我们的油轮还能要回来吗

这两天再次看到美国扣押中国邮轮的消息时候，从个人的情感角度出发，感觉这被扣押的已经似乎不仅仅是一艘邮轮了，更是我们中国人的尊严。 从更大的视角看，美国扣押中国邮轮，可能还是美国对华遏制战略的一个具体表现。 美国这么多年来一直在利用其海上霸权，以各种理由扣押他国的船只，这种长臂管辖已经不是什么新鲜事了。 三十多年前，人家就扣过我们的银河号，那会我们是强烈的谴责，严正的抗议有用吗？没用的，人家该抢还是抢，一点道歉也没有，但是那会我们还很软弱。 但是今天呢，网上这些自媒体已经告诉我们，我们已经很强了，军事上强大，装备上齐全，经济上也发达，我们无惧这个世界上任何一个国家了。可人家同样的手段，三十年后的今天又来了一遍。如果还是只能强烈的谴责，严正的抗议。 嗯，问题是，今天的中国已经不是以前的那个中国了，我们有了自己的航母，有了自己强大的远洋船队，有了维护国家利益的决心和能力。 作为一个见证了中国从弱到强的普通人，我深知这份变化的力量。今天我们的中国海军已经能在亚丁湾为各国商船护航了，这种对比是让人感慨万千的。 那我们还只是谴责，还只是抗议，有用吗？我非常希望我们的国家在这个时候应该拿出对等的制裁手段，你既然可以扣押我的邮轮，那我就扣押你对台的军售的货船，合情合理，天经地义。 作为一个普通的老百姓，我深知国家间的摩擦最终需要通过外交智慧来解决。我们期待国家在维护自身合法权益的同时，也能用强力手段遏制住那些居心不良的外部行为。 邮轮被扣事件或许很快会被新的热点覆盖，但他提醒我们，和平发展的道路不会一帆风顺的，国强则民安，无论国际风云如何变幻，只有国家强大了才能捍卫住我们的尊严。 让子弹飞一会，相信国家在后面会用更高的智慧和强有力的手段来回敬此次邮轮被扣的事件。

被劫邮轮咋样了？有网友问，二十号被霉菌扣押的邮轮怎样了？我只能用正在交涉回答。 但有另一则消息表明，我们已经找到了解决邮轮被扣问题的办法。就在霉菌为扣押我方邮轮沾沾自喜之际，一张拍摄于华南某港口的照片像利剑一样刺向太平洋对岸音效的面颊。照片里，一艘集装箱船的甲板上 整整齐齐码放着六十个单元的垂直发射系统，还有雷达在缓缓旋转，金方炮也昂首向天。这张照片上传仅十分钟，点击量就突破百万，在无数个电脑和手机屏幕上投下了一片素纱的阴影。 次日，美国战区网站的文章为这张照片添上了惊悚的主角，武装商船巡洋舰。这个沉寂百年的概念，似乎已经被他们无故扣押商船的强盗行为悄然唤醒。美国这篇文章描述了一幅令人不安的图景， 倘若龙国将其庞大的民间船队转化为战时火力，数百艘货轮便能化身海上五库舰，在广袤的第一岛链内支起一张难以预判的饱和打击网。人们对武装商船、巡洋舰的恐惧聚焦于隐蔽和突然。 你想，那些数以万计的每日穿梭于全球航线的货轮，外观、长相和雷达特征与普通民船别无二致。 如果某个被激怒的大国将货轮装上，内部是带有发射管的集装箱，把这种武装混进标准集装箱，传播自动识别系统 a i s 上依然显示着散装船的身份，那就不用怕有强盗拦截了。 再延伸一步，这些船可以自卫，是不是也可以用来进攻呢？看到这，可能有网友会想起三国演义里白衣过江的典故，意思是如果把士兵伪装成商人去偷袭对手，会造成人们对正常商队的不信任， 从而影响整个社会的经济活动。我觉得这么想有妇人之恩之先，因为历史上用全民接兵应对强盗抢劫是普遍且直接的做法。并且把导弹系统藏进集装箱的集装箱武器系统并不是我们发明的， 很久之前，美国的海马斯火箭炮也曾进行过类似船载试射。