泗县东站开通意义

打卡高铁站啊，这条路修好了，出行都方便，十来分钟能到高铁站。高铁的开通如同一把钥匙，打开了泗县发展的新篇章， 它缩短了与外界的距离，带来了人才、资金和技术的流动。曾经因为交通不便而忽视的家乡，如今以全新的姿态迎接挑战与机遇，相信在高铁的带动下，泗县的明天一定会更加美好。乖， 大厅里装的可来劲，虽然没做成手办车，咱在那个二零二六的第一天呢，咱也都体验一下。 出发了，希望在二零二六做匹招财马，不做职场牛马，只当人生黑马。财运马不停蹄， 好运马上到账，合肥见！

这个泗县高铁今天正式通车了，因为他现在卡里正是一个元旦的时候，还有他一个热度，我做一个大胆的预测，近期合肥各大商场以及餐饮店可能会出现被泗县泗洪人攻占的身影，就是你可能会发现， 哎，这是给合肥吗？你看怎么感觉跟世界一样的三步一熟人，两步一熟人呢？啊，就是你到合肥逛街吃饭的时候，你会发现，哎，到处都是熟人，短期的话可能会造成一个人口向外涌入，像餐饮之类的行业可能不如之前那么好，但是过去的十天半个月的西安静之后， 可能会有一波流量回来了，而且流量还是比较大的。你像以前在合肥南京的小伙伴，我们今天下午临时或者提前天通知你的聚餐，以往他们是比较大的，你像以前在当地 保持你七点钟到合肥站，南京站正常在八点半左右，你可以就出现在我们剩下的饭桌上，端起酒杯 就干了。合肥的小伙伴，哈，只要你下班之后，六点五十一坐上最后一班高铁，八点零九你就可以睡十五分钟，应该都能抵达你预约的各大饭桌。南京的小伙伴可能说，哎，你从合肥车跟我有什么关系，我也回不来啊。来，你再看看。南京小伙伴，你只要六点三十站坐上这班高铁， 七点零三到达定远，然后你在定远中转，可以换成待个二十分钟左右，七点二十五定远动到我们泗县动，八点零九也是准时到达，你可以跟合肥的小伙伴一车直接凑到这地方咕噜咕噜了。 这时候可能又有人问了，那他餐饮号跟我有什么关系呢？那你你讲吧，他合肥南京或者是一些外地小伙伴想转过来的，他吃过喝过，他去哪对吧？你各大的娱乐行业啊， 还有你的住宿这些宾馆了，对吧？这不都是，这不一条龙了吗？这不都带动起来了吗？包括你第二天早上晚上一碗饭都不吃都跑了，那那个时间是固定死的，对吧？但是呢，我个人感觉其实越是这样情况更方便了。其实外地小贩更方便，回来了你也可以给外地小贩提供更多的服务便利。首先一个， 呃，品质、性价比，还有关键的服务，你像最基本的，你像餐饮跟那个宾馆，你可以想说近，可以搞个免费接工程， 对吧？基本的服务带上去，这个我还是有必要的，因为一天尤其餐厅就那一般八点零九的车，你只要每天八点零九，你搁饭店里能接好，对吧？我们今天外地回来就我们吃的可开心，下回还想再来 住的吧？也不用问，是一条龙，只要给你拿住的都给你接住。呃，这个我还是非常不错的，你望你吧，听我砍到这会子看到人海了，你还能不知道点个赞吗？你让我砍的怎么样？ nice。

十二月三十日，核心高铁和四段正式通车，泗县东站身披彩衣，红旗招展。 这座承载着百万人民期盼的新地标，此刻正化作沸腾的海洋，见证着泗县迈入高铁时代的历史性瞬间。在晨光细微中，泗县东站广场堪比泗县最大的一次赶集， 一大早便已人声鼎沸，鼓乐声、欢呼声、快门声交织成最喜庆的交响。白发老者拄着拐杖驻足凝视银白巨龙孩童追着红绸气球雀跃奔跑。返乡游子举着车票与泗县东站合影， 脸上写满家门口通高铁的骄傲与踏实。候车大厅里，通透的玻璃幕墙洒满阳光，智能化的服务设施前人头攒动，旅客们或仔细核对车次，或兴奋的分享着出行计 划。曾经三小时的漫漫车程，如今七十八分钟即可直达合肥，时空距离的皱缩，让每一张笑脸都显得格外亲切。 三百五十公里的时速，不仅缩短了出行半径，更宽了发展边界。这条串联起皖北山水的高铁动脉，一头连着长三角的机遇无限，一头系着四周大地的烟火人间。 当首趟 g 九五零零次列车缓缓驶出站台，他不仅是带着四县的特产与故事奔赴远方，更是载着家乡的希望与梦想加速前行。

