手画济南地铁4号线教程

昨天晚上，济南地铁在公众号上公布了四号线、八号线的发车时间表，这应该是济南地铁时刻表中最复杂的一张表了。面对这样一张表，如果你试着找一张其他线路的常规的手末班车时刻表放在一起对比，立刻就会发现它的结构明显不同。 普通表格通常只分上行下行两个方向，时间顺序清清楚楚。而翻开这张表，光是运行方向就分成了好几栏，中间遍布着大片的空格。这些异常之处，其实就是理解它背后那个独特运营模式的线索。 这么看下来，要弄明白这些，咱们或许可以先把四号线和八号线这两个名字放一放。我们要借助表格本身提供的线索。线索就在底部的官方备注里， 那里清晰地定义了两个关键部分，共线段和支线段。共线段指的是第一医科大学至行村立交桥东， 支线段则被描述为行村立交桥东至彭家庄，行村立交桥东至清源大街。请注意官方的措辞，它用了顿号，这意味着支线段是一个集合概念，它同时包含了里程不同、起终点也不同的两个独立运行区间， 一个是行村立交桥东至彭家庄，另一个是行村立交桥东至清源大街。把他们用一个名字合并表述， 虽然描述简练，但在理解时却容易产生混淆，让人误以为他们是同一条路。所以，为了把后续复杂的运行逻辑讲得更清楚，我们需要把官方那个笼统的支线段拆开来看。你可以试着这么理解， 首先，不要把它想象成两条地铁线路，你就可以把它想象成一条地铁线路的三个运行区间。当然，严谨一点的讲的话是三个交路。我们可以结合表格最底部的官方说明来看。 交路一，第一医科大学经行村立交桥东到彭家庄，交路三行村立交桥东到清源大街。请注意，贯通运行和独立运行这两个词 如果孤立的看，很容易理解为列车某种持续的物理状态，但结合它后面紧跟着的具体交路组合，以及表格中明确划分的二十点前和二十点后来看，它更像是在定义一天之内两个不同的运营时段。 至于为什么会用这种如此有歧义的表达方式，我想可能是因为济南地铁的工作人员自己也没完全搞清楚，所以我个人理解，这里实际上想表达的意思应该是，在六点到二十点这个时段运营的是贯通运行方案， 即交路一和交路二同时在线上跑。在二十点以后，这个时段运营的是独立运行方案，即交路一和交路三同时在线上跑。 下面我们就先来分析第一种情况，也就是白天六点到二十点的贯通运行时段，看看交路一和交路二是如何工作的。备注里写着，高峰期共线段四分三十秒，支线段九分钟，平峰期共线段六分钟，支线段约十二分钟。 你会发现无论是高峰还是平峰，支线段的间隔都刚好是共线段间隔的两倍。我粗浅的理解为，这大概率就是交路一和交路二在始终保持交替发车。可以这样推演， 从第一科大学站出发，先发一列运行交路一的车，如果是高峰期，四分三十秒后，再发一列运行交路二的车，如果是平峰期，这个间隔就是六分钟。这样，在他们共同经过的共线段里，乘客不管坐哪趟车，看到的间隔就是四分三十秒。 而当他们先后到达行村立交桥东站，分头驶入各自的独立区间后，去彭家庄的轨道上只剩下交路一的车在跑，去清源大街的轨道上只剩下交路二的车在跑。 所以在这些独立区间里，乘客等下一趟车的间隔自然就翻倍，变成了九分钟。同理，回来的时候，也是一列交路一的车和一列交路二的车从两个不同的终点交替回到行村立交桥东站，然后合并进入共线段，一起跑回西边。 