马自达cx5b柱饰板拆卸教程

哈喽，大家好，今天我主要是想记录一下如何给马自达 cx 杠九安装这个后置的行车记录仪，因为这辆车只在澳洲和北美等地发售，所以相关的教程比较少， 但是他的前置行车记录仪我就不多赘述了，因为网上的教程已经足够多了，像我就是使用一根天窗取电线，卸掉这两根螺丝，然后把它和七十迈原装的降压监控线给连接到一起，之后从这里接触线，然后至于后置行车摄像头，我们先来后备箱， 大家可以看到我是已经把这个摄像头给粘上去了，然后我们需要卸掉后面这一块试板， 这个试板一共有五个卡扣，一二三四五，我们需要从最开始的两个用力，然后再取中间两个，在最后这一个，中间这三个卡扣因为是金属的，所以说卡的比较紧，需要用很比较大的力，但是有有点容易崩断卡扣，所以建议拆下来之后用胶水稍微粘一下， 然后线束呢？我是从中间这个位置，然后走右边这个胶套，然后一路穿下来，然后到这里， 至于这个胶套的话比较难拆，所以我就没有拆，我是一只手把这线往这里顶，然后呢顶一点，然后就按住它固定，然后另外一只手在这里这样子往前推，这样子把胶套往前推，然后把线一点点挤到下面去，这样也不能也会破坏车辆的防水。 然后顶棚的话，我们需要拆卸两个卡扣分别位于这里和这里，拆下来之后，顶棚就可以很轻松的扒开一道缝，然后我们来到 b 柱， 像 b 柱的话需要将这里的胶条直接这样子扯下来，然后就可以把线从中间穿过去了，然后另外一边的胶条也是直接扯下来， 然后拉到最前面 a 柱之后， 我们需要把这边的胶条给直接扯下来，胶条可能会有点粘，因为这辆车它年龄比较大了，所以说扯下来感觉发粘其实正常的。 然后这个 a 柱这里需要一只手按住这里，一只手扣住后面这个槽，然后另外一只手压住中间这里，然后才把它掰开，因为我这个 a 柱卡的特别紧，我就不再做演示了。 然后至于前面这个位置的话，它上面是有足够的空间给线束一路走到这个位置的，所以不用担心。然后多余的线束就是把它埋在胶条里面，一路拉过去， 然后到了 c 柱的话， c 柱 c 柱的话是用这个翘棒把它从这里一点点的塞进去，我们塞到后面去了之后， 从这里出来了之后呢连接在这里把线往这一扯，如果能交一个朋友在前面帮忙扯一下就行，这样就可以把线拉到顶棚上面， 然后事后再把扣子和盖板装回去，就大功告成了。

马自达 cx 八仪表台安装教程取出干净的湿毛巾，清除安装表面的灰尘。边缘缝隙要试擦到位，这个抬头显示盖板和中置喇叭盖板，用刮板撬开取下，方便后面的塞边操作。 再用配备的酒精湿布进行二次清洁。特别是边缘和凹位的地方，表面有残留油污和表板蜡的话，需多擦拭几遍，如没清洁干净会影响安装粘贴效果。天气冷的话，可用热风枪加速风干表面水分。 取出配备的粘力测试贴，贴在结构复杂的凹位，并按压结实排出空气。撕掉的时候要使点劲撕，证明粘力就足够了。 铺上产品，进行尺寸比对，确认四周尺寸大小是否一致，确认无误。撕开方向盘区域的保护膜， 撕膜的时候要注意拼接线是否有残留，否则会影响粘贴效果。产品边缘预留一点五厘米削皮边，用于塞边操作，如有折痕可用烤枪均匀加热恢复即可， 新手可喷点清水，降低背胶粘性，方便铺贴。对位调整，先在凹位和边缘擦上注粘剂， 增加背胶的粘性，避开鼓包的可能。铺上产品对齐，抬头显示两个角的削皮边，再对齐方向盘位置。