今天我们来到了美丽的安徽宿州四剑，品尝了当地的美食，然后我们又来到这里，看到了四剑东段的开通，这标志着四剑进入了高铁时代， 你给我们带来了出行的便利，让我们能够更快的到达目的地，去感受不同的风土人情，领略祖国的大好河山，让我们一起期待未来的美好吧！

今天，泗县东站、泗洪西站首发高铁正式运营，现场排起长长的队伍，堪比过年时候的赶集。泗洪县城距离泗县东站只有半个小时车程，通车以后对于泗洪人的出行更加便捷。对此你怎么看呢？在评论区谈谈你的看法。

泗县东站已进入收尾阶段，泗县高铁正式进入倒计时，距县城七点八公里，骑电动车十五分钟直达， 一小时去合肥喝卡旺卡，三小时去青岛看海，四小时去香港逛迪士尼，香港人到泗县打工方便了。

四小时到香港，三小时到北京。新合肥西站开通在即，届时将改写四线、五河、明光三线无高铁历史，对省内各地融入合肥一小时都市圈具有重要意义。

经过四年建设，今天连接安徽合肥至江苏新沂的核心高铁合肥至四线段正式开通运营，安徽合肥西站也同步投入使用。 今天上午，这趟高铁的首发列车从安徽合肥出发，现场情况如何？这条铁路的建设开通有着怎样的意义？我们马上来连线正在前方的总裁李毅，李毅你好啊，下面的时间交给你。 好的主播，那我现在就是在合肥西站，这也是核心高铁河四段上的一座新建的车站，就在烧早前的九点十八分啊，这趟 高铁线上的首发列车高九五零零次列车就是从我现在所在的十四号站台出发了。 此时此刻，这趟列车呢，也正在一路向北前往他的终点站四线东站，他将在经过一个小时十五分的行程之后，到达今天的终点站四线东站。那有关这条线路的 实际的情况，我们通过我身旁展板来看一下。你看，这就是我现在所在的合肥西站，他在向北通过定远东站、明光西站、五河站，最后会到达宿州的四线东站。整条线路全长是一百九十八公里， 那核四段也是整条核心高铁线中的重要的组成部分。那核心高铁在全国路网中的作用究竟怎么样？通过我身旁的另一张指示图，我们来直观的感受一下。 我现在所指的核四段呢，就是今天建成通车的部分，那上面的虚线段呢，就是核心高铁正在建设的推进建设的部分。那待核心高铁全线通车完成之后呢？它将成为京港高铁跟京沪二通道的一个重要的连接线， 那建成之后，在合肥可以一路向南通过京港高铁抵达粤港澳大湾区，那在新沂可以通过京沪二通道直接迅速的快速的抵达京经济城市群，可以说这条高铁的建设对于整个区域城市群的建设也具有非常重要的作用。 那今天开通的这一条核心高铁的河四段啊，虽然它基本是位于平原地区，但是建设的难度也并不低，整条线路建设的桥梁比呢都达到了百分之八十八。 在四年的建设过程中呢，建设团队也是克服了不少特殊地质条件的上的困难，比如说我们现在所看到的五河县境内的这座天港湖特大桥，它就有部分的桩基是位于熔岩地区的，但在这样的复杂地质条件下施工呢， 要及时处理熔岩地区的异常工矿，要确保诚恐的质量，那建设者们也正是克服了这样一个个的建设难点之后，才能实现今天的通车。 所以说我身旁，我现在嗯所在这个站台上所驶出的这趟列车啊，对于所有的建设者们来说都有着重要的意义。 那今天早上呢，就在这趟首发车发车之前呢，我们也看到啊，不少参与这条线路的建设者呢，也都是早早的来到了车站这里，准备乘坐这趟首发列车，我们在现场也感受到了他们发自内心的喜悦跟自豪， 那为了让今天的这趟首发车更有纪念意义呢，当地呢，也是对首发车进行了特别的布置，比如说啊，合肥客运站呢，是在车窗上贴上了特色的窗花，来沿途展示线路沿途的地方美景， 他们还在站台上准备了拍照的打卡点，供上车的旅客与首发车一起进行合影留恋。那我们也了解到啊，这趟列车呢，在开通运营的旅客与首发车一起进行合影留恋。那我们也了解到啊，这趟列车呢，会最高达到十列， 在二零二六年的第一季度的列车运行途中呢，铁路部门还会增加这条线路的列车运行的密度跟通行的方向，以更好的来满足沿途群众的出行需求。 还有一点想要告诉大家的是啊，在今天核心高铁和四段开通运营之后呢，长三角地区的高铁营业里程，也就是已经运营的高铁线路的长度就突破了八千公里。 那这条线路的开通，让沿途的安徽明光、五河跟四县都首次迈进了高铁时代，也让我国高铁的建设网络更加的密集， 让高铁建设里程更加广阔，也让沿途百姓的出行变得更加的快捷跟高效。那我现在在安徽合肥的情况就是这样。主播，嗯，这条铁路的开通啊，将给沿线的人民群众生活和社会经济发展带来新助力，谢谢李毅发回的报道。