这样也就能明白为什么两个长度不同、终点不同的独立区间公布的发车间隔却相同了。事实上，我们可以从首班车的时刻表中找到更直接的证据。请看这张表的前半段， 你会发现一个关键的规律，在往清源大街方向和往彭家庄方向这两列中，六点这个时间点是相互交替出现的。 这种严格的交替分布，恰好印证了我们前面推导出的交路一与交路二一比一交替发车的模式。如果不是按照这种一比一的比例交替运行，表格上的六点就不会呈现出如此规整的交替规律。 而且，你在看往第一医科大学方向那一列，会发现，只要前两列中有一个显示六点，这一列也显示六点。这说明这些从东往西开的车到达第一医科大学后折返再往东开时，也能继续维持贡线段上那个交替节奏，而不会打乱间隔。 至于这些早班车是什么时候从哪个车辆段开出来，如何精确分布到各个站点的，这已经超出了一个普通乘客的知情权范围。 但这张时刻表本身已经把交替发车的调度逻辑暴露的一清二楚了，理解了白天交替发车的基本逻辑，我们再来看晚上八点以后官方定义的独立运行方案。在这个时段运营的交路组合发生了变化， 交路一保持不变，依然正常运行，但原来的交路二停止运行，取而代之的是交路三开始上线运行。 这个变化直接解释了表格中末班车时间的设定。你看到的八号线各站末班车时间，实际上指的就是这趟只在行村立交桥东至清源大街区间运行的交路三列车的末班时间。 比如行村立交桥东这一行往清源大街方向，末班车是二十二点零五分，这指的就是交路三列车从行村立交桥东站发出的最晚时间。 而往回开清源大街站的末班车是二十二点零五分，这指的是交路三列车从清源大街站驶发返回行村立交桥东站的最晚时间。与此同时，四号线的末班车时间，实际上指的就是全程跑交路一的列车的末班时间。 比如第一医科大学站末班车二十二点三十分，就是交路一列车从西边驶发的最晚时间。而彭家庄站末班车二十二点三十分，是交路一列车从东边驶发的最晚时间。 所以，如果你在晚上八点以后想从西边去往章丘方向的站点，就必须在行村立交桥东站下车，换成那趟运行交路三的列车。最后，我来吐槽一下这张表格里面的一个最大的问题。 表格底部写着二十点后独立运行，但这个二十点到底指的是什么？是二十点时交路二从两岸驶发站发出末班车？ 还是二十点时交路二的双向末班车都已经通过了行村立交桥东站？又或者是二十点时交路二的末班车都已经到达了各自的终点站，线路完全切换为独立运行模式。这三种理解对应着完全不同的时间节点和换乘策略， 而表格对此没有任何说明。更关键的是，表格完全没有标注交路二途经各个中间站的末班时间。这个运营切换时段的信息空白，可能是整张表最影响实际使用的地方。 说到底，这张时刻表之所以让人困惑，不是因为运营模式本身有多复杂， y 字形贯通运营，本质上就是三个交路两种组合方式。 真正的问题可能在于地铁官方在设计这张表的时候，过度强调了运营方案的完整描述，但却忽视了乘客在实际使用中最关心的那些信息。或者说，济南地铁第一次面对这种如此复杂的运营模式， 他们自己可能也还在摸索该如何用一张表把它说清楚。结果就是，一张本该帮助乘客规划出行的时刻表，反而变成了一道需要反复推敲的阅读理解题。希望这个视频能帮你把这道题解开。

