马自达cx4istop闪烁怎么解决

这是一台一六年的马自达 cx 四，行驶里程七万零六百五十六，客户进店维修，仪表盘故障灯闪烁以及启停功能故障，然后让我们检查一下是， 然后我们进入车辆的发动机系统，读取故障码为十四伏电源模块，系统电压过低，然后读取发动机的数据流，智能能量回收系统已经处于关闭的状态， 然后车辆的电瓶使用分数为一千八百，然后我们对发动机的发电量进行测试，测试为 十三点八九伏，发电机发电量正常，这种情况下就是启行电瓶老化导致功能下降。启行，然后 后我们更换了一个全新的电瓶，之后启动车辆仪表盘的速挡灯还是在继续闪烁，启行功能还是不好用，此时我们需要把电瓶进行 匹配。电瓶的方法是首先先把负极装头的插头先拔掉，之后把负极装头拔掉，等待三分钟， 等待三分钟之后，我们把电瓶的负极装槽按，然后钥匙门开到 acc 档位之后按住 启停按钮，现在黄色的指示灯开始闪烁，此时仪表的指示灯已经变成绿的之后，然后我们松开启停按钮，启动车辆方向盘往左打靠， 之后再向右打靠，然后回到正中间， 回正之后我们继续按住启停开关，等待绿色之后关掉发动机进行等待 三分钟已经过去之后，我们启动车辆之后按下启停按钮，之后启停功能恢复正常，电瓶匹配完成。

换电池需要匹配的车型之一，马自达 cx 杠四，好多车主还不知道换个电池需要匹配，以为没什么事，所以不在乎，但是出现故障码之后又开始抱怨。 现在的车型电器化的东西比较多，功能也比较多，所以说耗电率也高一些，所以大部分车型装配了都是启停，电池容量会更大一些。这款车用的都是汤钱的扣八五，原车配套，车主比较喜欢 这款车，就是故障灯一直闪，咱们今天分享一下他的匹配方法，可以适用大部分的马自达车型， 一共简单几步学会比较好用，同时踩下刹车和油门，然后挂软档，然后踩三次油门，启停灯闪烁五次之后挂入 p 档，然后关闭钥匙重新启动。

最近很多网友给我留言，就问我这个 stop 在闪， 然后出现一个三角形的叹号，这个故障码到底是什么原因引起的？那这一期我们就来说一下这个故障码。其实这个故障码是因为电池的故障引起的， 我们的行车电脑检测到电池的电流电压达不到工作的要求的时候，就会出现这个故障码。 我们发现出现这个故障码最多的车是在三年左右的车，或者三到六万公里左右的车型比较多。我们每个人的用车习惯，用车情况，用车环境都不 不一样，所以导致电池的使用寿命也不一样。当出现这种故障码的时候，我们建议电池要更换了，我把 s 到系统关闭之后，对电池的使用寿命能不能增加？ 针对这个问题，我也查询了一下官方对 sw 系统的一个工作的原理，当我们等红绿灯的时候，踩上刹车，车辆完全停止， 这个时候发动机的一个怠速降为零， sw 系统就会选定其中一个活塞的相位角，最理想的一个气缸周围备用。当我们要起步了，松开刹车， sw 系统就会对刚才选定的气缸进行喷油并点 火，而这个时候电池的功能仅仅是点火而已，这个就是官方对 stop 系统的一个介绍。那到底关闭了启停系统之后，电池的寿命有没有增加呢？ 我觉得这个还是要结合实际的一个应用，所以也欢迎各位在评论区那里发表一下，你们现在的电池使用寿命做到了多长时间，多少公里，欢迎大家在下面发表一下，也让各位做一个参考， 下一期讲解如何自己动手更换电池。记得关注哦，关注我，带你玩转马自达！