不少人说泗县高铁与泗洪无关，其实不然。泗县东站是泗洪县级段便捷高铁之选。一、距离近，距泗洪县城二十余公里，自驾半小时达一至四元，接驳公交贯通。 二、效率高，一小时到合肥，二点五小时到上海，三百五十时速复兴号直达车次足 三成本。省交，自驾汽车转高铁省班费，票价透明，结果低成本。泗县东站为始发中到站体验家，泗洪北站建成前是最优高铁选择。

今天我们来聊一聊核心高铁四线至宿迁段的建设进展，以及泗洪的朋友们对于高铁的期盼。听起来很有意思，那我们就直接开始聊，咱们先来聊一聊核心高铁四线至宿迁段这个建设的进展到底怎么样了？这个所谓的泗洪西站到底是个什么情况？ 就这个泗县东站啊，其实就是大家口中的泗洪西站，官方明确十二月二十八日就要正式通车了，但是泗县和泗洪的交界处有一段路他是没有接通 的，是一个断头路，所以这个也是让人觉得有点儿美中不足。那泗洪有没有规划到高铁站的专线？进城出城方便吗？ 泗洪已经规划了专线接驳，从泗洪城区过去只要半小时，相当于在家门口坐高铁。那坐上这趟高铁能直达哪些地方？时速是多少？清一色复兴号设计时速是三百五十公里， 以后泗洪人一小时就能到合肥，两个半小时就能直达上海。这个核心高铁四线至宿迁段，它的建设意义到底在哪里？宁宿铁路有什么新的进展？就是核心高铁四线至宿迁段，它是宛江城市带连接山东半岛的一个快速通道。 宁宿铁路它的设计时速是三百五十公里每小时，从宿迁到南京只要六十六分钟，两百六十一公里， 它是连接了维素铁路，向南可以连接南京和杭州，所以它的整个的意义就是完善这个区域的高铁网络。那泗洪人民的高铁梦，这就算彻底实现了。差不多了，除了泗县东站十二月二十八日通车， 泗洪段的高铁用地预审已经通过了，可言批复也即将完成，后续相关配套会越来越完善，大家可以去点赞支持一下，泗洪已正式迈入高铁时代。

如果你生活在合肥，要想去青岛，你需要先向东绕到镇江，沿着临镇千年铁路北上，或者向北绕行济南，走京沪高铁和济青高铁， 无论选哪条，路程和时间都会大大增加。而长期以来，安徽往东北方向的铁路通道一直是空白，严重滞约了安徽与苏北、山东半岛的联系。更何况皖东北地区多个县市还未通高铁。因此，修建一条新的顺直的高铁迫在眉睫。那么，新修建的高铁线路该怎么走呢？ 你面临的第一问题就是始发站是在哪里？合肥站是普客高铁混搭车站，规模有限，线路也难以顺直的引出。 聪明的你很快发现，合安高铁的终点在新合肥西站。这提供了一个绝佳的奇迹，让新高铁线路与合安高铁再次牵手，形成贯穿南北的行通道。于是，你果断决定将起点设在新合肥西站，新建高铁由此出发，列车从合肥西站驶出，一路向东北。 接下来，一个棘手的问题出现了，新高铁将在定远与京沪高铁交汇，如何在不停运、不进行大规模改造的前提下，实现互联互通呢？直接接入既有定远站，难度极大，无奈只能放弃。 最终，你想到了一个极具创造性的方案，在现有京沪高铁定远站的旁边，近乎零距离新建一座定远东站，两座车站，这成为了中国距离最近的两座高铁站。 线路继续往前，横亘在前的是宽过的淮河。为了跨越它，你修建了全长十三点四公里的淮河特大桥，两座主塔两面以上塔高均为四十五点五米，当之无愧成为全线重点控制性工程。 越过淮河就到达了武河县，很快，你就遇到了新问题，沿线河湖密布，有淮洪、新河、沱湖等，被誉为皖北水乡，而且交通干线众多。 以大手一挥，决定建一座长达十五点四公里的特大桥，连续跨越淮洪、新河、沱湖、徐明高速、幺零四国道，实现以桥带路。接下来，铁轨一路扑向安徽的东北门户，抵达省内的终点泗县东站。 然而，此时却面临一个尴尬的局面，高铁江苏段尚未同步修建，这条崭新的铁路在泗县成为了断头路。好在江苏段正在走流程，很快就会动工。线路将从安徽泗县到江苏宿迁直至新沂，并在此处接上徐兰高铁。 届时，这条全长三百二十三公里，设置九座车站的高铁巨龙，将彻底结束晚东北地区不通高铁的历史，为合肥米字型高铁网补上关键的东北一撇。未来，全线关东后，从合肥至青岛的时间将大幅缩短，重塑区域经济的版图。 那么恭喜你，你发明了核心高铁安徽段，并于二零二五年十二月三十日正式开通！