在浩瀚的大洋中，想提前识别货轮上藏有集装箱武器系统的潜伏者，无异于大海捞针。 美海军战争学院推演过一艘装载八十枚巡航导弹的两万吨货轮，若潜伏在关岛以西八百公里处，其一次齐射的火力足以媲美一个提康德罗加级巡洋舰编队，而成本仅为建造一艘驱逐舰的十分之一。 我们更关键的底牌是规模，现在我们拥有全球过万的远洋运力，截至二零二五年十一月，万吨以上上船超过五千艘。 这个冰冷的数字传达着一种可能性，即便只有百分之五的船接受模块化改装，瞬间就能多出近三百个移动发射平台，指这个数量就已超过霉菌。现役所有的宙斯顿战舰 现在将发射单元、指挥系统、冷却设备全部集成。近四十英尺的标准集装箱已经没有任何技术门槛。货轮无需伤筋动骨的结构改造， 不需要武装的时候，用吊机把武装集装箱卸下，就可以恢复他纯正的货船身份，与普通集装箱装卸无异。这种货船改装的武装船，既能绕过军舰行动的政治敏感问题，又节省了天价的军费开支。 业内估算，一套六十单元的集装箱垂发系统，含弹药采购价约二点八亿元，远低于新建一艘七千吨级驱逐舰的三十五亿元投入，对于追求饱和火力与成本控制的防御作战而言就更划算了。 我说这些是在警告那些强盗们，不要公然抢劫公海上的商船，不然民船就不得不自带武装的。 除了这种集装箱武器系统的尝试，去年十一月，直升武装直升机也在民床振华二十八号上成功完成了起降试验，夹板夹铺、耐热层、设置临时弹药库，六小时内一艘滚装船就能变身为简易的直升机母舰。 我国造船完工量已连续十四年位居全球首位，二零二五年预计会占世界总量一半以上。若模块化集装箱武器系统进入量产，三个月内完成两百套改装，在理论上是可行的， 那就意味着可以再增加一两万枚海基巡航导弹的齐射能力，够摧毁全球所有战舰用的了。有矛就有盾，民船藏有武装集装箱是有办法侦测到的，只是甄别他们需要结合情报和先进 ai 算法， 用装载到巡逻机上的识别系统去挨个识别，不过目前还没有这种装置。正如一位网友所言，集装箱里藏导弹听上去比好莱坞剧本还离谱， 可把数据一摆，却比任何电影都来的真实。平静的海面上，新一轮的博弈才刚刚开始，好戏都在后面，大家等着瞧！

喂，哎特哥啊，我是中国人， chana chana。 哎，您还记得我不？您前几年你到我们北京长城 来旅游的时候啊，我在就这长城脚下卖淀粉肠的那个，哎，当时你还吃了以后竖大拇指啊，全哪厉害全哪厉害啊，这个淀粉做的这么好吃，你还给我两块钱两美元小费你忘了吗？ 哎呀，这个事吗？就是有点事啊，有两个事啊，村头，我儿大爷让我跟你打个电话说一声，那不是那个，您要准备对那个维多利亚马杜罗开战吗？打那小子不行，这几年净到我们家混吃混喝，连吃带拿的。 对对对对，打他打他，对对对，另外还有啥呢？就是说，呃，您，前几天您不是把我们家游轮给扣了吗？对吧？扣了游轮以后您也知道啊，您扣了一手游轮 价值十块钱，那我们国内的油价就蹭蹭就涨一百对吧？哈，我二大爷那东边那二亩地，现在犁地钱犁地油钱都加不起喽， 您是大人，大量吧，对吧？您是世界的领导者，美国的 number one， 哎，您何必对吧？哈，看我薄面把油轮给放了啊， 现在我不做那个电风扇了，我敢卖烤鸡腿，啥时候你再来啊，我让你吃烤鸡腿喝二锅头。 那些天天喊着打美国的那些人，哎呀，那些人你放心，什么时候你们要打过来，那我保证那些人肯定是举着彩旗高呼，欢迎欢迎。 再说了，我们，我们，我们家不是有一批艺术家都到你们美国去定居了吗？对吧？你放心放心，他们只是嚷嚷而已，在街头见个小偷都不敢大声喝一声，他怎么敢跟您斗呢，对吧？