大家好,我是大飞,今天我们来修一个蜂鸟四十八伏锂电专用充电器,那么这个充电器什么问题呢?网友说绿灯不充电,那么我们之前修绿灯不充电的充电器修了好多好多, 总结了三个原因,第一个输出线,第二个防反接电路,第三个输出电压,那么今天这个充电器有没有在这三个问题里边呢?接下来我们把这个充电器拆开来一探究竟,来固定外壳的四颗螺丝全部拆掉, 好的,这个充电器的板子我们已经拆出来,大家看这个充电器的结构是不是很熟悉啊? 正所谓熟悉的味道,熟悉的配方,但是我们还是简单的来说一下吧,好多新朋友肯定不知道啊。这边是二百二输入进来,先经过保险 n t c, 然后进整流桥,这边还有个压敏电阻,经过整流, 这个电容滤波,三百一十伏电形成,这是前级的两个开关管,主变压器,这是后级的整流管,后级的滤波电容。这边这两个管子是输出的防反接的管子,然后这边有一个光藕,这个光藕是控制这两个管子的通与断, 然后这边这两个光,一个稳压反馈,一个过压保护。这里还有一个单片机,再看背面,这是他的主控芯片,型号用的是 eg 六五九九, 后面一个运放三五八,其他的没啥东西了,结构就是这么简单。好,那么我们来说回这个板子问题,绿灯不充电,绿灯不充电。我们从最简单的开始来测,先测他的输出线,看输出线有没有问题。 来先测这根, 大家看这一根输出线他是通的,然后我们测另外一根也是通的,那很简单,输出线没问题,对不对?那么接下来呢,我们就直接给他通电, 通电来看一下他的输出电压正不正常,来给他的输入线上面加上交流二百二十伏夹子,把板子翻过来, 我要表达的直流电压档位,直接测出他的输出端上电,大家看啊,输出电压正常五十四点六伏没问题。 好,那么绿灯不充电三个方面我们已经排查两个方面了,最后一个呢就是他的防反接电路, 那么像这种充电器,防反接电路上最容易坏的就是这两个管子,接下来我们就测量一下这两个管子,看是坏的。好的,来我们把温表打到二极管档来,先测这个管子,大家看零点五一这个管子,好的,再测这个, 这个零点五零也是好的,那证明他的防反接电路也没有问题。那现在我们所说的绿灯不充电三个方面已经排查完了。输出线输出电压,防反接电路, 那接下来该怎么查呢?我们直接给他代负荷充电来试一下,看他现在什么情况。不过呢,他这个输出头是这样子的,还不好测试, 还是需要我们的频字头插头,直接把我们的频字头给他接上去,接的时候注意正负不要接反 好,频字头并好之后,直接给他接上电子赋,在接上可调电源,好,电子赋在这段给他调一个两安的电流,按确认再打开输出。好的,我们打开可调电源,然后给充电器通强电通, 大家看现在是绿灯哎,变红灯了,风扇也转了,那证明这个充电器没问题啊, 但是网友说插上他电动车就是绿灯不充电,那看来是他电动车那边的问题, 大家稍等片刻,我去跟网友沟通一下,看到底怎么回事。大家来看这个聊天记录,我把这个充电器正常的视频给他发过去。网友说,哎,那就奇怪了,他为什么充不了电呢?我问我 说你电动车是不是很长时间没有充电了?他说大概有一个月,那这就对了,电池饿死了, 那么电池饿死之后,他激活不了这个充电器的防反接电路,所以正常充不了电,那么这个充电器他就亮绿灯,风扇也不转。所以说大家在遇到电动车充电器亮绿灯不充电的时候, 也要检查一下你的电瓶是不是长时间没充电,电池他的电压是多少, 这样就好判断了。好,这个充电器经过我们检查,他是正常的。好,这个充电器经过我们检查,他是正常的,问题在他电瓶那端。好了,视频就给大家分享到这里,感谢大家观看。
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你们家的电动车放了很长一段时间,再想去骑的时候,哎,没声了,一点电都没了。然后你去充电,那个充电器绿灯一直亮着,就是不跳红灯,充不进去电。这个时候你是不是慌了?是不是想催到维修部去 跟你们说啊?到了维修铺,那个师傅十有八九跟你讲,你这个电池坏掉了,要换几百块钱,要的,哎,打住,这个时候你可得留个心眼了,你这个电池啊,说不定根本就没有坏,就是电太少了,睡过去了,进入休眠状态了呀! 今天阿凯就教你两个办法,不用花一分冤枉钱,自己在家就可以把它搞定。第一个办法,听好了,当你充电的时候,充电器只亮绿灯,不转红灯,你就把电动车的大酒架撑起来,然后把电门打开,大灯也打开,电门拧到底,保持这个姿势不动, 然后喊你家里这个亲戚或者是朋友,到你后轮的这个地方去转轮子,记住不能转反了,要顺着车子往前开的方向转,就像这样,一直转到这个充电器,红灯亮了就可以停了,接下来就可以让他正常去充电了。第二个办法更简单, 你就直接去找个大一号的充电器,比如说你是六十伏的电池,你就去找一个七十二伏的充电器呢,先充一个半个小时左右,然后换回你原来的充电器,继续充, 直到充满。就这样操作一下,电池就激活了。学会了吗?学会了就点个赞,收藏一下,再转发给你身边的亲朋好友。最后我再跟你们啰嗦一句啊, 你们觉得电池不耐用,跑不远,基本上都是平时没有好好维护,要是你们还不知道怎么去维护电池的,就点我的头像去看看我的第一条视频,阿凯在里面讲的很清楚。关注我,你身边的专属电瓶车顾问。