一个视频带您详细了解泗县高铁东站。泗县东站位于安徽省宿州市泗县县城东南部，新汊河北侧，草庙镇境内，距县城中心县政府距离约七点八公里， 为县测评式站房。站房最大高度为二十三点四五厘米，最高聚集人数一千人。 站台设置两台四线规模，并设等长雨棚两座、八米宽旅客地道及十二米宽天桥各一座。四线东站站房建筑面积约一万两千平方米，以隋唐古韵运河新风为设计构思， 将隋唐风运河溢的概念融入到站房建设中。在站房立面设计中，提取隋唐古建筑中的重檐大坡屋顶和檐口斗拱构造元素，表达出隋唐风的建筑韵味。灰黑色的屋顶、 檐口斗拱的木色构架以及宛如砖石的点状铝板，继承隋唐建筑风格。 整体站房设计方案通过精简抽象的建筑设计手法，将隋唐大运河波光粼粼的运河意通过镂空叠砖进行表现， 抽象地塑造出昔日古城巍巍雄姿、气壮山河的雄伟气质，展现泸县隋唐文化的盛世之境。泸县东站位于和青高速铁路核心段上，线路起于安徽省合肥市，从新合肥西站引出，向北京、定远、 明光、凤阳、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂，在新沂南站接入徐连客运专线后，再往东到连云港，然后再接入的青岩铁路，最终到达青岛 核心。高铁进入我县后，途径敦集镇、大营镇、草庙镇、黑塔镇、安徽段。合肥至四线段全长一百九十八公里，设计时速三百五十公里。 目前工程已进入收尾阶段，包括淮河特大桥等关键节点已贯通，官方明确计划二零二五年底开通运营，新合肥西站也将同步启动。 江苏段泗县至新沂应可严批复和施工进度问题，尚未全面开工，预计需三年建设周期。这意味着，二零二五年底仅安徽段可通车，泗县东站将作为临时终点站， 开行至合肥方向的始发列车，但暂时无法直接北上连接京沪高铁等线路。安徽段通车后，计划开行四线东至合肥 以及延伸至杭州、上海等方向的管内车次，北上需通过定远东站换成京沪高铁，存在一定不便。 该线路将结束四线五合等地不通高铁的历史，对融入各地到合肥一小时都市圈具有重要意义。进一步强化合肥枢纽功能， 促进皖北与长三角核心区的联系。但全线贯通需待江苏段完工、核心高铁建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群 与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带、促进沿线区域经济协调发展、 服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。在外打拼的四线老乡们，马上过年了，欢迎坐着高铁回家，感谢您的点赞关注！

用一个视频来了解夏河新高铁和泗县东站和新高铁合肥到新沂，设计时速三百五十公里， 全长三百二十四公里。泗县东站是和新高铁安徽段的一座重要车站，即将于二零二五年年底随和新高铁安徽段 合肥西至四线东段一同开通运营。战场规模为两台四线，站房，面积约一点二万平方米，站房以隋唐古韵运河新风为设计构思。和新高铁 二零二五年九月，安徽段连调连试结束。二零二五年底安徽段首先开通，将结束四线、五河、 明光等地无高铁历史。二零二六年历征江苏段开工，总工期约四年。

为满足广大市民便捷出行需求，灵璧公交与四线公交联合精心打造的 k 幺零五路快速公交线路正式开通运营，实现灵璧城区与 四线东高铁站的无缝对接。线路走向，灵璧公交总站到四线东高铁站。发车时间，早班，灵璧公交总站七点，四线东高铁站六点三十分。末班，灵璧公交总站十八点十分。四线东高铁站二十点二十分。下面是沿途主要站点。

旅客朋友们，欢迎乘坐由合肥开往新沂市的核心高速铁路，途经合肥市、肥东县、定远县、凤阳县、宁光市、五河县、泗县、泗洪县、宿迁市、新沂市，长度。