您是世界老大。哈哈，好好好， 哎呀，看我薄命，把游轮给放了吧。啊？行吗？哎，我我我我替我二大爷谢谢你好不好？ 您大人大量大人大量啊，千万别往心里去啊。哎，那马杜罗那小子该打打。就是，妈的这几年到我们家这连吃带喝就是个骗子。对对对， 我支持你，完全支持你的立场，我代表我们全中国人民都支持你的立场。哎，对对，打打打打，但是您您老高抬贵手把我们邮轮给放回来对吧？我们毕竟这么多人 对吧？要吃饭对吧？包括我二大爷那二亩地犁地钱都没了。好好好好，哎呀，时间到了。行行行，我的视频呢，也就三分钟时间。

董王彻底不演了，从海部庄园吃饱喝足后，当众宣布对扣押中国游轮的处置，直接看上了一百八十万吨原油，心中小算盘打的叮当响，就是看我方的反应。但这一回马杜罗先替我们出手了，直接给董王上了个海盗名号，真可谓来往而不往非礼也。 尽管美国队委内瑞拉已经到了剑拔弩张的地步，随时都可能打响战争，但特朗普却采取了为而不攻的战术，目的就是通过极限施压，逼迫马杜罗政府主动妥协。 这几天，美国海岸警卫队又搞出了新的动作，封锁了加勒比海委内瑞拉近处的游轮，迄今为止已经扣押了三艘，其中一艘世纪号超级游轮就隶属中国船商，然而这艘船并不在美国的制裁范围内。 对此，白宫也开始耍无赖，宣称船上一百八十万桶原油来自受制裁的委内瑞拉公司，所以不允许中国邮轮带走。更无耻的是，特朗普在二十三日表示，这些石油美国或许会卖掉或者纳入战略储备，这些船只也将被美国永久保留。 而在特朗普宣布的当天，世纪号被扣押的石油已经通过转运区进入美国本土炼油厂，这些石油洗白之后将成为美国的资产，如此行为完全是强盗行径。 然而从特朗普的手法来看，他扣押中国游轮显然不是为了这些石油，而是本身就是在刻意针对中国和委内瑞拉的石油合作。 石油是委内瑞拉的经济命脉，而该国百分之九十五的石油都是中国买单。今年前十一月的数据统计显示，中国日均从委内瑞拉进口的石油接近九十二万桶，最重要 是委内瑞拉用石油偿还从中国的借贷，以及后续使用人民币结算使用贸易的行为，就是在撬动美国石油和美元霸权绑定的体系。这种模式不仅能够让委内瑞拉蒸蒸日上发展，逐渐摆脱经济困境，还会给南美国家树立和中国贸易合作的榜样， 这对致力于重返西半球主导地位的美国是不能接受的。在这种情况下，扣押所有委内瑞拉进出的游轮，不仅切断了委内瑞拉获取外汇的重要渠道，逼迫马杜罗政府在经济萎靡的背景下对美国妥协。 而在针对中国的布局，上世纪号运输的一百八十万桶原油的航线重点是中国广东揭阳莲花基地，该基地每年能够炼油两千万吨，能够实现对整个华南地区制造业的石油供应。现在一百八十万桶原油直接被美国侵占私吞，那么华南地区 和石油相关的产业链都将吃进，这对地区经济发展是非常不利的。不过特朗普这样做虽然一时得意，但是从长远角度来看，这对美国的损害是非常大的。 首先，美国扣押邮轮的行为没有通过安理会审批，因为公海属于全人类，美国不能依照本国法律就擅自扣押他国船只，这种行为已经违法了国际法。而美元作为全球最通用的货币， 一旦这种情况持续出现，那么全球各国都将人人自危，国际航运秩序崩坏，各国也会选择其他货币来取代美元结算，毕竟美国可以扣船，难道就不能扣钱吗？ 做生意建立信誉需要百年，但口碑被破坏只需要一瞬间。面对特朗普的恶劣行径，最有效的方式就是采取对等制裁。打腾美国主要可以分为三个步骤，第一， 联合委内瑞拉和南美多个国家在国际上声讨揭露美国的非法单边制裁。