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为什么你的轮胎容易扎钉子?这些钉子都是在固态的时候在轮胎上拔下来的。其实我们在开车过程中,可以完全避免最大程度的不扎钉子。首先我们要知道钉子组织在什么样的路上。 第二,钉子怎么扎到轮胎上的?比如说北远高架和晶石路这样的大路上,肯定很少有钉子, 但通过路边有干装修广告铁艺的路段时就要特别小心,他们在干活和打扫卫生的时候,很容易把钉子遗弃到路边,尤其是通过施工路段时,路边会树立违档,工人在安装违档时经常会掉一些钉子在路上。 通常情况下,钉子都是躺在路上的,因为他压过去也不容易扎上。但是如果速度太快,钉子被前轮 碾压后就会跳起来,然后被你的后轮扎上,这也是为什么右后轮扎钉子的概率最大的原因。再就是如果跟车太近,钉子被前车碾压后正好被你的车压上。 知道这些后我们就明白了,要想不扎钉子,第一能走大路,不走小路。第二走小路要减速慢行。第三,跟车保持一定的安全距离。

我这后轮为什么总爱扎钉子呀?我一个月都扎两回了。你后轮扎钉子呀,你属于点低。你前轮扎钉子呀,那就属于你驾驶技术低。 你看这钉子有,一般他都是横着躺着的,很难扎到轮胎。有躺着钉子,我咋压他都没事。哎呦我的妈,哈哈哈哈。但是轮胎压过之后啊,他这个形状就发生了改变,万一他们压力小了,压力下压压力,压力起来了, 那么后轮走过前轮走过的路,那指定就挨扎了,那可就危险喽。哎呦我的妈,这就是啊,为什么后轮总爱被扎了。还有这样的原因就是你这个轮胎胎花他愿意捡钉子。这玩意你前轮敢捡呐?我这个后轮他就敢扎,哈哈哈。

车辆行驶中难免的有可能会被扎钉子,是非常头疼的一件事,但是你知道一辆车的四条轮胎,哪一条轮胎更容易被扎钉子吗?大家都知道啊,钉子的尖头朝上的时候才容易被扎入轮胎,而基本上平常的钉子都是平铺在路面上,这个时候前轮压过钉子之后, 基本上不会被扎入轮胎当中,但是你要知道,前轮压过之后,这个钉子就会被卷起,这个时候后轮刚好经过,如果要是肩头朝上,那肯定就直接扎入到轮胎里边了,所以呢,后轮要比前轮更容易扎钉子。 我们再来进一步的分析,在行驶的过程当中,左侧的轮胎更接近马路中间,而右侧的两条轮胎呢,更靠近马路牙子, 靠近马路牙子的路边有更多的杂物,钉子出现的概率也会更高一些。所以呢,在行驶的过程当中,四条轮胎,右后侧的这条轮胎更容易扎钉子。在行驶当中,你有没有轮胎被扎的经历呢?如果要为了避免被扎,你知道该怎么办吗?

你的臭胎被钉子扎过吗?为什么你的轮胎容易扎钉子呢?怎么避免呢?首先呢,我们要知道钉子总是在什么样的路上。第二个,钉子是怎样扎到你的轮胎上的, 通过啊,路边有干装修啊,干广告啊,做铁一带路段的时候要特别小心,他们很容易啊,把钉子丢到路边,尤其是通过施工路段的时候,路边都会设立围挡,工人在安装围挡的时候 经常会掉一些钉子在路上。通常情况下,钉子啊他是躺在路上的,你轮胎压过去也不容易扎伤啊。但是如果速度太快,钉子就会被情人碾压,过后会跳起来,然后就把你的后台砸, 这也是为什么你的右后台扎定制的概率最大的原因。这就是如果跟车太近,定制比前车脸要过后,正好被你的车压上。 知道这些后我们就明白了,要想不扎钉子,第一个能走大路,不走小路。第二个走小路要减速慢行。第三个跟车保持一定的安全距离。关注我,了解更多汽车知识!