产品双线对齐原车轮廓线，同时确认前后两边的削皮边是否对齐。 瞄一下双线是否平顺，有不顺的地方掀起来调整并按压结实。掀起皮子，顺着这个凹位按压粘贴，凹位粘到底，两边不能有拉力，这个拼接线刚好对上这个凹位，将确认好位置的地方按压结实， 左侧这个位置也是顺着粘贴并按压固定。撕开屏后这个位置的保护膜，掀起皮子，拼接线，沿着凹位对位粘贴， 用刮板顶部按压结实。撕开右边的保护膜，将这个转角位的削皮边对齐边缝，并按压固定 拉直皮子，顺着双线对齐边缝一路粘贴，描一下拼接线是否对齐，原车轮廓线有不顺畅的地方，调整好按压结实，用刮板顺着双线推刮结实，排出多余的空气。 在这个脚位破开两个小口，降低拉力，方便塞边操作。刮板先记压着脚位的皮子往里塞边，另一侧也是如此操作。 撕开前沿位置的保护膜，在背胶上喷些雾水，降低粘性，避免与玻璃粘连，方便塞边操作。皮子掀起来不要有拉，利用刮板顺着向前推刮结实，右侧顺着边缝进行塞边。 继续向前推刮，排出多余的空气。刮到这里有个凹位，用刮板压结实塞到这样就行，别急着塞进去，不然左侧不便于调整。 先喷上雾水，降低粘性。顺着凹位向前按压粘贴，再用刮板推刮结实，排出多余的空气。这边也是一样操作，对好位后，用刮板把皮子塞进边缝里，顺着边缝一路塞边。 先打湿背胶，降低粘性。刮板先进，压着皮子往里塞边，顺着边缝一路塞边操作。 这里先破开几个小口，降低拉力，开口注意不能开大，容易漏光。先塞这个双线位置，顺着边缝一路进行塞边，这里的缝比较浅，如削皮边预留过长，可适当修剪一下。继续塞边操作。仪 表盘位置从中间开始塞，可避开皮子堆叠的情况。顺着一路塞边操作， 这类侧盖板不好塞的话，可撬开侧盖板，把皮子压进去再装回，把抬头显示和中置喇叭四个角破开一个小口， 装回喇叭。盖板装回抬头显示，盖板安装完成，教程结束。

今天跟大家分享一个门卫室版的拆卸方法，当然这台车是二零一七款的，一台 cx 杠五啊，其他的车型的话可以参考它啊，大同小异。首先我们这里的话有两个小的盖板，我们伸进去啊，把这个扳手拉开，两个小盖板拉开，这里有螺丝的啊，一个螺丝， 这地下底下的话撬开 放在旁边好，接下来 家里面没有电动扳手的，直接用这个十字的螺丝刀就可以了啊，把这个螺丝给它拆掉，拆卸掉， 拆到这个位置两个螺丝就下来了啊，下来之后它这一边都是密封好的，你也不要拿什么东西去硬撬它，记住啊，不要硬撬。所以说在这个地方来讲的话，你去 到找门内饰的内内侧的这个位置，他这里会突出一点，突出一点，然后从这里去开始掰，因为底下的话基本上他就是卡扣的形式啊，卡扣给他给他去固定住的啊，然后卡扣 掰下来，掰下来，哎，这个门内饰板就到到这里了啊，上面还有一个卡扣一样的啊，你看往一拖就下来了啊。这个门内饰板来说拆卸还是比较简单的，真正拆完了之后，再把这个 这个给它拆掉，把这个门内饰板给它斜过来侧面，这个时候插头就可以插，就可以拔掉了噢，这个插头它是一个倒扣形式， 接下来你看一下噢门内饰板整个拆掉了，这个门内饰板它都做了一些隔音棉在这个后面噢，所以说马自达做工做料还是非常良心的，还有很多人说经常觉得噢马自达做工做料还是非常良心的，还有很多人说经常觉得噢马自达做工做料还是这个样子的吗？好淘气。