第二，向联合国安理会世贸组织提起诉讼，要求美国归还石油和船只并赔偿损失。 第三，中国可以撤销农产品贸易订单，继续封锁稀土和大规模抛售美债的方式对美国进行报复。 无论如何，银河号事件不可能在当下这个时代上演。美国想要针对委内瑞拉，甚至入侵这个南美小国，中方不干涉他国内政， 无论如何都找不到中国头上。但如果特朗普想要借助中国搞事情，那么他的确打错算盘了。中国不惹事，但也不怕事。如果特朗普不打算归还一百八十万桶石油和世纪号超级游轮，那么中国接下来的反制势必让美国十倍吐出来。

昨天，美军在海上扣了一艘史上最大的邮轮，就在委内瑞拉门口。这消息一出来，很多人的第一反应是冲突升级，石油供应要出问题，油价是不是要一飞冲天了？如果我告诉你，这场看似惊心动魄的海上大戏，可能恰恰是为未来油价暴跌挖的一个大坑，你敢信吗？这绝不是危言耸听。今天我们就剥开这件事的层层迷雾， 看看他背后那盘真正的大气。我们首先得看清这艘被扣押的邮轮到底是什么来头。他叫 skipper hau， 装了足足一百一十万桶原油，是历史上最大的一次此类拦截行动方式，美国态度最坚决的是特朗普政府。表面上看，这是对马杜罗政权极限施压的最新动作，充满了火药味儿。按照我们通常的思维，地缘政治紧张， 尤其是发生在产油国身上的事，肯定会让市场担心供应中断，于是交易员们会抢先买入推高油价。这个逻辑听起来天衣无缝，也是很多人当下最直接的判断。但投资市场最怕的就是这种第一感觉， 因为真正的大钱，往往藏在第二层思维里。如果我们把目光从这艘孤零零的邮轮上移开，看看委内瑞拉这个国家本身，你会发现一个惊人的矛盾。这个国家拥有全世界已探明最大的石油储量，比沙特阿拉伯还要多，足足有三千零三十亿桶。 然而，由于多年的内部治理问题和国际制裁，他的石油产量已经从高峰时期的每天近三百万桶，暴跌到了现在的每天，只有大约七十万桶。想象一下，一个拥有最大金矿的人，却因为自己把自己锁在门外，每天只能捡点矿渣出来卖，这是一种多么尴尬又充满潜力的状态。 现在美国用这种高调的海上拦截行动，把全世界的目光都聚焦到了这扇大门上，他的目的真的是要把这扇门用焊枪彻底焊死吗？ 恰恰相反，这种极致的施压，更像是在为换掉门锁甚至拆掉整扇门做最后的准备。你想，如果你想让一个被堵塞的验色壶恢复流动，你是会往里面扔更多的石头把它彻底堵死？还是会在关键位置进行一次精准的定向爆破，炸开一个泄洪口？ 这次的扣押行动就是那次定向爆破，他制造的巨响和烟雾，也就是短期的地源风险溢价，吸引了所有人的注意力，但真正的意图是为了给后续汹涌的石油洪流冲开障碍。为什么美国可能希望看到一个能源重新释放的委内瑞拉？这就要跳出简单的冲突涨价模型，看到更深层的战略逻辑。 自从美国通过液盐油革命实现能源自给自足，甚至成为进出口国之后，他对全球油价的态度发生了微妙而根本的转变。过去美国是最大的石油进口国，高油价会伤害他的经济，现在他自己就是产油大国。但更重要的是，他成为了全球能源格局的操盘手。一个适度偏低或者说可控的油价，目前更符合其核心利益。 第一，这能有效压制国内的通胀，让老百姓加油更便宜，这是看得见的政绩。第二，廉价的来自西半球的石油，特别是种植油，可以更好地服务于其外交战略，比如帮助欧洲盟友进一步减少对特定国家能源的依赖，增强美国联盟体系的凝聚力。 第三，一个产能恢复的委内瑞拉，其实油出口必将主要依靠美国的资本、技术和港口设施，这等于美国手里又多了一个可以调节全球供应量的水龙头。 这个水龙头现在锈死了，拧不动。