世纪号油轮在哪里扣的

美扣押中港邮轮并永久保留，公然掠夺引国际华然二零二五年底，特朗普宣布扣押的中国香港世界号邮轮及所在原油将由美国永久保留，该船社原油一百八十万至两百万桶。 两月内，美方已扣押二艘中国船只。此消息震动国际航运与贸易圈，美方公海扣船非普通制裁，而是公然掠夺，其妄图打断中美人民币结算的能源合作， 冲击美元石油霸权。联合国安理会召开紧急会议，多国谴责此举是海盗行为，担忧他国资产遭侵犯， 中国或依法反击。多国探索降低对单一货币和体系的依赖，美方或短期利益却透支国际信誉，靠破坏规则维系，影响力已显露衰落迹象。

美军之前扣押香港及世纪号邮轮的风波尚未过去，近来又盯上了另一艘从委内瑞拉驶出的邮轮，但此次结局却出现了反转。 这艘邮轮名为贝拉一号邮轮，计划前往委内瑞拉装载石油，但在驶入加勒比海后遭到美方拦截登船。美方表示，贝拉一号邮轮未悬挂有效国旗，根据国际法可以登船检查，还表示有权扣押。但贝拉一号邮轮并未配合，一路狂奔进入大西洋。 美海岸警卫队连续追踪十多天，但在近日，贝拉一号邮轮突然悬挂俄罗斯国旗，并以新名称马里内勒号出现在俄罗斯官方传播登记册上。 某港为黑海沿岸的锁器。据美国纽约时报当地时间一月一日援引知情人士消息爆料，俄罗斯已正式向美国提出外交请求，要求美方停止追截原计划驶往委内瑞拉海岸的贝拉一号邮轮。 美国之所以没有立刻动手，或许是对俄罗斯有所顾虑，毕竟在之前中俄支持下召开的有关美尾冲突的联合国安理会会议上，中俄等国对美国大力抨击，俄罗斯更是在安理会上直白表示， 美国在委内瑞拉近海的军事行动和扣压邮轮举动，本质上是强盗行为，是在抢夺委内瑞拉的石油，是侵略行为。也就是说，美国接二连三的扣压邮轮，也会受到国际舆论的指责。而且贝拉一号邮轮到底是何国籍，美国也拿不准， 不合法倒也好说，假如是合法的，那美国岂不是又要复刻一次世纪号邮轮事件？要知道，中国针对美国扣押世纪号邮轮事件已经进行了一系列反击，除了之前与俄罗斯支持委内瑞拉在安理会开会痛批美国外，还启动了一系列经济反制措施。中方首先要求美方赔偿一点八亿美元的石油损失， 其次还暂停了对美国十三点二吨小麦的进口，甚至还抛售了一百一十八亿美元的美债。这还没完，中国除了在政治经济上急于反制外，在军事上有网友拍摄到中国正在研发神秘的集装箱军舰，也就是将武器集成在标准集装箱中， 这样可以随即安装在远洋货轮上。到时候谁要是敢拦截我们的轮船，那集装箱一打开，起诉的可能就是导弹和近防炮了。因为最直接的就是国籍影响。虽然贝拉一号游轮当前竖起俄罗斯国旗，明显是有点临时抱佛脚的意味， 但既然俄罗斯方面也承认，那么贝拉一号游轮就是俄罗斯国籍的游轮，美国登船检查或者扣押就没有理由。 而且对于当前的俄罗斯来说，特朗普是需要拉拢安抚的，因为当前特朗普力助俄乌和谈，而俄罗斯又处于对乌全面进攻阶段，占据主动权， 也就是说，特朗普想要收回在乌克兰的投资，必须要促成俄乌停火，而促成俄乌停火的关键是满足俄罗斯的条件，况且美国当前的精力也是相当有限的，又要应对俄乌冲突，还要顾及以色列在亚太地区，还要防范中国，自己又在加勒比海对委内瑞拉动， 所以多一事不如少一事，既然强行登上贝拉一号游轮检查会惹怒俄罗斯是出力不讨好的事，还不如静观其变来的实际。要知道中国刚结束维台军演，俄罗斯就接力开始针对对日本北方四岛的军演，中俄一旦联合，那美国根本难以打压和围堵。 所以立足分离中俄的特朗普是不会过度逼迫中俄走到一起的。之前的世纪号邮轮事件很有可能会向中方妥协，毕竟这种明抢的举动毫无公平正义可言，而且中国的反制也是特朗普难以承受的。所以扣押邮轮只是外交作秀，是战略试探，至多只是特朗普对中俄博弈的小手段而已。

