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一四年瑞风 s 三开转向灯,仪表指示灯不亮,读故障码是通讯线故障, 我们对这个通行线的线路进行检查,这个转向指示灯信号是走这个通行线的,确定是仪表的故障,维修以后故障排除。

来十三,转向灯不亮,右边的转向灯正常,左边没有反应,左边不亮, 开双脚灯也是的,也是左边不了四三幺,进入独具管道门 没有故障码,有数据流, 右脚能熄火,真好。 左边转向灯那激活了,但是不亮,现在我们检查一下,看到底什么问题, 这种情况就说明他这个转向头发是好的。嗯,他电脑 有希望过去的, 现在正常了, 有点正常。唱有符合啊,就不行了,要不然就不行了。 正常这个就没电了。这边就这这边就不就没电了?这边这边正常,这根线正常,这边根线就没电了。就这么是 bgm 的问题了。拆下来了啊,分解看看啊。 拆掉了,拆下来了,看不到任何问题, 这边也是好的, 以前刚刚开始以为是这个继电器的不好,然后最后发现这继电器不是,不是控制转向灯的,是控制升降器的,还有避锁器的, 陷入沉思中,啊, 卧槽,正常了,我们把这个插头插上去试试看,再试试 又不行了,这样可以很确定,就像左前门板里面的线路,就这样能线路出了问题,我们拆门板线路看看,门板确定了, 下面还有两颗螺丝, 把这个给拔掉看看。正常啊, 踩倒车镜, 嗯,到中间一擦就不行了, 我们一定要打破砂锅问到底风雨看到底是啥问题。把镜片上插头转向灯插头拔掉再试一下啊。现在正常,嗯,镜片短路,镜片上的一个转向灯短路, 嗯,镜面上有一个转向灯片。搞了一天了,搞这么大工程?嗯,前前后后的 安装复原喽。

江淮月份 s 三, 哎,走着走着就是这样子, 发电机闪 抓紧了, 这个国 展车设计就是这些地方,你看啊,那个发电机的这个固定螺丝啊,长螺丝,要想退出去的话,还得把这个节能器盖拆了,退不出去 看烟把这水管拔了的,那螺丝才拿的出来。 新的发电机 这个电压就是正常的发电电压十四伏,十四伏左右是正常的。

一五年江淮瑞风 m 三客户反映行驶途中 abs 灯闪烁,我们看一下故障现象啊, 正常车启动之后这个 abs 灯应该是灭的, 我们进他的这个 abs 系统看一下, 读取故障码。右后轮,欢迎使用安安电子狗 看一下好转轮子, 从后 右后轮没有变化。把 abs 传感器拆掉,检查一下就是 abs 传感器, 看一下这个尺有没有绣十的。 那你别拿也没用啊,新的同甘器 现在装上了是吧?装上了好转轮子。 好,我们启动车辆, 故障码消失完了之后我们去试一下。好,现在我们试车啊,一切正常, 故障码消失,完美解决。

大家好,今天接了一台江淮瑞风 s 三,这个手刹灯常亮, epc 灯也亮。 嗯,经过检测呢,这个刹车油是不缺这里边的这个刹车油位传感器这个也没有损坏。手刹开关呢,咱们也拆开看了,也没有问题。 经过检测读取的故障码是看线超时到仪表模块,还有一个是看线欠压, 最后经过检测是车能启动时电瓶启动电压低导致的。通信有问题, 整理一下发出来,希望也有同样问题的老铁,少走些弯路,直接锁定, 现在启动车已经没有了。

江淮顺丰 n 三发动机故障灯亮,还有打转向灯的时候,有时候哒哒的响,那个唧唧的响,打那个转向灯爆,刹车开关有故障, 更换一个刹车开关和一个闪光器故障解决,中午的快餐都到手了。