美国现在做的就是先用大动作表明，这个水龙头必须修，而且得按我的方式修。至于修好之后是拧开还是关上，什么时候拧，拧，多大主动权就完全在自己手里了。 所以，短期的扣压行动制造了恐慌，推高了价格。但这就像在给病人做一场高风险手术前制造的紧张气氛，手术的最终目的是为了让病人重新下地走路，甚至跑起来。 石油市场而言，一个能跑起来的委内瑞拉，意味着每天向全球市场多投放一百万桶甚至两百万桶石油的潜力。这个增量足以彻底改变布伦特和 wti 原油的供需平衡表。当前全球石油消费每天大约一亿桶，多出百分之二的供应，在需求增长平稳的背景下，足以将油价打到一个让许多传统产油国财政吃紧的位置。 这里面还有一个关键角色，就是我们不得不提的能源巨头雪佛龙。在这次风波中，雪佛龙的角色非常耐人寻味，他是目前唯一获得美国政府特别许可，可以在委内瑞拉继续运营的美国公司。在美军扣押邮轮局势高度紧张之际，雪佛龙在干什么？ 他不但没有撤离，反而在向其在委内瑞拉的油田空运更多关键员工，以确保运营不间断。公司高层近期也多次表态，强调其在委内瑞拉的业务符合美国国家利益。这说明了什么？说明在这盘大棋里，雪佛龙不是一个被动的棋子， 而是一个深度参与的关键执行者。他就像提前派住在那里的工程师，一旦政治上的障碍被清除，他将是那个最快宁开产能水龙头的人。雪佛龙拥有将委内瑞拉超稠油加工程高品质成品油的独特技术和配套设备。 有信息显示，他甚至已经在美国德克萨斯州的港口做好了接收和处理大量委内瑞拉重油的准备。这意味着，一旦绿灯亮起，从委内瑞拉开出的油轮可以高效顺畅地进入美国的炼油体系，变成汽油、柴油流入市场。这个技术物流市场的闭环，美国已经暗中准备了很久。 所以，这场大戏的剧本可能是前前台美军用强硬动作为改变游戏规则造势。后台雪佛龙这样的企业早已万事具备，只等那一声政治上的发令枪响。前台越紧张，后台的准备就越充分，未来能源释放的速度就可能越快越猛烈。如果我们把视野拉到全球，这件事的连锁反应将会更加震撼。 首当其冲的就是那些依靠高油价来维持财政平衡和国家预算的传统产油国，他们的财政预算线往往建立在油价每桶六十五美元甚至八十美元以上。 如果因为委内瑞拉能源的潜在释放导致油价长期成压甚至腰斩，这些国家的经济将面临巨大压力，社会开支、大型项目都可能被迫延迟或削减，这将极大的改变全球地缘政治力量的平衡。 其次，现行的欧佩克加减产联盟将承受前所未有的压力，这个联盟本身就是为了平衡市场，支撑油价而存在的。当市场的一边，美国正在为打开一个新的巨大的供应源而存在的。当市场的一边，美国正在为打开一个新的巨大的供应源而存在的。当市场的一边，美国正在为自己减产销的联盟，其内部团结和执行力就会遭遇严峻考验。 任何一方如果为了保住自己的市场份额而选择悄悄增产，整个脆弱的减产协议就可能土崩瓦解。这种博弈会让全球石油市场进入一个全新的更加不确定的阶段。最后，对于所有需要进口石油的经济体来说， 这既是机遇，也暗含风险。机遇在于可能获得更廉价的能源，降低整体经济运行成本。但风险在于，全球能源运输的阀门进一步集中到少数玩家手中， 供应链的稳定性将更加依赖于大国政治。这迫使所有买家不得不重新评估自己的能源安全战略，寻找更多源、更可靠的共赢渠道。所以，回到我们最开始的问题，昨天那场轰动世界的海上拦截，它真正的信号是什么？它绝不仅仅是一次孤立的地源冲突事件， 它是一个强烈的标志，宣告全球能源权力的游戏已经进入了新的阶段。过去的游戏是争夺地下的资源，谁的地盘大、油井多谁就厉害。 