特朗普还敢抢吗？美国公海扣船遭到中俄组合拳，这下踢到铁板了！ 二零二六年初，加勒比海与大西洋交界处的公海还遇就不太平，美国军方打着执行制裁的旗号，连续扣了好几个国家的邮轮。可没想到，他们这次碰上了两个硬茬，反制措施一个接一个，让美国吃了不少苦头。 先是中方对被扣的世纪号邮轮赔一点八亿美元，接着是贝拉一号邮轮改挂俄罗斯国旗，让美军不敢再轻举妄动。这下美军算是踢到铁板了。自十二月二十一日起，美军便对悬挂巴拿马国旗的贝拉一号邮轮展开了长达十天的追踪。在要求登船检查遭拒后，美军并未放弃，而是持续追击。 可就在他们觉得自己稳操胜券的时候，贝拉一号突然换了俄罗斯国旗，还改了名字叫玛丽内勒号，正式登记在俄罗斯的船薄名册上了。这 这下儿美军可傻眼了，进也不是，退也不是。据美国媒体一月一号报道，有知情人士透露，俄罗斯在跨年夜那天给美国国务院和白宫国土安全委员会发了外交请求，明确要求美方别再追那艘原定去委内瑞拉的贝拉一号邮轮了。面对俄罗斯这么强硬的态度，美方到现在也没给出个明确答复， 看来是在心里盘算着利弊，不敢轻易动手。无独有偶，贝拉一号这事的前一天，美军还在公海上扣了一艘中国香港公司运营的世纪号邮轮， 这艘邮轮上装了一百八十万桶合法的原油，结果无缘无故就被美军给拦下来扣了，中方对此迅速做出了强硬反制，不仅谴责了美方的霸权行为，还要求他们赔一点八亿美元。同时，中方还暂停了和美国的小麦贸易合作，这可是直接打到了美国的痛处。 另外，中国还把从委内瑞拉运原油这事从商业行为提升到了国家行为的高度。为了防止美国再搞海盗式的拦截，中国派了远春湖号、星夜号、迁洋号等好几艘中国级的超级邮轮去委内瑞拉运原油。这些邮轮都挂着五星红旗，满载着委内瑞拉的种植原油，往中国广东揭阳的炼化基地驶去。 按照联合国海洋法公约，美国要是敢拦截中国级的邮轮，那就是侵犯中国的主权，中方肯定会进行对等反制。此前的世纪号只悬挂巴拿马旗，美方尚且可以以这是无国籍的商业目标为理由动手，而这次的邮轮船籍清晰，运营合法，航线公开，美军要是还敢动手，那就是和中国撕破脸了。 所以美军虽然拍了侦察机跟着，但最后还是没敢动手拦截。美军在公海上扣船，说白了就是单边制裁和霸权行为。他们之所以敢这么干，很大程度上是仗着自己军事实力强，还喜欢把法律当工具用。 可在中俄两国的强硬反制面前，美军的这些手段可就不灵了。现在世界格局多极化，这种过时的手段也越来越得不到国际社会的认可和支持了。 中俄两国的反制措施不仅有利，还很巧妙，俄罗斯通过外交途径给美方施压，中国则通过法律和经济手段进行反制，向世界表明了一个态度，美国的霸权行为已经快到头了，现在贝拉一号这事还没解决，美方是继续硬着头皮挑衅，还是眼睁睁看着到手的鸭子飞了？就看特朗普怎么选了。