马自达的第二代的那个开关面板，那个按键的升降开关面板的，看他这里有六个卡扣啊，这个这个 你要找东西，呃，你拆的时候他这里吗？你要找东西顶一下他，比如说你，你这里面你找东西在这里 顶住它，然后把从这里翘起来，慢慢的把把这六个开关都往往往它两两侧扩，两侧扩一下的话，它就可以直接把它拆出来了。然后它这个开关它为什么会坏呢？ 就是它，因为它这个弹这个钢珠啊，它掉出来了，因为它这个，它这个塑料开口啊，它久了之后它会， 它会往外扩嘛？然后你可以压一下，然后拿热风枪吹一下，或者是打火机那种那种明火的稍微 加热一下，或者你放到水里面加一百度的水里面，先把先拿个橡皮筋把它捆住吧，让它往里边扣一下，然后加热之后呢再冷却它。你现在现在就是我已经是加热过了它之后它扣好了，扣好之后呢？我打算用一个， 用一个这个热热缩管套进去之后呢再卡，再让它稳一下。呃，发现这个钢珠掉了之后，我觉得应该是尽早尽早拆了会比较好，不知道他这个钢珠万一碰到那个电路会导电呢？

今天教一下大家如何更换我们这个旋钮，我们水杯架里面这边有一个螺丝，给它旋出来之后，这个就可以拆出来了。 现在我们要拆这个旋钮，这个面板，面板也是往上提，这下面都是卡扣，好再往上提啊，这个面板就拿下来了， 把这个线束拔掉，用指甲按进去拔掉，拔掉之后这个旋钮就可以单独拿下来了啊，我们这个旋钮拆出来之后呢？要如何把这个旋钮单独从这个底座分离 给它？反过来可以看到这边有一个卡扣，拿一把丝螺丝刀这里给它撬一下啊，这样就松了，就可以整个就可以拿出来了，不需要撬其他地方。然后把这个整成更换掉， 就可以解决这个屏幕乱跳的问题，跟旋钮失灵的问题都可以解决，但装回去是还是这样对应好啊？一开灯就可以， 然后把这边装回去，这个限速要插好，不要忘记了。

马自达 c 叉五第二代升级款的行李架我们现在也是已经做出来了，第二代升级款的行李架有什么升级亮点呢？等一下我详细给你们讲解一下。好吧，我这样跟你讲，就是说马自达 c 叉五我们现在这款第二代升级款的行李架的话，相对比以前那个老款或者市面一些普通款来说的话， 真的提升太多了，不管是贴合度还有美观度，还有整体的细节都提升太多太多了。首先我给你看一下，你像我这个车啊，那边其实已经装了那个升级款的行李架了，这边还没有装，这边我我把那个以前那个老款拆下来了。其实有好多车友又一直担心，就是说你这个行李架螺丝款 装上去会不会导把那个车漆弄掉以后导致生锈，我跟你明确的讲一点，好吧，完全完全不用担心，我给你看一下你像我这个车的行李架以前装那个老款装了接近一年的时间了，我给你看一下我上面的那个效果是怎么样子？来给 我凑近给你看一下，你看到这些位置了没有？这些 就它其实你撑开的时候它是能看能能会刮掉一点点的漆面，但是它不会刮到底漆的，所以说你完全不用担心，它只是弄到表面一点点的漆，你看到这个位置，我凑近给你看一下， 你看到没有？它就弄到一点点的漆，所以说你完全完全不用担心说会生锈，它就膨胀开了之后，呃，你要说把底漆都弄掉了，它有可能会生锈，但是这样子我们这个 我们那个螺丝他是不会说导致生锈的，为什么呢？因为我们那个螺丝啊，膨胀螺丝他是铝合金材质来的，不会说那个不锈钢或者是钢的那种。要是说不锈钢或者是钢的话，可能就是说硬度太高了会导致，就是说 把这个呃，刮掉漆就不一样。但是我们那个螺丝的话，它是铝铝合金的，铝合金它相对来说比较软，所以说撑起来的话它也是咬的比较紧。