来,各位大哥带你们看一下江淮瑞风 s 三车主报修的故障是踩下刹车的时候仪表灯会熄灭,而且大灯会打开。啊, 这个故障呢,现在已经被我修好掉了,就是说在踩下刹车的时候,仪表灯,仪表的背景灯啊,他会按下去,然后 大灯、日行灯都会跟随着一起打开,现在已经修好掉了。来,我带你们看一下故障的点在哪里。 嗯,这个故障点呢,其实也就是刹车灯泡烧掉了啊,他烧掉了过后呢,刹车灯的那个钨丝和那个小灯的钨丝搭在一起,然后 你踩下刹车的时候,它会形成回路 b、 c、 m, 它会收到你开灯的信号,然后它仪表的那个背景灯自然它就会亮下按下去。 此故障呢还会引起,就是说在晚上夜间行车的时候加不起油门啊,然后或者说进隧道的时候也是加不起油门,车子跑不起了。好,视频分享就到这里了啊,换两个刹车灯泡就搞定了这个。

一分钟带你了解瑞丰 m 三、保养灯归零方法当车辆行驶到设定的公里数之后,仪表盘上的保养提示灯就会亮起, 此时我们就需要对车辆发动机进行换油保养。保养完成后,我们要对车辆进行保养归零。第一步,先将点火开关关闭。第二步,按住仪表盘上的设置按钮保持十秒。 第三步,打开点火开关,继续按住仪表盘设置按钮保持五秒, 此时仪表的保养提示灯熄灭归零操作完成。 归零完成后,车辆仪表保养灯进入下一个保养周期,等到下一次需要保养时,保养灯就会再次亮起。

今天接到一款车的故障,是灯光故障,灯光故障在维修里面说比较简单的一个故障,除了也直接直接由开关控制这种灯光的开闭,还有一种是车身模车关,车身模块控制,嗯,这款车是前雾灯不亮,咱们来看一下故障,先行 把所有插插都插好以后,把大灯打开,然后打开雾灯开关看,现在只有后雾灯亮,后雾灯的这个 这指示灯亮,前雾灯指示灯不亮,说明他应该是控制部分出了问题,控制部分就是控制线路,还有开关,还有车身模块这三三方面,如何来排除车车模块和呃开关的故障?咱们可以把这个插座拔下来, 他都拔下来以后,咱们给他用这个试灯模拟拉一下地,看这个线就是右转向,左转向 其他几个应该就是大灯啊什么的,看大灯线,现在把大灯把这个开关插上去,插上去以后咱们测那个,嗯,刚才刚才的那个触发线,他应该是 有车人电脑过来有个有个十二伏的虚拟供电,咱们现在给他模拟模拟打铁,把这个标语插上去,插上去以后,你看这个绿色的这个前雾灯指示灯亮,所以他直接就排出了 bcm 的问题,就直接更换这个组合开关就可以解决问题。 这就是江淮瑞风三的那个控制控制电路图,首先他有两路长点,一路是征币过来,一路是点火开关,直接过来点火开关过来以后 通过这个继电器,然后到 bcm 控制盒里面,然后这边是几个开关的输入,这是继电器,我们测量的时候首先测量就打 打开点火开关,要确定他有两个长火,如果缺一个长火,要么保险开关损坏,要么点火开关损坏。 进来以后,咱们这一路是通过 bcm 的芯片控制他拉地,然后上这个继电器闭合,点亮雾灯,同时点亮以后这路,这这里有一路直接反馈给仪表,如果仪如果仪表的指示灯亮,说明继电器和控制线路都没有问题,是直接是这个点到这个点的后面的部分或者灯泡出现问题, 所以说咱们也可以通过试灯模拟,一般的低低端车型是通过这个点直接到到到开关,然后打铁,然后点亮这个,嗯,让今天去工作,然后点亮仪表,同时让无灯工作。而这高档车型他都有自己的车身控制模块, 只是他只是负责输入一个低电位的信号,然后 bcm, 然后让这个继电器闭合。还有一个方方式就是把 把这根线直接拉低,看继电器是不是吸合,灯是不是点亮,所以说一个继电器他必须有两个电,一个控制,然后另外一路就是输出,只要掌握了这个图,所有的车的灯光系统基本上都可以处理。

