轮胎为什么会扎钉子

为什么你的轮胎容易扎钉子？这些钉子都是在固态的时候在轮胎上拔下来的。其实我们在开车过程中，可以完全避免最大程度的不扎钉子。首先我们要知道钉子组织在什么样的路上。 第二，钉子怎么扎到轮胎上的？比如说北远高架和晶石路这样的大路上，肯定很少有钉子， 但通过路边有干装修广告铁艺的路段时就要特别小心，他们在干活和打扫卫生的时候，很容易把钉子遗弃到路边，尤其是通过施工路段时，路边会树立违档，工人在安装违档时经常会掉一些钉子在路上。 通常情况下，钉子都是躺在路上的，因为他压过去也不容易扎上。但是如果速度太快，钉子被前轮 碾压后就会跳起来，然后被你的后轮扎上，这也是为什么右后轮扎钉子的概率最大的原因。再就是如果跟车太近，钉子被前车碾压后正好被你的车压上。 知道这些后我们就明白了，要想不扎钉子，第一能走大路，不走小路。第二走小路要减速慢行。第三，跟车保持一定的安全距离。

我这后轮为什么总爱扎钉子呀？我一个月都扎两回了。你后轮扎钉子呀，你属于点低。你前轮扎钉子呀，那就属于你驾驶技术低。 你看这钉子有，一般他都是横着躺着的，很难扎到轮胎。有躺着钉子，我咋压他都没事。哎呦我的妈，哈哈哈哈。但是轮胎压过之后啊，他这个形状就发生了改变，万一他们压力小了，压力下压压力，压力起来了， 那么后轮走过前轮走过的路，那指定就挨扎了，那可就危险喽。哎呦我的妈，这就是啊，为什么后轮总爱被扎了。还有这样的原因就是你这个轮胎胎花他愿意捡钉子。这玩意你前轮敢捡呐？我这个后轮他就敢扎，哈哈哈。

车辆行驶中难免的有可能会被扎钉子，是非常头疼的一件事，但是你知道一辆车的四条轮胎，哪一条轮胎更容易被扎钉子吗？大家都知道啊，钉子的尖头朝上的时候才容易被扎入轮胎，而基本上平常的钉子都是平铺在路面上，这个时候前轮压过钉子之后， 基本上不会被扎入轮胎当中，但是你要知道，前轮压过之后，这个钉子就会被卷起，这个时候后轮刚好经过，如果要是肩头朝上，那肯定就直接扎入到轮胎里边了，所以呢，后轮要比前轮更容易扎钉子。 我们再来进一步的分析，在行驶的过程当中，左侧的轮胎更接近马路中间，而右侧的两条轮胎呢，更靠近马路牙子， 靠近马路牙子的路边有更多的杂物，钉子出现的概率也会更高一些。所以呢，在行驶的过程当中，四条轮胎，右后侧的这条轮胎更容易扎钉子。在行驶当中，你有没有轮胎被扎的经历呢？如果要为了避免被扎，你知道该怎么办吗？

你的臭胎被钉子扎过吗？为什么你的轮胎容易扎钉子呢？怎么避免呢？首先呢，我们要知道钉子总是在什么样的路上。第二个，钉子是怎样扎到你的轮胎上的， 通过啊，路边有干装修啊，干广告啊，做铁一带路段的时候要特别小心，他们很容易啊，把钉子丢到路边，尤其是通过施工路段的时候，路边都会设立围挡，工人在安装围挡的时候 经常会掉一些钉子在路上。通常情况下，钉子啊他是躺在路上的，你轮胎压过去也不容易扎伤啊。但是如果速度太快，钉子就会被情人碾压，过后会跳起来，然后就把你的后台砸， 这也是为什么你的右后台扎定制的概率最大的原因。这就是如果跟车太近，定制比前车脸要过后，正好被你的车压上。 知道这些后我们就明白了，要想不扎钉子，第一个能走大路，不走小路。第二个走小路要减速慢行。第三个跟车保持一定的安全距离。关注我，了解更多汽车知识！