我再全部都给你看一下，你看这这个位置，它就只是刮掉表面一层，表面一层小漆而已，但是它没有刮到底漆的。来再给你看一下后面， 你看到没有？这个是后面的， 你看一点都不用担心，我这个装了一年多了。然后我再给你对比一下我们那个，呃，第二代升级款跟那个普通款的对比，好吧？来这里给你看一下， 然后给你看一下右手边这个，他就是以前那个普通款，好吧？就西面这个普通款。然后这边这个的话就是第二代升级款，他有什么升级亮点呢？首先第一点升级，来给你对比一下， 你看到没有？第二代升级款的话，他这个厚度他的宽度他会比较大一点点，他他跟原厂高配那个宽度基本是一模一样的。这个以前那个老款他那个宽度你看到没有？相对来说比较小，整体质感他没那么强吗？这个宽度啊， 你看到没有？能对，能看出来吗？以前那个老款他那个上面这个有盖子的，所以说有时候这个盖子装上去了叫他美观度就没有那么好看了。然后呢？但是我们第二代升级款的话，上面这里是没有盖子的，所以说这样子装上去的话，基本你跟那个原车的效果基本， 呃，原车顶配那个行李架效果基本差不多，这个上面没有盖子吗？这个盖子是在侧边的。好吧？这第二点升级，第三点升级的话，我们螺丝进行了改进，这个螺丝的话它是完全是铝合金来的，所以说它就算膨胀开它这个螺丝硬度不是很高， 所以说这样子就不会说对原车周期造成很大的影响了，好吧？而且这个螺丝我们第二代升级款的行李架的话，这个螺丝不用你自己上螺丝了，这个螺丝我们已经全部都已经帮你弄好，在这上面你就直接抽到对上去，在这里把这个螺丝扭紧就就可以了，安装就更简单了。好吧？ 要这是第三第三点升级就有螺丝全部帮你弄好。还有第四点升级的话，就是说胶条就贴更好的这个胶条贴合度啊，你看到没有？这个胶条我给你看一下，你看边缘这些位置，他都没有凸出来的， 就刚刚好在在里面的，你像以前像那些普通款，你来拍一下，你像这些普通款这个胶条他就是松松垮垮的，而且这个胶条他是漏出来的， 就是说所以说这个行李架你装上去了之后，他是能看到这个胶条比较明显，但是升级款他就看不到，所以说为什么我说第二代升级款的行李架装上去基本跟原车顶配效果基本差不多，就是这样子。然后那我下面废话不多说，然后我把这个第二代升级款的行李架装到车上面给你看看整体效果，好吧？安装也是很简单， 我拿个工具过来先吧。 ok， 这个是行李架，这个行李架的话我们也是有配送那个啊工具的，好吧？就螺丝刀有配送的，你们收到的话都不用自己去买螺丝刀，收到就直接装就可以了，然后去上面，然后我们装这个行李架的时候，首先要怎么装呢？ ok， 我 们这个行李架首先安装的话，就先把原车这个胶条搬掉，这个胶条我已经搬掉了，很简单就用力把它搬开就可以了，它的原车胶条是卡扣的，要安装的话我站后排吧。 安装就首先先把这个行李架先对比放上去，直接对好位置放上去，你看到没有？现在这个第二代升级款他放上去就刚刚好贴合，然后我们就看一下位置有没有问题， 看一下前面，你看到没有？这个胶条这里刚刚好对齐前面这里，然后再看一下后面胶条，其实前面对好了之后，后面肯定是对好的，只要对好了之后，我们就轻轻用力压一下下去。 ok， 确定没问题了之后，我们就开始上螺丝，要开始装的话他一共是多少个螺丝？一二三四四个螺丝压下去，压下去的就要用我们配送这个螺丝刀。 