92好还是95的油好

最近留言比较有意思啊，大家开始讨论油的问题了哈。哎，自己本来是加九十二的车子啊，哎，这次我加了个九十五，嗯？更耐烧了吗？有没有这种可能性？ 心理错觉？还是说他的确是这么回事情啊，哎，建议这片视频你不妨看看完啊。首先来说啊，为什么感觉高标号汽油他用起来比低标号汽油他更耐烧？那 九二和九五一比啊，新挽值九二更低，抗爆性相对会差一些啊，那么在同样车况下呢，他就更容易发生暴震啊，低标号他容易导致发动机功况差， 不是不能开，车子也不会爆炸，但有可能这个油耗会更大一些，动力会更小一点了啊。那么高标号汽油的抗爆性呢？相对可以更好的避免这个暴震，让汽油燃烧更充分，发动机功况也是更好。那帅时间等人在期刊汽车安全与节能学报上面发了一篇新 新晚值对现代汽油车油耗与排放影响的整车事件中有个数据的啊，新晚值每提升一个比较好，平均节油百分之一，那相当于是九二，换成九五可以节油百分之三，哎，就出现了更耐烧的这个情况，或者说是感觉啊， 但是你要这么算啊，九五的汽油价格啊，他可是比九二高出不少的啊，这你不省钱啊，这是两回事啊。 那么接着我们来讲啊，不少朋友讲到的，那为什么我的车子本来是加九十二的啊，那开久了去加一次九十五，那就爽很多啊，好开很多啊啊，这比这个高速下来还要顺畅啊。 这个其实就是高标号的汽油性管制高嘛，抗爆性稍微好一点，那发动机在运作的时候爆震率降低一些啊，在感觉上车子啊就没有以前这么抖了，声音好像也少了不少。那车子开久了，发动机里面他各个零部件里面的积碳他会越来越多的，你拿个茶杯 泡茶，泡个两年，你被子上还有一圈茶垢呢，积碳就比这个更猛啊。哎，这些东西啊，他是会影响发动机压缩比的，那你原来一个套直径是一米，你里面积碳多起来，他有可能是零点九九九米了吗？就这个道理啊。 那吉林大学杨奇硕士论文分享给你发动机积碳治理与评价方法研究上面说啊，这积碳在燃烧室内积累过多呢，是会缩小燃烧式的体积， 导致压缩比变大。那么在高负荷工作下呢，它是更容易产生早燃和爆燃的，也就是我们土话常说的暴震啊。 除此之外呢，还有可能会出现汽油燃烧不充分、点火角提前怠速抖动噪音大等等这些状况啊。那这个时候用抗爆性更好的高标号汽油呢，就能改善这些情况，让你觉得车子更好开了啊啊。但是光用高标号汽油啊，它根本问题是不解决的，积碳它不仅不会减少， 还是会慢慢的越来越多堆起来的啊。所以说大家也没有必要刻意的为了刚才那些事情去追求高标号汽油，那都是实实在在的钱啊啊，对不对？那如果你真的还是比较在乎这个东西呢，那你也不要用这个九二九五甚至九八的差价来改善这个问题了，你买一瓶燃油宝效果相对更好，整体的性价比反而是 更高的嘞，我家也有卖的啊，哎，我们备胎说车自营品牌的燃油宝也是强烈推荐你来试试看的，直接实测的，你可以看看这个视频啊， 这台 suv 已经开了五年了，那我们前后呢，加了两瓶燃油宝，跑了一千两百三十一公里，那中途两次呢？我们就内规定直接搓进去看他来检查，有记录的， 你可以看到啊，原本七缸里面这个比较厚的这个积碳呢，逐渐就被溶解清洁掉了，那露出的金属表面越来越多了，这字母和数字也会更加清晰，清洁效果是 是比较不错的，点火更加顺畅，开起来感觉也是更有动力的。那燃油宝是不是只有老车才能用？不是这么个概念啊，新车用反而是更合适更好的，因为它可以吸附在金属表面，形成保护膜，减少积碳的这些产生，然后产生的过程中又随着这个清洁一起带出去。 就是什么女生经常听到的叫延缓衰老，让你的车况始终尽可能的保持在新车的这个状态啊，不要等到动力不行了，油耗增高了，容易出问题了，你再去治。 之后呢，我们这款燃油宝呢，也是有专业机构的纸质检测报告，你拿到手的产品他都有一个副本，国家石油石化产品质量监督检验中心进行的这个检测，专业对口权威，防锈性、破乳性模拟、近期发沉积物质量等等指标 都是符合标准的。各位朋友，如果以前从来没有尝试过我家那个产品，我就推荐你就买一瓶就好了。哎，你先用过，觉得真的是合适，真的是不错的。你再来买六瓶装，那这个会有优惠啊，我们理性消费，合理采购。