现在的游戏是争夺对产能阀门的控制权，谁有能力锁死或释放一个巨型产油国的潜力，谁就能在全球石油市场的棋盘上牢牢掌握主动。 对市场的参与者而言，当前最需要警惕的可能就是被短期 high lance 制造的情绪所左右冲突的新闻。油轮被扣的画面当然会刺激价格跳动，但真正决定长期方向的，是那扇门后面 是否正有滚滚洪流准备倾泻而出。下一次，当你看到类似的新闻时，或许可以多问自己一句，这件事是在关上水龙头，还是在未打开一个更大的水龙头做最后的准备。真正的变局，往往藏在主流的情绪背面。理解了这一层，你或许就能在纷繁复杂的信息噪音中，听到那个真正决定潮水方向的深层信号。

老美扣船抢油，明明已经扣了我们三艘游轮，东大为什么还不动手？是不是软了？大错特错，这分明是老美设的圈套，咱才不上当不动武，咱们反手用了三个阴招，比打仗还疼。第一招， 占领去联合国和海事组织，把证据甩桌上，让老美变成国际海盗。第二招，断财，砍掉百亿农产品订单，制裁接脏油的炼厂， 直接戳他大选票舱的废管子。第三招，绕道石油改用人民币结算，陆陆海陆双保险，直接废了你的美元霸权。这叫什么？这叫不战而屈人之兵，让对手吃暗亏，还没蒂尔说理，这才是顶级的大国博弈。

美国前两天在巴拿马海域公然揭穿国内多少人气的火冒三丈，大半夜翻来覆去睡不着觉，憋气憋燥，我这就来给大伙捋顺这口气。几天前，美国大张旗鼓扣下两艘邮轮， 理由冠冕堂皇，载运受制裁，原油涉嫌挂虚假旗帜。消息一出，国内不少人被带节奏，恨不能立刻派舰队横跨太平洋把船抢回来才算解气。还有不少人跑我的评论区阴阳怪气质问我呢， 我们家能把油要回来吗？那船上的油桶什么时候给我们还回来啊？首先大家伙冷静下来看， 这事从头到尾就是美国自导自演的一场道具。被扣的船没一艘挂中国国旗，顶多有一艘是委托香港公司运营的。说白了，美国就是想借着制裁伊朗的由头，在国际上刷一波存在感， 顺便恶心一下中国。更可笑的是，美国扣船之后，油被卸了，卖了钱，大概率被参与劫船的人分了个精光，想让他们把钱吐出来，简直是痴人说梦。但美国千算万算，没算到中国人的反击，根本不用派军舰千里要账 这种笨办法，你扣我的船，我就动你的资产，你在太平洋耍横，我就在家门口给你算总账。二十家在华美企资产被冻结，数额刚好对冲被卖原油的损失。 这波操作叫以其人之道还治其人之身，简单粗暴却解气至极。毕竟横跨一万多海里，派舰队去要那点油钱成本都够买好几艘船了。 美国以为我们会像愣头青一样硬碰硬？抱歉，大国博弈拼的是脑子，不是蛮劲，而这仅仅是开胃菜， 美国揭穿的骚操作，直接给了中俄一一个光明正大的理由，把军舰开到美国家门口自由航行。伊朗军舰扛着中国制造的反舰导弹直奔委内瑞拉海域护航， 俄罗斯军舰时隔五十年再次驶入这片成因古巴导弹危机剑拔弩张的水域。 中国柳州舰更是动作神速，美国接船后十五天就抵达委内瑞拉，为悬挂中国国旗的三十万吨游轮保驾护航。以前只有美国的军舰满世界晃悠， 打着自由航行的旗号欺负小国，现在好了，风水轮流转，中俄一的军舰直接开到美国后院，看你还睡得着觉吗？更狠的还在后面， 上海港口出现的那艘改装游轮，集装箱上愣是装了六十个垂直发射单元，船头还架着近防炮和雷达。这玩意往那一站，明摆着就是告诉美国，你不是喜欢抢船吗？你不是喜欢派直升机骚扰吗？来试试 近防炮打导弹可能差点意思，但击落直升机那可是百发百中。别扯什么这是假的， 有种你就派直升机来试试，到时候要是民团把美军舰给揍了，看你这世界警察的脸往哪搁。