汽车扎胎总在下雨天,其实这并不是一句玩笑话。据某全国轮胎连锁店的统计数据显示,随着近期全国各地频繁的降雨,补胎维修的数量明显增多。那为什么下雨天轮胎最容易扎钉子呢?雨天车胎容易被钉子扎,原因有很多。 首先从轮胎来说,雨天气温下降,胎压低,轮胎与地面的接触面变大,更重要的是橡胶制品有遇水变脆的特性,轮胎硬度下降,从而导致被扎的几率也大大增加了。 而路上的铁钉平时都是平躺在路边草丛或人行道上,可一到雨天就会被水流冲到马路上来,再加上铁钉本身就是头重脚轻,因此多数都会呈现尖头 朝上的状态,随时等候着与轮胎的相遇。这时候如果车辆开的比较快,那就很可能遭遇被扎的厄运。车速慢的时候,立着的钉子被轮胎碰到,会有一定的时间倒下,就不容易被扎。相反,如果车速快了,比如四十公里以上, 轮胎快速的撞上钉子,钉子没有时间倒下,并且瞬时撞击力会非常大,因此更容易被扎。就像我们用这个吸管扎酸奶一样, 往往快速扎进去更容易成功。要想避免轮胎被扎,一定要保障胎压充足。雨天行车时,尽量少走路边,多走路中,涉水时,车速越慢越好。

大家好,很多车主朋友一定遇到过车胎被扎的问题,但大多数车主肯定不知道,其实后轮被扎的概率为什么会远远大于前,这到底是为什么呢?今天就让抖哥来给大家解密一下。首先要说一说为什么前轮被扎的几率小。 汽车行驶的时候,前后轮大部分时间都处于同一条直线上,一般来说,前轮会在后轮之前碰到一些异物,除尺寸较大的尖锐物或者路障钉等物品以外呢,其余的小异物,比如钉子、 皮皮螺栓、锋利的碎玻璃等,大部分情况下他尖面都是平躺的,因此前轮被痔疮的概率呢,相对较小。那么为什么后轮被扎的几率会 变高了呢?最直接的原因就是后轮很容易受到前轮的影响。有小伙伴是不是想不通,为什么后轮会受到前轮的影响?其实原理非常简单, 当前轮碰到一些小异物的时候,虽然被刺伤的概率非常的小,当他会将路面上的铁钉、碎玻璃等异物呢,他的尖锐面呢,就这样跑起来了,后轮紧跟其后呢,则有可能使后轮被尖头炸到,造成损坏。 那么车主该如何降低后轮被刺伤的概率呢?第一,在路况不好的道路上减缓速度。遇到一些路况不好,情况不太熟悉的路段时候呢, 尽量放慢车速,保持在四十千米每小时以下,这样可以降低后轮对车辆的概念。第二,避免靠近道路的边缘,避免在道路边缘地带行驶,因为碎石子、碎玻璃就 这些东西呢,最有可能藏留在的地方就是道路的边缘,开车的时候呢,尽量选择走中间,走别人压过的车道呢,一定程度上呢,也能避免后轮被扎穿。 好了,这一期呢,就大家分享到这里,大家认为我说的有没有道理呢?如果有不同的意见呢,也可以在评论区留言交流,想了解更多关于用车、买车的小知识,记得关注抖哥讲车,我们下期接着聊。


如果你的轮胎扎过这样的钉子,请看完这段视频。平时啊,我们经常会看到路边有这样的围挡,这种围挡主要就是用这种钉子固定, 工人在施工时经常会把钉子吊在路边,所以当开车经过这样的路段时,一定要格外小心,这俩钉子不能浪费,拿回家留着以后用。

轮胎扎了个钉子,维修店让你换胎两千块钱,真别花这个冤枉钱,今天我就教你轮胎扎钉的处理技巧,如果只提示你胎压异常,那你就开到就近的修理店。像我是右后胎扎了个钉子,那这个就只需要补胎就好了。常见的补胎方式啊,分为切片和蘑菇钉,咱们建议使用蘑菇钉 贴片啊,就是给你轮胎的内部啊打个补丁,蘑菇丁呢,就是在这个基础上再把你的洞给填上,属于贴片的升级版。我这一次就是用蘑菇丁补胎,全程看了步骤,总共呢差不多十五分钟,一般维修店都这么操作,你要遇到哪个维修店省步骤,直接退钱换店。那什么情况下得换胎呢?注意这两点啊, 一是要看轮胎花纹去判断磨损程度,磨损的程度很强,当然是要换胎的。第二是看轮胎的使用年限和底层,一般都轮胎使用年限呢是六年,但如果你已经行车超过五万公里的话,还是建议去换胎,保证自己的行车安全。 轮胎是咱们车唯一一个经常和地面接触的零部件,欢迎经常被扎嗨的朋友来评论区分享一下经验。