电动车充电器亮绿灯,但是不充电怎么维修呢?首先检查踩上电阻是否机关只有零点九没问题,由于绿灯亮,说明变压器前没问题,只检查后面也要看看焊点。 这个三极管也是经常容易坏的,上表梁最末端都有电压,说明哪里断线了。像我这就比较惨,根部断了,接好后再给他来一个拉手吧,这么移动还是很抗拉的。最后将充电器的根部做好绝缘,下次充电器坏了你也可以自己修了。


准备给电动车充电,结果大家看充电器一直显示绿灯,怎样的情况充不进去电?检查插头灯没有问题, 先打开检查后座,看这里这个空气开关是否合上了,咱这个车就是没有合上空气开关,这是干啥用的呢?就是整个车的全部电路,他就如同家里的电闸,空气开关如果还要跳闸的话, 整个车就断电了,没电的话那就得给它合上,咱们把它合上后,再来看看充电器正常变成红灯,这个车也就可以正常充电了。


就咱教大家修这电动车充电器啊,灯儿亮他就不充电。嗯,瞧咋回事?修之前咱先把这盖卸开,就说厂家太坏了,弄这人字形的螺丝, 一般人还真没有这工具,幸亏咱专业还真有这人字形的盖嘴。这个就叫专业卸开啊。凭我的经验,一般像这种灯儿亮,他不充电, 大概率就做可控轨坏。哦,你瞧啊,就是这种葫芦倒腾,他不坏他也不起啥作用,只有平时充电也不注意,随便往这一走啊,时间长他就火了。对,咱想用万用表跳过去他量他前面的电压,瞧正常不正常? 哎,一量他能达到这七十伏,这,咱现在要不把这可控轨坏了 换的,还得花钱买。就是,这要不想花钱咋办呢?这样把它给断解了。嗯,把这负极线直接焊到这口红拐最左边这个角了,就这样的啊,瞧清。嗯,羊肉店插上电试试。 一接电瓶,绿灯变红了,风扇也转了,这说明正常充电。一拔了,风扇也停了,红灯变绿了,这就说明他正常按带扯了,他又变红了,这说明修好了啊,可以扣盖了。

绿灯亮不会充电?刚拿过来上电试一下,看一下上电红灯绿灯正常情况下这个应该也是红色的。充电的时候现在有没有坏咱也不知道,拆开看一下 不充电有三种情况,咱现在先看一下这个线有没有断, 现在线是好的,输出电压五十五伏,正常, 现在咱接个伏再试一下,看会不会转灯。好,现在咱看一下啊,这个灯会不会转灯,这个风扇会不会转?现在已经启动了,咱现在加电流 哦,启动了,现在输出电压五十五十六点八一点五安, 风扇也转转。这个充电器没毛病,应该是它家里电瓶的问题, 关机。你这个充电器没事啊没事没事啊没事,这充咋不响呢? 你要不都是木有插好,要不都是你充电器那面的线断了,都是你电车那面的线断了,我试着没问题,都是说我掌握那个那那个。试着他也会,这灯都会转也会,风扇也转,你回去再修啊,都明啊都明, 你回去再试试他响不响。响啊,肯定得响啊,风扇也转,要不就是这个头你不能插好,要不就是你那边的电车电瓶上的线断了, 你说没问题啊,那我给拆开试试没问题。 那你那回家我再试。不中了哦,你中了要电车,要不中了给你骑来你瞅瞅。 哦,电车弄那啊?中也木骑电车。哦哦,开车来的。嗯,那你这咋跟你非弄啊。不用不用不用,拿走拿走拿走。那中,我回家试那不中。这电车又是电车,电头搁这没动啊, 那搁家充。这多红多不红,再一个他不响,俩都是红的,充电时候俩都红,你试啊。啊,那都怪了,那你说那电车了?嗯。