就在美方入侵委内瑞拉，绑走了总统马杜罗后，美军对委内瑞拉附近的邮轮管控也放松了。在加勒比海，十几艘游轮离开了委内瑞拉期间，美军没有进行拦截，但对于被扣押的中国香港的世纪号邮轮，美方一点说法都没有。 难道绑走马杜罗后，扣押的中国邮轮不打算还了？放行十六艘邮轮，却还在扣押着世纪号？美国海上霸权的双重标准暴露无疑。据卫星图像显示，至少有十六艘邮轮轻而易举突破了美国对委内瑞拉的海上封锁，其中四艘已被确认成功离开委内瑞拉水域。 这些游轮采用了一系列隐蔽航行策略，通过伪装真实位置或关闭传播自动识别系统的方式，在加勒比海展开了一场静默大逃亡。而这些游轮均在美国制裁名单之列。至少四艘超大型游轮通过委内瑞拉加勒比海的玛格丽塔岛以北航道驶 离。成功逃脱的游轮中，一艘未装在原游的游轮已驶离委内瑞拉数百公里，在大西洋向东北方向航行，位于加勒比岛国格林纳达以西约四十公里处， 因为是空载，所以能够以更快的速度航行。而与获得放行的邮轮形成鲜明对比的是，二零二五年十二月二十日，美军在加勒比海国际水域盯上了中国香港级世纪号邮轮。当时美国海岸警卫队通过直升机所降特种作战人员仅用六分钟就控制了这艘装载约一百八十万桶委内瑞拉原油的邮轮， 态度非常蛮横，也没有出示合法搜查令。整个过程既没有联合国授权，甚至未通知传奇国巴拿马。随后，特朗普公开宣布，将世界号邮轮及所在原油由美国永久保留，计划将其出售或纳入美国战略石油储备。 这一表态实质上将扣押行为从临时性制裁措施升级为了永久性没收。其实美方就是在选择性执法，这也进一步反映了其地缘战略考量。 与对中国邮轮的强硬形成对比的是，美国对土耳其背景的贝拉一号邮轮的态度显示出极大的克制。十二月二十一日，美国海岸警卫队要拦截贝拉一号时，该船直接一个突然加速，当场逃脱。美方追了一会后并未全力追击，最终给出的理由是船跑的太快，缺乏预案。 更为戏剧性的是，贝拉一号在逃亡十天后，新生一季，直接在船身涂上了俄罗斯国旗的这一举动，导致美方立即暂停了对该船的追捕行动。 所以由此来看，美国封锁行动的核心逻辑是，一切服务于战略目标，规则只是工具，而非约束。特朗普政府的首要目标是逼马杜罗下台，而非四面树敌。那么现在已经绑架马杜罗了。美方要做的就是整顿委内瑞拉，让美国石油公司介入，缓解地区能源市场压力，所以才放行了这十六艘游轮。 因为委内瑞拉石油出口是拉美多国如古巴、尼加拉瓜的能源命脉，全面封锁可能引发人道危机及邻国反弹。 而且美方希望通过有限放行石油贸易，向委内瑞拉军方石油利益集团释放合作信号，促使其与马杜罗政权切割。更何况，绑走马杜罗目标已经成功了，美方长期全面封锁还需投入大量军事资源，部分放行一些邮轮可以减轻美军部署压力。 目前，特朗普以表态将推动美国石油公司接管委内瑞拉石油基础设施，直接控制全球最大原油储备。而在这种见油眼开的情况下，美国更不可能归还世纪号邮轮了。 对于美方来说，扣押邮轮也进一步削落了石油人民币体系。无论如何，美国在委内瑞拉的行动暴露了其在实力相对衰落背景下，更依赖单边武力解决问题。然而，这种霸权逻辑难以持久。一方面是军事胜利不等于政治控制，阿富汗、伊拉克案例表明， 推翻政权议建立亲美秩序难。另一方面，拉美历史上对门罗主义的深刻警惕，美方公然绑走马杜罗，也进一步推动地区国家强化资源主权意识。所以，当前局势可概括为军事突袭成功、政治过渡未定、能源博弈分化 美方放行邮轮，但卫星影像显示，世纪号仍被困在美国德克萨斯州的加尔维斯顿港，这说明其试图在最小化成本前提下最大化利益。不过可以肯定的是， 若美方过度依赖强制手段，无疑将加速拉美乃至全球南方国家的战略自主进程，进一步稀释美国霸权根基。所以，美国是玩砸了，惹出来的麻烦比抢到的好处多得多，白宫再不踩刹车就要收不了场。