捷达vs5风扇怎么知道转不转了

大众车型 p q 二五平台的桑塔纳捷达菠萝宝来朗逸，那么这种风扇呢该怎么修？咱们来看一下，那么在他的左前梁上面呢，他会有一个控制盒，在这个上面呢有一个插头，这个时候呢我们一定要知道他的一个电路，现在呢我们需要打开这个手机呢来观察一下他的这个电路， 电路呢打开修车神器，上面呢分别有一个长电，一个十五加，两个发动机电脑过来的控制，剩下的两根线呢分别到了分上，一共呢是六根线对应这个插头上面呢分别也是六根线，六根线呢首先来先测一下他的一个十五加点上开关，打开观察文明表，现在呢有一个十一伏的电源， 剩下呢还有一根长电，一根长电呢拿试灯测量，试灯呢可以点亮，这两根线呢是分别到了分上一个高速一个低速，其实相当于他左边纵梁上面按的这个呢，这个就相当于里边呢是集成两个继电器， 剩下这两根黄线小细线呢是发动机电脑过来的万用表，测量呢他应该有一个监测电压， 外面表呢显示一个二点四伏的监测电压，这个时候就说明发动机到风扇这个线路呢没有断路，以及发动机电脑呢可以出来一个监测电压， 判断这个继电器盒子好坏呢非常简单，只需要把这个插头呢咱们给他插上，插上以后呢把这两根线再来测量一下呢， 他会变成一个十一伏，因为继电器里边呢形成一个回路，如果显示这两个细线显示十一伏的话，可以确定里边这个接电器呢，这个回路是可以出来的，那怎么来判断他的好坏呢？非常简单，把这两根线呢进行人为拉低就可以了，这个呢相当于已经接到了电瓶的负极，把这两个线进行拉低， 可以听见风上已经高速的旋转了，再接这根线，这个呢是低速线，这样呢来判断这个风扇的好坏。

捷达风扇不转水温高，来看一下，风扇直接卡死掉了。然后风扇上面这三根线，这边一个是负极，那么这边一个是负极， 棕色的线是负极，然后这个红白的这个是正极，这红的占空笔负极。 如果你聊这个中间的这个没有征集，你看一下这个保险啊，这个保险从这边数第二个，第二个和这个通不通？直接拿万用表打到这个铃声档，然后一个加这边 来加这边啊，让他加一下，这是不通啊。没有，你换一个，换成另一个，现在通的好。

这个捷达 vs 五两个问题，一个是这个颗粒捕捉器堵，再一个就是蒸发排放系统泄露，这个视频绝对是干货啊，点赞加收藏。就这个颗粒捕捉器这个问题，我让你一分钱都不用花。 这个车当时来的时候是什么问题啊？都是仪表上面提示那个颗粒捕捉器的那个故障灯，知道吧？然后怠速高一千五百转下不去， 风扇还常转，就是这个车当时来的时候我没见，你知道吧？就是说这个后边这个三元催化，还有这个涡轮增压烧的特别红，咱店里边的师傅见了，但是我没见，我要见的话我肯定给你们录个视频，烧的通红。 这个车为啥会堵啊？知道吧？就是说三年跑了一万公里，就是接送个孩子，就是说可能就是跑个四五十迈，三四十迈没跑过高速，所以他会堵， 怎么解决？知道吧？如果说就是跑，知道吧？就是跑一百多迈，如果说你下下道这个没有安全的道路，你就上高速，有安全的道路呢？你就在下道跑， 你就跑个一百一百一二，你跑个十几分钟，故障码一清，啥事没有知道吧？啥也不用修，啥也不用换，问题就解决了。这个车就是这个蒸发排放系统泄露啊，可比那个什么电子原件好修多了， 就是说也没有那么复杂，就是这有一个碳罐的这个管，你把它拔开，你拿这个烟雾测漏仪打这个发动机，这边只要他不漏气，这边就没问题，你知道吧？ 然后说如果说这边不漏，你再打那边那个管是通油箱的，知道吧？就是说这个后边还有一个，这个有这个碳罐，知道吧？这个滤芯它漏气是正常的，你把它拆下来拿东西给它堵住，知道吧？ 其他的地方他不能有漏气的地方。这个车上面有一个这个诊断泵，你知道吧？这个诊断泵这个插头我就，我，我就不给你们打了，这个插头里边通了，这插头里边往外漏气， 我给你们看视频啊？就是插头里边往外呼呼冒烟，就是这个车就可以百分之百的确定，就是说这个诊断泵坏了导致的这个蒸发排放系统，什么不确定啊？什么这个泄露啊？就是这的问题，知道了吧？记住了啊，我是老易，拜拜。