ok， 然后我们这个呃螺丝刀上是有配送的，要有配送安装是很简单，就一共是四个螺丝吗？ 直接把它全部上紧就可以了，我们首先的话就先用手把这个螺丝上到最紧就用手弄不动了，然后再用这个螺丝刀把它上紧就可以了，这个是型号的，然后我们就开始上， ok， 把这个螺丝上到最紧就可以了，就上紧一点也没关系，因为它这个本身我们那个底下那个膨胀螺丝，它是铝合金材质，所以说它硬度它不是非常高。好吧？ ok， 这个上紧了，你看到没有？这个它就很牢固，然后我们上其他这个，先用手把它上到最紧，先手弄不动了，然后再用螺丝刀上， ok， 第二个也上紧了， ok， 还有最后一个螺丝， ok， 上好了之后，我们就用这个盖子把那个盖子堵起来就可以了。好吧，因为我这个行李架其实已经装过一次了，因为当初测试第二代的时候已经装过一次，所以说我这个盖子都已经弄开了。正常来说，你们收到的话，它那个有那个胶还没弄开的，我先把它一个弄开吧， 它背后是有背胶的，直接把背胶弄开贴上去就可以了。哎，刚刚那背胶没展示到。不用展示的，直接贴上去就可以了，看到没有贴上去，这样子就盖起来就基本看不出多大的痕迹了。好吧，我们把其他位置的也弄起来吧。 ok， 还有剩下两个，因为我这个是胶已经弄开过的，你们收到的话，你们是要把那个胶弄开才能贴上去哦，因为我这个是已经装过的，所以说它那个胶已经弄开了。还有最后这一个， ok， 这个就是那个第二代升级款的行李架整体安装上去的效果了，来去前面拍一下， ok， 给你看一下这个就行李架装上去的效果，它这个行李架第二代升级款了，它那个厚度增加了之后大了很多了，之后确实美观度跟原车的基本差不多了，就好像原车顶配一样的效果。然后再给你凑近看一下， 你看一下，你看这些缝隙，它是非常小，你基本看不到有胶条，你看这些位置，你基本看不到有胶条凸出来，你要说以前那个老款，他就能看到有那个胶条嘛？慢慢给你展示过去，然后从后面给你看后面这里，你看这个整体效果，基本上好像原车原装一样的效果了。

发现问题有奖励，今天我们讲马自达的机油滤芯，这是日本原装进口的三零二 b 啊，机油滤芯给大家看一下啊，这是大包装箱，一箱里是五十只，去掉箱子，我们拿到单手的一个机油滤芯，展现出来就是这样子， 这么重的产品，他用这个箱子都是非常单薄的，所以我们收到手里面这个外包装也是非常单薄的，看到没有，现在已经有挤压的迹象，但是啊，不管他包装怎么样，这是马自达原装正品的。 好吧，如果大家发现了哪里有不对的地方啊，提供有不对或者是有问题的地方， 我给大家奖励一套马自达的保养套装。很多兄弟说这个包装啊，打开以后上面有点状的胶状啊，不错啊，是有点状的胶状，但是啊，这个有的撕开的时候就撕坏了，那种点状的你看的不是特别清楚，但是你把它清理一下啊，他的确打胶的地方是有点状的，这是第一点。第二点， 进口的三零二 b 啊，整体看上去非常清晰啊，字体也非常清晰。有一部分兄弟收到以后啊，底部会有这样的磨损，这个就是因为是在这个包装盒里啊，长途运输， 毕竟啊这东西晃来晃去的，所以说底部是有这样油漆一个磨损的一个现象。第三也是最关键的啊，我这只放的比较长了，当样品的生锈了不用管，里面啊，是有一个旁通阀，然后里面的绿纸是黄颜色的，可能是视频里展现不出来。最关键一点， 原装进口的这个密封圈，他上面是有编码的啊，是有编号的，如果眼神不好的话，需要用放大镜去看上面这个编码。好吧，这个假货的话上面应该是没有编码了，到目前为止啊，没有发现上面是带编码了。这个回家自己拿放大镜好好去看。 马自达进口的机油滤芯三零二，这个后面有 b， 当然也有 a 和 c， a 和 c 也是有日本原装进口的尾号的字母有的他不印在这个产品上，印在外包装上，如果发现我的产品有问题，送一次保养。