汽车扎胎总在下雨天，其实这并不是一句玩笑话。据某全国轮胎连锁店的统计数据显示，随着近期全国各地频繁的降雨，补胎维修的数量明显增多。那为什么下雨天轮胎最容易扎钉子呢？雨天车胎容易被钉子扎，原因有很多。 首先从轮胎来说，雨天气温下降，胎压低，轮胎与地面的接触面变大，更重要的是橡胶制品有遇水变脆的特性，轮胎硬度下降，从而导致被扎的几率也大大增加了。 而路上的铁钉平时都是平躺在路边草丛或人行道上，可一到雨天就会被水流冲到马路上来，再加上铁钉本身就是头重脚轻，因此多数都会呈现尖头 朝上的状态，随时等候着与轮胎的相遇。这时候如果车辆开的比较快，那就很可能遭遇被扎的厄运。车速慢的时候，立着的钉子被轮胎碰到，会有一定的时间倒下，就不容易被扎。相反，如果车速快了，比如四十公里以上， 轮胎快速的撞上钉子，钉子没有时间倒下，并且瞬时撞击力会非常大，因此更容易被扎。就像我们用这个吸管扎酸奶一样， 往往快速扎进去更容易成功。要想避免轮胎被扎，一定要保障胎压充足。雨天行车时，尽量少走路边，多走路中，涉水时，车速越慢越好。

大家好，很多车主朋友一定遇到过车胎被扎的问题，但大多数车主肯定不知道，其实后轮被扎的概率为什么会远远大于前，这到底是为什么呢？今天就让抖哥来给大家解密一下。首先要说一说为什么前轮被扎的几率小。 汽车行驶的时候，前后轮大部分时间都处于同一条直线上，一般来说，前轮会在后轮之前碰到一些异物，除尺寸较大的尖锐物或者路障钉等物品以外呢，其余的小异物，比如钉子、 皮皮螺栓、锋利的碎玻璃等，大部分情况下他尖面都是平躺的，因此前轮被痔疮的概率呢，相对较小。那么为什么后轮被扎的几率会 变高了呢？最直接的原因就是后轮很容易受到前轮的影响。有小伙伴是不是想不通，为什么后轮会受到前轮的影响？其实原理非常简单， 当前轮碰到一些小异物的时候，虽然被刺伤的概率非常的小，当他会将路面上的铁钉、碎玻璃等异物呢，他的尖锐面呢，就这样跑起来了，后轮紧跟其后呢，则有可能使后轮被尖头炸到，造成损坏。 那么车主该如何降低后轮被刺伤的概率呢？第一，在路况不好的道路上减缓速度。遇到一些路况不好，情况不太熟悉的路段时候呢， 尽量放慢车速，保持在四十千米每小时以下，这样可以降低后轮对车辆的概念。第二，避免靠近道路的边缘，避免在道路边缘地带行驶，因为碎石子、碎玻璃就 这些东西呢，最有可能藏留在的地方就是道路的边缘，开车的时候呢，尽量选择走中间，走别人压过的车道呢，一定程度上呢，也能避免后轮被扎穿。 好了，这一期呢，就大家分享到这里，大家认为我说的有没有道理呢？如果有不同的意见呢，也可以在评论区留言交流，想了解更多关于用车、买车的小知识，记得关注抖哥讲车，我们下期接着聊。

如果你的轮胎扎过这样的钉子，请看完这段视频。平时啊，我们经常会看到路边有这样的围挡，这种围挡主要就是用这种钉子固定， 工人在施工时经常会把钉子吊在路边，所以当开车经过这样的路段时，一定要格外小心，这俩钉子不能浪费，拿回家留着以后用。

轮胎扎了个钉子，维修店让你换胎两千块钱，真别花这个冤枉钱，今天我就教你轮胎扎钉的处理技巧，如果只提示你胎压异常，那你就开到就近的修理店。像我是右后胎扎了个钉子，那这个就只需要补胎就好了。常见的补胎方式啊，分为切片和蘑菇钉，咱们建议使用蘑菇钉 贴片啊，就是给你轮胎的内部啊打个补丁，蘑菇丁呢，就是在这个基础上再把你的洞给填上，属于贴片的升级版。我这一次就是用蘑菇丁补胎，全程看了步骤，总共呢差不多十五分钟，一般维修店都这么操作，你要遇到哪个维修店省步骤，直接退钱换店。那什么情况下得换胎呢？注意这两点啊， 一是要看轮胎花纹去判断磨损程度，磨损的程度很强，当然是要换胎的。第二是看轮胎的使用年限和底层，一般都轮胎使用年限呢是六年，但如果你已经行车超过五万公里的话，还是建议去换胎，保证自己的行车安全。 轮胎是咱们车唯一一个经常和地面接触的零部件，欢迎经常被扎嗨的朋友来评论区分享一下经验。