欢迎您乘坐济南地铁四号线，四号线全长约四十点三千米，是济南轨道交通线网中的东西向骨干线路。下面请跟着我的地图动画，一口气走遍四号线的每一个站点！

千呼万唤，济南地铁四号线他来了！要知道在济南修地铁可不是挖开旧建那么简单，脚底下藏着看不见的泉水网络，地铁修建难度极大，所以这条四号线从第一天起就带着一道泉水保护必答题。 进站后不知道大家发没发现，我们现在所在的泉城公园站，感觉并没有那么深。事实也确实是这样，他可是全省唯一一个半地上车站，未躲开地下水层， 将整个台面往上抬了七米，完美解决地下泉水问题。四号线从城西到城东，贯穿经十路，设置三十三座车站，沿途经十路 cbd 奥体中心全包了，妥妥的牛马穿行。以后早晚高峰经十路堵车时，你在地下刷一下子就过去了，打卡可 方便了。最后进站时一定要记得，这些东西是不让带上地铁的啊！大家一定要注意！

哈哈， 这里这里，还有三号线列车发车发大巴士， 谢谢合作。 转山西路站就要到了，列车开向前面方向左侧车门下车，请注意安全，此站可达 南城大厦 山东博物馆。列车开始检票，蓝色车启动，请站稳扶好本次列车终点站，请转到一号线 前方到站。抗御金谷站。 抗御金谷站就要到了，列车开启前进方向左侧车门下车，请注意安全。 列车启动，请站稳扶好前方到站。本次列车终点站 彭家庄站可换乘地铁二号线和元八，请提前做好下车准备。 please stand firm and hold the handrail as the train is going to start。

济南地铁四号线今天开通第一天我们来尝尝鲜哈哈哈从北京回到济南新闻济南地铁四号线开通第一天。哈哈哈 非得试一下试一试。大济南也有地铁长线啊。京石路线是吧。对，京石路跨越东西大通道。四号线 二十四号线从哪里坐？四号线的话得去西广场。西广场啊，咱这头上是东广场，如果你从这坐的话就坐一站到大洋，如果你想直接去坐四号线的话就得去那个高铁。那从高铁下来的吧。对，然后那边是往那边走，你们买票了是吧？对， 稍等一下我给你退了哈，咱去那边等一分钟好吗。济南人不人帅，而且很热心。谢谢谢谢，你们济南人都这么帅吗都这么热心吗？别看地铁开的晚人都很帅。这样推啊。对，哎呦你别笑他从这边出去了啊谢谢谢谢。 往前走一下，我们买错票了也出去一下。谢谢啊谢谢。从济南西站去坐四号线的话一定要去西广场西广场那里去坐，如果去东广场的话那就得绕行，很重要很重要很重要。哎呀四号线我来了 哦，他说还得买票，我用这个买不行我不我这个花了就不行全部站这 这是对的了啊。终于坐上四号线了，肯定是四号哈哈哈。这四号线没有四号是吧。这边全这边就全是四号。济南人真好。谢谢啊哈哈哈 确实漂亮。硬件新的啊，就是不一样，无论是灯光啊还是他的这种色彩是吧，包括人都很少看这个纵身感从这边从我的这个角度看这个看这个纵身感。哎呀， 果然是我大济南灯光是吧。这个灯光有点跟春晚差不多了是吧，还是比你们青岛好是吧。哈哈哈哈。挑事哈哈哈。哎呀，王先生请上车，济南欢迎你济南欢迎你。我都是真专利啊。哈哈，不行行不行，绝对专利。 哎呀，这里面给他们一个列车基本上一个人的配置。哈哈哈，来看看大师兄的职业病是如何犯的啊。这个空间感 我估计啊也就这几天，过两天也就满了。说说你对济南地铁的印象吧，你看能，你从这能一眼看到头。哎呦喂，你看哪个地铁能一眼看到头？没有人啊， 哎，我现在我现在调一下啊。哎呦，怎么样，再来一遍再来一遍，看着啊，等他啊， 看一眼看到头啊，好。哎呦，这个视角是不是没看过？ 第一视角的角度，驾驶舱是透明的，出乎我的意料，这个头上 能看见这个驾驶员吗？过来了之后就发现啊，你能看到的这个角度，这个视野，还有这些 前方的这些景物，完全就是你之前不敢想象，万万没想到济南地铁的驾驶室是透明的，公开的，这是个宝藏，说明济南是开放的，开放的是自信的，如此之开放，对，济南地铁的小哥是帅的， 是高素养，非常年轻，其实看见的也就二十来岁。对是吧，二十来岁的这个地铁驾驶员。济南地铁是没有方向盘的哎。对，没有方向盘，然后呢，就就是几个手柄来操作。是手柄吗？对，是手柄， 手表还有这个按钮，整个列车没什么人，所有的围观现在全聚集到这个车头这边了。哦对，都是来看，车头是最好的风景，驾驶室是最好的风景。济南地铁五大看点第一， 驾驶员视角前方的那个风景，一大景观是吧？第二，济南地铁车头这个地方驾驶室是公开的，透明的，开放的，充分说明了济南的开放、透明和自信。来地铁没有方向盘， 对，没方向盘。是啊，哎，磁悬浮的，对。第四大看点，炸沈阳小哥的手势。对，这个这个这个，这是看点，炸沈阳小哥的手势。第五大看点，也叫猜想吧。济南地铁是不是没轮子？是不是没轮子？ 还有轮子，哈哈哈，前面有轨道，他认为有轮子，这就是济南地铁独特的魅力。