一六年二十一万公里的马自达 c 叉杠四，这次大整备，看一下都准备什么东西，包含原厂的变速箱油，原厂美国的变速箱滤芯，原厂的刹车油， 然后原厂的皮带张引轮，原厂的皮带，原厂的发动机机脚胶，一二三，原厂的气门齿盖，原厂的下摆臂一致。 这次准备这些东西呢，其中这个弹簧两根全断了两根，然后皮带张一轮呢，磨损严重，看中间有棱了已经。 车门齿盖呢，是因为胶带老化啊，瞅瞅都酥了，看一撕就碎了， 硬漏油漏厉害，一般小公里数呢，我们建议换垫，大公里数呢，直接换盖，然后看下这个摆臂啊， 看摆臂胶套全烂了，都烂成什么样了，说说。单独胶套不建议更换啊，建议直接，建议更换总成，机脚胶呢，也是因为胶套老化开裂。

来了啊，小摆子又摆出来了，拍一下这台马达 cx 五的交车视频。七万一千一百一十四哎，当时节目预告的时候是七幺幺幺是吧，正好后边四个一，现在里程只增加了三公里啊，来回的整备洗车跑了三公里啊， 而且你听一下现在发动机的声音， 非常平稳啊， 全程四 s 店保养。还记得这台 cx 五吗？原车主刚买了新车，不到两千公里不到三千，不到两千，反正刚买新车啊，他听着发动机有个动静，然后就去四 s 店进行了一个理论， 所以这个气门屎盖拆卸，侧缸拆卸啊，但是发动机没落地啊，应该是有个异响，然后他就借此机会跟四 s 店 讹了。也不能说讹了吧，跟四 s 店要点东西啊，哈哈，你像他就是要了十次保养，要了十次保养，所以这个车现在是全程四 s 店保养啊， 哈哈哈。同样的，你们参考下成交价吧。这个车是卖给了东平人在青岛啊，我们泰安本地的在青岛上班啊。成交价是七万六啊，让八百 一九年三月上牌的一九款的云控版二点零自动两驱智享型，十九万九千八的裸车，七万一千一百公里的里程， 成交价七万六啊，全车原版原漆啊，看一下整体的外观都准备完了啊， 而且从两三千公里修了发动机到现在一点毛病没有啊。我估计一开始也可能也没什么问题，估计就是一个发动机的大大省有好多人开到换车，这个大大省人家也没坏过啊。有些车主可能比较挑剔， 无钥匙进入主副驾驶，有前后后排就没了啊，原车的真皮座椅，侧面二百个安全气囊，整体内饰层的非常新， 原车中控屏有倒车影像，两侧 a 柱没有任何的压把烫伤，整体内饰成色非常新啊，就像这种也不能说鸡贼吧，像这种比较在乎车的啊， 车况保存的都非常好啊。后排空间，这座椅一看就挺玄乎啊，这海绵挺厚，真皮座椅啊，后排的空调出风口啊，空间 储物空间啊，这边还有个 usb 呢啊，两个口啊，两个 usb type a 的 口。嗯， 被子架是吧，可以，这车，而且天窗没有任何的水渍水印啊，麻达的天窗还真是很少出现漏水了啊。全车原漆，嗯， 创驰蓝天技术，双出双边，单出俩排气筒了。嗯， cx 五，而且标配电尾啊，都给你准备完了，他五一过来提车啊，五一放假的时候从青岛回来直接提着车再回东平啊， 这不点啊， 原车玻璃新轮胎，二四年两条，二五年两条啊。好了，再次感谢东平的小伙伴对我们任何名车真金白银的支持，祝你以后用车愉快，天天发大财，拜拜。