美国恐怕到现在都没想明白， 自己本来想搞一出杀鸡颈猴的戏码，怎么就变成了给别人递刀的操作。他揭穿的行为让巴拿马海域成了高危海域，中俄一派军舰护航名正言顺， 他冻结资产搞单边制裁的套路，反倒教会了我们以牙还牙的反击模板。他自以为是的霸权为设，最终只换来一个结果，让更多国家看清美国的军舰不是不可战胜的， 美国的神话正在一点点破灭，还有那些被煽动的睡不着觉的人也该醒醒了。大国博弈从来不是逞一时之快， 美国每一次挑衅都是在给我们创造更进一步的机会，他越跳脚越说明我们的路走对了。从零七五海南舰带领的舰队现身澳大利亚西部海域，到红旗九壁在埃及自由港竖起， 中国的反制从来不是被动防守，而是步步为营的布局。最后想说一句，美国这次真得好好感谢自己，要不是他主动挑事，我们还不好意思把改装邮轮、海外护航这些牌打出来呢。 毕竟我们一向讲究人不犯我我不犯人，是你先动手的，那就别怪我们奉陪到底了。

美军扣押的邮轮是不是中国的？今天咱们来破个案，聊聊前几天网上吵得沸沸扬扬的美军扣押中国邮轮这事。很多人一看标题就急了，觉得美军霸道，我们软弱。今天我就把能查到的信息串一串，你听听看是不是这个理。 首先，核心事实必须掰扯清，那艘被扣的船到底是不是中国邮轮。根据公开信息，这艘船注册地是巴拿马，挂的是巴拿马的旗。从国际法和海洋规则上讲，它就是一艘巴拿马级的船。它的运营方是一家中国香港的公司， 船上装的油所有权属于中国的石油企业，本来要运到广东，而且关键是到货付款。 这就像什么呢？比如你在网上下单买了一箱进口水果，货到付款，这箱水果的使用权就是你的了。但这箱水果是委托一家国际物流公司用他们注册在别国的货车给你运过来的。现在这辆货车在路上因为其他原因被扣了。 你的货确实在车上，但被扣押的直接对象是那辆外国牌照的货车和他正在承运的上一家客户的货物。你的损失需要根据合同和保险去追偿，但事件本身并非直接针对你或你的国籍，而且你也没付款。 所以整件事可以概括为，美国扣押的是一艘巴拿马级的船，和船上属于交易状态中的委内瑞拉的游，它本质上不是一艘法律意义上的中国船只。那么真正关键的问题来了，悬挂五星红旗的中国船，美国敢拦吗？ 这才是区分表象与实力的重点。大家可以查一查新闻，每天都有悬挂五星红旗在中国公司运营的巨轮满载货物航行在全世界各个海域，包括敏感区域。 他们何时被美军无理扣押过？我们并非没有过教训。上世纪九十年代的银河号事件，是一段屈辱的记忆，那时候我们的综合国力、海军力量和国际话语权，与今天不可同日而遇。 而自银河号之后，三十多年来，再也没有发生过悬挂五星红旗中国注册中国运营的商船被美军公然强行扣押的事件。这难道是偶然吗？不， 这是因为船尾那面五星红旗，以及它背后所代表的综合国力与军事震慑力，为船只提供了根本的通行护盾。这就引出一个重要的国际规则，传奇国保护原则。 一艘船在公海上就相当于传奇国流动的国土，受该国法律保护和管辖。巴拿马集团出事，首要出面交涉和负责的是巴拿马。这也是为什么中国的外交表态是严正交涉和关注，同时也在联合国层面从维护国际规则的角度提出控诉，而不是直接宣称扣押我国资产。 这件事应该是巴拿马出面找美军要，可是他有能力吗？所以，家人们，遇到大事咱先别慌，把事实一层层剥开看。 真正的底气不在于每一次事件都针锋相对，而在于我们的核心资产和旗帜，能否在世界的波涛中始终安然前行，而那面五星红旗，就是醒目的答案。

什么？金毛把我们邮轮给扣了，老特把油桶还给我们那个邮轮，邮轮不要了，原油，原油也不要了啊？因为我们这边油桶比较贵。