中写道，一亿过一亿，一骑如兴流平明发咸阳，募集陇山头。 在这里，他把一起比作流星。按唐政府官方规定，快马要求一天行一百八十里左右，再快些则要求日行三百里，最快的要求则为日迟五百里。天宝十四年十一月九日， 安禄山在范阳起兵叛乱，当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，六日之内，唐玄宗就知道了这一消息，传递速度就达到每天五百里。据在南北朝的北周轩帝在洛阳招摇过市，亲自成渝一马日 行三百里。看来唐朝的最紧急通讯要求日行五百里，那无疑用的马是御马级别。难怪如此神速，唐代的适合现在零点三零三米 毅力和四百五十四点二米，就是用现在的眼光看来，八百里加级快的不能再快，也要两天时间。据大唐六点记载，最盛时全国有一千六百三十九个亿战，专门从事义务的人员共二万多人， 其中一兵一万七千人。由于分为路易水、易水路兼并三种，各一战，设有一设，配有一马、一驴、一船和一天。在各种意里服役的人 一般叫做易丁、易富扩，称易足、易利。从名称来看，他们的身份比较低，下路 路上的一丁也同样受到煎熬。他们在烈日之下，在寒风凛冽的冬天，在倾盆大雨之中，都毫无例外的要深碑文书袋，匆匆奔驰在易路上。 敦煌有一幅晚唐时气提为宋国夫人出行图的壁画，就描绘了当时一史深悲不怠的形象。 他们日常的任务很繁重，除途中奔跑着传递文书外，还要监管扫撒一停等事。在唐朝法律中，把邮递过程中的种种失误的处罚都规定的很细，稍有差错便要受到严厉的处置。 唐朝规定，义长应负有若干责任，首先必须每年承包一马死损、肥疾，承报经费支出情况。若有一马死损一掌，负责赔偿。若私自减去驿站人员和马匹，则账一百。 哎！对易丁的处罚更严。唐朝规定，易丁抵役，必须换马更行，若不换马，则涨八十。唐律还规定，凡在意图中耽误刑期，应巧不前者涨一百文书，晚到一天涨八十，两天加倍，以此类推。最重的储徒罪二年。 有人问，执行八百里加急这样的重要任务，被敌人或强盗办到截去了怎么办？唐律规定，假如耽误的是紧急军事文书，则罪加三等。因书信延误而遭至战事失败，则判处侥刑。 唐国食谱曾记载一个负责签发公文的元外郎的官，他处理一从河北发配到岭南的囚犯的文书，本应向河北、岭南两处发文，因夜间疏忽，只发了岭南 一地。河北魏发事发之后，这个员外郎遭到了免官的处分，而泄露重大机密者出一角星。从这样严厉的法律看，一般强盗不会去动这些重要文件，免得招惹官方的拼命绞杀。而在交战时，应早料到敌方或会打埋伏拦截情报， 至少会多途径多人携带文书，以防万一。