自从马自达 c x 五这个尾门侧盖板做出来之后，我们这个销量也是卖的比较好，好吧？但是好多车友一直在吐槽啊，产品比较贵啊，为什么比较贵呢？主要就是因为开发出来模具费比较贵，所以说 一开始的价格卖的比较贵，我们一开始是卖九十八块钱一套吗？是不是现在的话这个成本下来了，这个卖的价格就相对来说比较便宜的就七十八块钱一套就可以了。然后今天我就顺便给你看一下马自达 c x 五这个尾翼侧盖板装上去整体是效果是怎么样子，来这边我给你看一下，其实像原车这里的话，你看到没有， 这里它是哑光颜色来的，就它哑光颜色它质感没有那么好看，因为像这些位置它都是亮面的。 要我我们这个尾门车盖板的话，他其实安装他就是一个直接覆盖原车这个直接装上去就可以了，就这样子他就呈现一个亮黑颜色，而且我这边这个模具做的贴合度也是非常高。安装是怎么安装呢？首先首先第一步，首先我们手要用这个毛巾 擦拭干净，擦拭干净这个位置，擦拭干净了之后，然后再用我们这个珠粘剂弄开这个珠粘剂再擦拭一遍，好吧，这个珠粘剂我刚才是擦过了了，擦拭一遍了之后，然后呢背后是有背胶， 直接把这个背胶弄开，把这个背胶全部拉开，背胶全部拉开了之后，我们就对好位置直接贴上去就可以了，它安装很简单， 贴上去之后用力压他一会，你看装上去这个效果真的好看太多了，真的好看太多了，就比原车那个哑光颜色的话就提升了一个很大的质感了啊？就这个是左右都有的安装，就我觉得你就算是一个女生，我觉得你安装这个东西都没问题。来给你看一下贴合度， 你看这些位置基本都是刚刚好包上去的，你看他侧边这里，那给你展示一下这个贴合度， 基本好像有原装一样的效果，这就整体这个尾翼侧盖板整体安装上去的效果。

咱们车内的空气质量靠的就是这个空调滤芯，不管是内循环还是外循环，都是靠它过滤，尤其平时开车环境灰尘多的，建议也要定期检查或更换空调滤芯。像我这个长期没换，你看蚊虫杂质 都被过滤在上面，这种就要及时更换了，避免车内空气质量变差。自己更换也很简单。松开储物箱，往内挤压，松开右下角的卡扣，拨开分离，取下扶手箱扣，换上新滤芯，注意箭头朝下，再固定好卡扣复位储物箱轻松搞定。还是百年马乐大品牌哦！

教大家一个不花钱自己动手就可以解决的问题，视频有点长，请耐心看完。车友们，你们看一下你们的老款车型，不管是阿特兹、昂克赛拉 cx 四、 cx 五有没有安全带这种现象，只要安全带拉出之后不自动回缩藏紧， 导致 b 柱掉漆，卡的伤痕累累。这种硬伤都是由于安全带不自动撞紧，关门的时候安全带卡入 b 柱导致的掉漆，烦死了。 维修这个也很方便，我们只需徒手拆开门槛，四条门框的胶皮以及壁柱的翅膀全部都是卡扣。 拆卸完前门之后打开后门，同样也是车门内饰条，拉起来后门底卡饰板拿掉这块逼住饰板就拿下来了。因为我们自己拆卸 b 柱这个安全带是有气囊的，也有气囊传感器，所以说我们这个上面这个螺丝和下边这个螺丝不要拆卸。然后我们从底部把安全带全部拉出，拉到最底端为止， 我们清晰可以看见那个安全带的顶部是一个转轴，我们只需要向上反复的使劲拽几回，再把安全带放回去，这回看一下自动伤筋， 非常有力，我们再试一下安全带只要拉出后迅速回落，自动张紧，记得你有需要我来帮你，感谢大家收看！