给济南一次开通地铁线路的机会，他能成为国内首个穿越全域严重区的地铁，没错，他就是大名鼎鼎的济南地铁四号线。线路起于第一医科大学站，经春风、悦东公园、济南西站、西广场、大洋、 蜡山河公园、蜡山断店、迎石街、南新庄、无敌牌坊、八一立交桥、省体育中心、泉城公园、千佛山山、石东路、山大路南口、燕山立交桥、江水全部、山东博物馆转山西路、奥体中心、奥体东路、顺泰广场、汉语金 谷、林家庄、黄金产业园、文旅城、行村立交桥、西行村立交桥、东航野公园、 唐冶历城中学唐冶校区，最终止于彭家庄站。线路全长四十点三千米，沿线共设有车站三十三座。作为济南东西向交通主动脉， 四号线贯穿淮阴、市、中、历、下、高新、历城五区，覆盖经十路沿线大部分客流密集区域，能够有效缓解地面交通压力。

四号线一期工程为济南城区东西骨干线路。

很多朋友啊，还没有乘坐过地铁，今天济南的四号线、六号线、八号线同时开通，那么一个视频教给您如何乘坐地铁，记得点赞收藏。一般地铁会配备 无障碍电梯和正常的步梯，那么今天呢，就以正常的步梯为例给大家做示范。首先我们要找到地铁的进站口，找到进站口之后呢，我们看到有扶梯和步梯，那我们选择进扶梯，扶梯呢，大家一定要注意安全啊， 因为高度落差挺大的，刚刚我们看到的无障碍电梯口就是在这个位置下来，下电梯之后呢，我们会看到一条长长的通道， 呃，上面标注着乘车四号线，我们沿着通道跟着人流走就可以。当我们走到通道尽头，发现有岔路口的时候，我们要仔细观察，找到安全检查这个位置，然后跟着安全检查的这个箭头一直走，因为这边的闸机是出地铁站的闸机， 我们跟着安全检查走，那么在前面呢是另外一个出口，我们不要再沿着路在前面出口出去，我们跟着安全检查的箭头在这个位置转弯 就可以看到安检了。安检之后呢，我们会看到一个闸机，那么这个闸机的话啊，正常我们的这个老年人的话，如果有老年卡， 可以直接将老年卡在请刷卡的位置，如果是年轻人的话，可以选择支付宝的乘车码进入。进到闸机里边之后， 我们要找的是头顶乘车四号线箭头，那么我们继续向下坐扶梯，下到这一层的话，就已经到了我们的站台了，那么站台呢，是两侧 都有地铁线路，那我们要根据我们要去的方向去选择，比如彭家庄方向，清源大街方向是在你的右手边，第一医科大学方向是在左手边，那我们选择往彭家庄方向走， 就要走这边，在这边去等待啊，一般在这个头顶都会有清楚清楚的一个标识，本次列车还有几分钟开往哪个方向，下次列车还有几分钟开往哪个方向， 我们呢是可以在这个地方等待乘车的，我们看到地面有下客通道和候车区，我们乘坐地铁的话，如果我们是要上车的话，我们是站在候车区 等待就可以了。我们看到现在标识本次列车即将进站，那么也就代表着本次列车现在已经来了， 等列车停稳之后，听指示铃先下后上，大家可以选择坐着或者是站着的， 在车内标识会提示哪一侧开车门，当前在第几个车厢，目前的到达站是什么站， 下车请注意安全。一二指示的是车站马上要到了，并且开启的是门侧朝南。 到站之后呢，我们就可以下车找扶梯了，找到扶梯我们就可以选择出站了，那么扶梯大家也是注意安全， 我们坐扶梯上到上面一层的时候，我们要选择我们出站的方向， 那么看到他这个地方都有标识出口 a、 出口 d、 出口 b、 出口 c。 如果说您不清楚的话，您可以看一下站内的这个标识地图， 比如说现在这有个标识地图， a、 b、 c、 d 四个口分别在哪个方向，那假设我们现在要选择从 a 口出去，那么我们就要找 b， c 是 往左， a 和 d 是 往右，好，那我们就往 a、 d 的 方向出口，现在我们看到 a 和 d 的 出口都在同一个方向，不用管它，继续跟着人流走。 但是大家发现 a 和 d 的 出口位置也有闸机，我们在进的时候是用的老年卡或者是二维码刷码进入的话，那我们出站的时候也需要用这个二维码或者是老年卡再刷一次才能够出站， 刷卡之后就可以出站了。出站之后呢，我们看到所有的人都在往同一个方向走，好，那他肯定是出口了， 我跟着出呢，会看见远方有一个指示牌写着， d 出口往左， a 出口往右。因为刚刚我们选择 a 出口出站，所以一会呢就跟着出站的人群往右边走就可以了。 走到路口我们会发现往 a 出口走是为十二路方向，而往反方向的话就是 d 出口，那么因为我们选择的是 a 出口，所以我们跟着 a 出口的方向走。 同样在出站口也是扶梯和无障碍电梯，如果您行动不方便，可以选择乘坐无障碍电梯，正常的话我们是可以坐扶梯出站的。 每一个地铁站的出入口设计都是不一样的，比如说现在这个出入口就是一个开放式的出口，那我们出来之后呢？呃，就可以直接到达，比如你想去的超市，或者说再从这边上去就到了马路边了 啊，希望一个视频呢，能教会很多还没有坐过地铁的朋友如何乘坐地铁，你学会了吗？记得点赞收藏，转发给身边需要的人。噔噔噔噔噔。