捷达 vs 五一点四 t 国六排放的颗粒捕捉器的灯点亮了， 风扇高速转，我们给他做个颗粒捕捉器的再生， 正在操作三元催化已经烧红了， 持续个十几分钟左右，以防万一啊。放两个消消房的， 以直行维护在这， ok， 看里面灯还亮不亮，搞定了哈。

大众捷达怠速会突然变高，故障找到了， 发电量只有十二点六啊，基本上就不发电了。 the next melanie 尿酸 定要只有十二点五伏。 导航导航打开，双调打开， 定要只有十二点三。 相随这样并不少。 梦中解放的快乐人间好机会，不愿做春风梦飞别问我。

我在这啊。

一辆一零年的老捷达，水温高，散热风扇不转开空调风扇会转数据流，能读到正常水温， 说明风扇水温传感器都是好的。此车在别处更换过风扇模块，温控开关故障依旧。查电路途，此车是由发动机电脑控制风扇的，高低速转，打开点火开关，示灯接负极， 分别碰两根控制线，风扇能高低速转。测量两根控制线，高速控制线对地电阻无穷大，低速控制线对地电阻 七百三十六欧姆，飞了一根低速控制线，故障依旧。开空调风扇低速转，拔了水温传感器，风扇也能高速转，说明风扇线 发动机电脑都没问题。为什么水温高发动机电脑不控制风扇转呢？再看电路图，发现双温控开关也能控制风扇转。短接低速线风扇低速转，短接高速线风扇高速转， 说明温控开关的线路没问题。用热风枪吹，温控开关高低速都能接通，说明温控开关确实没问题。那为什么温控开关也不控制风扇转呢？此时想到温控开关的温度不够，检查水箱，水箱一半是热的， 一半是冷的，温控开关这边刚好是冷的，水部循环加水排空气，发现水泵漏水，更换水泵排好空气，水箱温度升高，风扇 转故障点，水泵漏水导致水箱里有空气，温控开关这边一直是冷的，无法控制风扇转。关于散热风扇模块的作用还有好坏的判断，不会的同人可以给我留言，谢谢！

捷达 vs 五和捷达 vs 级的车主们注意了，有一个配置我不告诉你，可能你永远都不知道该怎么用，最主要的是你会认为这台车坏了，最最主要的是修车你都不知道修哪里。首先啊，常见一点， 捷达 vs 五。捷达 vs 属于是一汽大众的合资车，没有那么容易坏，只是有很多隐藏性的功能，大家不了解，或者是不知道该怎么样使用而已。今天呢，有一位捷达 vs 五的老师说，给我打电话说咱们捷达 vs 五的仪表板呢，有的时候亮，有的时候不亮， 就例如说今天吉利省四平市的双流市下雨了，光线不足，仪表板已经基本上没有灯光了，非常非常大。那这台车是不是坏了呢？出现这个问题该怎么解决呢？捷达 vs 五和捷达 vs 四的仪表板是有光线传感器的，他会感知到车外的光线充足程度， 如果车外边光线特别好的话，他的仪表板会随之变亮。如果车的外外边的光线光线不足的情况下呢，仪表板也会随之暗下来，尤其是在下雨天或者是夜幕降临的时候，随着外边的光线不足，咱们仪表板就会变得很暗很暗的过程当中，是为了提醒捷达车主 车外光线不足，需要开启大灯，这是一个非常智能的提醒车主安全的配置。捷达 vs 五才多少钱呢？ 八万左右的起步价格，是一汽大众的合资 suv 干国产车，基本上一个价了，它的整体车商已经达到了四米四幺九，它比东风日产的逍客和本田的叉 rv 都要大， 而且它拥有与奥迪同款的发动机，与奥迪同款的底盘配置还非常的丰富，全系标配 led 大灯，多功能方向盘，定速巡航，配置够用，价格够 便宜，性价比真的是太高了。捷达 vs 五啊，他还有很多神秘的隐藏功能，在悄无声息的为咱们捷达车主的安全保驾护航。有使用不美味的地方呢？随时给主播发私信，主播会告诉你如何处理。关注捷达，关注主播，每天晚上七点半直播间与你相约，咱们不见不散，跟大家分享捷达的故事。