法系标志雪铁龙啊，一点六 t 一 点五 t 发动机到底加九十五号油还是九十二号油啊？这个争论由来已久，今天咱一个视频说透彻啊啊，依旧先说这个结论，可以加九十二号，绝对没有任何问题啊，但个人建议加九十五号 啊，这也符合说明书的要求啊，我们看那推荐九十五级以上。嗯，有人说标志雪铁龙的发动机啊，压缩比低啊，就应该加九十二啊。也有人问这个，这个标志雪铁龙这个发动机压缩比到底是多少？ 那首先呢，根据发动机压缩比来决定加什么标号的汽油，只适用于自然吸气的发动机， 涡轮增压的发动机已经不能单单靠这个发动机压缩比来决定了。所以啊，现在好多涡轮啊，这个车子已经不再明确的提供发动机压缩比的数据了啊，因为这个意义不大。 嗯，发动机是靠将空气和汽油混合形成的，这个混合油气啊，吸入缸内，然后将这个混合油气压缩啊，再点火做工。所谓发动机压缩比，就是吸入的油气混合体体积和压缩后的体积的比例， 这个可燃混合气压缩的越高，越容易在点火之前发生这个自然和爆震，影响动力，所以就越需要使用这个供能够抗爆的这个汽油啊，新氧值就是抗爆指标， 而汽油标号越高啊，新氧值越高啊，抗爆性越好，那自然吸气的发动机缸体的压缩比是物理固定的，他不会改变，所以你通过发动机压缩比就能清楚的了解到到底需要加什么标号的汽油。 但涡轮增压发动机我们可以看到啊，有个增压啊，发动机这个缸内空间设计是物理固定的，他不可能变化，那增压是怎么来的呢 啊，这个增压他就会吸入更多的这个进气，实现增压，那自然在进入这个缸内之前呢，就已经压缩过了，所以 与自然吸气相比，看起来吸入的还是那一缸气体，实际上气体已经经过了预压缩啊，所以这个此时啊，发动机压缩成啊，这个物理空间的压缩比例已经不是实际的压缩比了， 实际压缩比啊，要远高于这个缸体空间的压缩比。所以啊，涡轮发动机我们已经不能单凭发动机的物理空间的压缩比啊来决定该用什么标号的汽油了，要看实际压缩比 啊。事实上，涡轮增压的发动机设计的这个压缩比例啊，往往比自然吸气的要低， 就是为了防止增压后实际压缩比太高啊，更容易产生爆震。那为什么有的涡轮增压发动机要求最低加九十五号，有的要求最低加九十二号呢？这与不同汽车选用的涡轮大小啊调校方案增压策略有关，与这个增压过程中啊实际压缩比高低有关。 你像法系这个一点六 t 一 点五 t 发动机涡轮增压调价方案，我们可以看到他有一个很宽的最高扭矩转速范围，像这个二二款二四款四零八吧，是一千七百五十转到四千五百转啊， 都能达到这个最高扭矩。在一千七百五十转时，您就可以获得二百五十五牛米的这个最高扭矩， 随着你踩油门的动作意图，在一千多转时就可以获得涡轮的正压状态，也就是所谓的涡轮介入啊。 事实上，涡轮是一直在工作的，所谓介入啊，就是产生正压的时候，这几款发动机啊，整体上动力和扭矩输出都是相对比较平顺啊，兼顾动力和经济性。所以啊，整体调教的实际压缩比允许你使用九十二号汽油， 但我个人还是建议你使用九十五号汽油啊，首先呢，高标号的油有向下的这个兼容性，其次呢，涡轮增压发动机，毕竟他不是自然吸气那种固定笔直的发动机，他是随着你的驾驶意图啊，有不同的这个增压做工， 他不是一个恒定的稳定直线，九十二号的确可以满足，但九十五号或以上，他更能在这种工况下提供更加平顺的动力和更充裕的这个余力， 共同应对不同驾驶意图状态下的动力需求，燃烧也更充分。呃，对这个车子的养护状态啊，保持的也更好一些。 而实际上啊，经过网友们的体验，九十五号汽油在经济上并没有太明显的费用增加，随着各每个人这个驾驶习惯，开车方式不同，我们不能去说啊，九十五号比九十二号高的程度有限， 嗯，如有一个较好的这个驾驶体验啊，对车子有较好的养护上来说，这笔账还是有很大的性价比的。当然， 大家可以根据自己的用车情况和当地的汽油价格来自行核算，值不值得需要自己去衡量啊，毕竟每个人用车情况是不一样的。总之呢，也不必去纠结哈，九十二号九十五号都是没有问题的，这一点是肯定的。