一早就心念来坐刚开通的济南地铁四号线，我的行程是首播上车前往山清苑，全程十五公里左右。本以为需要四号线转八号线，到了站台上工作人告诉我可以直达，不用换乘，只需要注意到站车辆的方向。也就是说全程四号线或者四号线无敢转，八号线是间隔到站发车的， 初次乘坐或者老年朋友需要注意别坐错车了，一旦坐错就需要下车乘坐对向车再往回走，票价不增加，行程会延长。 济南的地铁因为新，所以还是比较漂亮的，像山东姑娘，美丽但不夺目，耐看性，目前人气还不是很旺。我的乘车时间是早上九点，车厢有座车厢内的广播普通话女生版，有点铿锵高昂了些，像在喊口号，感觉没必要。 四号线贯穿济南东西，绝大部分在济南大动脉，经十路地下，提前通车意义重大。总体来说虽迟，但到给济南地铁点个赞。 全程时长三十七分钟，大概比公交车省二十分钟左右，票价本次是支付宝四元，应该是打折了，相比公交车直达的三元，增长不多，可以接受。

济南地铁四号线今天正式运行了，第一时间我们去试坐一下。从江水全路站 b 出入口进入，乘电梯下行，这里上下电梯都具备 刷卡进入。 江水全路站的装修简洁实用，满满的现代工业风。 注意，往右边是彭家庄方向，左边是第一医科大学方向， 行动不便人士的福音。 地铁即将到站，青山绿风格的车厢， 每排座椅都设有爱心专座，车头工作人员来认真巡查车辆自动运行情况。 到达千佛山站，到达泉城公园站，到这里大约运行十一分钟，我们从这里下去看看。 泉城公园站是济南首座半地下地铁的，高出地面约两米，与霹雳的泉城公园融为一体，成为济南城市景观中一道独特的风景。 看这里可谓人气爆棚， 呼吸着新鲜空气，可以自由地在公园里畅游。

你可能结束了吧。 列车启动，请站稳扶好。本次列车终点站第一医科大学站前方到站五里牌坊站。 please stand firm and hold the handrail as the train is going to start the terminus of the line is shandong first medical university next station uli iphone 我不是， 这不也是。 五里牌坊站就要到了，列车开启前进方向左侧车门下车，请注意安全。 we are arriving at uli iphone doors will open on the left please watch your stand when you get off。 你 这再再不去才才才过关了。