这款是马自达多功能模块，它不仅可以自动屏蔽启停功能，还拥有各种实用闪灯功能，看一下是怎么安装的。来到主驾驶位置下，面对着这个白色接口插上产品，然后我们看一下功能展示。 功能一，自动关闭启停功能，还支持再次打开启停功能。功能二，开车门自动双闪。功能三，倒车自动双闪。 功能四，急刹车自动双闪功能五，锁车或解锁自动闪大灯。 喜欢的车主，只要你开的是马自达，无论是哪款车型，点火后原车都是自带有启停功能的，长按 s o f 是 可以关闭启停， 但只能单次关闭，想要永久关闭，最简单的办法就是使用我手里这款马自达专用的启停宝，它是 obd 直插的，使用非常简单，两步教会你首先找到马自达主驾下方的这个白色的 obd 接口，然后把启停宝插到 obd 接口处就可以了，这样我们每次点火后启停就不工作了。而且它还有一些附加的功能，比如挂到挡霜闪亮起了， 车门双闪亮起了等，可以起到警示后车的作用。启停功能的关闭也可以延长电瓶及起动机的使用寿命。而且这款启停关闭器使用真的很方便，随插随用，不想用了直接取下来就可以了，无损安装也不会改变我们车辆原有的线路。而这款启停宝的链接就在视频的左下角，有需要的车友安排起来吧。 我手里拿着的是马自达专用的启停关闭器，只要你开的是哪款车型，原车都是自带有启停功能的。想要永久关闭启停停这个功能， 最简单的办法就是使用这款马自达专用的启停宝，它是 obd 直插的，使用非常简单，两步就可以学会。首先找到马自达主驾下方的这个白色的 obd 接口，然后把启停宝直接插到 obd 接口处就可以了，这样我们每次点火后启停就不工作了。并且它还有一些附加的功能，比如挂到挡双闪亮起， 开车门双闪亮起等，可以起到警示后车的作用，随插随用，不想用了直接取下来就可以了，无损安装也不会改变我们车辆原有的线路， 屏保的链接就在视频的左下角，有需要的车友直接安排吧。

谁说日系车没毛病了，今天我们来讲马自达，马自达的通病您了解多少呢？不管是昂克赛拉，阿特兹、 c 叉四， c 叉五都逃不过这几个通病，那么您知道该怎么去修吗？修的时候怎么避坑呢？今天这条视频啊，一次性的给你讲明白， 马自达搭载了性能非常优秀的创驰蓝天发动机，还有世界上数一数二的换挡逻辑非常聪明的六 a t 变速箱，但是啊，就它这个发动机的通病非常之多。 第一，马自达的车啊，超过六万公里之后啊，你会感觉到动力明显的下降，油耗呢也会稍微高一点， 这种问题呢就是发动机的积碳堆积太多了，直接免拆去除积碳，不要去大修发动机。第二个问题就是马自达的半轴和曲轴油封漏油，拆开底盘塑料件啊，就可以检查，直接去更换新的胶圈就可以解决，千万不要去修变速箱。第三个毛病就是马自达的这个方向异响， 十个里面啊，有七八个都会有这个毛病，如果你去试驾一台马自达啊，一定要去烂路上开一开平路上啊，是测试不出来这个问题的，只要去更换方向机下面这个转向十字轴就可以解决问题。 最后一点，马自达的车啊，它的压缩比比较高，喷油嘴呢，很细，加品质不好的油啊，很有可能会堵塞喷油嘴，发动机故障灯会亮， 只需要清洗一下喷油嘴就可以，并且我建议啊，一周来一次地板油冲一下喷油嘴，而且啊，加油的时候不要加那种小牌子品质差的油，怎么样，你记住了吗？点赞关注，交一个懂车、修车的朋友！

马自达原车都是带有启停功能的，相信大部分车主对此功能都是比较反感的，抛开启停究竟能否省油不谈，启停对于车辆电瓶和发动机的损耗却是不能忽视的。虽然长按 i stop off 可以 关闭此功能，但只能单次关闭，并不能永久关闭。而想要永久关闭启停， 最简单的办法就是使用我手里的这款马自达专用的启停关闭器，因为它是 obd 直插的，所以并不会对我们车辆的线路造成损坏，使用它也十分简单。首先找到主驾下方的这个白色的 obd 接口，然后直接把启停关闭器插上去就可以了，这样我们车辆点火后启停功能就不会介入了。并且它还有一些附加的功能， 比如挂倒档亮双闪、开车门亮双闪等，可以起到警示后车的作用，而且如果不想使用它时，直接拔下来就可以了，真的很方便，有需要的车友直接安排吧。这款是马自达多功能模块，它不仅可以自动屏蔽启停功能，还拥有各种实用闪灯功能，看一下是怎么安装的。 来到主驾驶位置下面对着这个白色接口插上产品，然后我们看一下功能展示，功能一，自动关闭启停功能，还支持再次打开启停功能。 功能二，开车门自动双闪。功能三，倒车自动双闪。功能四，急刹车自动双闪。功能五，锁车或解锁自动闪大灯。喜欢的车主。