多看汽车知识，你的大脑将不可逆的变聪明，以后买车用车自己就有判断能力了。接下来我会用整整两年半详细的介绍汽车保养常识以及汽车基础原理。今天我们讲汽油的区别，欢迎来到汽车知识扫盲第六期。在讲这个之前，想先问大家一个问题， 九十二的发动机能加九十五的汽油吗？九十五的油是不是真的更耐烧？想弄明白这个，咱得先搞清楚两件事，九十二和九十五的汽油到底有啥不同， 以及它们分别对应什么样的发动机。简单来说，九十二汽油里有百分之九十二的一芯丸和百分之八的正庚丸。九十五汽油就是百分之九十五的一芯丸和百分之五的正庚丸。因为一芯丸更高，所 以同样一升油，九十五比九十二能多提供大约百分之三点六的能量，约一百五十千焦。所以从数据上看，九十五确实更耐烧一点。但重点来了，油耐不耐烧是一回事，你的车喝不喝的惯是另一回事。发动机在设计时就有个关键参数叫压缩比。 大致上，压缩比在八点六到九点九之间的，用九十二号油就挺好。压缩比在十点零到十一点五之间的更适合用九十五号油。压缩比超过十一点六的，那就得考虑九十八号油 了。如果你的车本来该用九十二，你偶尔加了九十五，如果压缩比接近上限，比如九点七、九点八，那基本没问题。 如果压缩比本来就很低，比如只有八点几，那高标号汽油可能反而无法充分燃烧，容易产生积碳，感觉动力还变差。不过对于本身积碳就很严重的旧车是例外，因为积碳会让燃烧室空间变小，变向提高了压缩比。 反过来，如果你的车规定用九十五，你却长期加九十二，那可就危险了。因为发动机的压缩比太高，低标号汽油抗爆性不够，很容易就会引发爆震，长期下来会损伤发动机。但也有例外，比如有些车发动机压缩比高达十点零以上，却加的九十二，你知道是哪台车吗？

开大众你就记住不要加九十二号汽油，错！到底哪些车加九五，哪些车加九二呢？我们可以简单的根据排量判断一下。第一个 发动机排量小于等于一点五，包括一点五自然吸气、一点二 t、 一 点四 t、 一 点五 t 的 宝来速腾高尔夫和迈腾探岳的一点四 t、 一 点五 t 等，一般可以加九十二号汽油，让车子开着更爽，性能更好。 也有部分车如宝来的一点五自然吸气发动机推荐使用九十二号汽油。第二个发动机排量大于等于二点零，如二点零 t 必须加九十五号汽油，比如迈腾 cc 探岳、揽景、揽巡的三三零、三八零发动机。如果偶尔不小心加错了编号，别怕，只需要下次加油时 换回正确的标号就行了。一定要记住，无论九二还是九五，都应该选择靠谱的加油站，劣质的汽油啊，无论标号的高低，都可能对车辆造成损伤。点赞关注我主页，有超多用车知识！