大家好,我是大飞,咱们今天继续来修一个充电器,这是一个台铃,原装的充电器,看一下台铃,这是七十二伏五安的,适用于铅酸电池充电。那么这一个充电器什么问题呢?看一下网友留的纸条, 插上电源绿灯,再插上电动车,不转为红灯还是绿灯。好的,那么咱们下面把它打开来看一下,看是什么问题。 好的,充电器打开之后,我们大概来看一下这个充电器的结构啊。交流,从这里进来,经过保险 ntc, 哎,这个 ntc 上面已经裂了一条缝子啊,然后经过这个整流滤波 动到开关变压器,他在这个地方还有一个脉冲变压器,脉冲变压器他是驱动这两个开关管的,这个主控芯片的话用的是 七零多少,不是 uc 三八四二,也不是 uc 三八四五啊。那么看一下后边这里有块单片机,这有个三五八, 没有看到明显短路炸的地方。那么像他描述的情况就是插上电动车不充电,那么我们现在先通上电来看一下,看这个他的输出电压正不正常。 那么看一下这块板子啊,他是带防反接电路的,带防反接电路在这一块有一个口红龟啊,在这个散热片上面,散热片 上面一共三个管子,两个整流管,一个口红硅,呃,所以说我们直接测输出的线,肯定测不到电压,要测他输出端的绿波电容两端。好的,现在我们给他的充电器插头上面通二百二十伏的电, 然后用万用表我们来测住它的输出端的滤波电容两端, 给大家看,这个电压缓慢上升,哎,还在跳边,上升到四十伏,还在跳边,现在是绿灯,翻过来给大家看一下, 是绿灯啊,绿灯不闪,但是他 这个电压是跳变的,那么网友描述的情况是,绿灯插上电压是绿灯,插上电瓶也是绿灯,现在咱们空载是绿灯,但是他的输出电压不对,输出电压在跳变,那么我们现在来查一下啊,看这个输出电压 跳变是什么原因,他现在空载才四十多伏,那么他是给七十二伏电瓶充电的,空载输出电压的话应该在八十三伏,现在先把板子翻过来,把大电容上面的电给放掉 啊,刚才不应该放电啊,我们来测一下芯片的供电,看芯片供电有没有。那么看一下这个芯片的供电角是哪里啊?直接从这个 b i 辅助线圈找,这是辅助线圈,这里经过一个五点一 o 的线流电阻,然后这里有一个二极管整流,然后再经过这里这个三极管尾压送到芯片的供电引角, 就是这么一个供电过程。呃,我们现在通上电来测这里这个滤波电容两端的一个电压,看他有没有 好的侧住这个滤波电容两端通电,哎,大家看啊,这个滤波电容两端没有电压, 没有电啊,那么像这种情况,我们就要查他的二次供电,查二次供电电路上面这些元器件,一个是他的这一个二次供电的线圈,这个限流电阻, 零二极管滤波电容就这三样东西啊,现在再把电容上面的电给放一下, 放了之后一定要用万用表再来测一下啊, 二点五伏没事。那么首先呢,我们来测他这个二次供电的线圈,好像有点虚,汗,我不知道你们能不能看见啊,先看他通不通,打到二极管档位。 哎,通的啊,待会把这里给补焊一下,再测一下它这个五点一 o 的限流电阻, 哎,大家看啊,五点一 o 的限流电阻正常情况下应该是通的,但是它现在不通,我觉得应该找到问题了啊,在 来测一下整流二极管,哎,零点四七没问题啊,咱们现在找一个五点一 o 的电阻,把这个电阻给一换,应该就可以解决问题。把这里原来这个电阻给拆掉, 找一个五点一 o 的电阻,在这里,先把这个电阻给装上去, 然后把这一个焊点给补焊一下。好的,我们现在再来测一下这个这个电阻啊,现在应该是通了,哎,大家看,现在已经通了啊,那么现在我们继续给充电器通强电,再来测一下他的空 公载输出电压,看正不正常,直接测住输出端等滤波电容两端通电。好的,通电。哎,大家看,这次就正常了啊,输出八十三点七伏没问题, 那么他绿灯不转红灯的原因是不是这一点呢?呃,接下来咱们要给他带负载测试,由于他这块充电器上面 有防反接电路可控规,所以我们需要用可调电源反加电压,他是给七十二伏电瓶充电的,所以我们 反加一个四十八伏足够啊,先看大电容上面有没有电压啊,还有四十多伏电放药,大家一定要记住这一个规则, 就是每次给板子通完电,大电容都要放下电,防止你被电啊,养成这个习惯。好的,那么接下来咱们给他反加电压,反加一个四十八伏,用一个二极管做隔离, 这里再焊一个负极,焊的这一个呢没有其他作用啊,就是为了方便夹夹子。 好的,接下来咱们给他加负载,嗯,就先加一个 e n 的负载,这两根线是电子负载的正负极,咱们给他加上, 然后这两根线是可调电源输出的,四十八伏的正负极加上。 好的,我们首先打开可调电源通电,现在我们给充电器通强电通,哎,大家看现在已经转红灯了啊,风扇也转了,看转红灯了,没问题, 那么我们现在负载是直接加在这里的,嗯,不能判断他这个输出的线有没有问题。接下来咱们把负载给加到输出的插头这里啊,再来测试一下。好的,先把可调电源 把这里我们电子负载的夹子直接夹在这里,那个可调电源的夹子咱们不要动啊。好的,现在打开可调电源, 然后现在给充电器通强电通绿灯,哎,红灯没问题啊,一切正常。 好的,断电。好,那么咱们这一个充电器就成功修复了啊,就是一个小电阻的问题,那么他绿灯不充电的原因就是主电压不够不稳啊,就是这个原因。好了,那么这个充电器的维修过程就给大家分享到这里。