马自达到底用九二还是九十五号汽油？有人说九五动力会更好，油耗会更低，发动机也会更安静，其实九十二跟九十五只是新完值不一样而已，品质并没有太大的区别，抗爆震性能不一样，一般高压缩比发动机 都需要使用九十五号汽油，马自达也是十三比一的高压缩比发动机能是通过硬件调教能使用九十二的油，所以说马自达用九十二号汽油是没有任何问题， 当然也可以用更高标号的九十五号汽油。至于九十二跟九五到底有什么不一样，与其在网上听别人说，不如自己去加一箱试一试。用过九十五的在评论区留下你的真实感受，别忘了给我点赞、收藏加关注，感谢！

祖国最北开混动车的一天，今天最低气温零下十七摄氏度，应铁铁要求，实测九十二号汽油与九十五号汽油造声。支持我的铁铁们点个赞，关注下！ 我们先把发动机跑热测试同工况下发动机造声，下面听下九二号汽油发动机造声。 开车去加油站换九十五号汽油，老板九五加满，我们把油管里的九十二号汽油跑没，下面听下九十五号汽油发动机造声， 大家作对比吧！觉得哪个造声大，评论区聊一聊！

加九二还是加九五？车子买来是加九二的油呢还是加九五的油呢？不知道你有没有遇到这样的困惑， 我认为第一准则就是按厂家标注的，也就是你油箱盖上， 油箱盖上如果说你加九二的 g 以上，你就可以加九二，也可以加九五，也可以加九八，但是油箱盖上如果写了加九五， 你就不能加九二，你可以加九五或者加九八，以此类推，就是你只能往高标号的加，但是你不能往低标号的加。 在还有一个呢，就是你如果平常都是高速跑的多，那我个人建议的话还是加九五，然后如果你的车是涡轮增压的呢，你也可以加九五试一下， 反正不管是加九五还是加九二，最最重要的一点就是 一定要去中石化，中石油这种去加，你不要到那种私人企业，那种小加油站去加油 都可以，小加油站的油油品不咋地，你加一两次可能看不太出来，如果加的时间长的话，可能发动机就会跳故障。

到现在竟然还有人问我，他说道哥，九二的油和九五的油到底能不能混加？我听完这个问题呢，我挺震惊，我要知道一个汽车博主这么好当，我早就应该早点告诉你们 今天这个事呢，我再说最后一遍，你们记不住的呢，自己想办法，不说废话，咱们先说答案。九二的油和九五的油可以混加，但是一定要注意以下几个事项， 第一，如果你的油箱盖打开之后写着九二或者更高推荐级以上，那你可以加九二，也可以加九五，随便加。 第二，如果你的油箱盖写着九十五号为推荐油品，那你就用九十五号，不要用九十二号。如果你去一些其他偏远地区啊，没有九十五号汽油，你可以应急性的用一些九二的汽油，不宜加的过多， 最好是控制在你整体油箱油量的百分之三十以内，并且你的车九十五号为推荐油品，你九二和九五不要长期混加。 第三，你的车九十五号为推荐油品，正常加九五或者九八都没有任何问题，不用瞎担心。第四，不要频繁的整箱切换燃油标号，来回换着加， 因为你的行车电脑适应每个燃油标号需要一段时间，如果你频繁的来回切换燃油标号，那你车的发动机都达不到工况最佳。 第五，一个知识点，九十二号的汽油和九十八号的汽油可以混合出一个九十五标号左右的油，是不是没见过？推荐给你身边的朋友吧，因为你一旦上高速肯定有用。